『水温が上がらずヒーターの効きが悪いのですが・・・』のクチコミ掲示板

[Qosmio]

マイチェン後のＸアイドリングストップです。
７月に納車後快適に乗っていたのですが、外気温が氷点下５度以下となる冬を迎え、水温が上がらずヒーターの効きが悪いことが判明しました。
状況ですが、水温ランプが消えるのに乗り出してから５〜１０分位掛り、やっと温風が出てくる。峠を越えての通勤で、下りになって殆どアクセルオフの状態で５分程で再び水温ランプが点灯しヒーターからはややぬるーい感じの風が・・・っていう感じです。４０分ほどの通勤に使っても、ラジエターキャップは冷たく手で触れる状態です。
ディーラーに見てもらいましたが、冷却周りは異常なしとのこと。おまけに最近のエンジンは暖まりにくいから・・・ですって！？
氷点下となる寒い地域にお住まいのユーザーの方、同様の状況では無いですか？
これから益々寒くなることを考えるととても憂鬱です。
ディーラーの対応にも不満を持っています。
当方としては、これが正常というなら返品、交換しかないと思っています。（無理ですよね〜）
よきアドバイスを頂けたらと思い投稿しました。

書込番号：15497507

[スーパーアルテッツァ]

ラジエーターのサーモスタットが正常に作動せず、オーバークールになっているのでは？

しかし、これならディーラーの点検で分るはずなのですが・・・。

書込番号：15497611

[ツキサムanパン]

その状態で考えられることは、恐らくサーモスタットの不良（開きっぱなし）でしょう。
下りなどアクセルオフが長ければ、軽の排気量では熱も上がらないでしょうから、正常ならサーモスタットが閉じても良い状況ですね。

ディーラーがあてにならないなら、スタンドででも点検してもらいましょう。

書込番号：15497622

[マイペェジ]

ハイブリット車でお馴染みのグリル塞ぎでもやってみますか。
http://allabout.co.jp/gm/gc/192973/

書込番号：15497653

[猫の座布団]

自動車の暖房は燃料を燃やした熱で行っていますので、燃料消費が少なければ暖房の効きが悪いのはエネルギー保存の法則からして当然です。

当然なので返品は無理です。

>ラジエターキャップは冷たく手で触れる状態です。

サーモスタットが正常で閉じているから冷却水がラジエーターまで廻って来ず熱くならないのでしょう。

書込番号：15497679

[Qosmio]

早々のコメントありがとうございます。

自分もサーモスタットの不具合を疑い、ディーラーへ持ち込んだのですが、動作は正常とのことでした。

これが正常の状態というなら驚きなんですが・・・。

一応、違う所でも点検してもらった方がいいのかな。

ハイブリット車は同様の傾向なのですか？段ボールで防風とは一昔前の車みたいですね。

検討してみます。

書込番号：15497691

[ツキサムanパン]

＞燃料消費が少なければ暖房の効きが悪いのはエネルギー保存の法則からして当然です。

ぢゃあ、モコもOEM元のMRワゴンも、北海道では冬はとても乗れないことになりますが？。

普通に売れているようだし、クレームが殺到しているという話も聞きません。
北海道人は寒さに強いのか？。（笑）

書込番号：15497792

[Qosmio]

ツキサムanパンさん

コメントありがとうございます。

そうですよね。その通りだと思います。

何方かモコユーザーの方、コメント頂けると嬉しいのですが。

書込番号：15497965

[ウッカリボンヤリ]

サーモスタットが開きっぱなしなら、燃費が悪くなると思います。燃費は悪くなってますか？

私のＨ１０年の軽での経験ですが、片道２００ｋｍ程度のドライブで、山陰（冬、０℃前後）に何度か出かけました。
暖房をガンガンにすると、いつも水温計は一番下のラインまで下がりました。
早朝、夕方遅めの夜間のＲ５４号線の往復で、他の車がいない、マイペース走行で、燃費は、22〜24km/Lでした。

サーモスタットの不調を疑いましたが、開きっぱなしなどなく、全く問題なしでした。
　１０分程度の走行直後、ラジエータキャップ部での冷却水の流れが全くないことの確認です。
で、燃費効率が良いのと、エンジンの放熱効果が良いので仕方ないとあきらめていました。

