『フィットの不調です。 ノッキング？ ジャダー？ ミスファイヤ？』のクチコミ掲示板

[take-take-take]

フィットの不調です。　ノッキング？　ジャダー？　ミスファイヤ？

症状を感じたのは、1年くらい前です。
走行中起こり、少しずつ増えてきたことと振動が増えてきたので、いつ起こるかが最近わかりました。

1500回転前後を維持している時のアクセルワーク中に起こります。他もあるかも知れません。
減速と加速が交互に出るような症状で、「ゴゴッ」と鳴る？感じる？ような症状です。

気にはなっていたので、先月になって知人に聞いたところ、プラグが原因かも知れないと言われ、今日ひどくなったと言ったら、オートマオイル交換をした方がいいとも言われました。
確かに１１万キロ走って交換していませんが、むやみにオートマオイルを交換しない方がいいと聞いていたので、放置していました。車検で言われたら交換しようぐらいの気持ちでした。

平成２１年初年度登録 新車購入です。

CVT不良なるものを今日知りましたが、８年目に入ったので補償外でした。ただ、スタート時ではないので、ジャダーではないように思えます。

何が原因で修理費用は、どれくらいかかるでしょうか？

書込番号：20745691

[Berry Berry]

＞先月になって知人に聞いたところ、プラグが原因かも知れないと言われ
＞１１万キロ走って

私もまずプラグを疑います。

書込番号：20745705

[餃子定食]

とりあえずプラグとエアフロメーター交換します

費用は中古部品ですのでエアフロメーターは数千円で購入できますしプラグは新品で1本800円程度だと思いますよ

書込番号：20745760

[take-take-take]

＞Berry Berryさん
＞餃子定食さん

回答、有難うございます。　

そう知人に言ってみます。

書込番号：20745772

[津田美智子が好きです]

プラグかスロットルボディでかね？
プラグは交換　スロットルボディはディーラーにあるスプレー１本で直ります
まずはスロットルボデイの清掃からディーラーにお願いしてみては？

アイドリングが安定しない回転数が安定しない等に効果絶大です

書込番号：20745784

[morimoru]

14年前の1.5Tに乗っていますが、
EGRバルブのサービスキャンペーンがあったときに
そんな症状だったような気がします。

書込番号：20745944

[Ｆ ３．５]

＞take-take-takeさん
フィットはイグニッションコイルは壊れないのですか？
ディーラーで点検してもらう方が早そうです。

書込番号：20746025　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリト]

僕が一番最初にのっててたのは同様の症状がおきたことがありましたが、その時ほイグニッションコイルがダメでした。ディーラーの修理だいが高かったことと、車検が重なったために修理はしませんでした

書込番号：20746251

[もんさん23]

ディーラーでの点検が一番手っ取り早いですね。
CVTフルードは11万キロで一度もされていないのですか？
難しいところですが、それだけ無交換でしたら下手に交換したらCVTが故障する可能性がありますので、ディーラーで相談された方が良いですね。CVTはトルコンAT以上にデリケートですからね。
ちなみに我が家のH20年式GE8はもうすぐ30万キロですが2万キロ毎に交換しています。

書込番号：20746402　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞take-take-takeさん

プラグ交換とピットメニューの燃焼室洗浄、他にエアーフィルター交換してスロットル洗浄をオススメします。

※ATFはCVTでも定期的な交換をされた方が長持ちします。無交換は10万キロで廃車するケースが多いようです。無交換で長距離の場合は、オイルチェック(金属の残骸含有量)して判定OKなら即交換して下さい。

※ホンダ車のATFは必ず純正を使って下さい。社外マルチタイプは不具合やミッション寿命を著しく縮める可能性有りますから絶対に使わない事をオススメします。

書込番号：20746690　スマートフォンサイトからの書き込み

[take-take-take]

＞トランスマニアさん　＞もんさん23さん　＞エリトさん　＞Ｆ　３．５さん　＞morimoruさん　＞津田美智子が好きですさん　＞餃子定食さん　＞Berry Berryさん

みなさん、ありがとうございます。

やはり、ディーラーに行ってきます！

書込番号：20747027

[take-take-take]

＞Ｆ　３．５さん
先ほどディーラーで見てもらいました。
原因はイグニッションコイル+スパークプラグでした。
初の修理代はお高くついて、47,000円になるそうです(>_<)

書込番号：20753399

[Ｆ ３．５]

何処のメーカーもイグニッションコイルは消耗品ですね。
長く乗られるなら純正品が良いですが社外品も有ると思います。

回転が上がらない等の症状がある時は今の車はイグニッションコイル不良が多く最初に疑います。

今までどちらで点検や車検をされていたか？ですがエアフロやスロットルボディ等の清掃等も頼んで見ては如何ですか？

CVTフルード交換は途中交換されていない様なのでディーラー以外では施工しない方が良いと思います。（ディーラーも10万キロ車輌は交換しないと思います？）

書込番号：20753743　スマートフォンサイトからの書き込み