『EVシステム異常』のクチコミ掲示板

[kibonne]

こんにちは。
ディーラーより2014年型を検2年付、15000キロ未満のPHEVを1.5ヶ月前に購入しました。２週間前、旅行に出ようと自宅車庫でPOWERスイッチを押したところシステムエラーにより全く動かず。お客様サポートセンターに電話したところ、「お客様の車は今日は動かないので、明日以降販売店と話してください」とのこと。翌日修理に出しましたがまだ確実な原因箇所はわからないそうで、不具合発生理由の検証まで入れると1ヶ月以上かかるそうです。今時の日本車でこのようなことがあってよいものでしょうか？購入時、担当者に「電池が切れたりしても、普通のガソリン車として走りますので大丈夫」と言われたのですが。このように「全く動かない」という故障を起こした車は初めてです。PHEV購入者で同様の経験された方はいらっしゃいませんか？

書込番号：19931810　スマートフォンサイトからの書き込み

[がらくたガッちゃん]

三菱ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEV EVｼｽﾃﾑ異常　で検索すると、前期型ECU不具合で、何件か事例やﾘｺｰﾙ情報が出ました。この事でしょうか？

書込番号：19931941　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

こんばんは。ご返信ありがとうございます。
ご説明が足りずすみません。まだわからないのですが、リコールされた内容とは違うと説明されています。

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[待ジャパン]

三菱の企業体質異常の表示も出たらいいのに（笑）

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[お好み焼きは広島風]

一度だけ、走行中にEV異常が発生したことがあります。

どうしようか頭真っ白になりましたが、とりあえず道路沿いのファミレス駐車場に停め、一か八かでパワースイッチOFF。
10秒くらい置いて、再パワーONで何事も無いように起動し、無事自宅まで帰れました。

センサー系の衝突防止やレーン検知など、極まれにエラー表示となることがありますが、ディーラに確認しても「分からない」「また再発したら来て欲しい」などと頼りあるような、無いような回答・・・。

メーカーがこんなんだから仕方ないですね。

書込番号：19932312

[pomme2]

既に３年以上乗っている初期型ですが、写真のようなエラーメッセージは出たことがないです。個体差もあるでしょうし、マイナーチェンジ前の型はそれぞれ何かしらの不具合が発生していますね。だいたいこのようなエラーは再起動で治りそうなものですが。

書込番号：19932538

[norimonobaka]

待ジャパンさん

くだらないですね。

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[クルマ のおじさん]

侍ジャパン、いらん事を間に挟むな、何処のメーカーも一緒じゃ。

書込番号：19933391　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

一般的に新車を購入した場合、”10年乗は乗りたい”とか”大切に乗る”とかで、デイーラーオプション付けたり、コーティングしたりオートバックスとかで色々買ってきたり、ピカピカに磨いてとても可愛がると思います。多分前オーナーもそうだったと思います。

ところが、その大切な車が乗ってられない程不快とか、不具合連発で嫌気がさして売った、と言う可能性が充分考えられます。
三菱に限った話ではありません、他車でも新型車の初期モデルは多いです。最近はシステムが特に複雑ですから。

他のスレやレビューを見てると、”最初は良いと思って買ったけど乗ってられないから売ります、次買う人可哀想”とか結構有りますよ、中古車の全部かそうだとは言いません、中には優良な車も必ず有るでしょうし、見分ける方法を私は知りませんが。

この問題が設計上の問題なのか個体差なのかは分かりませんが、「ちゃんと動かないなら確かな車に交換して、これじゃ困ります」くらい言ってみたらどうです？

書込番号：19933411

[kibonne]

こんにちは。
企業体質の問題はそれとして、こちらとしては高い買い物ですし何より安全に関わる問題なので真摯な対応を願いたいです。

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[kibonne]

＞お好み焼きは広島風さん
こんにちは。ご丁寧な返信をありがとうございます。
それは怖い思いをされたことと存じます。何年型のお車でしょうか…とにかく、大事にならず良かったですね。
私が家の場合、何度試しても「EVシステム点検」と「Pロック異常」が交互に点灯。当初はレッカーするかもと言われていましたが、販売店の担当者さんたちが来る直前に突如直ってしまいました。当然そのまま修理をお願いしました。コンピュータ上はエラー履歴が残っているそうです。1ヶ月程度しか乗っていないのですが、その他のエラー表示は出ませんでした。が、やはり「動かない」のは困りますし怖いです。
原因究明には時間がかかりそうです。この不具合が起こる前までは「なかなか良い車」と思っていたので非常に残念です。
出過ぎたことかもしれませんが、お好み焼きは広島風様のご愛車も、点検などの際に引き続きご相談だけでもされてはと存じます。