有る程度のグリルふさぎも考えないといけないのかもしれません。但し自己責任で。
他の同車種がどうなっているかが気になりますが。

今所有の軽トラは、完全にグリルを塞いでます。気温10℃程度でもオーバーヒートの傾向まったく有りません。
　　水温計がついていますが、夏場の最高温度位置を針が上回ること有りません。

書込番号：15498004

[ささいち]

後付けでシートヒーターを購入して、アイストは常時ＯＦＦにしてみては？
モコは寒冷地仕様になっていますか？

低燃費の為には・・・温暖地仕様（通常仕様）はヒーターやエアコンの効きが弱い方が好都合です。
スズキ製の車は、そういった割り切った仕様が随所に見られる様です。
（別に悪口のつもりで書いてはいません。　目的に忠実なのです。　重量を軽くする為には燃料タンクもダイエットする。　モード燃費改善の為には減速時に早めにエンジンストップさせる。　他社は良くも悪くもそこまでの思い切りが出来ない。）　

ご近所でスズキ製軽自動車オーナー（アイスト仕様車ユーザーが望ましい）に質問してみては？

書込番号：15498181

[Qosmio]

燃費は悪化している感じはありません。
ただ、冬場はスタッドレス、暖機等々でおのずと１割程度は悪化するものと認識していますが。

書込番号：15498208

[JTB48]

＞水温ランプが消えるのに乗り出してから５〜１０分位掛り、やっと温風が出てくる。

安然ですけどそれが仕様みたいです。うちのもそのくらい経たないと暖まってきません。
といって暖機運転をだらだらやる訳にもいきませんけど。

それよりかフロントウインドーとフロント上面パネルの間のスポンジがモコモコ（！）出てきています。

書込番号：15499178

[Qosmio]

これがスズキの仕様なのですか・・・。まいりました。

>フロントウインドーとフロント上面パネルの間のスポンジがモコモコ（！）出てきています。

それも大変みたいですね。何年の車でしょうか？

書込番号：15501921

[JJ3XWP]

スレ主さま。

当方の居住地域はそこまで冷え込みませんが、今朝は3度程度、冷えても氷点下3度程度です。言われるとおり暖まるまで長い気もしますが、別に所有している日産ノート（アイスト付き）の方が暖まるのに時間がかかります。しかも、一度消えた水温の冷えた時のランプが再点灯するのは、モコではなくノートです。
当方の個人的感想ですが、乗り比べた結果です。
参考までに書き込みます。
参考になるかは分かりませんが…。

書込番号：15502535　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞何年の車でしょうか？

2011年2月生産車です。初期ロットはほんと買う物ではありませんね！まっ、必要に迫られて買ったんで文句言えませんけどねえ。orz

書込番号：15503583

[Qosmio]

ささいちさん
　 寒冷地仕様ですか？最近はあまり聞かないような気がしますが・・・。当方モコがどうなのか解りませんので、またディーラーに確認してみます。

JJ3XWPさん
　
　ノートは最新型でしょうか。モコでは同様の症状が出ないというこは、機体差ですかね。
　最近の低燃費車は同様の傾向ということみたいですね。（寒い地域のことをもっと考慮して欲しいものです）

JTB48さん
　
　２年足らずでってことなのですね。自分も注意して観察してみます。

書込番号：15506154

[alley cat]

モコに当てはまるかわかりませんが経験上のことを書きます。

サーモスタットは開弁温度がいろいろあるので高いものと交換して対応したことが何度かあります。
ヒーター側のウォータバルブの交換で対応したこともあります。
エアミックスダンパの調整不良もいくつか修理したことがあります。

これは感ですが仕様ということはないと思います、きっと直りますよ。

書込番号：15509533

[群馬山賊]

内気循環になってますか？

書込番号：15509683

[Qosmio]

alley catさん
サーモスタットの設定というより、そもそも”エンジンが暖まらない”という状況です。現状ではグリル周りを風が入らぬよう塞ぐしか策は無さそうです。

>ヒーター側のウォータバルブの交換
>エアミックスダンパの調整不良
以上については、自分の知識では理解出来ません。エンジンが暖まらないという症状に対して、効果的なことなのでしょうか。

群馬山賊さん
質問の意図がいまいち解りませんが、ウインドウが曇るまで”内気循環”でヒーターを効かせています。

書込番号：15510853

[ウッカリボンヤリ]

