スバル XVの新車
新車価格: 213〜295 万円 2017年5月24日発売〜2022年10月販売終了
中古車価格: 35〜287 万円 (1,471物件) スバル XVの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| スバル XV 2017年モデル | 8635件 | |
| スバル XV 2012年モデル | 2858件 | |
| スバル XV 2010年モデル | 3件 | |
| スバル XV(モデル指定なし) | 4795件 |
お疲れ様です。
当方VAB3年目となります。
歴代のWRXをしょうも懲りず乗り換えて来ましたが押し寄せる年波には逆らえず、最近では目を三角にして走行したり、下回りを擦ることを気にしたりすることに疲れてしまいました…そんな中、新型XVの発表が…
次はこれかな…と漠然と思うようになり、担当営業に話を振ってみました。9月に車検を控えていることも承知しており、結構プッシュしてきます(笑)正直WRXシリーズはもう卒業かな…と思う自分と、イヤまだブイブイ言わせたい自分とが同居しております^^;
決断できるアドバイス下さい!
書込番号:20859878 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>trueSSFPさん
VABにお乗りなのにXVですか。
私ならVABのD型へ変更ですね…。
XVは性格が違いすぎます(笑)
ただ、最低地上高200mmは素直に便利です。
縁石や段差も気にする必要がありませんし、乗り降りもし易いので…。
レヴォーグも惹かれましたが、この点が譲れず結局は同じXVを契約しました。
存分に悩まれてください。
書込番号:20859929 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>迷えるアメショーさん
早速の返信ありがとうございます!
D型ですか…以前なら一択だったんですけどね(笑)社外秘の情報を見せていただいたんですけど、魅力もありましたが、XVも呼んでる気が(笑)迷います…
書込番号:20859969 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
XV乗り換えに1票。
ベストカーのムック本でGT-R開発者の水野氏が
今後、有望な車型としてSUVを挙げておられました。
trueSSFPさんのおっしゃるように下回りを擦る心配も無く
渋滞時の見晴らしも良い。
車高が高い為、車内が見えにくくセキュリティが高い。
などを長所として挙げておられました。
課題は燃費と重量とのこと。
「スポーティなハンドリングで燃費が良く、デザインが良いSUVが
今後主流になるでしょう」だそうです。
デザインは個人の主観もありますが、おおむねXVで実現されてるように思われます。
200mmの最低地上高がありながらインプ5HBと遜色ない運動性能とのことですから。
VABからの乗り換えであればHVがラインアップされていれば
燃費も若干良くなりますしモーターアシストで動力性能も不満は無かったかもしれませんね。
HVは来年or再来年には追加と思われますが...
書込番号:20859999
7点
お幾つですかね?
歳を取っても、いや、歳を取っているからこそのWRXなる方程式も有りなんだけどね。
歳なりのXV?
共感出来るところは微塵も無いです。
書込番号:20860042 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>麻呂犬さん
‼
やられました(笑)
書込番号:20860136 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
歳に合わせて車を変化(変更)してもいいんじゃないでしょうか。
操ってる感は確かに魅力ですが、疲れるとか気を使うって言ってることからストレスが溜まってますね。
XVいいんじゃないでしょうか。
肩の力を抜いて運転出来るし、ハイオクからレギュラーになり色々な維持費も今より安くなるっていうメリットもありますね。
書込番号:20860239 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
恐らくパワーが足り無くて、イライラします。内装がちょっとショボいので嫌になります。天上は叩くと安い音がします。
車高は高いので大丈夫でしょう。アイサイトは、使いやすくなっています。
車格が下がります。レガシィB4かアウトバックの方が無難ですね。 D型狙いましょう。
書込番号:20860492 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
パワー感や乗り味が劣るとしても、それを由とする覚悟が必要。
書込番号:20860524
6点
>trueSSFPさん
XV、よいとおもいますよ。
変化を求めるなら、ガラッと変わった方が良いです^_^
書込番号:20860615 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
同じように一時SUVに転向しましたが、1年経たずに元の巣穴に戻りました。
やはりパワー感が段違いで乗ってて楽しく感じられないことが要因かな。
ただ車高は純正状態のままにしているため、擦るとかそういう悩みからも解放された。
車高が純正状態で不満だというのであれば、乗り換えしかないのでしょうが。
それにまだ3年目じゃ勿体ない気がしますね。
書込番号:20860645
6点
>trueSSFPさん
こんにちは。
一年ちょっと前にBRZ見に行って、嫁に「死ぬまでに私の気に入ったクルマに一回ぐらい乗らせ!」と詰め寄られXVを買った私です。
それまでは、JKがチャリで並走して道塞いでいても、クラッチをスパっと切って右足ポンポンポンで道を譲ってくれてたのですが、XVのバックシャン見てビックリ!マフラー出てないのですよ、それにガックリしたのと「もう若くないさと〜♪♪」とユーミンのいちご白書をもう一度が頭に響きました(笑)
で、XVですが乗ってみると良いクルマだと思います。車高が高いというのは本当に正義やと気づきました。
ガツンとくることも、一回もありません。
ただ、XVならいつでも乗れます、まだWRX乗れるなら乗って下さい。
私も、後2〜3年で喪が明けたらお仲間になりたいです。
書込番号:20860910
8点
S4はどうなんでしょうか?
