『この車と遠乗りです。』のクチコミ掲示板

[hatagaya]

旅を続けている。
この「道の駅」は人気で駐車場が満車であることが多いが急速充電スペースはいつも空いている。駐車待ちの車を尻目に申し訳ない、予約をした様にここに駐車。
道の駅の充電ステーションは無料である事も。この「六合」も無料だった。二八蕎麦に天ぷら盛り合わせ250円を追加。
食べ終わる頃、充電は完了しているはずだ。

エコで買った車ではない、走りが素晴らしい。
1エンジン・2モーターの4WD走行。
世界で唯一の車である。
TTcoupeの走り心地とは全く性質が違うがこの走りもクセになっている。腹は満ち、バッテリーも満ち、さ、チュイーン！とリニアに行こうぜ！エコモード外してね。

道の駅 「六合」
白濁湯が売りの源泉かけ流し温泉付設 400円

書込番号：20048113

[麻呂犬]

〉腹は満ち、バッテリーも満ち

満ち？満腹の意なのかな？
何処の方言？
六合？群馬県？
関東方面かな〜

書込番号：20048418　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトルクリーマ―]

私も今日ドライブに行きました
ディーラーとＳＡで２４分と２５分、２回充電しただけで、２００キロほど
もうバッテリーの残量もないのに峠道を走っていたら、一度バッテリーの残量目盛りが全部消えました(下りに入ってすぐ点灯しましたが)
充電しなくてもエンジンが回るだけで運転感覚が変わるわけでもなく、快適
以前話にあったエンジンが回っている時の低速でのアクセルの振動の違和感も、最近はポンピングですぐ解決することがわかって充電しないで走ることも増えました
アウトランダーには山中で２台会ったかな
一度バッテリーを目盛りが消えるまで減らすと、帰りにＳＡで充電した時に２５分で６．２キロワット充電できました
電流は終了時２８Ａだったかな
以前、連休に若狭方面の道の駅で無料充電した時に、受付でノートに車の名前を書き込んだことがあって、私は見開きの最後の１行だった
チラッと見ると、ほとんどアウトランダーでした(笑)
バッテリーも底をついているのに峠道をガンガン登り続けるというような極端なことはできないけど、充電を気にせずどこにでも行けるアウトランダーの強みですね
疲れないし、ドライブに行きたくなる
一緒に食事という感覚は、ＥＶに乗ってないとわからないですよね
今日は地方のディーラーで充電したけど、夫婦でコーヒーとアウトランダーＰＨＥＶのミニカーをもらいました
他府県に行くと良くしてもらうことが多いのは偶然でしょうか

書込番号：20049260

[クルマ のおじさん]

hatagayaさん、確かにアウトランダーは最高にいい車です、使い勝手も良いし、よく考えられています、欲を言えば、EV距離が、冬の事も考え、せめて１００から１２０キロ走ればいいのてすが、何時の事か分かりませんが、次期アウトランダーは、その可能性が高いと聞いております？中古車も考えておりませが、後２年間は待とうと思います。

書込番号：20049786　スマートフォンサイトからの書き込み

[npcnpc]

私もこの車にしてからよく遠出をするようになりました。
先日も関東方面に二日で５００km程の旅行をしました。
以前の車（ルシーダ）ですと長距離は避けていたのですが、この車だと行きたくなります。
（走りやすい車でしたが、ミッドシップなので熱気がシートから伝わってきて、夏は運転者にとってきつかった）

確かに還暦を過ぎた私でもあまり疲れませんし、家族からも好評で腰の悪い親からも苦情は出ていません。
夏には志賀高原を巡ってこようかと考えています。

他とは違う何か不思議な魅力をもった車に思えます。

書込番号：20051141

[yutaka1110]

四万温泉、沢渡温泉から草津、万座温泉への温泉めぐり旅のときよく立ち寄ります。

六合と書いて「くに」と読みます。

道の駅六合にある応徳温泉はそれほど有名ではありませんが、やや白濁した湯に黒い湯の華が舞う素晴らしい温泉です。

地元、中之条の方は200円で入浴出来るのでうらやましいかぎりです。

ともあれ、アウトランダーPHEVでのロングドライブは楽しくてしょうがない。

走りが本当によいね。

先日も荷物一杯詰め込んで、岩手と秋田の温泉巡りと渓流釣りを満喫。

往復2000キロの旅。心の充電も完了。

書込番号：20052538

[sak02]

＞リトルクリーマ―さん

>>>以前話にあったエンジンが回っている時の低速でのアクセルの振動の違和感も、最近はポンピングですぐ解決することがわかって充・・

ちょっとちょっとリトルさん、その「以前の話」主です。詳しく教えてくださいな。

書込番号：20052629　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトルクリーマ―]

低速ではアクセルをジワッと踏み込んで行きますが、これによって不快な振動を感じる時がありますよね
いつもいつもそうなるわけではありませんが、停止してもエンジンが回っているとそうなる
そういう時は、振動を感じたら少しアクセルを弛めて踏み直す動作を繰り返しながら踏み込んで行く
３〜４回ポンピングすると不快な振動をあまり感じることなく低速で加速して行くことができます
アクセルを少し弛めて踏み直すだけです
結構効果があると思いますよ
センサーで踏み込み量を読んでアクセルの抵抗を作ってますから上手く同調しないだけではないかと思い、ポンピングでキャンセルして繰り返すと合ってくるんじゃないかと思ってやってみたら効果があっただけです
あまりそういう状態になるところでセーブをかけないようにしていたのですが、セーブをかけっぱなしにしていろいろ状態を確認してみただけです
下りでは、アクセルを踏まなくてもエンジンが回り出すこともありますよ

書込番号：20052714

[sak02]

＞リトルクリーマ―さん

ほうほう(ニコニコ絵文字)
いつも迅速ですね〜
さっそくやってみます。ありがとうございました。
またいいこと 教えてください。

書込番号：20055985　スマートフォンサイトからの書き込み

[sprinter9999]

参考になりました。

今度、ためしてみます。

書込番号：20146451