＞　サーモスタットの設定というより、そもそも”エンジンが暖まらない”
＞　現状ではグリル周りを風が入らぬよう塞ぐしか策は無さそうです。

燃費が夏場に比べ大幅ダウンでない（１０％以下）なら、私もグリル塞ぎだと思います。
エンジン外周の冷えと冷却水の温度低下を防ぎます。
私の車は、ラジエータとグリルの間に隙間があり、冷却ファンが作動すればオーバーヒート起きませんでした。

冬場、ラジエータキャップを緩めて、冷却水が加圧にならないようにして、ラジエータを半分紙で覆ったこともテストしました。結果、オーバーヒート傾向全く有りませんでした。
だけど、これは邪道なので、グリルのみを覆うことにしました。
これでエンジンルームの過冷却？は少なくなりました。

書込番号：15511130

[Qosmio]

ウッカリボンヤリさん

コメントありがとうございます。
個人的には風を遮らないとダメなんて、今時の車ではありえないと思っています。
しかし、背に腹はというか、メーカーも非を認める様子もなく・・・というところですか。

対策には水温計の設置はMustかとも考えています。

何とか頑張ってみますか！

書込番号：15513777

[群馬山賊]

＞質問の意図がいまいち解りませんが、ウインドウが曇るまで”内気循環”でヒーターを効かせています。

外気導入で、ヒーターコアが第二のラジエーターになってエンジンを冷やしているのではと思ったのですが、的はずれでしたね。

書込番号：15514933

[kontan2]

２０１２年７月にアイドリングストップのモコXを購入しました。夏場は快適でしたが、秋口から冬にかけて寒くて仕方なかったのでディーラーで診てもらいましたが以上なしとのことです、最初に見てもらった人の言い方が気に入らなかったので叩き売ろうと考えたのですが一応買ったばかりなのでメーカーにメールをして、”寒くて仕方ない”と告げたらディーラーから”もう一度しっかり診させてほしい”と連絡が有ったので不良品では？と期待したのですが
”どこも悪くないとしかいえません”と言われました、試乗車も貸してもらったのですが、たいして変わらないです、この車はこんなもんだとしかいえないのではないでしょうか？
ダイハツに乗ってみてこの車とは違いがはっきりするほど暖かいのであれば新古車にでも変えたいと本気で思っています。
新しい（２０１２年ものでも可）ムーブは、暖かいでしょうか？
モコを買ってすごく損をした気分です、ムーブが、暖かいならスズキは潰れろと思うくらい腹立たしい。

書込番号：15613802

[Qosmio]

kontan2さん

やっと同じ症状を抱えるユーザーさんと会えましたね。やはり、モコはこの問題を抱えているということで、メーカーにも今以上に強気に訴えることが出来そうです。
Konntan2さんも、あきらめずメーカーと交渉して頂きたいと思います。

こちらの状況ですが、原因がはっきりするまでは、水温計&リモコンエンジンスターターを取り付けて様子を見る方向で話を進めているところです。

まだ、お互い交渉経過を確認していきましょう。

書込番号：15618677

[seresute]

当方、２０１２年６月に購入したMRワゴン10thアニバーサリー4WDに乗っています。　北国青森で

使用していますので、毎朝氷点下のときにエンジンスターターで１０分くらい暖機運転してから

乗車していますが、水温計ランプは付いたままでそれから５分くらいしてからやっとランプが消灯

して、その時点でやっと少し暖かい風が出てきます。私も故障しているのかなと思っておりました

が、やはりみなさんのご意見を聞いていると、この車はそういう仕様になっているのかなと思って

います。確かに燃費も大変よくていいのですが、この寒い北国で暖房がなかなかきかないというの

は、非常に不便でもあります。

ところでその暖房の効き初めに、何か酸っぱいような匂いがいつもしてきます。毎回エンジンをか

けて暖房の効き初めに匂いがしてきて、まもなく匂いがなくなるのですがしばらくするとまた匂い

がしてくるという状態です。夏場のエアコンをONにしていたときも同じような匂いがした時もあっ

たのですが、現在はエアコンOFFで使用しております。一度ディーラーに点検に出そうと思ってい

ますが、同じような症状の方いらっしゃいますか。また、匂いの原因にはどのようなことが考えら

れますか。ご存知の方ご回答よろしくお願いします。

書込番号：15712722

[kontan2]

seresuteさん、こんにちは
４WDでヒーターの効きが悪いって、おかしいと思います。
変な臭いがペンキが焦げるような臭いならモコでも最初はしていましたが今はしません。
エアコンがオートエアコンでしたら、内気循環設定にして温度の設定を最高温度、ファンの設定も風量最大にして暖気運転を行うのがよろしいと思います、多少ですが温かくなります。うちのモコのオートエアコンは寒い時には邪魔なだけの存在です。
また、購入されて１年たつ前に、ディーラーで見てもらったほうがいいと思います。
できましたらスズキ自動車に、おかしいじゃないかと連絡したほうがいいと思います。
私の車はモコなのにスズキに寒いといってくる方はいませんかと聞きました、そうしたら、そういう方はいらしゃらないとの回答でした、それが本当ならseresuteさんの車は故障ということですよね。