書込番号：19933945　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

＞pomme2さん
こんにちは。コメントをありがとうございます。
ご愛車、問題ないとのこと、良かったです。
私としては、何度試してもダメだったのがいきなり直ったというのもむしろ不安でして、原因箇所の特定と確実な修理を求めたいです。「動かない」車は本当に困ります。

書込番号：19933986　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

＞富士山3776ｍさん

こんにちは。ご丁寧なコメントをありがとうございます。
その個体故の不具合なのか設計上の問題なのかはまだわからないのですが、いずれにせよ自動車が動かないのではお話になりません。

「可能性としていくつか部品を替えましたので、しばらく使ってみてください」的な回答が来たらお断りするつもりです。安全に関わることですので。

『ちゃんと動かないなら確かな車に交換して、これじゃ困ります』…本当に仰るとおりなのです。

書込番号：19934273　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好み焼きは広島風]

スレ主さん

暖かいお言葉ありがとうございます。

>何年型のお車でしょうか…
超初期型の出始めも出始め、2013年1月登録です。

>販売店の担当者さんたちが来る直前に突如直ってしまいました。
ランちゃん(我が家ではそう呼んでます)が、診察受けるの嫌だったんでしょうかね。

>コンピュータ上はエラー履歴が残っているそうです。
同じく残っていたようですが、原因までは追究できず。
まぁディーラー用のソフトであらかじめ定められた検査しかできなかったのでは？
メーカーに送って調査とか、ディーラまで来られて調査なら判明するかも知れませんが、あの会社の姿勢ですし、あの状況ですから。。。

>が、やはり「動かない」のは困りますし怖いです。
そうですね。走行中に止まったりしたらと・・・。ただ、他の方の情報でも、走行中にエラーが発生しても、直ぐ停止となるのではなく、40km以上くらい？速度が出せなくなるのだと聞いています。

>点検などの際に引き続きご相談だけでもされてはと存じます。
車検の際にも異常は認められなかったので、何かあったらちゃんと補償はしてくれることの約束と、メンテナンスパックに入ってます。

本当に良い車であり、それを作るだけの技術力と製造現場の力、また今回の不正トラブルとは直接関係の無いディーラの販売現場の方々、サービス工場の方々の支えは評価しているんですがね。

書込番号：19934481

[sora-ic]

私も4月中旬に一度同じような現象になりました。出勤前でしたのでいきなり何もできない状態。
ディーラーに連絡して、引き取ってもらいました。それから1週間後にまた同じ現象になり、今度は
詳細に調べたいということで、代車を用意してもらいました。

約1か月して戻ってきましたがバッテリーを全交換して落ち着いております。
バッテリーに問題があったみたいですけど、バラシて確認できるスタッフがいないということで
部品を取り寄せて全交換してくれたみたいです。

代車も一泊二日無料キャンペーンで使用するPHEVを貸し出してくれました。(まあ、あの事件の
最中なので誰も借りる人がいないということでしょうけど)

今現在は問題なく動いています。

書込番号：19935075

[待ジャパン]

＞クルマ のおじさんさん

笑わせるな。
三菱ほどの堕落企業なんてなかなかないわ。

書込番号：19935170　スマートフォンサイトからの書き込み

[昭和は良かった]

＞待ジャパンさん
スレ内容と関係なし。
言われなくても知っている。
墜落企業だろうと、アウトランダーPHEVは他社でも同様車種が無い唯一の車。
OEMでも日産から発売されればそちらから買うかもしれないが、三菱ではなく車に惚れている。

書込番号：19935214　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

＞お好み焼きは広島風さん
こんばんは。
再度詳しいお返事をありがとうございます！
生意気申しまして失礼いたしました。ディーラーさんとの信頼関係の元、ランちゃんを大切にされているのですね〜。走行中に止まることは絶対にあってはならないと思っておりましたので、ご投稿を読んで少しホッといたしました。

…そうなんです。ディーラーのスタッフさん達も気持ちよく対応してくれていただけに大変残念です。解決にはまだまだ時間がかかりそうです。

書込番号：19935299　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞昭和は良かったさん
蓼食う虫も好き好き。好きにすれば？
そこまで言うなら不具合が出ても三菱のせいにせず、選んだ自分を責めるんだよな？w

