『GTI に相応しいタイヤを教えてください。』のクチコミ掲示板

[agharta]

ゴルフ�Y GTI（225/45R17）のタイヤ交換を検討中です。
クルマは３年前に新車購入したもので、ミシュランのPrimacy HPが装着されています。
先日、初回車検を済ませまして、タイヤの溝はローテーション後で前1.5ｍｍ、後1.4ｍｍ（現在28,000km）なので、そろそろ交換を進められましたが、ディーラーはやたらと高価だし、別のタイヤも試したかったので、とりあえずそのままとなっています。
標準装着のPrimacy HPは、おそらくこのクルマにはベストマッチということなのでしょうが、ある時期からゴーンゴーンというロードノイズが目立ってきました。
確かにハンドリングはとても良いし、どんな速度域でも安心していられますが、（新車時から）数センチの段差越えでも身体に響きますし、乗り心地はそれほど良いとは思えません。
快適性とハンドリングの両立は難しいということなのでしょう。
お前なんか、そもそもGTIに相応しくないんじゃないか？と突っ込まれそうですが、そこはご勘弁ください。
私としては、ハンドリングの犠牲を少なくして「今より」静かで乗り心地が良いタイヤを希望します。
耐摩耗性に関しては良い方がありがたいですが、今のタイヤが前述のとおりなので同程度かそれ以上なら、と思います。
という訳で、ネット上でいろいろ見て、自分なりに候補を出してみた結果が以下のとおりです。

（１）ピレリ（P-ZERO-ROSSO）トータルで高評価だが、耐摩耗性に関しては普通もしくはそれ以下？ 何と言ってもオートウェイで格安で購入できるのが魅力的か。

（２）ダンロップ（VEURO VE303）トータルで高評価、特に静粛性が良いらしいので興味が湧く。耐摩耗性はそれほど期待できないかも。価格は高め？

（３）ダンロップ（SP SPORT MAXX TT）トータルで高評価、耐摩耗性はそれほど期待できないかも。何と言ってもオートウェイで格安で購入できるのが魅力的か。

（４）ダンロップ（LE MANS4 LM704）ハンドリング等はごく普通かもしれないが、省燃費型で、静かで、乗り心地も良いらしい。本来、GTIには不釣り合いなのかもしれないが、スポーツ走行をしない自分には似合っているのかも。

（５）ミシュラン（Primacy 3）新車装着のPrimacy HP後継？と思うので、失敗はしないだろうが、Primacy HPと似ているなら新鮮味は無い？

如何でしょうか？
そのほかのタイヤでも、おススメがあったらアドバイスをお願いいたします。

書込番号：17605880

[Fastech]

１ヶ月半くらい前に、ゴルフ�Y GTI（225/45R17）のタイヤ交換をしてきました。
約４年半、約32,000Kmでの交換です。
同様にゴーと言う音が酷くなったのと（凄く五月蠅くてストレスがたまるほど）、また細かいひび割れが目立ったためです。　残溝的には、まだまだ３部山以上有ったかと(冬期間はスタッドレスに変えるため)。
色々なタイヤショップで相談したり、色々と検討した結果として、Primacy3ではなく、PilotSports3に交換しました。
他にもグッドイヤー、ピレリ、ブリジストン等を検討しましたが、性能や価格の面で折り合いがつかず、たまたま行った近くのＹＨで、このサイズのみ、かつ１セット限定のセールを行っていて、更に在庫が有ったためその場でPilotSports3に交換しました。
価格は安かったのか、高かったのかは良く分かりませんが、工賃、廃タイヤ、バルブ、窒素等と消費税(8%)込み込みで１０万円となりました。
結果としては個人の主観となりますが、スポーツ性、ウェット性能等がそれなりに両立していて、乗り心地もPrimacyHPよりは良くなっていると感じています。
燃費に関しては、同等ないし少し悪くなった気もしますが、誤差の範囲くらいかと。
あくまでも個人的な感想ですので、誰にでも当てはまるかは分かりません。

書込番号：17605949

[Fastech]

書き漏れましたので追記します。
満足度としては、PrimacyHPと比較しても、非常に満足しています。
ロードノイズも結構静かになりましたし、ここ何日かの大雨でもハンドルを取られたり、不安になったりは無いですね。
自分の最優先項目として、ウエット性能、安定性を優先しました。
是非、GOLF6 GTIにお奨めしたいタイヤの１つだと思います。
コストを考えなければブリジストンにしたかもしれませんが、元々付いていたミシュランのタイヤなので、交換に当たり不安は有りませんでした。
ピレリのＰ７だと５万円台＋工賃＋廃タイヤ（＋窒素＋バルブ）なので、タイヤだけでは一見安いですが消費税まで込み込みにすると、大きくは変わらないため、多少予算オーバーでしたが、思い切ってPilotSports3に交換しました。

書込番号：17605978

[スーパーアルテッツァ]

aghartaさん

安価にという事ならプレミアムスポーツタイヤのPROXES T1 Sportが良いかもしれませんね。

PROXES T1 Sportなら運動性能と快適性能の両立が期待出来ると思います。

ただし、PROXES T1 SportのライフはPrimacy HPやSP SPORT MAXX TTと同等が予想されますので、長くはありません。


因みにPROXES T1 Sportならヤフオクに安価に出品されております。

具体的な金額は10020円/本に送料が2000円掛かりますので、4本で48080円で落札出来ます。


↓は私のPROXES T1 Sportのレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：17606080

[猫の座布団]

Primacy HPはハイパフォーマンスセダン向けに開発されたプレミアムコンフォートタイヤです。また225/45R17サイズは近年Cセグメントに標準装着されている例も多いですが元はDセグメントのスポーティなグレードに使用されていたサイズなので、特に摩耗してくると硬さが貌を出し易いのでしょう。