書込番号：15715410

[seresute]

kontan2さん、お返事ありがとうございます。暖房の件ですが、エンジンをかけて１５分くらいし

て水温計が上がると徐々に効きはじめ、２０分くらいすると問題なく暖かくなります。暖房が効き

はじめたときに酸っぱいような匂いが私の車の場合してきます。この件のことを購入店に相談した

ところ、この二つとも他のお客様より相談を受けたことがないということで、一度点検いたします

ということなので、早めにディーラーに行こうと思います。その後の報告も致します。

書込番号：15715868

[Qosmio]

当方のモコはすっぱい臭いはありません。程度がよく判りませんが・・・。

おっしゃる通り、冬場はAUTOエアコンは全く使えません。どんなプログラムを組んでいるのか一度メーカーへ聞こうかと思っています。

この車は絶対に寒さの厳しい所に住む方は買ってはいけません！

あ〜大失敗でした・・・。

書込番号：15722424

[(^_-)-☆]

マイナー前のモコに乗っています。（当方北海道・寒冷地仕様です）

確かに、このクルマは水温の上がりが遅いです。

それだけ、熱効率がいい＝低燃費エンジンかと思ってますが。

ちなみに平地で、L＝２６走りました。　一昔前の軽では考えられないほど燃費がいいと思います。

メインでは、プリウスに乗っています。

プリウスの方は、モコより温まりはいいのですが、暖まるまでの間は

ガソリン車より燃費が悪いです。（アイドリングが１０００回転設定で高い為）

モコも、コンピューターの設定でもう少し何とかなると思いますが、おそらく燃費が犠牲になるかと思います。

エンジンスターターか、シートヒーターを付けてはどうですか？

私も使っていますが、そこそこ、我慢が出来ます。

ちなみに、バンパー部の穴ふさぎを行なえば、プリウスの場合確かに暖かくなりますし、燃費も１K以上上がります。
（次期プリウスには、シャッターが付くらしい。。。）
しかし、ラジエーターを塞ぐと言うより、エンジンルーム内に入る冷気を減らすことが目的で
エンジン自体の冷えるのを防止してると言う感じです。
エンジンルームの開口部が多いモコでは、サーモスタットに異常がない限り
温まりが遅いと言うところでの、効果はあまり期待できないかと思います。

書込番号：16932108

[(^_-)-☆]

スレの日付け、見落としてました・・・過去の書き込みだった・ですね。
場を汚してしまいました・・・すみません。

書込番号：16932173

[Qosmio]

(^_-)-☆さん

久しぶりの書き込みありがとうございます。
この季節になるとモコを買ったことをつくづく後悔します。（夏場は何ら問題なく快適なのですが…）

２６km/Lですか！それはすごいですね。当方は片道２０kmの通勤で２１km/Lってとこです。峠越えなのでこん
なもんかと思っています。

最新Verのモコはどうなんですかね。きっと不具合（と自分は認識してます）は解消されているのでしょうね。

書込番号：16959075

[虎まる1985]

はじめまして。一年以上足っているんで、どうかなと思いながらメールさせていただいています。私が購入した車は、ワゴンRMH34Sです。この車もヒーターが全然暖まりません。ディーラーで一回目は異常なしでした。二回目も異常なしでしたが、色々と調べた結果、ラパン、スペーシア、MRワゴンにも似たような症状の報告があったそうです。旭川のスズキでこの症状を試行錯誤で治したそうです。はっきりしたことはわかりませんが、CVTを暖めるためにそちらに温水の温度が異常にとられるそうで、旭川のスズキでは、エンジンアンダーカバーを取り付けて、水の流れを変えたそうです！なんか、オイルクーラー、CVT、ラジエターの水の流れる順番を変えると良くなるそうです。この事は、スズキのメーカーでは対策はないそうです！でも、今回発売になったハスラーって車は、このことについては対策してから販売したそうです！お客様セーターに電話で聞いても、ディーラーで対応しますの一点張りでした。わかりずらい説明で申し訳ありませ。私は、正月休みが終わったら、国土交通省の車の不具合に関しての相談センターに電話して見ます！はっきり言ってリコールだと思います。ちなみに当方は、北海道札幌市在住です。

