『高速道路での感想』のクチコミ掲示板

[gojyuunotenarai]

先日初めて高速に挑戦しました。
たった２０分程度の走行でしたが参考までに。

スピードは１００キロ以上は出せますが、ハンドルを取られるようで怖いです。
前のムーヴでは１２０キロでも安定していたのでちょっと残念。
追い越しはできますが、なにせ上記の怖さがあるのでムーヴよりも勇気がいります。＾＾；
運転テクニックのある方ならヒョイヒョイと軽くクリアなのかもしれませんが。
それに当たり前ですが追い越し時の燃費はがくんと落ちます。

改めて街中の日常使いの車なんだなあと実感しました。

書込番号：17308791

[cube9795]

そうですか？
私のイースは100キロでも普通に走っていましたけど。

以前にムーブで走った道と、今回のイースで走った道は同じですか？
路面状況によってハンドルが取られたと感じた可能性があるのでは、と思います。

書込番号：17308804

[rogins]

目線が低くなったからでは？

でも全高が低いと安心感はミライースの方が上かと思いますが…。

後はタイヤ(ホイルサイズ)が違うとかですかね？

書込番号：17308941　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojyuunotenarai]

cube9795さん、おはようございます。

ハンドル取られるというか軽すぎる感覚をもちました。
スピード自体は１００キロ以上でも軽く出るんです。
ただ、ムーヴの時なら１００キロ程度では物足りなく感じていた運転感覚なのに、怖いと感じたので違和感をもちました。

そんなことないよというご意見を伺えてよかったです。
まだ納車から2週間たらず、周囲の状況判断などでもなれない部分はありますので、たんに慣れの問題なのかもしれないですね。
そうであってほしいと思います。
そのうちに高速で遠出もしてみたいので。＾＾

書込番号：17308951

[カメカメポッポ]

慣れの問題もあるかもしれませんが、いつもの高速道でしたら、厳しいかもです。

直進時の微舵、路面入力で反応する車だと、高速の長距離は疲れますよ。

書込番号：17309174

[スーパーアルテッツァ]

gojyuunotenaraiさん

ミライースのOEMでトヨタで販売されているピクシスエポックを代車で借りていた事があります。

この車で高速道路も走行したのですが、直進安定性は高く100km/h程度の速度では特に不安は感じませんでした。

高速道路では追い越し車線も走ってみましたが、同様に大きな問題は感じませんでした。

因みに私の場合、ピクシスエポックの欠点は高速走行安定性よりも、コーナーリング性能の方だと感じました。

書込番号：17309186

[tayune]

コーナリング、確かにふわふわしてて怖いですね…ダウンサス入れたいとこですが、元々車高が低めで車止めに何度か擦っているので辛いとこです。

書込番号：17309852

[gojyuunotenarai]

roginsさん、近時差で気づかず失礼しました。

タイヤサイズは互換性のある範囲内でそんなに差はないと思うんですよォ。
純正はミライースが１５５/６５R１４、ムーヴは１５５/８０R１３ですが、１５５/６５１４もOK。
どっちにしてたか記憶が、、、、

車高はずっと低いんですが、それゆえの安定走行性はあまり感じませんでした。
それよりも車重が軽いことが影響しているのかもしれません。
路面のデコボコもムーヴよりも感じやすいと思いました。

書込番号：17310521

[gojyuunotenarai]

カメカメポッポさん、こんばんは。

頻繁に高速を利用するわけではないのですが、9年間ムーヴでは感じなかった走行感覚でした。
そうですねえ、敏感といえば敏感なのかも？
ものすごく支障があるってほどではないのですが、前と比べてあれ？って思ったのです。

書込番号：17310540

[gojyuunotenarai]

スーパーアルテッツァさん、こんばんは。

１００キロはとりあえずキープなんですが、それ以上はいかがでしたか？
ムーヴの時は安定していてメーター見ないまま走っていると気づかぬうちに１２０キロ以上出てたりしましたが、イースだと、１００キロ以上になるとなんか怖いなこれ以上はやめとこかなってなったんです。
う〜む、でも支障がないっていうご意見をまたいただきましたから、、、、
一回ではなく、また試してみないといけませんね。

