色々教えてください

Question

たびたびお世話になります。人生の初めての車でわからないことだらけで質問させてください。車は今年新車購入のE12、メダリスト、色スーパーブラック。①洗車について納車時に５イヤーズコートしてあります。雨上がりはすごく汚くなっています。気になって雨降る度に水洗いのみの洗車をし、週に２～３回くらい洗車してます。洗車し過ぎは良くないですが？５イヤーズコートが落ちやすくなりますか？あと、洗車しても丸い小さなシミ？が取れません。まだ付属のキットは使っておらず、水洗いとスマートミストをシュシュッとしている状態です。②ヘッドライトのＨＩＤについてＨＩＤにしたいのですがノートにオススメがありましたら教えてください。③燃費について私の運転の仕方が未熟なので街乗りで平均が１２～、良くて１５でした。ネットなどで低燃費運転の仕方を調べてはいるのですが、ある程度のスピードまで上げてそこからはアクセルOFFにしたほうが良いのか？または、一定のスピードを保つようにアクセルを踏めば良いのか？調べれば調べるほどわからなくなってしまいました。ほんと初心者の質問で申し訳ないのですがアドレス頂けるとうれしいです！

E11toE12 · Accepted Answer

こんにちは。>止まりそうな寸前でグイッと押し出される感覚があります。これは仕様なんですよね？>車間距離を置いてるので前の車にぶつけるようなことはないですが精神的にビックリします。E12ノートに乗った方は、「低速走行時の押し出され感」というのに違和感を感じるのですね。かくいう私も、20km/hあたりに減速した際にグッと押し出される感じがあったので、ディーラーに相談してリプロをしてもらいました。下のスレッドを参照していただき、必要であればプリントしてサービスマンに相談してみてはいかがでしょうか。http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=16922556/ご質問の件は、過去スレに何回か出ているテーマなので、読んでいただければ何か役立つことがあるかもしれません。http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=17039104/http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=16861539/http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=15176925/HIDhttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=16399625/http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=16032457/5Years Coathttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100310496/SortID=16272858/ちょっと荒れ気味なのもありますが。。。http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=16063290/そｒでは。

E11toE12 · Answer

こんにちは。HIDに関してですが、メーカー標準で設定されていないものを、後付でつけるのはあまり好ましく思っていない人が多いようなので、お勧めはしかねるのですが、私はPIAAのALSTORE ALL IN ONEキット（6000K)を使っています。理由は、以前メーカーも定かではない（多分中華）ものをつけて、アイスト時に一瞬消灯した挙句、2か月後にバルブが切れたという苦い思いから、高かろうがなんだろうがPIAA様におすがりすれば安心だろうという思いからです。でも、PIAAでもアイスト時に瞬間暗くなるんですよね。。。。まあしょうがないか。燃費に関しては、私も街乗りはそんなもんです。概ね13km/L～14Km/Lです。高速に乗って80km/hで走れば20km/Lくらいですんで、あまりエコ走行にこだわって燃費燃費いうのもどうかなあ、という感じですので、お役にたてないですね。

☆あっぷる☆ · Answer

②についてこれだけ売れている車種なのに、オプションでキセノンヘッドライト設定が無いのがあれれ…と思います自車も含め、自己責任でＨＩＤに変更していますが、やはり明るく視野性はいいと思います子供が Ｘ DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙに乗っていますが、納車時のライトの明るさに「なんじゃこりゃ!?」と感じてしまいました自分からすると、暗くて夜間時の事故に繋がってはいけないと思いＨＩＤに交換しましたＨＩＤキットを探すにあたり・アイドリングストップ対応・車検対応・グレア光対策（遮光板付）・交換用バルブに気を付けましたまだ交換して１ヶ月程度ですが、今まで不点灯等問題は無いようです子供には初めての車なので、気を使って車検対応の4300Kを取付けしました。見た目は明るくいいと思いましたが、照射は純正より悪いようで「雨の日は見えない」とクレームをもらい、即座に車検対応の交換用バルブ6000Kを購入し取替えましたやはり明るく「雲泥の差」と言ってますので、交換されるようでしたら6000Kをお勧めいたしますちなみにリレーレスタイプです（検索は 信玄 hid にて）③について車種が違いますが、自分はアクセルの踏み込みを軽く踏み込むようにしていますまた、信号が赤の場合、ある程度手前から惰性で走らせています（後続車等に気をつけて）ご参考までに…