（１）ピレリ（P-ZERO-ROSSO）
快適性の評価も高いタイヤですが、基本的にはプレミアムスポーツカテゴリーなのでむしろ快適性の犠牲を最小限にハンドリングを向上させたい人向けで「今より」静かで乗り心地が良いタイヤを希望されるならCinturato P7の方が向いていると思いますしハイラインにも採用されているので相性も良いでしょう。
ハンドリングの点ではCinturato P1もお勧めです。元はヨーロッパの16インチ以下の小型車向けの特性をベースにサイズを拡充させたもので最近ヨーロッパでも17インチサイズの販売が開始された様です。小型車は全長やホイールベースの短さからやや神経質なハンドリングになりがちですがP1は穏やかでありながら応答遅れの少ないリニアリティの高いハンドリングとして使い易い道具的な良さがあります。現在のCセグメントは小型車と呼ぶには大きいしミドルクラスと呼ぶには小さく、メーカーとしては高級感の方がセールスポイントにし易いのでしょうがどちらが適しているかは微妙な所でしょう。

（２）ダンロップ（VEURO VE303）
タイヤサイドに補強プライが入っている事からも狙いとしてはPrimacy HPと同じ様に大型セダンがメインターゲットですからCセグメントでは硬さが貌を出し易い点も似たようなものでは。

（３）ダンロップ（SP SPORT MAXX TT）
スポーツカテゴリーとしては柔らか目でしょうがPrimacy HPを上回る程快適かといえばそうでもないだろうし、比較的重いタイヤなのでマッチングも良くなさそうです。
あえてスポーツカテゴリから選ぶならやはりPilotSports3が最も無難だろうと思います。

（４）ダンロップ（LE MANS4 LM704）
積極的に選ぶ理由が見当たりません。

（５）ミシュラン（Primacy 3）
Primacy HPよりコンフォート寄りなので「今より」静かで乗り心地が良いタイヤを希望するならピッタリでしょう。
反面スポーツ性に関してはPilotSports3が存在するから割り切れた訳でハンドリングの犠牲を少なくする点でどう感じるかですね。

書込番号：17606922

[550iツーリング]

最近までゴルフ6GTI乗ってました。僕はozレーシングの18インチホイールに始めはピレリpゼロネロ着けてましたが、固さとロードノイズが酷く、減ったのを機にアドバンデシベルに替えました。転がり抵抗も低く、惰性で走る距離伸びましたし、ロードノイスは静かであたりも柔らかいです。グランドツーリング的な乗り方中心ならちょうどいいタイヤだと思います。サイドウォールのデザインもスッキリしてるし。ちなみにサイズは225/40/18でした。値段はネットで安い見つけて買いましたから一般的な量販店価格より１本あたり1万円は安かったです。

書込番号：17608063　スマートフォンサイトからの書き込み

[strong.a.go]

�X GTIに乗ってます。タイヤ交換時の懐事情により、コスト優先でLE MANS4 LM704を選択しました。結果、それまでの純正装着ピレリと比べ非常に静かで驚いたことを覚えています。燃費も高速走行時（110km/hr維持）で12→13km/lに上がりました。街乗り、箱根や伊豆あたりで少し元気に乗る位であれば、なんら問題なく満足してます！高いタイヤはもっとよいかとは思いますが、ご参考下さい。

書込番号：17614871　スマートフォンサイトからの書き込み

[EA113]

aghartaさん

私はPolo、Touran、GolfＲの３台のVW車を所有しておりますが、3台とも夏冬タイヤはミシュランにしています。

夏タイヤはこれまでエナジー３、プレセダPP2、プライマシーＨＰ、エナジーセイバー、パイロットスポーツ３等の
ミシュランタイヤを装着してきましたが、特にスポーツ３はパイロットというラベルでありながらグリップは言うに及ばず
コンフォート性にも優れており、何処かが尖がったタイヤではありませんが、全てにおいてバランスの取れているタイヤだと感じています。

Touranには205/55/16、Rには225/40/18を装着しています。
乗り心地、操安性等はどこを基準するかで人それぞれで感想は変わりますが、
以外にもミニバンともよくマッチして乗り心地に関しても後席から不満が出る事はありません。
ですので、個人的にはスポーツ３をお勧め致します。

以前、自動車評論家の清水和夫さんも言われていましたが、ミシュランタイヤは円い（まるい）と･･･
実に深い言葉ですが、私もその通りだと感じています･･個人的には懐の深いタイヤだと思っています。

タイヤに何を求めるかで答えは変わってくると思います。
私がタイヤに求める事は信頼性と安全性です。
タイヤには命を乗せていると何処かのＣＭでありましたがその通りだと思います。

ところで、タイヤにも製造年月がある事はご存知ですか？
食料品等には賞味期間、消費期限等ありますが、タイヤのサイドウォールに刻印されています。
４桁の数字ですが、皆さんも一度ご確認してみてください。
私のTouranのパイロットスポーツ３は「４７１１」とありました。
数字の下２けたは製造年を表し、数字の最初の２ケタはその年の週を表しています。
４７１１の場合は２０１１年の４７週目（１０月頃？）に製造されたタイヤという事になります。

また、厳密にはタイヤは製造した瞬間から硬化を始めます･･･タイヤに熱を入れない限りは大丈夫と言われる方も居られますが
どうせ、タイヤを新調するのであれば製造年月の新しいものを選びたいですよね。
タイヤの空気圧も操安性、乗り心地に大切だと思います･･･ベストの空気圧を自分で出した時は気持ちいいですね。

書込番号：17615179