iモードならのんびり運転できますよ
VAGのエンジンサウンドには負けますが
低速スタートはいわゆるシートバックに押し付けられるって感じです(iモードですら)
VAGとは異なったVTD−4WDのコーナーリングも楽しんでほしいです
上は期待してはいけませんが、街中では2000rpm以下で走行可です
高速道路でも法定速度でゆったり走行しているぐらいでは3000rpm以上回すこともないかな
一応アイサイトも付いていますので、ダラダラ走っています
50代以上にキビシイのはロードフォールディングがいい仇のガタガタ感が強いくらいです
シートがいいので腰には影響ないですが、ウルサイです
アト〜あまり見かけません(涙)
書込番号:20861285
3点
今後出るスバル車は、インプ、XVの 新しいプラットホームで出ます。当然、次のWRXもです!XVは、魅力的ですが、やはり、パワーが無いので、物足りなさを感じると思います。SUVならフォレスターのターボもいいんじゃないでしょうか?
書込番号:20861391 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>trueSSFPさん
私と同じような方がおられたんですね。私はVAGですが、XVに乗り換え検討中です。
まだ30代なのでWRXに疲れたわけではないですが、インプレッサのSGPとWRXのシャシーの差が歴然としていたので、XVを考ています。
WRXのSGPは早くても後二年はかかるようなので、XVかなと思っています。
ただ、パワーやカッコよさは絶対的にWRXですよね。
書込番号:20861810
3点
STIからの乗り換えですよね。
アンダーパワー、アンダートルク、ミッションCVT。
果たして我慢できますでしょうか?(−−;
書込番号:20861892
6点
>trueSSFPさん
雑誌で、ローパワーの方がうまく操って速く走らせるのにテクニックが必要なので、操って運転してる満足感はあるとの記事を見たことがあります。BMW1でノーマルかMかで迷った時に読んだものです。
XVに操る満足感があるか分かりませんが、WRXにはないこれが!という魅力がはっきり見えていないと、乗り替えても後悔してしまいそうです。スペックダウンした車に乗ると、購入熱が冷めて冷静になった後で、その車の粗ばかり見えてしまうので。
車は値段なりに作られていますので。半額以下の車はそれなりです。
書込番号:20862395 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
いやあ速く走らせるにはハイパワーもテクニックは必要でしょ。
ハイパワー車でローパワー車と同じタイム競うのはあり得ないし。
書込番号:20862557
2点
止めた方がよろしいかと。
初代レガシィWGT、涙目インプ、4代目B4他のスバル車に乗って来ました。
昨年XVに乗り換えましたが、過去に乗ってきたスバル車に比べ、まったく走らないし、コーナリングは楽しくなしとガッカリです(>_<)
これは車高が高くなっていることと、車重が重いことが主な原因と思われます。
若干の見晴らしの良さと、乗り降りの楽なシート高程度のメリットしかありません。
インプにしておけば良かったと後悔しています(T_T)
書込番号:20868247 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ロケットにしとけばよかった。
書込番号:20870299 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そもそも走りの質やコーナリングを求めるならXVなんて選ばないでしょ。
乗り換えでその辺に文句言ってる人は、自分のリサーチ不足とか安易に選んでしまったことの方が問題では?
SGPシリーズはまだ始まったばかりなので、買い替えを急がなくても一通り車種が出揃うのを待っても良いのではないでしょうか。
お金が余っているならSGPベースのターボモデルなどが出るまでの間XVに乗ってみるのもアリだとは思いますが・・・
書込番号:20870643
7点
>ジャックWさん
>inamoto4869さん
>Shinsyudaisukiさん
>そこら辺にいる村人さん
>ちびっこ弾丸さん
>きぃさんぽさん
>Horizontal-6さん
>スモークスクリーンさん
>SIどりゃ〜ぶさん
>redswiftさん
お疲れ様です。優柔不断な自分に様々なご意見を頂戴しまして、本当にありがとうございます!皆様の意見を読めば読むほど、ますます悩んでしまってます(笑)しかし安易な妥協はせずに、今しばらくは熟考しようとの判断に至りました。本当にありがとうございました!
書込番号:20872244 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「スバル > スバル XV」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 7 | 2026/02/16 7:03:50 | |
| 9 | 2026/02/26 21:16:15 | |
| 29 | 2025/08/31 13:37:55 | |
| 9 | 2025/08/30 10:20:27 | |
| 24 | 2025/08/25 22:48:39 | |
| 13 | 2025/04/16 6:22:37 | |
| 12 | 2024/12/19 12:05:05 | |
| 17 | 2023/12/19 4:13:01 | |
| 22 | 2023/12/12 20:07:39 | |
| 0 | 2023/05/16 23:58:17 |
スバルXVの中古車 (全3モデル/1,471物件)
-
インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ アイサイト Bモニター
- 支払総額
- 84.8万円
- 車両価格
- 75.1万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.2万km
-
インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支
- 支払総額
- 122.8万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 1.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
42〜659万円
-
39〜558万円
-
38〜466万円
-
23〜243万円
-
31〜656万円
-
69〜469万円
-
40〜553万円
-
109〜1019万円
-
59〜319万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】【2026最新】思い出を残す!おすすめDVD作成ソフト
-
【欲しいものリスト】予算40万新規PC
-
【欲しいものリスト】高いけどDDR5で組む
-
【その他】Full White Build
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)