書込番号：17023721　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qosmio]

虎まる1985さん

書き込みありがとうございます。
旭川ですか。ヒーターの効かない車はカンベンですよね…お察しします。
やはりスズキの車特有の症状ですね。水の流れる順番ですか。初耳でした。
何らかの対策がとれる見通しがありそうで少し希望が湧いてきました。

>国土交通省の車の不具合に関しての相談センター
知りませんでした。投書は多い方が良いに決まってますよね。自分も投書してみます。

こちらのディーラーには匙をなげられていますが、お互い頑張りましょう！

書込番号：17034561

[Qosmio]

以下、追加情報です。

・国交省/自動車不具合ホットラインへ連絡
　→結果：安全保安上に関係しない案件は対象外との回答。

・公益財団/自動車ＰＬ相談センターへ連絡
　→結果：担当者の話す理由は？だがやはり対象外との回答。

・他、公正取引協会だの、販売協議会だのとたらい回しにあっています。

結局泣き寝入りということですね。

書込番号：17072077

[虎まる1985]

私も国土交通省に電話してみましたが、ダメでした。でも、担当していただいた方が、間違いなくおかしいと言ってました。リコールの対象にはならないけど、民事の方で何とかできるのでは？との事でした。メーカーは開き直っているので、ディーラーにとことん治させるしかないと言ってました。後は、全国的に不買運動を起こすてもあると言ってましたが、沖縄など温かい地域の人は嫌がるはずなので、徹底的にディーラーに治させるのが一番だと言ってました。同じ様な症状の方達を集めて、雑誌などに投稿するしかないんじゃないですかね？ちなみに当方は、ディーラーに電話して、メーカー、国土交通省に電話した旨を伝えました。民事の手続きを取って、車を返すか悩んでいると伝えたら、旭川のスズキに聞いて同じように治すから預からせてくれと言われて、現在修理中です。三日位で治してくるそうです！車が戻ってきて、様子をみたらまた報告します！

書込番号：17082302　スマートフォンサイトからの書き込み

[(^_-)-☆]

虎まる1985さん

私も直せる物なら直したいですね。

詳しいことが判ったら、書き込みよろしくお願いします。

当方、帯広です。

基本、人命等に影響が無いからリコール対象外なのでしょうが、

北海道で、吹雪等で立ち往生した場合・・・アイドリングだけでは死ねるのでは？と思います。

マスコミが一番早いかもしれませんね。

書込番号：17090564

[虎まる1985]

報告遅くなってすみません。
車が帰ってきて二週間ちょっと経ちました。結局一週間以上かかりました。まず状態ですが、前よりは暖かくなりました。エンジンスターターを使って10分位で、フロントの雪は解けるようになりました。でも、まだ少し寒いです。水温のランプは10分じゃあ消えません。そのあと10分位走行すると、普通に暖かくなります。その点は前より遥かにいいです！ディーラーの担当者と話をしたんですが、まず、エンジン下にアンダー版を取り付け、CVTに流れる水の流れをホース内で加工してゆっくりにしたらしいです。それをすることで、先にヒーターコア側に水の流れが多く行くらしく、暖かい風を出せるようになるらしいです。要は、CVTの温めを二の次にしたそうです。旭川のやり方をやろうとしたらしいんですが、夏にエアコンの効きが悪くなったら困るのでやめたそうです。もう一つ、旭川のディーラーの改良した方と、メーカーの方で現在試行錯誤して改良する方法を試してるそうです。ただ、こちらのディーラーの話だと、ハスラーの配管を使うと話は早いそうです。ハスラーには温水制御弁みたいのがあるらしく、水温が低いときはCVTに水が流れないようにするらしいです。(先にヒーターコアに流れる)エンジンが同じだから使えるらしいんだけど、使って壊れたらメーカーはクレームの対象外にするんじゃないかってことです。以上参考になればいいですけど。

書込番号：17186046　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qosmio]

虎まる1985さん
改善されましたか！良かったですね。
当方も早速この話をディーラーへしてみたいと思います。
詳細は札幌＆旭川のスズキへ確認ということで対応してもらうつもりです。
報告ありがとうございました。

