『自動ブレーキの誤報について』のクチコミ掲示板

[す ず む し]

2017年式を乗っていますが、
何の危険もないところで、ブレーキ踏めって警告が出るし、
車線逸脱もちゃんと枠内を走っていても車線がかすれているから、
線をはみ出しているって出るし、逆に線を跨いでいても何の警告も出ません。

皆さんの状況はどうですか？

書込番号：23080626

[キムパン]

2019年式に1年乗ってます。車線逸脱警報についてはオフにしています。居眠り運転でもしない限り必要性も感じないので。衝突軽減ブレーキについてですが、たまに誤作動（警告）はあります。逆に、本当にいざという時に動作するのか疑っているところです。先日、横断中の歩行者に気付くのが遅れ、危うく！という場面がありました。取説上は明らかに反応すべき状況（速度、距離他）だったにも関わらず、警告も全くなりませんでした。何度か実験的に、車間距離を一番離れた設定でギリギリまで障害物に向かって走行するなどもやってみましたが、反応しませんでした。ぶつかるわけにいかないのでブレーキを掛ける訳ですが、どう考えてもそれ以降にシステムが動作しても間に合わないと感じています。参考までＡＣＣを作動させている時は前車に合わせ普通に止まってくれています。他の方はどういう感じなのか、自分も聞いてみたいと思っていたところです。

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[yutaka1110]

2014年型から乗り換えて現在は19年型に乗ってます。
何もないのに「ブレーキ」の警告はたまに出ますね。
首都高速のきついカーブ部分（不明）、山道のカーブ（ガードレールに反応？）、山道トンネルの入口近く（不明）です。
ディーラーでプログラムチェックしてもらっても異常無しなので原因不明です。
スキーなどのアクティビティのとき、友人のプラドを運転したりもするのですが、警告でたことあります。なぜここでって感じです。
間違っていたら申し訳ありませんが、同じコンチネンタル社のシステムだと思いますので、アウトランダーＰＨＥＶだからということではないと思いますけどね。
車線逸脱はうるさいのでＯＦＦにしてることが多いです。

書込番号：23083403

[seamaster7]

たまに誤報はありますが気にしてませんし、アテにもしてません。しょせん機械のする事なんでいちいち信頼してたら命は幾つあってもたりませんよ。
便利機能や安全機能は人間の補助ですから

書込番号：23083613　スマートフォンサイトからの書き込み

[デルピ７]

2019年型に1年程乗っていますが、ブレーキ警告も車線逸脱警報も誤作動が多いですね。

ACCは先行車に追従している時はブレーキシステムによる停止ができますが、車間が離れたり道路がカーブして見失うと先行車にかなり近づかないと発見してくれません。先行車が停止している場合はシステムに任せると衝突しそうなため警報が鳴る前にブレーキを踏んでいます。
3年前からスバルのアイサイトにも乗っていますが、こちらは見失っても再発見が早く50キロ以上スピードが出ていてもスムーズに停止します。
車線逸脱防止システムはスバルは車線を捉えるとメーター内に表示されハンドルもアシストしてくれますが、三菱のものは車線を逸脱したときに警報音と表示が出るだけで誤作動も多いので眠気防止のため高速道路で使う事があるくらいです。
リーフとセレナも運転した事がありますがアウトランダーと変わらない印象です。

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[す ず む し]

＞seamaster7さん
自分も 自動ブレーキをアテにしていませんが、誤報ばかりで人間の補助にすらなっていない
オオカミ少年状態です。
国は安全装置の義務化をするようですが、キムパンさんの事例のようにいざという時に
役に立たないのであれば使えない機能ですよね。
また、実使用での他社の安全装置の性能はどうなのかが気になります。

書込番号：23083758

[邦彦ちゃん]

追突防止はしっかり機能します。私の場合、実際によそ見で前の車にぶつかる所で自動ブレーキ作動して衝突回避出来ました。

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