garu2 · Answer

DIG-Sエマージェンシーブレーキパッケージに乗っていますが、流れに乗って運転しても燃費平均は18ですね。
郊外所在の為、燃費はそこそこ良いのですが、平均燃費計を常に表示してリッター30表示に近づけるよう運転すれば、都心部でも15はコンスタントに出る筈です。
エンブレ多用して、車間距離保って、信号はなるだけ止まらないよう歩行者信号や交差点左右信号である程度予測して速度調整、カーブで必要以上に減速しない、
ノートのタコメーターモデルの燃費計はアクセルワークの超細かな表示もされ、視覚的に低燃費運転がしやすいようになっていますので、燃費を伸ばすのは女性でも比較的容易かなと。
アクセル踏まなけれは燃料はあまり噴出しない訳ですから、極力踏まなければいい訳です。

ただ、車の流れに乗れないと周りに迷惑なので、その辺は要注意です。

リッター12は酷いですね。
昔は当たりエンジンだとか車の当たり外れもありましたが、そこまで燃費に影響する差は無いはずです。
とすれば、運転手の運転の仕方の問題かと。

リッター6キロ違えば30リットル給油して180キロも走行可能距離差がある訳で見過ごせない差です。

マルボロ大王 · Answer

こんばんは。ガソリンスタンドを変えられて燃費に大きな低下がみられたなら、元のガソリンスタンドに戻された方がよろしいと思います。仮に同じブランドのレギュラーガソリンだとしても中身は違います。実際にはグレードが存在しており、看板は同じガソリンスタンドでも品質が異なります。地域によりガソリン単価はことなりますが、余りに安いガソリンスタンドなら、やめといた方が良いと思います。

GamersSalon(遊技者達の社交場) · Answer

>>花弁さんいろいろな方のコメントを参考に現在、私は以下のような運転をしています。・加速はダラダラとは上げない　そこそこ意識して45Km以上を目指して加速する。・その後はアクセルを踏む時間を少なくするような運転をする。　一定のスピードを保つようにアクセルを踏むのではなく、　ちょこと10Km加速あと流し・・ちょこと10Km加速・・って感じ・一旦あげた速度は、ギア比の関係で25Km以下にしないよう運転。　無理ならあっさり諦めてスパッとアイドリングストップを目指す。・自分の車はSC付きなので、上り坂を2000～3000回転で加速をしたい場合は、　一旦エコボタンを解除してSCを利用する。・どうしても3000回転以上でないと加速しそうにない場合は、エコボタンは状況に応じた上で　スポーツモードを利用する。・下り坂は、基本スポーツモードを利用した上でアクセルをできる限り踏まない。　（エンジンブレーキがあまり効かない上でフットブレーキのみでは危険！！）　ちなみに「L」ではエンジンブレーキは効きません。（取説にも表示）・高速道路では本線に入るときは回転数を上げず一旦エコボタンを解除してSCを利用し合流。　80Kmまで上がったらエコボタンで巡航走行へチェンジ。　その後は、状況に応じで変更。　上り坂5％以上は回転数を上げずにSC利用。（それでもトルクが不足ならスポーツモード）

ラフェスタオーナー · Answer

燃費に関して、エンジン始動からエンジンが暖まる前に止める様な状況が多いと、他車もそうですがエンジンが暖まるまでは燃料を多く消費するので燃費がかなり悪いですよ。

当方、厳寒地在住なので冬期間はエンジンが暖まらなく、10km/Lを割る事もままあります。
今位の外気温20℃前後だと街乗り中心でも13～14km/L位出ています。
本当に近くにお買い物（車で5分とか）程度なら、スレ主さんの燃費でも普通だと思います。

