来年買い替え予定

Question

BPアウトバックにのってます。スノーボードには最高の相棒です。大雪の時は本当に頼りになりました。夏に4回目の車検を通します。アイサイト3が気になります。ＢＭＣは今年の秋でしょうか？1.6DITが載るといいですね。ちなみにXVは荷室、レヴォーグはロードクリアランスに不安あります。来年購入の予定です。

ふぉれすたーやん · Accepted Answer

当方、ＢＬ－５（Ｂ４）Ｃ型をまだまだ乗る積りでしたが、歩道柵と仲良くなって左全体がお釈迦様になってしまったので次車をＸＴ－ＥＳにしました。

冬になれば雪道方面を結構走らせること、ＢＬの車内・荷室が狭かったこと、ロードクリアランス、高速走行、安全性能（アイサイト）等を総合的に勘案したとき、ＸＴＥＳのコスパは他車の中でも一番魅かれるものがありました。

もちろん燃費やエコカー減税というランニングを鑑みてＣＸ－５やフォレスターのノンターボも選択肢に有りましたし、今現在だけではなく特に５～１０年先の日本の車社会を考えた時、ハイブリッド、ＰＨＶ、ディーゼル、ＥＶ、ダウンサイジング等のエコ車が巾をきかせていることが推察されますので、そろそろ大人しい車に買い替え時かなと思っていましたが、家内から「以前からフォレスター（前モデル）良いなあって話してたやん？エコカーに我慢して乗るより、いま乗りたい車に乗ったほうが後悔せえへんのんちゃう？」という一言に後押しされてＸＴＥＳ購入になりました。

後で聞くと、家内も前モデルで試乗したことのあるフォレスターは気に入っていたそうで、現モデルも実車を見て車内の広さやデザインがＣＸなどより良かったそうです。燃費と足回りがもう少し良ければ完璧だけど、とお褒め？の言葉を貰っていますが、ノンターボの燃費＋足回りとターボの動力性能＋フロントマスクの何れを選ぶかと云う比較論は「いま乗りたい車に･･･」の一言で霧消した次第です。

kazenokoutei · Accepted Answer

ＮＯＲＩ様奥様と是非試乗されたら宜しいかと思います。現物みたら大分印象変わりますし。私は大型ホイールが必須なんで、標準装備のホイールをはいたカタログを眺めていても、全くイメージ湧かないです。カメラもお好きのようですし、スノボされるならフォレスターは最高の相棒になってくれると思います。立駐を使う機会があるならＸＶも良い選択だと思います。私は冬場は、除雪車と化してしまうスポーツカーとＸＴの二台持ちですけど、パワフルな車でないと受け付けない身体になってしまったので、他に選択肢があまりありませんでした。カイエンも悩んだのですが、融雪剤が気になったりイタズラのリスクもグンと上がってしまうので、ガンガン使い倒すイメージでフォレスターを選らんだ経緯があります。これだけの性能の車を、この価格帯で買えるのは日本だけじゃないでしょうか、ある意味輸入スポーツカーよりも満足感は高いかも知れません。

フォレマン · Accepted Answer

NORI_BOADERさん2.0のNAでも街中では全然、不満はないですよ。ただ、高速や坂道では若干、不満になる場面があります…あと、男4.5人乗車では本当にトロくなります。この動力性能なら、内装の豪華さで新型ハリアーもしくは燃費良いCX5でも良かったかな？なんて思いましたしね。でもトヨタとマツダは好かんので買いませんが。とりあえず、来年の10月消費税10%に上がるか定かではありませんが、それまでにはNAからDITに変えるつもりです。最近はレヴォーグの1.6GT-Sにも興味が…（笑）めったに大雪なんて降らないし、スノボーもしないので、レヴォーグでも良いかなと。フォレスターC型か、レヴォーグのB型か…じっくり来年まで考えます。

