『加速感』のクチコミ掲示板

[morikko]

オーナーさんにお聞きしたいんですけど、
この車両0-100ｋｍ加速って何秒かかりますか？
実測でなくても体感で構いませんので教えてください。

また、高速100ｋｍ巡航からの追い越し加速についてもお聞きしたいところです。

なんとなく欲しいと思いつつも近所に試乗車がなく
参考にしたいのでよろしくお願いします。

ちなみにこのバイクがスピードを追求するタイプのものではないと
十分に理解した上での質問です。

書込番号：14952614

[コスモタイガー5]

まずこのバイクの前提としてエンジン音が静かなので、それを知っておいて欲しいです。
0から100kmの加速ですけども実際何秒かはわかりませんが今まで乗っていたスーパースポーツバイクに比べて落ちるのは明らかですが、後ろの車は大きく引き離します。
100キロからの加速ですけども道交法守ってるという前提で話すとギアを適切に選べば10分加速はします。マルチエンジンのようないかにもと言うエンジン音はしないのでその点の迫力はかけます。

書込番号：14961502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずランダー]

morikkoさんが何と比較されているのか
分からないので、コメントしづらいですが
パワーがそれなりなので、それなりです。（笑）

私が以前乗っていた大型、TDM900や
ビューエルXB12Xと比べると全く「やんわり」とです。
ただ、きちんとタイム計測した訳ではないので
あくまで個人的感想です。

直前まで乗っていたCBR250R MC41よりは
どこからの加速でも断然「速い」ですが・・・。

ツーリング仲間のCBR600R・CB1300・XJR1300・K1200Ｒ等の
本気モードでは高速の導入路で、
あっという間に置いていかれます。(^_^;)
後はコスモタイガー5が言われている通りだと思います。

価格や燃費を考えれば、私は十分だと思っていますが。

morikkoさんのバイク歴や比較対象バイクを
書かれれば、よりコメントがつきやすいと思いますよ！

書込番号：14961878

[morikko]

>>コスモタイガー5さん

ご回答ありがとうございます。
なんとなぁく参考になりました。
前車がリッターNKだったのでまぁ推して知るべしといったところですよね。

高速の追い越しは100巡航から瞬間的に120くらいまで出したときの感覚が知りたかったです。
まぁこれも車歴でかなりかわるとこですかね・・・

書込番号：14962009　スマートフォンサイトからの書き込み

[morikko]

>>ゆずランダーさん

ご回答ありがとうございます。
特定の車種との比較で非常に解かり安かったです。

ここ最近はリッターを乗り継いでたのでゆずランダーさんと同じように感じそうですね。
たまにツーリングに行く仲間の車両も、挙げていただいた車種に相当しますので、マスツーも似たようなことになりそうです。

前車はヤマハ逆車のFZ1fazerでした。四年ほど前に手放しており、近々リターンを予定してます。

予算の都合も大きいので価格や維持費、気楽に乗れそうなところでこの車種を検討してます。

他に気になるのは、予算の都合で中古車限定とは思ってますが、ヤマハXJ6シリーズだとかカワサキのer-6系統あたりですかね。
意外とスズキbandit1250なんかも中古の値落ちが大きいので、大穴ではありますが出物があればなぁなどと考えています。

書込番号：14962036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずランダー]

気楽に乗れる点では「まさに」だと思いますよ！

私は比較対象にベルシスを入れてましたが
差額分でオプションのロングスクリーンと
無限のマフラーが入れられるＮＣを選択しました。

また駐車場から出す時なども、TDMやビューエルは
気を付けていないとフラフラしがちでしたが
NCはCBR250Rよりは気を使うけど、楽ですね。
（単に足腰が弱い？）

また、荷物がスクーターの様にポコポコ入れられるのは
とっても便利で、リヤキャリア＋BOXを付けると
最強のツーリングマシンです！！

燃費もどんなに飛ばしても、リッター３０を切りません。
私の場合は、最低32〜最高38で推移してます。

値段もＡＢＳ付きで７０万円切るの良いですね。

と褒めすぎてしまいましたが、
私のＮＣは白なのですが、
黒のプラスティック部分は
安っぽさを感じてしまいます。
レバー類に調整機構が無いのも・・・。

morikkoさんにとって
良いバイクが見つかるといいですね！

書込番号：14962619

[yaris]

リッターNKと比べると、絶対レベルでは「遅い」です。
私もそうなのですが、あまり回転を上げて走らない方だと、むしろ速く感じるかもしれません。
「すごく静かで、一生懸命走らなくても、意外と速い」が私の感想で、時速100kmは「あっ」と言う間、トップギヤでの100kmは快適な速度で、そこからの加速もストレスがありません。
(逆に、一般道の制限速度よりは、100km前後の方が気持ちいい!)
morikkoさんの参考になればと思います。

書込番号：14969249

[バウンシー]

私も前車はリッターバイクでした。
100馬力オーバーのリッターバイクと比較すると相当な非力感はあります。実際、一般道の峠道でもその気になったリッターバイクには立ち上がりでスルスルと置いていかれます。
ただ、それは本気になって競争すればって話です。
遅いといっても、よもや400クラスより非力なんてことはありません。
このバイクは排気量の割に中低速トルクが厚いので回さずとも気持よく走ります。その回転域ではエンジンは静かで、かつ適度な鼓動感もあります。

ついでに言うと足回りはなかなかのものです。よく走るネイキッドスポーツと同等に走れます。そして巡航時の乗り心地がとてもいいです。クラスを超えたしっとり感があります。

4気筒リッターバイクのような官能的な吹け上がりや絶対的なパワーはないかわり、このバイクでしか得られない楽しさがあります。
バイク＝スピードって人には全く勧められませんが、オールマイティにバイクライフを楽しみたいいう人にはお勧めできる個性的な良車だと思います。

書込番号：14985126

[バウンシー]

そういえば、こんな動画がありました。
この動画はDCTのようですが、加速感について参考になるでしょうか。
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DPqkmGOUyUoU&v=PqkmGOUyUoU&gl=JP

書込番号：14985855　スマートフォンサイトからの書き込み

[morikko]

ゆすランダーさん

詳細なレビューありがとうございます。
背中押されまくりです。

他社と比較して差額でオプション盛り込めるってのはまさにいまの私の考えと同じです。
もしNC買うならそれこそ差額でOVERのスリップオン、くたびれたヘルメットの新調あたり狙ってたりします。


yarisさん

ありがとうございます。リッターNKとの比較は非常に参考になります。

＞「すごく静かで、一生懸命走らなくても、意外と速い」
これすごく響きますね。
前の車両を降りたのは結婚やらなんやらと理由はありましたが、
ついつい回転を上げてせかせか走ってしまう自分が嫌になったってのもありましたもので・・・


バウンシーさん

ありがとうございます。バウンシーさんがすごく気に入ってのってあるのがよく分かるレビューで
参考になりました。

＞遅いといっても、よもや400クラスより非力なんてことはありません。
わかってはいても前者がリッターバイクだった方から言ってもらうと安心感が違いますね。

動画もありがとうございました。




ご回答いただいた皆さん、本当にありがとうございました。
正直はじめのうち、このバイクは価格のみで候補に上がっており、あまりポジティブな選択肢ではありませんでした。
しかし、実際乗ってある皆さんからの回答のお陰ですごく乗って見たいという気持ちが湧いて参りました。
これで決定というほどまではいたってませんが、試乗車がないからなどと言わず、レンタルでしっかり試してNC700という選択を前向きに考えていきたいと思います。

皆さん本当にありがとうございました。

書込番号：14988652