追記
冬期間の始動性の悪さを改善するリプロを実施たら、冬期間の燃費が2km/L程落ちました。

少年☆ · Answer

日産ノートはカタログには載ってませんが一応3年保証のディーラーオプション扱いのHIDあるので私はそれを付けてますが店舗によっては扱いないみたいですね。

書込番号：17521738

1点

naao2000 · Answer

こんにちは。スレ主さんの運転で燃費に悪影響のありそうな点が気になり、コメントします。> 私は初心者なので運転も下手で常にエコモードのままで走っています。発進はゆっくり、60キロくらいまでスピードが上がったらアクセルOFF→エンジンブレーキがかかってあっとゆー間にスピードダウン→ちょこちょこ加速の繰り返し運転をしています。これは、以前のマニュアル車やステップAT車でしたらそれほど影響が無いような気もしますが、E12ノートのミラーサイクルエンジン＋CVT搭載車（E12でいえばスーパーチャージャー搭載車）に関していえば、燃費には良くない方向だと思います。例えば、50km/h～60km/hで一定速度で平坦路走行時、速度維持のためのアクセル開度は、メーターのインジケータで緑色領域の4分の1前後、エンジン回転数は1,100rpm程度だと思います。そこから加速しようとアクセルを少し踏み込むと、アクセル開度に応じてエンジン回転数も上がります。　これは、エコモードで燃焼モードがミラーサイクルの状態を維持したまま加速させるために、1,100rpmという低い回転数のままではミラーサイクルではそれ以上トルクが出ないため、エンジン回転数を上げることでトルクを出す制御になっているためです。別の言い方をすれば、50km/h～60km/hで一定速度で平坦路走行時、アクセル開度に応じて、エンジン回転数が上下します。　アクセルを踏めばエンジン回転数も上昇（CVTギヤ比が大）、緩めれば下降（CVTギヤ比が小）、という具合に完全にリンクした制御域が存在します。アクセルを更に踏み込んで開度インジケーターが緑色ゾーンの5分の4以上程度になると、エコモードレベルが5→3に減り、更に踏み込むと3→1になって燃費の良いミラーサイクル領域から完全に外れてしまいます。スレ主さんが「ちょこちょこ加速」する時にどの程度踏み込んでいるのかわかりませんが、折角のミラーサイクル領域で更にエンジンの摩擦抵抗の小さい低回転で走ることができる巡航速度なのに、アクセルを踏み増してエンジン回転数を上げるのは、一定距離を走るのに必要な正味のエンジン回転回数を増加させ、つまり摩擦抵抗の割合を増やし、燃費を悪くしていると考えられます。巡航速度では、（少なくともE12ノートのSC付き車に限って言えば）出来る限りアクセル踏み込み量一定で走るのが、燃費が良いと思います。

ナオタン００ · Answer

花弁さまはじめまして、燃費のことで少し気になりましたのでコメントさせて頂きます。燃費計をリセットし10キロ走行した直後の表示が１６キロ／&#8467;で、書庫入れ中に１３キロ／&#8467;になっていたということなら一番考えられるのは書庫入れに時間が掛かったと言うことだと思います。つまり、エンジン停止しないアイドリングの時間が長いのではないでしょうか。確認のポイントは平均車速だと思います。平均車速が10キロ／h台程度だと如何にアイドリングストップ付のエコカーと言えどその程度、いや むしろいい燃費だと思います。ノートの燃費計の仕組みは分かりませんが、平均燃費、平均車速両方リセットを確認し計測してみて下さい。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
低速時（30～40ｋｍ）のノッキングについて	12	2025/08/20 12:39:23
スーパーチャージャーについて	9	2024/09/17 12:59:38
緊急停車ありました。	9	2024/06/28 19:20:48
やっと見つけました車中泊ベッド	0	2024/06/18 12:11:50
SCの吸気パイプの折損によるエンスト	4	2025/01/22 14:21:21
ノートx	8	2023/01/07 13:05:25
【異音】始動時（5-10m以内）で下部から「ブッ」	4	2022/11/09 7:23:11
isofixの差込口とシートベルトのバックルの位置	3	2022/10/30 0:04:57
捨てます！！！！！	18	2022/06/02 12:34:10
ルーフパネル歪み	7	2022/05/15 18:08:19

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