『中古車購入を考えています』のクチコミ掲示板

[☆優華☆]

中古車選びで気をつける事はありますか？
希望としてはプッシュスタート、バックカメラ、ハロゲン以外のヘッドライトがいいです。
予算は100万以内で色は特にこだわりはないです。
関西の話になりますがハイブリッド専門店で選んでも問題ないのでしょうか？

よろしくお願いします。

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[駄洒落封印]

どうも。久米宏です。(違)

アクアの中古を検討されているとのことですが、安心して買われるなら、ディーラー系一択ではないかと思います。

ハイブリッド車なので、EV用のバッテリーの程度をまず気にした方が良いと思います。予算がもう一息必要かも知れないですが、車の特殊性から保証面では、ディーラーが手厚いでしょう。

あと、アクアの雨漏りに注意は、確か過去のスレッドで語られたかと思います。

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[☆優華☆]

ありがとうございます。バッテリーの劣化具合は、年式や走行距離を参考にした方がいいですか？

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[駄洒落封印]

そうですね。簡単に測定したり寿命を推測できないところなので、ディーラーでアドバイスを受けるのが無難だと思います。以上、久米宏(違)でした。

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[cbr600f2とし]

＞☆優華☆さん
＞ハイブリッド専門店で選んでも問題ないのでしょうか？

かえって高くつきます。普通の中古屋さん等でも良いでしょう

バッテリーの寿命は前の方の使い方によっても違うでしょうから

ある程度は運でしょう

バッテリーは一定以上走らないとチャージされなかったりもします。（数キロしか走らなければチャージされず負担がかかります）

中古車購入の際には保証がどの程度受けれるかきちんと確認しましょう。

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[写画楽]

こんばんは、
最近の売れ筋のハイブリッド車の中古の見極めは車に相当詳しい人でも難しいです。

やはりここは多少割高に思えても、トヨタの認定中古車が無難です。
車両検査証明書を出してくれますし、トラブルの対処もしてもらえるでしょう。

私はトヨタ関係者ではありません。（他でも公言していますホンダ乗り）

書込番号：24167042

[JamesP.Sullivan]

＞年式や走行距離を参考にした方がいいですか？

コンディションを判断する目安にはなる。

けど、年式が新しく走行距離が短くても、
短距離走行だけを繰り返したタマと、
毎日通勤で一定距離走ったタマだと、
後者の方がコンディションが良いことも
十分あり得るのが、中古車の難しいところ。

なので、専門店どうのよりは、なにかあった時に、
親身になってくれそうな、信用できそうなお店で買う。

というぐらいかと。

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[司屋]

＞☆優華☆さん

私もディーラーで整備記録がある個体が良いと思います。

販売台数が多いんで良い個体も割と多いと思います。走行距離はやはり過走行車と極端に走行距離が少ない物より
適度に走ってる車がいいと思います。

個人的にはGグレードのナビレディパッケージがおすすめです。ステアリングスイッチも付いてるし使い勝手が良いと思います。
ちなみに我が家のアクアはGのナビレディパッケージです。7年乗ってますが雨漏れの症状はありません

書込番号：24167437

[☆優華☆]

やっぱりディーラーが安心ですね。専門店はトヨタの認定中古車より安くて、どれ選んでも80万以内に収まりそうだったんで気になってました。

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[☆優華☆]

＞cbr600f2としさん
ご意見ありがとうございます。トヨタ認定の中古車で探してみます。

＞写画楽さん
ありがとうございます。詳しい方でも難しいのですね。ちょっと不安になってきました。

＞JamesP.Sullivanさん
遠くの専門店で考えていましたが近くのディーラーの中古車で探してみます。

＞司屋さん
Gが1番いいグレードなんですね。
雨漏りもあるのは知りませんでした。中古車見てて雨漏りの跡って分かりますか？


それとネットで探してて希望条件に当てはまるのがあったのですが、2018年式で73000kmの車があったのですが、3年で73000kmは走り過ぎですか？私が買えば年間1万弱だと思います。
先日ビッグモーターに見に行った時に2016年式で82000kmのアクアがあったのですが、営業さんからトヨタは20万kmは余裕やさかい、慣らしが終わって今からが本領発揮やでって言われたのですが、その真相はどんな感じなのでしょうか？

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[み〜おんちゃん]

どうみても過走行車です。百戦錬磨の販売員に騙されないでください。走行距離は1年に1万kmが目安といわれています。
おいらなら絶対に選びません。

タマ数の多い車種だから選び放題だと思います。
トヨタのディーラーに行って程度のよい中古車探してもらってみてください。何事も比較がだいじです。
予算80万もあれば十分でしょう。(某所の平均価格はGで90.6万円でした)
現行型、装備が充実したGグレード、低走行車、できるだけオプション盛り盛りがいいといって中古車を探してもらってください。
タマ数も多いので欲張っていきましょう。

本革巻ステアリングとか必要ないというならSグレードでもいいと思います。一番人気だし。
しかしその場合安全装備はオプション扱いなためSをベースにした特別仕様車がいいでしょう。

おいらのアクアはというかおかんのだけども廉価グレードなのでハロゲンランプですが・・・
フォグランプ付いてないからねこれ。この場合後で有償で付けてもらうことになります。

そのハイブリット車専門店でもいいと思うけど、中古販売店の場合アフター保証、総額いくらなのか、整備はどこまでやってくれるかなど確認した方がいいです。
中古屋の場合薄利多売のとこが多いのでクルマを売ってもほとんど儲けはありません。
だいたいローン組まされるのでローン会社からのバックマージンで儲けています。

アクアの場合欲張れるので無理に中古車販売店で買わなくてもいいと思います。
ディーラーで買えば正規ディーラーの安心感が得られます。新車で購入しましたがおいらの場合少しトラブルがありました。
まあ個人的にはアクアはおススメしないけど。シートがイマイチなのか腰が痛くなるし座り位置も低く前が見えないから危ない。座布団用意しましょう。
いいのは燃費ぐらいです。背の高い軽でも買った方が幸せだと思うけどね(´・ω・`)

以上交渉がんばってください。

書込番号：24167670

[み〜おんちゃん]

あと、おいらのは２０１９式の最終型アクアですが雨漏りはなかったです。
そんなのあったんですね。

書込番号：24167678

[☆優華☆]

＞み〜おんちゃんさん
詳しくありがとうございます。
じっくり納得出来る個体を見つけたいと思います。

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[駄洒落封印]

どうも。久米宏みたいな人です。

私の説明で誤解を招いていますので、釈明いたします。アクアだから雨漏りすると言う趣旨ではなく、1台のアクアについて、以前そう言う話題があったんですよ。と言う話です。

雨漏りの原因は、多くが窓回りのゴムパーツの劣化等ですから、どの車でも、中古購入では一応注意すべきポイントです。

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[☆優華☆]

＞久米宏さん
どの車にも言える事なんですね。
安心しました。

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[ＲＴkobapapa]

＞☆優華☆さん

以前、アクア(初期型)に５年150,000km乗りました。

俗にいう過走行車ですが、バッテリーは交換なく問題ありませんでしたが、足回りがへたり段差の度々突き上げ感がひどかったです。
シートも良くなく、運転していてかなり疲れました(最近の車では改善されているかも？)。

車としてはコンパクトカーで、運転はしやすかったです。

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[☆優華☆]

＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます。乗り心地には疎いのでそんなに影響ないかもですが参考にさせて頂きます。

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