書込番号：19935363　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

＞sora-icさん
こんばんは。詳しいお返事をありがとうございます！
よろしければ何年型のお車か教えていただけませんでしょうか？

私は旅支度を整え、いざ出発というタイミングでしたのでガッカリでした。火曜日だったので担当者に連絡はとれずお客様サポートセンターに電話したのですが…「販売店が定休日なので何もできません」という回答には更にガックリ。結局その日は旅行に行けませんでした。とはいえ、sora-ic様のようにご出勤時などのほうが大変だったことと存じます。我が家も仕事に車は必須だからです。

sora-ic様のお車は１週間後に再発したとのこと、ひどいですね。原因がバッテリーにあると特定され、交換後問題がないとのことで良かったです。我が家の場合はまだわからないのですが、バッテリーが原因ではないようです。ハッキリしましたら改めてこちらにもご報告させていただきます。

書込番号：19935588

[リトルクリーマ―]

作る側と使う側
対等な立場かどうか
使う側は、作る側の責任ばかり問うけど、果たして本当にそうなのか
作る側は、使う側の責任をあまり口にしないだけ
作る側はそうであっても、使う側同士ならその可能性も考えますけどね
一緒に作る側の責任だけ追求してもらえると思うのは甘い
車以外でも、ものを作ることに携わっている人もいる
ものを作っている側にいれば、なんでも作る側の責任にする人は好きじゃない
Ｐロックシステムのシステム異常が出る原因は、取り扱い説明書に書いてある
そういうことがなかったかどうかの確認
中古車の場合、前オーナーがそういうことをしていた可能性もあります
システム異常は、通常「安全な場所に停止して三菱に連絡」
システム点検は、「三菱で点検を受けてください」
どちらも経験があります
スレ主さんのケースでは、「Ｎ」ポジションに入ってますから当然発進できません
Ｐロックシステム異常の説明を見れば、そうなるのがわかります
走行しては危険だからです
通常、システム異常では出力が低下します
アクセルを踏み続ければ時速８０キロぐらいまで出ます
加速はかなり悪いです
私は、自走して販社まで行きました
もちろん、連絡して大丈夫であることを先に確認しています
診断プログラムで異常のあった部品を交換してもらいました
１ヶ月点検前の早い段階で、システムが不具合を検知してくれたと思っています
もうすぐ２年になりますが、その後は快調
システム点検の場合、一時的に正常に動作できないシステムを停止しますから、時間をおいてパワースイッチを入れ直すとそれで問題ないこともあります
点検に出しても、異常なしとなります
システムに異常があった場合、正常に動作できない場合に安全のために様々な対策が取られています
その結果発進できないケースもあるだけと思います
バッテリーが関係すると危険も考えられる
良くできていると思いますよ

書込番号：19935601

[昭和は良かった]

＞待ジャパンさん
だから三菱にこだわっていないと言っている。
アウトランダーPHEVはエンジンとEV両方兼ねた
車だからシステムが複雑だしまだ発展途上とも言える。いずれ購入するつもりだが、日産の傘下になったこともあり様子見している。今の地元三菱ディーラーでは買う気はしない。何処のメーカーでもディーラー毎に対応は様々。

書込番号：19935948　スマートフォンサイトからの書き込み

[sak02]

＞リトルクリーマ―さん

リトルさん いつも勉強させていただいています

>Ｐロックシステムのシステム異常が出る原因は、取り扱い説明書に書いてある

>そういうことがなかったかどうかの確認

>中古車の場合、前オーナーがそういうことをしていた可能性もあります

>Ｐロックシステム異常の説明を見れば、そうなるのがわかります

とのこと......

お手数ですが私を含めリトルさんの他と違う切り口のコメントを楽しみにしている読者にもう少し噛み砕いて教えていただけないでしょうか？

上記文章内の"それ"について。
よろしくお願いします。

書込番号：19936473　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトルクリーマ―]

