『ＣＸ−５の９月の販売台数の倍増』のクチコミ掲示板

[CROSS2017]

自販連の９月の販売台数をみると、ＣＸ−５は4,555台と、８月の2,523台から大きく増加し、順位も２７位から２２位に上昇しました。
ハリアーとエクストレイルの比較図も作ってみました。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

９月に販売促進した成果もあるでしょうが、ハリアーやエクストレイルに近似しており、追い抜くかもしれません。
皆さんのご感想はいかがでしょうか？

書込番号：21254641

[世界ライダー]

CX-5が好きで乗ってるので特にありませ〜ん！

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[待ジャパン]

感想ですか？ただただスレ主さんは暇なんだなぁーとw
8月から9月倍増？そりゃ8月はほぼ半月工場が止まってるから9月に入れば倍増するわねw

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[アークトゥルス]

4月から9月トータルでのトヨタの圧倒的な強さにびっくり (・・;)
あとホンダも意外に盛り返してるな
くらいですね

アメリカに住んでいたらCX-5がコンパクトカーくらいの感覚で乗りやすいかもしれませんね
燃料代も日本の半額だし

日本だと駐車もしにくいです。アメリカ人はバックで几帳面に駐車する習慣など無く、頭からラフにナナメに突っ込みますから（笑）

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[ただの親父]

確かにこの３台で見ると面白いですね。１０月以降に興味があります。

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[PING G30]

販売力、ブランド力に差があるから逆転することはないよ。
エクストレイルはしばらく登録延期やろうから来月は抜くかもしれんけど。

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[じゅりえ〜った]

需要の先食いだったりして。
9月は決算的な時期だしね。

それとは別ですが例の評論家さん、中古車価格に意見してますね。
CX-5ディーゼルの中古相場は同年式同価格帯のハリアーの80万安って。
まあその評論家さんの値付けではないので金額的に間違いはないのかなと。

書込番号：21255719

[たぬし]

情報量が少なすぎるのでこれだけでがなんとも言えませんが
販売店の数はトヨタに比べれば少ないはずなので
１店舗当たりで比べたらもっと面白いことが見えたり気づくかも知れませんよ。
あーでもない、こーでもないと想像するのが楽しいですね。

書込番号：21255722

[白髪犬]

逆転するか？は見通しが少し甘いとは思いますけどね。

ハリアー、エクストレイルが8月（盆休み）に販売数（生産数）をガクッと
落としているのに前月そのままの生産数のCX-5に違和感は感じます。
マイペース杉。

オーナーさんは気になるのかもしれませんが、マツダ自体は本当に
決まった数売れていれば満足なんだなーと。

書込番号：21255772

[ミスターぐっちゃん]

http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201709/170928a.html
これは8月のデータですが、生産台数、国内販売台数、輸出台数の関係が分かるかと思います。CX5は世界戦略車やし、輸出優先なのかなと勝手に思ってます。

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[光闇]

マイペースというよりも単純に見込みより売れてないだけでは？
全体的に落ち込み気味でしょう、日本では。
短期間で訪れる小変更。それに伴いすぐに訪れる型落ち感。値引きに対しては強固な姿勢で渋すぎる。
一時期世間で騒がれた時に比べれば、明らかに下落してますしね。

エクストレイルは日産側の問題があるので一時期抜けるかもしれませんが、
ハリアーは無理ではないですかね。

書込番号：21256382

[Alpha user]

販売台数の定義は新車登録した時点でカウントされるはずなので、生産能力向上、他国振り向け分の減少、などが起因してるのではないでしょうか？バックログのデータもあればその辺がわかるんですけど。納車待ち期間がひょっとしたらこれでっグッと減ったかもしれませんね。2500台前後の販売台数は、注文ベースでは2800台前後だったということでしょうかね。バックログも開示してくれるといいんですけどね。

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[on the willow]

＞じゅりえ〜ったさん
中古価格が気になる人はトヨタ車を選べばいいと思います。
それでも尚、マツダ車に乗りたくなるのはどうしてですかね。

試乗ではなく長く乗って初めて「アクセルの位置が正しいだけで、快適性にここまで影響するのか」と驚きましたが。

書込番号：21257949

[ミスターぐっちゃん]

マツダの速報による各月のCX5の生産台数、国内販売台数、輸出台数です。9月のスコアはまだ出てません。（10月末頃）
月 生産台数　国内販売台数　輸出台数
6月　35,391 　　 　2,809 　　 32,775
7月　34,724 　　　 2,707　　 32,726
8月　26,547 　　　 2,524 　　 26,351

確かに8月は稼働日数の影響で、生産台数は9,000台少ないが、国内販売台数はそれほど減らしてない。目標の2400台はキープって感じですね。9月の国内販売台数が増えたのは数字を見てみないと何とも?

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[CROSS2017]

販売台数の定義は新車登録した時点でカウントされるとすると、納期が約３か月なので、６月頃たくさん売れていたということでしょうか。その後、どういう推移か気になります。
ＥＶシフトでディーゼル離れが始まるのか、それとも、やはり、ＥＶ，ＨＶ、エンジン並列になっていくのか？
ＥＶが増えても再生可能エネルギー発電が急増しているし、原発が再稼働すれば、電気は十分ありそうです。

書込番号：21258432

[うましゃん]

＞CROSS2017さん

じゃなくて、
どのメーカーも同じですが、9月決算のため車体番号が出た時点で
即登録したからです。
毎年、この時期は登録台数が通常の1.5倍以上になっています。
逆に10月はその分台数が少なくなります。
毎年、ウォッチしている方はご存知かと思いますよ

書込番号：21258736