プリウス 2009年モデル
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プリウスの新車
新車価格: 205〜343 万円 2009年5月1日発売〜2015年11月販売終了
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12月納車待ちで、通勤で使用します。
始動時の暖房があまり効かないことをこちらで知りました。
何も考えずに購入してしまったので、そんな盲点があったのは驚きでした。
モーターで始動するから、エンジンが掛からないのなら、会社からの帰りでは到着直前にEV走行に切り替えて充電池ゼロに戻ってくれば、翌日の早朝充電開始するためにエンジンが回転するのでは無いでしょうか?
とすれば、早朝でも暖まるのではないかと思います。
私は寒冷地に住んでいますので、気になる点です。
書込番号:13782848
3点
エアコンを利用中に設定温度以下の場合は強制的に水温を上げるためにエンジンが動きます。
寒冷地だと寒さは耐えれないと思いますし、そこまで犠牲にはなりません。
ただし、その際は普通の車の燃費になってしまうので、シートヒーター等で補うなども良いかも知れません。
確かにふつうの車に比べたら燃費が良い分、発熱は少なく吹き出し口からは、熱風ではなく温風と言った感じです、しかし昨年スキーにも何度か行きましたが特に不具合は感じませんでした。
書込番号:13782951 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
9点
こんばんわ、
私も寒冷地に住んでますが、心配なさらなくても
早朝はアクセルポンで3分ぐらいの間、エンジンかかりますよ(笑
暖気が終わってからの走行では、10分ぐらい暖房を我慢しています。
エコモードでも暖房をかけた途端エンジンが再始動し、燃費に悪影響を及ぼします。
10分ぐらい走行すると、エンジンもあったまってきて、暖房をかけても
エンジンはかからなくなります。
しかしながら、冬場のプリウスは燃費2割ぐらい落ちますね、
でも26キロぐらい走ってくれます。
書込番号:13782964
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8点
>何も考えずに購入してしまったので、そんな盲点があったのは驚きでした。
少なくとも自動車の動力の仕組みを理解されてから購入しましょう。
どんな便利なものにもデメリットはあります。
書込番号:13783972
1点
初めまして.
購入されたのは寒冷地仕様車ですか?
もしそうだとしたら心配なさることはないと思います.
非寒冷地仕様車に比べて暖房はスタート後でもよく効くと聞きました.
書込番号:13784032
3点
LCPDさん
当地は寒冷地と呼ぶほど寒冷地ではありません。
日本海側で、雪が多く寒い日が多い程度です。
ですので寒冷地仕様ではありません。
後付けのヒーターでも買うしかなさそうですね。
書込番号:13784064
0点
テヒテヒテヒ さん
そうなんですか.
ノーマル車だと冬はキツイですね.
書込番号:13784070
1点
寒冷地にも程度があります。
区分けは難しいでしょう。
通常エンジンなら問題になりません。
書込番号:13784495
1点
私も今の場所(12月〜3月はスタッド)に住んでから購入時にDの方に聞くと、
「寒冷地仕様購入は余り無い」だったので以降今も含め全く頭にありませんでした。
此処を検索等すると”寒冷地”でなくても有効な機能が有るような感じですので、
「寒冷地仕様」との名前ではなくて”寒水塩霧向けセット”とかにすべきですね。
重くはなるので「燃費」に影響するかも知れませんね・・・
書込番号:13784608
1点
程度はあるでしょうね。
だったら、最初から丁寧に書かんと他人にはわからんがな、ということを言いたいのですよ(笑)
書込番号:13784986
7点
>batabatayanaさん
そうですね、当地も冬場はスタッド標準装備地です。
北海道や東北地方などでは、冬場は辛いかもしれませんね。
現在はシートヒーターの購入を検討しています。
書込番号:13785052
2点
>そうですね、当地も冬場はスタッド標準装備地です。
今時でも「スタッド」って、売ってるんですね。
でも、「寒冷地」ではないって、クイズみたいですね。
書込番号:13785087
5点
駄目もとで ディーラーの方に寒冷地仕様に変更をお願いして見てはいかがでしょうか?