あらあら
購入は別として、ＰＨＥＶのシステムに興味をお持ちになって、いつも評価して下さっている昭和は良かったさんに嫌な口撃をする人がいたからちょっとムッとして書いただけ
気になるのは、Ｐボタン
ここでも、「走行中に押した」「Ｐボタンを押してからサイドブレーキを引いていて異音」という話があります
Ｐボタン周りにジュースなどの液体をこぼすことも故障の原因
私は、試乗の時に
「ブレーキで車を停止」「サイドブレーキ」「Ｐボタン」「電源オフ」の順番で操作を教えてもらい、その通りにしていました
もちろん、Ｐボタンを押し忘れて電源をオフにしてもＰロックすることは知っています
この車は、ブレーキとシステムが関係していることは、電源オンがガソリン車と違うことからも理解できます
ブレーキをしっかり踏んでいなければならない
説明書にも、サイドブレーキを引いて車を完全に停止させてからＰボタンを押すように書いてあります
完全に停止していない状態で、Ｐロックがかかる操作は避けるべき
サイドブレーキを引いてからなら確実です
Ｐからブレーキを先に離してシフトチェンジしても警告
Ｎでアクセルを踏んでも警告
ガソリン車なら問題ないことはＥＶシステムでも問題ないというわけではありません
また、一時停止でもフットブレーキが弛むと、モーターに電気が供給され、少しモーターが回っているような音がします
ブレーキをしっかり踏む
ニュートラルにする
Ｐボタンを押す人もいるかも知れない
私は、信号が長い時は左足を右足に乗せてます
少し弛んだぐらいで動き出したりはしません
しかし、システムは作動します
何が原因になるかはわかりませんが、そういうことが繰り返されるうちに、システム停止がかかる可能性もあるということです
確実な操作を確認しておくことも大切
機械は使い方、使う者によって変わります
ＥＶは面白いし、ＥＶシステムは面白い
ガソリン車にないものがある

書込番号：19936960

[つぼろじん]

ガキみたいなのが混じってい事を　スレ主さんに　お詫びします


第三者より

書込番号：19936987

[sak02]

＞リトルクリーマ―さん
迅速な回答、ありがとうございました

書込番号：19937165　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora-ic]

＞kibonneさん
返事遅くなりました。
MC後のPHEVです。昨年10月中旬に納車されて半年点検も終えた後に起きましたね。
2回とも自宅駐車場です。
2回とも夜に普通充電を終えて、スタートボタン押したらシステムエラーメッセージ。

走行中でなかったのは不幸中の幸いというところでしょうか。

書込番号：19938076

[リトルクリーマ―]

すみません、１箇所間違えました
右足の上ではなく、右足の横です
それから、記憶だけで書いたので、帰宅して確認しましたが、取扱説明書６ー２２「パーキングロックユニットに何らかの異常が発生し、駐車ブレーキをかけないとプラグインハイブリッドＥＶシステムを停止できない状態です。」となっているので、走行は危険と思いました
電動パーキングスイッチは７ー２４を参照して下さい
「駐車の時は必ず駐車ブレーキをかけてパーキングスイッチを押して下さい」となってます
それから、走行中にＮに入れないように書いてある説明の中に、動力が発生しない、車輪も固定されないだけでなく、故障の原因になる、回生ブレーキが効かなくなるという説明がどこかにあったように思います
それから、スレ主さんの責任を追求する気はありません
この程度のことは、使用者責任など問わないで販者がちゃんと対応するはずです
それにのって、堕落企業とか非難するのが腹立たしいだけ
使う側が何をするかわかったものではないのに作るのは大変です
取扱説明書を読んでいるとそれが良くわかります

書込番号：19938106

[昭和は良かった]

＞リトルクリーマ―さん
フォローありがとうございます。
何処でもスレ内容に関係ない、批判ばかり言う
人がいるものですね。
それに比べリトルクリーマーさんの詳細報告は
いつも参考になります。
それにしても、突然動かなくなるのは大変ですね。
男でもアタフタするでしょうから女性ならなおのこと。同様の事例が何件有るか分かりませんが、
改善及び緊急時の代車等、体制を整えて欲しいですね。故障は付きものですが、その後の対応でメーカーの評価が決まると思います。

書込番号：19938714　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

こんにちは。
皆様、コメントをありがとうございます。ご返信遅れてすみません。後ほど投稿いたします。取り急ぎ。

書込番号：19939235　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

＞リトルクリーマ―さん
こんばんは。
ご丁寧なコメントをありがとうございます。
まず、ご愛車の不具合についてのご経験談。そのようなケースもあるのですね。自走可能とはいえワタクシならやはり不安になります。
その後快調とのことで良かったです。

また、駐車時の手順を始め、詳しいご説明をありがとうございます！操作はできていたと思うのですが、ついサイドブレーキを後にしてしまったことはあります。前オーナーさん所有時の修理歴と合わせて担当者さんに伺いたいところです。警告マークにつきましては、今回のトラブル発生時に取説で調べました。

