『久々の若返りバイク！』のクチコミ掲示板

[しょぼくれライフ]

私は５０代半ば。NHKのBS放送で作家の戸井十月氏が６０代で颯爽とアフリカツインを駆って、ツーリングする姿に触発され、私はかねて気に入っていたこのバイクをフルカウルのカッコよさや水冷単気筒による高燃費に惹かれて購入しました。

現在慣らし運転中ですが、久々にバイクで走る喜びがよみがえってきました。とにかく楽しくてどこまでも走っていけそうです。ただ、若い人にはない苦労、それがクラッチ操作です。握力が落ちているのでツーリングでは左手の指が動かなくなり、長距離がこなせないのです。そこでハンドグリップを用意して、日夜トレーニングしてその日のために備えています。

まだ燃費は十分計測できる距離をこなしていませんが息子と二人乗りをして31.6kmでした。慣らしが終わり高速を使うようになれば36には伸びるのではないでしょうか。今度ETCも装着する予定です。若い時はDT、その後ジェベル・・オフロードタイプに乗っただけでしたが、初めてのロードタイプに乗っても、とくに違和感もなくよい買物をしたと思っています。梅雨明けが楽しみです。

書込番号：13196101

[コメントキング]

いいですねー。このオートバイはホンダも力入れてますし、最初から色々オプションあったりしてますし、おそらくいろんなところからもいろんなパーツが出てくるでしょう。

そういう意味では広がりのあるオートバイですね。クラッチで腕だるくなるみたいなことおっしゃってますが、ブランクがあったから今だけの話でいずれすぐ慣れてオートバイ体質の身体に戻りますよ。（笑）

大いに楽しんでください。

書込番号：13197985

[しょぼくれライフ]

ありがとうございます。早く、元通りの運転ができるようがんばりたいです。私が買ったのはトリコロールのABSですが、とにかくかっこいい！そこでヘルメットも買い替えて一新。オジンくさい顔が隠れてますます外見だけは若くなりました（笑）。

書込番号：13198067

[南白亀]

しょぼくれライフさん
ＣＢＲ２５０Ｒ購入おめでとうございます

私も８年ほど前にリターンした初老？ライダーです。

ハンドクリップで筋力アップも良いかと思いますが
ローとセカンドはクラッチレバーを握ってサード以上は
回転数を合わせてシフトアップ停車前のシフトダウンは
速度を十分落としてまとめてシフトダウンするなど
クラッチレバーの握る回数を減らして
握力の温存しながらバイクを楽しんでいます。

書込番号：13199772

[しょぼくれライフ]

南白亀さん、ありがとうございます。なるほど、筋力アップの難行苦行にチャレンジしなくともシフト回数の節約で握力の温存という方法もありますね。いいアイディアをうかがいました。もし痛くなってきたらやってみます。アドバイスありがとうございました。それにしても南白亀さん、初老ライダーなんて寂しい表現ですね。年の功だけの知恵がある年代ですから、ワイズライダーなんてどうでしょう！

書込番号：13202403

[エデシ]

しょぼくれライフさん　おはようございます。エデシです。私も５０代半ばライダーです。

　ＣＢＲ２５０Ｒの購入おめでとうございます。とても良い時期にリターンしましたね。
　私が初めてライダーになったのは４年前、５０歳を機に免許を取得し、初めて購入したバイクが２５０ｃｃでした。
　その頃は多くのバイクが生産中止になっていて、２５０ｃｃも例外では有りませんでした。今は、４００ｃｃに乗っていますが、車検などの煩わしさや自分のバイクの使い方を考えると、２５０ｃｃで十分です。
　ＣＢＲ２５０Ｒは、とても良いバイクだと思っています。今度時間を見つけて試乗してみます。

　南白亀さん、お久し振りです。お元気でしたか。
　ここにご登場の南白亀さんは、バイクに関してど素人だった私が、初めてバイクを購入したときに、ここの板で色々とアドバイスいただいた、言うなればお師匠です。本当にお世話になりました。

　しょぼくれライフさんは、リターンということなので、バイクの知識はお有りだと思いますが、ここの板では、色んな方がアドバイスをしてくれるので、何か問題が有ってもカキコすれば、すぐに解決できると思いますよ。
　いずれにしても、同年代のライダーとして、安全運転でバイクライフを楽しみましょう。最近、この板へでは少なくなったので、ツーレポも期待しています。

書込番号：13203517

[しょぼくれライフ]

エデシさんありがとうございました。どうやら同級生のようで、考え方がよく似ていますね。確かに私も２５０で十分なバイクライフです。私は１６歳で大型（当時は無制限）免許を取りましたが、そのころの指導教官の先生が、日本人には体格と道路事情を考えれば９０ccで十分だよ、とおっしゃっていたのを今でも覚えています。

今後このバイクのようなコスパに優れたニューフェイスがどんどん出てくれば、リターンライダーだけでなく若いライダーも増えてきますね。また昔のようにピースサインですれ違えるグッドマナーのバイクライフを迎えてみたいです。

書込番号：13204023