『アクアの加速について』のクチコミ掲示板

[EF65-1127]

先週トヨタレンタカーでアクアを借りて、長野県の軽井沢まで行ってきました。私は、東京の多摩地域に住んでるため関越道に向うには大泉JCTまで下道を使わなくてはならず、街中走行は比較的快適に走行できました。燃費もリッター25km以上は行ってたと思います。

大泉から高速に乗ってある程度加速しようとするとやはりハイブリッドのせいか加速があまり出ず、高速ではとてもネックでした。特に料金所、あるいはサービスエリア等から加速するとき合流するときアクセルペダルを全快に踏んでてもなかなか追いつけない速度でした。0-100kmが約10秒ということなので2，30kmからの加速だと約8，9秒は掛かるんだろうと思いました。

また、上信越道には登坂車線がありここでもかなりのネックです。私はアクアが頑張って登ってくれるかなぁと思い本線を走っていましたがやはり加速が全然伸びないと思い登坂車線に移動しました。燃費は悪かったと思います。でも、トラックに抜かれてたということは相当遅かったということだと思います。

アクアはやはり、街中用だと思います。急な加速等はあまり向いてないようですね。

書込番号：17556639

[ich202]

会社の車ですが、アクア乗ってます。

加速悪くはないですよ！

アクセルの踏みがたらないのでは？

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[艦船模型マニア]

パワーモードでも加速弱いと感じますか？

書込番号：17556767

[しゅがあ]

艦船模型マニアさん
パワーモード無いです…

書込番号：17556846

[れぎーさん]

トヨタのハイブリッドは高速走行向きではないでしょうから仕方ないと言えば仕方ないですよね。

街中を走り信号に引っかかって初めて活かされる車ですから高速道路を使って移動するなら違う車種のほうが良かったかもしれませんね。

書込番号：17556879　スマートフォンサイトからの書き込み

[IS178]

低速域で大切なトルクはそこそこありますが、最高速に関係してくる馬力はコンパクトとしては100馬力あるので、いいほうでしょうが、やはり、、、法定外になるとだめでしょうね(c_c)

書込番号：17556961　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

なんどか運転したことありますけど、充分に速い気がします。

キビキビ走ってくれて、高速の合流とか料金所で不満を感じたことはないですけどねぇ？？？

登坂車線は厳しく思うことはあるけれど、トラックに抜かれる？ようなこともないですけど・・・

いやまぁ、空車のトラックは侮れないものがあり、飛ばしてるトラックに抜かれることはありますが・・・

法定速度であれば、不満はないです。

すみませんが、ちょっと同意しかねるなぁと思いました。

あ、でも乗ったの初期型のアクアだから、改良されて遅くなったのかな？？？

書込番号：17557010

[raku105]

それはきっとecoモードで踏み方が足りなかっただけなんじゃないかと私も思いますが・・・。
高速走行時の中間加速は鈍いのは確かですけどね。

アクアはいろんな車雑誌でもテストされてますが、同クラスのコンパクトカーの中でも速いほうですよ。
トラックに負けるとかあり得ませんよ。

書込番号：17557054

[633爆撃隊]

確かに直線の加速は弱い部分ですね、アクアにとっては。
でもそんなにダメって言うほどじゃなくて、普通のガソリンエンジン車のような
最初からどんと来る加速感が無いだけだと思います。

わたしはハイブリッドインジケーターでエコゾーンいっぱいの加速を目安にしてますが、
これでも停止からの立ち上がりはちょっとの間もたついてる感じはします。
でもその後エコゾーン一敗をキープしていると60-70kmくらいまでずっと同じ感じの加速度で
まっすぐにしっかり加速していきますので性能的には十分かと思います。

エコゾーンいっぱいで、上信越道の5%の登りをメーター87kmキープで登れましたので、
もうちょっとグッと踏めば加速も十分にできる余裕はあると思いますよ。

書込番号：17557944

[2013もぐらまん]

レンタカーで、普段から、運転慣れしていないからでしょう！

ハイブリッドカーは、乗れば、乗るほど、走り方が、わかってきます。感じ方がちがうのは、そのためでしょう！

書込番号：17558180　スマートフォンサイトからの書き込み

[艦船模型マニア]

アクアにパワーモードが無かったですか？知識不足でした。すみません。

書込番号：17558980

[EF65-1127]

高速はほとんどパワーモードで走行してました。

以前、プリウス1.8Lとプリウスαも運転してみましたがプリウス1.8のほうが加速はアクアよりも良かったと思います。

書込番号：17560045

[gontapainu]

EF65-1127 さん

＞高速はほとんどパワーモードで走行してました

アクアにパワーモードは付いていません。（ノーマルモードの他は、EVモードとECOモードのみ）

EF65-1127 さん　のこの書き込みに根拠がないことを自ら証明してしまいましたね。

書込番号：17560358

[三ツ星トラフィック]

ハイブリッドは加速時にエンジンとモーターの2つを使うので理屈の上ではガソリン車よりも加速するはずです

しかし、レンタカーの場合はスピードを出さないようにアクセルの部分に細工がしてあることがあります。私も以前北海道でフィットに乗りましたが自宅の車と比べるとアクセルを深く踏み込まなければなりませんでした