私は契約10日後に変更出来ました
納期は遅くなりましたが今の時期とても快適です
書込番号:13785100 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
確かに誤解を招く表現ですね、申し訳ございません。
下記の
>(12月〜3月はスタッド)
を、以下に訂正しましす。
(12月〜3月はスタッドレスのタイヤ)
書込番号:13785234
2点
連投すみません、訂正します。
>を、以下に訂正しましす。
を、以下に訂正します。
を、以下に訂正します。
書込番号:13785246
3点
寒冷地仕様は冬場の気温がマイナス10度以下になる地域に適していると、ディーラーから聞きました。主に北海道か東北北部及び山間部あたりでしょうか?私は石川県在住で車庫なしで雪は多いのですが、寒くてもマイナス3度あたりで寒冷地仕様は不必要でした。
書込番号:13787464
1点
寒冷地仕様はエンジンが暖まってなくてもヒーターが効きます。
http://gazoo.com/g-blog/ginpuri/130396/Article.aspx
http://www.ibaraki-np.co.jp/prius/prius2.php?f_jun=12609287614956&f_detaile=0&subblock=2
バックフォグが付くのでバックランプは欧州車のように片側だけです。
書込番号:13788206
6点
私の場合は、寒くてガマンできない時は、デフロスタをオンにしてます。
燃費が落ちるのとエンジンやファンの音がうるさいので適当に温まったら
切っていますが。
書込番号:13791511
1点
テヒテヒテヒさん、こんにちは
少々勘違いされていると思われます
始動時の暖房は、普通のガソリン車と同じで別段効きが悪い訳ではありません
オートエアコンのため、水温が上昇して温風が出せるようになるまで送風を停止または弱めにしているだけです
なにも前日に充電池をゼロにせずとも暖房に必要な水温になるまでエンジンは掛かりっぱなしになります(止まりません)
もちろん、暖房のためにエンジンを回すので、燃費は落ちますが、快適さとのトレードオフですから問題ではないですよね
書込番号:13794074
0点
始動時に寒い方が、当たり前の車なんじゃ?
だって、熱はどこにもないもの。そんなことが盲点なのかね。
書込番号:13794083
6点
当方寒冷地に居住はしていませんが。
既出意見ですが、シートヒーターはラジエーターの水温が上がる前の補助暖房としては有効ですね。
シートヒーターは速暖が大きな売り文句です。
昨年の冬では、車の暖房はもっぱらシートヒーターを活用していました。
お尻と背中の2面暖房ですが、ぽかぽかしてきたら直ぐにシートヒーターを切って暖房無しで走行していましたので、燃費向上にも効果あったと思います。
書込番号:13800149
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2点
スレ主は、最初に言ってるようにプリウスは通常、電池始動だからその間、寒いのに暖房が効かないことを心配してるわけだ。つまり、明らかに誤解をしている。
そのことについては、次のスレで「さいじん」さんが的確に「エアコンを利用中に設定温度以下の場合は強制的に水温を上げるためにエンジンが動きます」と答え、少なくともガソリン車と同レベルの暖房であることを言ってるにもかかわらず、それには聞く耳もたず、ひたすら、「後付けのヒーターでも買うしかなさそうですね」とか「通常エンジンなら問題になりません。」と言い続けている。
まずは、最初の書き込みにみられる盲点と言ってる誤解を解いたかどうかが気になる。
書込番号:13800416
10点
寒冷地仕様はやめました。
日本海側の雪の多い地方なので、あっても良い機能だとは思いますが、
今まで寒冷地仕様は乗ってこなかったのもあるし、良いかなと。
まだ納車されてませんが、どうしても耐えられないならシートヒーターの購入を検討します。
でも、寒冷地仕様結構魅力的ですね。
2万ちょっとであれだけの冬対策が出来るのは素晴らしいと思います。
書込番号:13801356
3点
すごい盛り上がっていますね。
私のプリウスは寒冷地仕様でノーマルは乗ったことがないので
比較できませんが、前にも書いたとおり最初に暖気をして発進し、10分ぐらい
我慢してエアコンをオンにすれば、暖かい風が吹いてきます。(設定26度)
そのまま走行していれば、アクセルを踏み込まない限りエンジンは動きませんが、
ちょっとした渋滞で、ノロノロ運転になるとエンジンが動き出すので、手動で
エアコンを止めます。渋滞を抜けたらサイドエアコンをオン。この乗り方で(1時間の通勤)
で特に不具合は感じないです。(早朝の気温が0度前後)
ま、最初だけは寒いので、フリースと厚手の靴下はいて対策しています(笑
ほかの人も書いてある通り、燃費を気にしなければ他のガソリン車と条件は
同じなので、そんなに気になさらなくても大丈夫かと思いますがどうでしょうか?
書込番号:13804675
5点
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