PHEV(代車)の取説が今手元にないので、後ほど、教えていただいた該当箇所を確認してみたいと思います。

車にお詳しそうなご様子、その他お気付きの点がございましたら、教えていただければ幸いです。

書込番号：19940517　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

＞つぼろじんさん
お気遣い、ありがとうございます。

書込番号：19940527　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

＞sora-icさん
こんばんは。ご回答いただき、ありがとうございます。納車後、しばらくは問題なかったわけで、驚かれたことと存じます。私最初は「？？？」でした。sora-ic様のようにお仕事のときは本当に困ると思いますが、ワタクシの場合は山などレジャー先でなくて良かったのかもしれません。一人で犬連れで出掛けることがありますので。

書込番号：19940574　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

＞昭和は良かったさん
こんばんは。横から失礼いたします。
そうなんです。お察しかと思いますが、私はメカニカルなことの理解が苦手なので尚更焦りました。

>同様の事例が何件有るか分かりませんが、
改善及び緊急時の代車等、体制を整えて欲しいですね。故障は付きものですが、その後の対応でメーカーの評価が決まると思います。

私たちも全く同じように思っております。トラブル後に夫が何度かディーラーとやりとりはしていますが、話を聞くほどそのように思いますし、そのように主張しております。

書込番号：19940635　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

JAFサービスにおけるEV取扱いについて、JAF に詳細問い合わせしたところ、アウトランダーPHEVについては取扱いしてないそうです。トヨタプリウス、日産リーフなど、メーカーからの研修があるそうですが、PHEV についてはないそうです。今回の不具合について説明したところ、JAFとしては『(サービスを)やれるものならやりたい』とのことです。

この件につきディーラーに質問したところ、『確認してみる』との回答です。

…以上、既にご存知でしたら失礼いたしました。

書込番号：19940707　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

簡単です、
三菱の車を買った時点で、負を背負い込んだのです。

私もいぜん、パジェロを買って ひどい目に遭いました。
エンジンが割れましたからね。
それも 新車点検時です。

書込番号：19941442

[kibonne]

＞ぽんぽん100さん
こんにちは。コメントありがとうございます。
エンジンが割れる…そんなことがあるのですか。大変でしたね。新車ということですが、速やかに解決に至ったのでしょうか？

私たちのphevに関しては残念ながら進展はありません。前車デリカはリコールはもちろんありましたが問題なく乗れていましたし、対応も気持ちよいものでした。
納得いく説明を待ちたいと思います。

書込番号：19945113　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトルクリーマ―]

あらまあ、これは申し訳ない
私の書き込みに関わった人は一緒に削除されちゃったのね
ここはそういうこともありますから、お気になさらないようにして下さい
私はいつものことです
だからいい人と勘違いされるのかな？
以前から、デリカのＰＨＥＶ化は期待が大きいですよね
当分無理でしょうね
デリカのように頑丈な車をＰＨＥＶではまだ作れないのではないかな
デリカほど頑丈ではないだけ

書込番号：19946073

[kibonne]

＞リトルクリーマ―さん
コメントをありがとうございます。
デリカPHEV ....いえいえ、そこまでは…ワタクシ的にはデリカのディーゼルで大満足です。

書込番号：19954161　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

こんばんは。
日にちが空いてしまいスミマセン。少し多忙だったこともありますが、ある程度進捗してからご報告したいと思いました。

本日、一連の修理が終わったとのことで回答が来ました。簡単に申しますと…

「原因箇所はわからないので返却します」
「工業製品なので完全なものはない」

…とのことです。修理作業内容等についてはまた改めて投稿させていただきます。正直申しまして、ディーラーとのやりとりに少し疲れました。

書込番号：20028130　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibonne]

こんにちは。
リトルクリーマーさまがご指摘くださった件につき、簡単にご報告いたします。
P時の操作手順等は私たちの故障の原因ではないそうです。少なくとも私たちのディーラーの説明では、それを間違ることで今回のように止まることはないとのことです。

いずれにしましてもご親切な説明に感謝いたします。

書込番号：20029635　スマートフォンサイトからの書き込み

[Frtttk]

この内容の故障は俺も経験しました。どこぞの配線が取り回しが悪くて接触不良していたとの事でした。
全国で同様の事例は数件しかないようですが報告が上がっていたので自分のお世話になっているディーラーでは原因も特定してバッチリ直りましたよ。

書込番号：20050364　スマートフォンサイトからの書き込み