『売れ筋 No1 ちょっと嬉しい』のクチコミ掲示板

[３段式ロケット]

ソニーナビ　G6500から7年ぶりに切り替えました。
地図ソフトも3年間無料更新で、低価格なのにホントに良くできています。
購入したモデルが、売れ筋No1である事は嬉しい事ですよね。

次期モデルに盛り込んで欲しい機能をパナソニックさんにリクエストです。

�@VICSビーコンユニット追加出来る様にして欲しい。
�Aバックモニター時の液晶パネルのガンマ補正をかけて欲しい。
　日陰の物体が認識出来ません。
�Bバックギア切り替え信号入力を追加　ナビのプログラム起動途中でもバックモニター
　画面に瞬時に切り替え出来る様に改善してほしい。
�Cリモコンの発光ダイオードを延長出来る様にして欲しい。
�Dリモコンの操作ＳＷの整理　ジョグダイヤル方式が使いやすい。　
�Eリモコンの固定金具が欲しい。

次期モデルに期待しますが、ナビを新しく購入するのはまた7年ぐらい先かな？

書込番号：13682789

[batabatayana]

持ちませんし、私の思い違いかもかも知れませんが。

�Bですが、画像信号の入力をナビが検出すればメラ画像が出るような設定が可能と思いますよ。
ただし、画像信号が低いと駄目とかは有る模様ですが、取説を確認した方が良いと思います。

書込番号：13682876

[３段式ロケット]

ゴリラのナビは、バックカメラのビデオ信号の同期パルスを検出して、バックカメラの
画像に切り替わる方式になっています。

でもナビのソフトが完全に立ち上がっていないと、バックカメラの画像に切り替わらない
のです。

またゴリラは、バック信号の12Vをカメラに供給してカメラを起動しますので、カメラの
起動時間が2秒ほどかかりますので、ナビ祖父Tが立ち上がっていても瞬時に切り替えが
できません。

昔使っていた、ソニーナビのG6500はバック信号を検出してナビのソフトが立ち上がって
いなくても、常時電源が供給されているバックカメラの映像に切り替わりました。

ナビと、モニターの間に中間ユニットがあり、そこにバック信号とバックカメラの信号が
入力されていましたので、瞬時に切り替えが可能でした。

ゴリラのバックモニターが使いにくいので、ルームミラーを撤去してバック専用液晶
モニターを設置しました。

サイドミラーも撤去して、CCDカメラとバイザーモニターに変更して死角をなくそうと
考えています。
勿論車検の時は元に戻します。

飛躍しすぎですが、死角が生じる原始的な鏡による安全確認は、運輸省が禁止すべき
なのではと思うのです。

スバルのぶつからない車等、安全装備がコマーシャルされていますが、
超音波バックセンサーとバックモニターは標準装備にすべきなのではと考えます。

バック中に、トランクの後ろにいた我が子を巻き込んで死亡させた悲惨な事例を
警察官の方から交通安全講習会で伺いました。

その意味で、この機種の日陰の障害物が全く確認できないバックモニターの画質
には大きな疑問を抱きます。

書込番号：13683153

[batabatayana]

大変失礼しました。

なるほど”日陰の障害物も確認できるバックモニターの画質”もふくめ
通電にて受け入れる事、ですね、良いですね。

確かに頼りすぎではないかと此処を見ていても感じますね。

書込番号：13684010