書込番号：17310581

[スーパーアルテッツァ]

gojyuunotenaraiさん　こんばんは。

あまり詳しい速度を書き込むと苦情が来るかもしれませんので・・・。

ピクシスエポックで高速道路の走行車線（左側車線）を約100km/hで走行中に追い越し車線（右側車線）に出て走行しましたが、特に不安は感じませんでした。

尚、追い越し車線では高速走行安定性（直進安定性）よりも非力なエンジンの方が気になりました。

書込番号：17310648

[gojyuunotenarai]

tayuneさん、こんばんは。
コーナーリングは、私はとろとろ走っていますのでさほど感じません。＾＾；
床下の低さは、燃費向上のためらしいですが、うちの駐車場はゴツゴツの悪地なので気になります。
が、これは仕方がないですね。

書込番号：17310668

[gojyuunotenarai]

スーパーアルテッツァさん、非力なエンジン！？、そこは触れないで〜　＾＾；
ムーヴもノンターボだったから、追い越しが得意だったわけではないので、そこはまあこんなものかと。

それにしても皆さん直進走行性には特に問題はないとおっしゃいますね。
う〜む、再チャレンジが必要ですかね。
お付き合い有難うございました。

書込番号：17310817

[tayune]

ゴツゴツ感は試乗で駐車場から出る時から違和感ありました＾＾

タイヤサイズを１３インチにすれば多少改善されるんじゃないかと…

いまだこの車の乗り方が難しく感じます。減速時の１０キロになるまでのエンジンブレーキ(回生ブレーキ)の強さ、アイドリングストップのタイミング…

高速は未だ乗ってませんが、怖いならスピード落とすかな？多分１２０キロまでは問題ないと思いますが

書込番号：17311883

[gojyuunotenarai]

tayuneさん、おはようございます。

はい、私もこの車難しいと感じています。
車に人の方が合わせなくてはならないという感じで、今はコツをつかむため日々訓練してるみたいな。
もう、燃費とかいいので中古で旧式の素直な車に買い換えたくなります。
お金がもったいないので実行はしませんが。＾＾；

ゴツゴツ感は、私ははじめハスラーにひかれていてそちらの試乗で突き上げるような硬さを体感したあとにイースを試乗したので、ダイハツの方がましという感じで決めました。
タイヤのサイズダウンですか？
取り替え時期に検討してみます。
有難うございました。

書込番号：17312290

[gojyuunotenarai]

え〜と、先日今度は夫の運転で高速を走ってきました。
夫の感想は、特に問題はないとのこと。
横風がなきゃぁ、って。
やっぱり風のせいだったのかもしれません。＾＾；

あとカーブもスピード早めで試してくれましたが、こちらも問題ないって。
下り坂、助手席で怖かった〜〜〜

蛇足ですが、リアシートを倒し、横にして積んだら２６インチの普通自転車が入りました。＠＠
車内はことのほか広いです。

書込番号：17515368

[gojyuunotenarai]

あれから７ヶ月、再度同じ高速道路を走ってきました。

運転に慣れたからか当初感じた怖さはもう感じませんでした。
なのでスピードも余裕でだせました。
追い越しもスムーズです。
車高が低いので滑るようにスムーズに車線変更ができます。

ただやはり強風にはふらつきますし、ハンドルは軽く気を抜けません。
振動も感じます。
車体を抜ける風の音ともします。
でもいずれも支障があるほどではありません。
車体の重いムーヴに比べたらという程度であり、それ以外ではおおむねスムーズな走りでした。
追い越しのなめらかな動きはむしろムーヴよりも快適でした。

燃費は高速道路ではリッター２３キロぐらいでした。

書込番号：18041251

[gojyuunotenarai]

先日、往復３７０キロの高速道路を走ってきました。
今回は助手席での感想です。
とてもスムーズで不快な揺れは感じません。
追い越しでの方向変更も滑らかで体が傾くようなこともないです。
風を切るような音はけっこうしますが、ほかの不快な音は感じません。
シートが体をホールドするような形状のため、楽です。
シートを後ろにスライドし少し倒せば足元もゆったりで、数時間のドライブも快適でした。
運転手の夫は運転に慣れているので、ここまでこの車は走るのかってぐらいサクサクびゅんびゅん走りました。

書込番号：18225999

[gojyuunotenarai]

今日は同じ高速道路を友人が運転しました。
彼女の感想は、「ハンドルが軽くて怖い」でした。
強風にあおられる事よりもハンドルの軽さが気になるということでした。

書込番号：18321350