『オルタネーターの故障』のクチコミ掲示板

[オリーブ兎]

セレナHFC26を購入して七年目の車検も終わり走行距離は58000km程です。
少し前からエンジン音が大きくなった気がしたので、ディーラーにてオイル交換の際に点検してもらうとオルタネーターから異音が出ていますと言われ見積もり20万近く、バッテリー2個も同時に駄目になると全部で27万円かかります。
ベルトとかと想像していたので、オルタネーターと言われた時は驚き、家に戻ってから調べると寿命は10万kmほどだと言うことと、このセレナのオルタネーターの故障が多いと言う事です。
大事に綺麗に乗ってきた今までで一番の愛車ですが、未だリコールにもなっていないので日産自動車には不信感しかありません。

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[麻呂犬]

大事に綺麗に乗っていてもその辺りの故障は防げないですね。
ただ、確かに短命ですね、急激に壊れて走行等安全性に危惧する事が無いとリコールにはなり難いかな。
そして…なんだかぼられてる？
だいぶん前ですがベアリングでは無くブラシ摩耗でお取り替え。
確か六万しなかったはずです。
何か特殊な機構が施されているならその限りでは無いですけどね。
例えばアイストのセル兼用とか？
ベアリングの入れ替えも出来ますよ。
それが出来ないなら技術不足です。

不信感…今時は当たり外れが多いそうです、その分安価で有るとか？
かの昔のメードインジャパンは影もなし。

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[たつや78]

＞オリーブ兎さん
ディーラー修理はカモにされます。修理は自動車電装店にだすべきです。バッテリーはGSユアサ エコRレボリューションをおすすめします。
修理しないで売却、次の車の購入資金の一部にすることは、長い目で見れば賢い方法です。

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[あるご3200]

Sハイブリッド車でしょうか？

Sハイブリッド車のオルタネーターはモーターも兼ねていて特殊で，部品だけで16.5万円とのこと（自動車修理業車のネット情報），キツいですね．

フランスValeo社製とのことです．

https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20131122/318106/?P=3

他社ですが，私は確かに10万キロ越えぐらいでオルタネーターがやられて（異音「ギャー」でした．ベアリングでしょうね）リビルド修理で4万円でした．（大きな異音の後でも，音が小さくなってしばらく走れたのは幸いでした）

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[オリーブ兎]

こちらからで、返信できてますか?
麻呂犬さん、たつや78さん返信ありがとうございます。この週末この事でイライラして折角の休日が…
あるご3200さん、ありがとうございます。仰る通りSハイブリッドです。
もうしばらく様子を見てみます。

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[Hirame202]

最近のハイブリット車のオルタネータは、通常のガソリン車と違うんですかね。ハイブリットでなければ、リビルト品で5〜6万位で交換してくれたと思います。最初は、新品の方がいいと抵抗ありましたが、ピカピカで新品と変わらない位で、交換後も問題ありませんでした。　
ディーラーだと高いですね。

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[麻呂犬]

やはりそれなりの機構が有るんですね。
なるべく安価に出来たら良いですね。

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[あるご3200]

プリウスなどのストロングハイブリッド車にはもうオルタネーターもスタータも補機としてはないと思いますが，マイルドハイブリッドだとこの形とかですよね．

リビルドって，どんなところでやっているのかと思ったら，結構詳しく紹介されていました．ご参考に．（想像よりは大規模）

http://www.japanrebuilt.jp/quality/

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[Ｆ ３．５]

＞オリーブ兎さん
このValeoのオルタネーターは修理している所は無いと思いますので新品交換になります。

オルタネーターとモーターが1つで済むからと言っても耐久性がない様に思います。

先日知合いのモータースで交換していましたが13万円位＋工賃で交換していました。

バッテリーも2個使いならコンデンサ−ファンモーターが1つタイプでしょうか？

ファンモーター1つタイプだとモーターも早目に死にますのでモーター系は耐久性が無いのでしょうね？

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