まぁ、エコのためには徐々に加速するのが一番燃費が良いんですけどね

書込番号：17569964　スマートフォンサイトからの書き込み

[くくるりんく]

エコモードはボタンにもメーターにもECOと有るので見間違いはありえないですし、
EVモードは70キロ以上では警告音と共に解除されますね。
スレ主さんは果たしてどんなボタンを押してどんなモードで走ったのでしょうね…。

書込番号：17569985

[2013もぐらまん]

三ツ星トラフィックさん

>まぁ、エコのためには徐々に加速するのが一番燃費が良いんですけどね

素晴らしいコメントですね。鳥肌が立ちました。
これからも、このようなコメントを期待しています。

書込番号：17570207

[民の眼]

逆でしょ。
加速はなるべく短時間に済ませて、
目的の巡航速度にした方が燃費は良くなる。

プリウスやアクアの板ではしきりに出てくる話ですね。
常連みたい人が今更何言ってるんだか・・・

書込番号：17570562　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

>加速はなるべく短時間に済ませて、
>目的の巡航速度にした方が燃費は良くなる。

はい、それが、ハイブリットの運転の基本みたいなものです。
ここでコメントされるような方は、ほとんどご存知でしょう。

素晴らしいと思います！

書込番号：17572029

[hghfyurydfsrwalikjhjkmj]

充電がなくなるとエンジンのパワーがないから相当遅いのでしょう

書込番号：17629040　スマートフォンサイトからの書き込み

[hghfyurydfsrwalikjhjkmj]

高速での加速が欲しければFit3HVがおすすめです

書込番号：17629045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱｽｹ1107]

確かに関越道から上信越道の軽井沢方面は登りがキツい箇所がありますね。

ただ１番登りのキツい場所でも、ベタぶみすれば走行車線(少なくとも80km/H以上)は維持出来ましたよ。

書込番号：17630606

[査定中]

アクアは高速は向かないですね。
後、登り坂も苦手ですね。
個人差は有りますが、高速や登り坂の運転時の感覚は1000ｃｃクラスの車と同レベルです。
高速がメインならhybridではなく、通常のガソリン車の方が運転時のストレスは無いですね。

書込番号：17630614　スマートフォンサイトからの書き込み

[633爆撃隊]

いろんな道走りましたが、確かに高速のきつい登りは一番速度が伸びないですね。
この時はちょっと泣きたくなりました。
それでもアクセルをしっかりと踏めば速度低下はないので、登らないと感じてる方は
まだまだ踏み切っていないんじゃないかなと思います(良い悪いの話ではなくて、です)。

一般道では10%の上りでも60kmは維持出来ました。
その状態でpowerエリアの赤点灯2〜3つくらいなので、まだ力に余裕があるみたいですね。

書込番号：17630879

[ｱｽｹ1107]

確かにアクアはEV走行出来ないという意味では、高速向きでは無いですね。

ただ法廷速度〜＋10km/H程度ならどの環境でも普通に、前車のスパシオ(1500cc)並みには走れてます。

ちなみに、高速で渋滞にでもはまらない限り、充電が無くなったという事はないです。

書込番号：17632296

[2013もぐらまん]

みなさんが、言われるような、そこまでの非力さはないでしょう。
大げさです。

書込番号：17632468

[富士山3776ｍ]

我が家でのアクアの感想は

一般道でも比較的急な坂道や、東名高速 御殿場〜大井松田などキツイ坂道は辛いです。

それでも、速く走ろうとすれば不満でも、流れにそって走るなら、それなりに走ります。

高速道路を速く走りたい人、坂道をパワフルに走りたい人は、アクアは向かないと思います、ガソリン消費少ない＝燃費が良い　でしょうから。



※通勤、買い物、平坦な高速、ちょこっとドライブでは、全然不満は有りません、普通に走れます。
　　それに、お財布に優しいのがアクアの魅力でしょ。

書込番号：17678549

[初期型WRX]

４トンのダンプならリミッターついてないから空荷のトラックに
追い越されても不思議ではないですが大型に抜かれるようなら
上り坂で80ｋｍ以下の速度しか出てないことになります。
大型トラックは速度リミッター装着が義務つけられており
90ｋｍ以上出せません。
でもまさかそこまで遅いとはちょっと信じがたいですが？

書込番号：18104591

[maskedriderキンタロス]

こんにちは。

同じ道ではないので一概にいえないですが、会社のアクアで走った経験からの話、福岡〜大分間の高速道路もかなり起伏が激しいのですが、登りでも困るようなドライビングではなかったです。

プリウスは素のエンジンが1800ｃｃ、アクアは1500ｃｃですのでその差は感じますが、困るほどではありませんしトッラックに抜かれるのはどとらかがと敢えててつもなく速く走っているか？遅く走っているかとしか思えません。

まぁ、昔の高回転型のスポーツエンジンからすると物足りない感覚は分かるようにも思いますけどね。

書込番号：18162527

[JOKR_TBS]

自宅にGT-Rもありますが、普段はアクアに乗っていますが、
法定速度内+αで、遜色なく速いと思いますよ。

都内で街中をカッ飛んで走っていますが、
まー、その分、燃費は22Km/L程度になりますが、
十分です。楽しいクルマです。

GT-R所有者が言うんだから、間違いない。

書込番号：22532394