『アドレス110登場』のクチコミ掲示板

[京都単車男]

値段と形はDIO110
エンジンは新しいかな
Vシリーズの後継機ではないだろうけど＾＾；
リアブレーキストッパとか付いてるし（笑）
安いけどインドネシア製でしたっけ
なんか、最近は鈴木が一番保守的手堅いメーカーになってる気が＾＾；

と、個人的な勝手な感想です

書込番号：18387893

[神戸みなと]

ヤフーのニュースにも出てた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150119-00000041-rps-ind
高級感はないがホンダのDio110の対抗のようなものでしょうか。

２ストのアドレス１１０に乗り続けています。
新しいのはちょっと方向が違うような気がします。
トリップメーターの装備やガソリン給油もシートを上げなくてもできるほうが良い。

書込番号：18388527

[SH vs T]

タイヤが大径になり乗り心地は良くなったんでしょうが、フロントポケットが二分され、灯油ポリタンクや紙おむつパックが運べなくなりました。一長一短ですが、自分は現行型に一票です。

書込番号：18388999

[自由道]

現行型もなにも、各社 が出してる110ccモデルは　たかだか125cc枠よりあえて15cc減らす事により車両価格や、燃費に
対するエコモデルとした位置付けと差別化するもので、PCXに対するDIO110のようなもので、アドレス125自体が消滅するものではありません。
それよりもしかしたら今後125のアドレスは水冷化されるなどホンダを意識した車両がニューモデルとしてでてくるかも
しれませんよ。

DIO110と同条件での実燃費や動力性能、走行フィーリングなど比較インプレが待たれますね。

書込番号：18389402

[SH vs T]

確かに。アドレスと名乗っててもＶ125の後継モデルではなさそうな。

Ｖ125が無くなるとはだれも言ってないわけですしネ。

個人的にはホッとしました(笑。

書込番号：18389453

[京都単車男]

アドレスV125シリーズとは別物ですよね
元はヨーロッパ向けなんでしょうけど、Dio対抗やレパートリー増やすためでしょうかね
そのうち、Vシリーズの後継機も出るでしょう

書込番号：18390693　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

スズキの技術の人が
意外とよく走る　Ｄｉｏ１１０よりきびきび走る

と言ってました
アドＶ１２５Ｓのモデルチェンジじゃないそうです

書込番号：18408267

[SH vs T]

Web-Mr.Bikeの新車紹介記事を転記しますが、
「軽量・コンパクトな新設計のCVTを採用し、軽量化と中速トルクの向上によりハイギアード化が可能となり、燃費と走行性能をバランスさせている。結果、97kgというクラス最軽量の装備重量と相まって、アドレスV125Sと比較して動力性能は加速はほぼ同等、最高速では上回っているという」
なんて書かれると期待しちゃいます。安く、性能は同等以上。となるとv125の存在意義はどうなるんでしょうネ？別にv125の純粋後継車種が果たして出るんでしょうか？

書込番号：18415010

[京都単車男]

今までの流れ的には
SやらSSやら110が出て、Vシリーズのモデルチェンジってパターンでしたが＾＾；

今回の110は過去の110とは事情も意味も全く違いますよね＾＾；

VシリーズはVシリーズでそのうち後継出ると思いますよ

後継機、長く売るならABS、コンビ義務化あるし、現行でねばってからそれに対応したの出すんじゃないですかね？

そう考えると、110はつなぎだったりして＾＾；

書込番号：18415208

[SH vs T]

確かに、シグ'15モデルや新型エンジン発表の動向など、流れで見ると「コンビ義務化までの繋ぎ」に説得力を感じました。

今回の110の上をゆく、コンビを備え新水冷125を載っけた走りのアドＶの登場を期待します。

書込番号：18415444

[京都単車男]

元が欧州向けだからコンビバージョンはあるとは思うんだけどね＾＾；

日本で義務化してもコンビ版とかで出せばいいだけなんだけど、今はコストや販売価格とか色々あるんでしょうね

変なとこでチャレンジするスズキですから、新型V125はコンビじゃなくABSなら面白いですね（笑）

書込番号：18416023

[sakura8]

リードが110の後に125が出たような気がするので（モデルチェンジ？）、ちょっと110ccは怖い気もします。
仮面ライダー3号のニュースが出てました。「V」の有り無しとは何でしょうね。

書込番号：18417869