リーフ
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リーフの新車
新車価格: 438〜599 万円 2025年10月17日発売
中古車価格: 23〜520 万円 (1,144物件) リーフの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| リーフ 2025年モデル | 365件 | |
| リーフ 2017年モデル | 10403件 | |
| リーフ 2010年モデル | 7915件 | |
| リーフ(モデル指定なし) | 26820件 |
カスタマーサービスに解約の申し入れをしました。
連絡して、カード破棄で手続き終了と思っていました。
すぐに解約は受理されませんでした。
ディ−ラーに出向き、署名、捺印が必要だと言われました。
既に中古車販売業者でリーフは処分済み、カードは使用していません。
わざわざ出向いて、書面手続き終了。
請求は12月分までであることを確認すると、
手続きの関係で、1月も請求があるかもしれませんね・・と歯切れの悪い対応。
帰宅して、カスターマーに連絡しました。
さんざん不愉快な思いをして、リーフを手放したのに、
最後の最後まで、不愉快な日産は徹底している。
20日が締日だそうです。
約款をネットで見ましたが、解約に関する記述で、そのような規定はありませんでした。
そもそも、最初にカスタマーに連絡した時に、「20日」に関する言及はなかった。
ディーラーでも同様に無かった。
手放すことを告げて、日産で見積もってもらった時にも、ZESP2解約についてのアドバイスは無かった。
皆さんも、ZESP2 解約を巡って不愉快な思いをしないように気を付けて下さい。
書込番号:22350033
27点
>yoronさん
日産に言いましょう
(言っているか)
貴重なご意見ありがとうございます
今後の商品開発の参考にさせていただきます
って内容かな
書いて無かった、言ったとか
っても
日産も相手にしてくれない
.com掲示板も賛同得られない
って事は
特異な考えじゃないかな
通常予期できる事を
相手のせいにしていつまでも騒ぎ続ける
潔癖正義主義を通り越して
単なるワガママな感じさえする
病的か?
書込番号:22350322
32点
>gda_hisashiさん
日 産充電カードを解約する際には
解約手数料が必要です。
どんな契約でも解約する時〆日が
有ります。
普通の人は余裕を見て解約します
が、、、、。
此の人は、世の中自分を中心に回
らないと我慢が出来ない方のよう
です、、、、!
書込番号:22350488
26点
日産ゼロエミッションサポートプログラム2会員規約の第7条5項6項
充電器利用サービス規約の第3条2項
合わせ技で書いてあるといえば書いてありますが、普通の人がどれだけ理解できているか疑問ですね。
書込番号:22350631
16点
まさに坊主憎けりゃ袈裟まで憎いですね。
確かにユーザーに手厚い日産では有りませんが、商品の選択を誤りましたね。
工夫次第で急速充電オンリーで運営できる車ですが、自宅に充電設備が有ったほうがいいのは
大昔から分かっていたこと。
人を恨む前に、自身の情報収集不足を悔やんだほうが良いでしょう。
ところで日産カードも解約されたんですよね。
書込番号:22352614
15点
なんというか。クレジット関連の契約なら必ず考慮すべきことを怠っていますね。解約したときに必ず聞くべきことであり、完全に不注意です。
リーフについては残念な結果に終わっていますが、それも自分の情報収集不足なところはあるように思いました。
昨今はすべてをメーカーに任せることはできない世の中になっています。自分が損をしないためには必ず情報収集はしっかりと行わないといけません。
書込番号:22353175 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
今年も高速道路を使った湯巡りにでかけようとしていて、でも充電で困る事があるので止めようと思い、日本全国で緊急事態宣言が発令され出掛けられない、この際だから充電カード解約するかなと、お客様相談室に電話したら、同じ事を告げられました。リーフを買った当初からディーラーは何も教えてくれなかった。売って終わり、全てはyoutubeのアップから教わった。これまで無かった車を販売するならユーザーが不安にならないように、なんでも試して、スマホアプリはこういうのがありますと、教えてもらいたい。つまり、自分で調べて解決しろっと事ですね。勉強になりました。
書込番号:23357287 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私は昨年の冬前にリーフを手放し、その後、ガソリンコンパクトカーで快適な生活に戻りました。
手放した中古を購入した方のことが気がかりですが・・・
まあ、その方なりに研究して乗りこなしているか、マガイモンを掴まされたと怒って手放しているか、
どうなんでしょう?
自宅での充電前提でなければ、手を出すのは控えるべきEVです。
ZESP3に切り替えられていくようですね。
ZESPのメリットがあったから、他社のEVへの優位性がありましたが、
ZESP3の内容を見ると、リーフの魅力が希薄です。
急速充電器も、スタート時の物は故障したまま放置され、リプレースされない状況が散見されます。
増えるどころか、自然消滅状態ですね。
良いところで見限って良かった、つくづくそう感じます。
書込番号:23357398
9点
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