CX-5 2012年モデル
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CX-5の新車
新車価格: 205〜352 万円 2012年2月16日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格: 43〜179 万円 (626物件) CX-5 2012年モデルの中古車を見る
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XD-L、昨年9月納車のものです。
年改で変更されたシフトプログラムですが、
年改前でも、ディーラーで書き換え対応可
能との書込みをみました。
ディーラーに直接聞けばいいのですが、ど
なたか実際に行われた方はいらっしゃいま
すか?
また、どのような変化があるのか、費用が
かかるのかを教えて頂きたく。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m
書込番号:15841877 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マイナーチェンジ後のCX乗ってますが、シフトプログラムは変更されておらず、意図しないシフトダウンがおきます。マニアルモードにしても勝手に速度ダウンに伴いシフトダウンします。4速→3速に落ちるときが結構ガクンときますね。それを改良出来るならしてもらいたいですよね!
書込番号:15843367 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ミッション全交換になりますが
経緯 セイフティの警告が発生したのでディーラーに行ったらミッションからも異常コードが
出ているので だからミッションを全交換しますという回答に???でしたが
結局ミッショからの異常コードからセイフティの警告が発生するということです。
だからミッション全交換???ですが、私以外の車で、どうもエンジン始動後 シフトアップ時ショックが、大きいという 異常発生があるらしく その対策改良版に付け替えてくれるみたいです
私のミッションは絶好調で 異常コードが発生してから 170kmほど走行しましたが
全く違和感などもなく 元気そのものです なぜ異常コードが出たかよくわからないです
が 他車で異常報告もあるし 全交換してくれるのだと思います。
だから ミッション変更してもシフトタイミング変更とか予期せぬシフトダウンとか
マニュアル時のシフトダウンとかいろいろの変更はしてくれないです、将来はわかりませんが
まだまだ変更や改良がたくさんありそうですよ
ハズレを引いたのは 発売後1年そこそこで買った 人全員みたいですよ
でもすぐ交換してくれるし対応が良いので 保証内にどんどん直してもらいましょう。
書込番号:15843743
1点
別なスレッドで「排気圧センサー交換のサービスキャンペーンが始まっている」
「そのキャンペーンでコンピューターの書き換えがある」などの情報がありました。
私は昨年10月の納車で3/3に6カ月点検を受けてきましたが、点検を終わった車に
乗ってみてその変化にびっくり。
交差点のStop&Goの度に出足の重さにストレスを感じていましたが、それがスッキリ
無くなりました。走り出しから軽快に加速し、従来のアクセルの踏み方で加速しすぎ
に感じるほどです。
私のところにはサービスキャンペーン実施の案内はありませんし、点検時に実施の
報告もありませんが、車が劇的に改善されたのは事実です。
キャンペーンの件、ディーラーに相談されたらいかがでしょうか。
わざわざ費用をかけてROMの書き換えは不要なのではないでしょうか。
※変化の感じ方は個人差があるとは思います。(私は明確な改善を感じた)
書込番号:15853411
1点
スレ主さんの書き込みを見て、ディーラーにプログラムの更新を依頼しました。
(私は、XD 5月納車のものです。)
費用は、オイル交換のついでに作業を行ったため? 無料でした。
今回シフトプログラムの更新を依頼した理由は、
1.納車当時、燃費が14キロからはじまり、プログラム更新前までには9キロまで下がった。(燃料を入れるたびに燃費が下がっていました。上がることはほとんどなく、ほんの数回程度。)
2.排気センサーが壊れ、新品へ交換。(このとき、燃費が悪い理由はこの影響かと考えましたが、交換後も燃費の変化はなく、変わらず9〜9.6キロでした。)
3.車の発進時のモタツキ(アクセルをゆっくり踏み込んだ際の車の出だしが少しかったるい)
4.冷間時(エンジン、ミッションの暖気が完了する前)のミッション?の抜け? うまく駆動系に力がつながらない感覚を受ける。
5.走行速度、60キロ超えから5速へ切り替わると思いますが、速度が60キロ以下になるとすぐに4速へシフトダウンしてしまう。これはこの車の仕様なので、どうしようもないと思いますが、もう少し5速をキープしてほしい。(せめて50キロくらいまで)
以上の5点が改善されないか期待し、作業依頼しました。
結果、
1.と2.の燃費は、ここ最近9.2キロだったのが、12キロに改善。 ちなみに、燃費は常にリセットしてからの確認です。累積ではありません。 燃費はまだ、1回のみの確認です。経過を注視したいと思います。
3.の発進時のモタツキは、少し改善されたように感じます。あくまでも感覚的なものですが、以前よりはスムーズに感じました。それと何故か、ハンドルのドッシリ感が増したように感じます。言葉を変えるなら、ハンドルが重くなった。 安定感は増したように感じますが、力がない人はオモって感じるかも?
4.の冷間時の抜けは、変化なし。改善させていないと感じます。この車の仕様ですかね!
5.のシフトダウン制御も変化なし。 60キロ以下で4速へ のままでした。残念
以上のような結果で、少しづつ改善が進んでいると思われます。
書込番号:15853546
4点
このスレの情報を元にディーラーに依頼し、本日、排気圧センサーの交換作業を行ってきました。
しかし、シフトプログラムの更新はなしとのことでした。製造ロットの違いでしょうか?(当方12年5月生産分です)
排気圧センサーの交換はあくまで耐久性向上目的であって、加速感や燃費に影響するものではないとのことです。
ところで、最近スタッドレスミシュランX-ICE、17インチから標準19インチに戻しましたが、同じような走りでも高速燃費が約17前後から14前後に落ちました。
スタッドレスの方が燃費は悪いものと思っていましたが、こんなものでしょうか?
書込番号:15879570
0点
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