書込番号：17195136

[kontan2]

もうどうでもいいもで、意見はやめようと思いましたが・・・
私は、ラジエータの冷却水が大量に入っていたので１００円均一でスポイトを買ってきてUPPERレベル以上のLLCを抜いて、通常は下向きで使う暖房を秋口に使う上下にエアーが出てくる状態にして上方から出てくる空気を下向きにすると上から出てくる空気のほうが下（足元）よりあたたかいのでこの状態で使っています、前にプリウスに乗っていたのですか、やはり異常ではとメーカーに相談したら、修理できると回答がありましたが車が古いので有償で修理するなんて馬鹿馬鹿しいので、違う車（もちろん違うメーカー）に買い換えました、”シートヒーターを使用して使ったらどうか”などという発言は、はっきり言って”アホなこ言うな、そんなこと聞いてるのではない”と言いたいはずだと思います、なぜなら車が異常ではと、尋ねているのに・・・
まあ、私はこの上下風でそれほど寒くなくなったので、まあいいやという状態で乗っています、買い換えるにも金がいるので・・・
ただしスズキの車は二度と買わないと心に決めています、ちなみにプリウスを作っているトヨタの車は、心に響けば買うかも知れません、昔シャープのラジカセを買いましたが修理を依頼して何回修理しても直らなかったことがありそれからどんなにアクオスが有名になってもシャープ製品は買う気がおきないので購入していません。
自分としての、こだわり？又は倍返し？は二度とその会社の製品は購入しないことです。

書込番号：17195683

[虎まる1985]

ちなみに旭川のスズキはどこかわかりませんが、札幌のスズキはスズキアリーナ新川店です。あと、ディーラーで調べてみると、このヒーターの件ではかなりの数で苦情が出てるとのことです。それを放置してるメーカーであるスズキの対応は、いただけないですね。日産も同様です。車の供給をしてるスズキに問題があるのだから、日産も対応の仕方ってものがありますよね。

書込番号：17198038　スマートフォンサイトからの書き込み

[(^_-)-☆]

虎まる1985さん

詳しい説明、ありがとうございます。
なるほど、なんとなく構造が判りました。

メーカー保証は無理かもしれませんが、ハスラーの部品
をつけてみたいですね。

リコールは、内容的に無理でもサービスキャンペーンあたり、やってくれるといいんですがね。

書込番号：17202110

[Qosmio]

虎まる1985さん

当方のディーラーに話をして、アリーナ新川店に対策内容を確認して頂いたところ、そのような事実は無いとの回答だったようです。
結局こちらでは何も出来ないとの冷たい回答でした。

表に出さないような話になっているのでしょうか！？

ちなみに、その後の状況は如何でしょうか。コメント頂けると助かります。

書込番号：17251894

[虎まる1985]

私もその辺のとこはちょっとわかりませんが、一番手っ取り早いのは、ハスラーの温水制御弁見たいのを付けた方が早いんじゃないんですかね？でも、同じ車なんだから教えてくれてもいいと思いますよね！車はその後少しは暖かくなりましたが、やっぱり寒いです。前より遥かによくはなってます！

書込番号：17251926　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qosmio]

虎まる1985さん

せっかく明るい光が見えたと思ったのに残念です。
虎まる1985さんから担当者に情報公開について確認して頂くことは可能でしょうか。

書込番号：17252156

[虎まる1985]

近々聞いてみます。

書込番号：17252266　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎まる1985]

すみません、遅くなりました。個人名入れたら削除されちゃいました。私がきちんとお伝えしてなかったため、日産から電話した店舗が違ったみたいです。スズキアリーナ新川インター店でした。新川店もあると、ディラーから聞きました。申し訳ありません。所長とも話をしてOKもらいましたので、日産から電話してもらって下さい。で、工場の方の名前を伝えたいのですが、また書き込みすると削除されちゃうので、所長宛に電話していただいた方がいいですね。ただ、これはここのディラー独自のものとの事なんで、やるやらないは日産次第だと言ってました。旭川のやり方とはちょっと変えたらしいです。こちらの車ももう少し良くなるといいかな？これから暖かくなってくるので、来シーズンにもう一回やってもらおうと思います。そちらも治といいですね！

書込番号：17276599　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qosmio]

虎まる1985さん

本当に何度もすみませんでした。
確認して頂きありがとうございます。
再度日産へ連絡してみます。

書込番号：17284439