kazenokoutei · Answer

次のＭＣの時期は分かりませんが、フォレスターへのアイサイトＶer３搭載は期待薄みたいです。

フロントガラスの再設計が必要とかで、それこそＦＭＣが必要になるかもと聞きました。

現状のＶｅｒ２も、充分過ぎるほどの性能ですのでＶｅｒ３に過剰な期待は無用かと存じます。参考まで

ふぉれすたーやん · Answer

皆さんフォレだけでなくレヴォーグも相当気に成っている方が多いようですね。かくいう私も同じですが（笑）。

さて、既に皆さんご存知かも判りませんが、某誌によれば、次期フォレのＦＭＣは定期スケジュールでは2017年末と推察されますが、もしかすると2016年末に１年前倒しになるかもということです。まだまだ先の話で鬼が大笑いというより眉唾物ですが、先のジュネーブショーで発表されたコンセプトカー「ＶＩＺＩＶ２」が次期フォレのコンセプトのようです。

その「ＶＩＺＩＶ２」のスペックがコンセプトとはいえ大仰天でした。
・レヴォーグの１．６ＤＩＴ搭載
・フロント１モーター＋リア２モーターのハイブリッド
・リチウムイオン電池搭載のＰＨＶ
・シンメトリカルＡＷＤは次世代のリア独立モーター駆動式
・高トルク対応リニアトロニックＣＶＴ
・アイサイトは前方認識のステレオカメラ＋３６０度センシングに依るオートパイロット
・ボディは全体的に大きくなるが全高が現在の1695から1530に低床化（低高化？）

「ＶＩＺＩＶ２」が発表されるまでは、次期フォレスターのパワートレーンはディーゼルハイブリッドがコンセプトだったそうですが、市販時には両方のエンジンを出してくれれば良いですねー。全高が1530って、前オデッセイみたい？オートパイロットって自動運転？疑問はまだまだたくさんありますが、早ければ３年先にこんな凄いのが出てくれば現在のＳＪＧを乗り換えてしまいそうです。
まあ、あくまでコンセプトなので今考えられる技術テンコ盛りでしょうが、近い将来こんなのがＰＨＶエコカーとして３００万前後で出て欲しいものですね。

車大好き野郎 · Answer

はっきりとは分からないですが、担当セールスは今年の11月に出るC型でver.3を載せると言ってました。

ま、適当なセールスなのであまり信用出来ませんが（笑）

当方は来年の11月に出るであろう後期型のD型を狙いたいと思ってます。

その頃にはver.3は載せてくるでしょうしね。

フォレマン · Answer

はじめまして。5月に特別仕様車が出ますよ。内容はあまり知りませんが、、内装が変わるそうです。たぶんレザーパッケージかな？？僕はSJフォレスターi-LのA型に乗ってますが、C型でXTに買い替えます。できれば、、、レヴォーグのブルーカラーが出てくれたら嬉しいです、、、楽しみですね。

払腰 · Answer

NORI_BOADERさん　今晩は私もフォレスター（ＸＴ）と決めて、購入のタイミングを見計らっておりましたが、レヴォーグが発表され、フォレスターには現状1.6DITが乗る予定が無い、今後も無いかもしれないとの営業を話を聞きレヴォーグを予約しました。フォレスター全方位性にあこがれがあり、盲目的になっていましたが、客観的に考えると、10年間1度しか雪道を走らなかった私には、レボーグの方がメリットが大きいことがようやく理解できたものですから。でも、雪道を走る人は、やはりフォレスターですよね。

夏のひかり · Answer

2015 Subaru Viziv 2 Concepthttps://www.youtube.com/watch?v=QFUN8Nu82D4https://www.youtube.com/watch?v=_Kvk_2lazwgクリスタルの様な車ですね！ワクワクします。(^^/ベストカーによると次期フォレスターなのだそうです。2016年に登場との事です。2014年 C型2015年 D型2016年 新型？・FB16-DIT＋3モーター式プラグイン・ハイブリッド・リニアトロニック＋リア2モーター式AWD・オートドライブ搭載（最終進化形アイサイト）スバル、ジュネーブモーターショーで「VIZIV 2 CONCEPT」初公開! http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140305-00000170-mycomj-life　【ジュネーブ2014】"スバルの未来"が詰まっている！ 「VIZIV 2 コンセプト」http://jp.autoblog.com/2014/03/07/subaru-viziv-2-geneva-2014/

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