MDV-Z700とストラーダCN-R500Dについて

Question

今、両機種のどちらにしようか迷っています。口コミを拝見して、パイオニアの楽ナビは、選択から外れましだ。現在は、化石のような10年以上前のパナソニックの2100WDに光ピーコンが付いています。（当時は、高かったです。）まだストラーダの口コミが殆どないので、現物を見に行ったのですが、操作性は、Z700に若干軍配が上がる感じでしたが、一番使用すると思われる拡大、縮小は、R500の方がワンタッチで使いよいかと感じました。私の使い方として、ナビ機能を重要視します。スマホを介した渋滞情報や駐車場情報が必要です。ViCCSを使います。（etcまで買い替える気にならないので。）音質も重視します。今、約1万円くらい差額があるのですが、バックカメラやViCCS受信機を総合すると2万円以上の差額になるので、気持ちは、R500に傾いているものの、揺れています。両方をお持ちの方は、いないと思うのですが、お迷いになってどちらかに決めた方がいらっしゃったり、詳しい方、宜しくお願いします。

simeo-n · Answer

こんにちは、現在MDV-Z700を所有しており、過去にストラーダナビを使用したことのあるものです。同じような質問に対して書き込み番号16013687で回答させていただいておりますので宜しければごらんください。＞ナビ機能を重要視します。この重要視するというのがいったいに何を指すのか、出発地から目的地まで着ければいいというのであればどちらを選んでも問題ないのでしょうが態々ナビ機能を重視、と強調されておられるのですから市街地等での渋滞回避を念頭に置かれておられるのだろうと勝手に解釈します。個人的な結論として、ストラーダチューンでの設定追い込みをするという前提でストラーダナビをお勧めします、くどいようですがあくまでも個人的な感想として市街地等の渋滞回避は他社ナビの追随を許さない抜群の性能を誇ります。＞スマホを介した渋滞情報や駐車場情報が必要＞ViCCSを使いますこの点はストラーダナビには付いていない機能ですのでこれを最重要視するのであれば必然的に選択肢はMDV-Z700しかないということになります。＞音質も重視します音質というのは定義の曖昧な言葉です、Aさんの好みの音がBさんの好みの音とは限りませんので割愛させてもらいます。一般論としてナビに内蔵されているアンプやHUだけで音が劇的にどうこうなるとは思えません。（三菱の一部機種等、特殊なものは割愛します）配線、配線処理、スピーカー、デッドニング、等々音に関わる部位は多岐にわたりますので、あくまでも個人的な考えですが。最終的に、あの機能もこの機能も欲しいという場合には複数のナビゲーションを設置する位しか解決法がないのでスレ主さんが1番何を求められるかによってナビ選択を為されば宜しいかと思います。因みには私はレスポンスの良さ、スマートフォントの連携これらの機能が1番必要でしたので当該機種を選択しました。ナビ機能には過度な期待や希望を持っていません。当該機種のナビゲーションは幹線道路を主体として行われます、スマートループによる渋滞情報を取得して回避ルートに基づいたナビゲーションを行うことはありますがそれは積極的に渋滞を回避して小道を行く、というよりは渋滞を大きく切り取って迂回ルートを取る、といった印象です。それが良いか悪いかはまた別問題なのでしょうが…ですので私はMDV-Z700はAV機能付きナビゲーションシステムではなくナビ機能付AVコントロールユニットと考えた方が買った後に後悔せずにすむと、これも個人的に思います。長々と書き込んできましたが、スレ主さんが良いナビゲーションを選択なさることをお祈りしております。

elgado · Answer

自分もストラーダナビを操作しましたが、どちらも一長一短あると思いました。CN-R500Dはとにかく反応が遅く、せっかくのスマートフォン操作が台無しでZ700と同じ速度で操作すると操作を認識しなかったときがありました。その代わりナビ画面は非常に見やすく、配置配色ともによく考えられていると思います。Z700は目的地につければいい、くらいに考えたほうがいいかもです。楽ナビから乗り換えましたが、楽ナビのほうが良かったですね（汗）音声が聞き取りにくいのと配色が悪いのが原因でしょう。Z700の良い点は検索が早いので、助手席の人が検索してる最中に重要な分岐点を過ぎることが少なくなりました。音質については、ストラーダは劣りますよ。やはりタイムアライメント機能があるとないとではかなり違ってきます。渋滞情報、空き駐車場の情報はZ700にしかありませんので、これをどこまで重要視するかでしょう。他に似た価格帯でサイバーナビZH0007がありますが、こちらは過去に比べて速度があがっておりナビ能力と音楽能力のバランスは良いです。ただ、駐車場情報はスマートループからの取得ですので、余計な出費はあります。ナビを重視ならR500、音楽エンタメ重視ならZ700、両方ほしいならZH0007それぞれ性格が違うナビなので、あまり悩むことは無いかもしれません。

yanagiken2 · Answer

Stradaにスマートフォン連携の渋滞情報や駐車場情報を取得する機能ってありましたっけ？
WEBカタログをザッと眺めて見てもそのような言葉は見つからなかったのですが。

Z700では KENWOOD Drive Infor. 経由でスマートループ情報取得によりどちらも対応していますが。
そして、スマートループにはVICSの情報も含まれていますので、「さしあたり」VICS受信機は必要性を感じません。
「さしあたり」と言うのは、KDI は来年1月31日までの期限付き無償アプリだということなのです。(その後については未発表)
KDI無しに渋滞情報等の取得が出来なくなるのでちょっと気になるところです。
条件によってはVICS受信機が必要になるのかなぁ、と。その時が来たら気にすればいいと思っています。

ちなみに"ViCCS"ではなく、"VICS"ですよ。"ViCCS"とググっても出ません。VICSが検索されます。
ついでにVICSとETCに関連はありません。DSRCならほぼ両機能を持ちますが、ITSスポットの整備がまだ進んでいませんので実用的ではないですね。

ナビ機能を重要視と漠然と言われても、答えるのは難しいです。文脈からスマートフォン連携で情報が取れればいい(上記)、という程度であれば Z700 で問題ないでしょうし、ルート検索の賢さと言われるとR500D の方が恐らく上手でしょう。

音質面では KENWOOD の方が一枚上手ですね。音響専門メーカーとしてやってきただけのことはあります。
調整項目が結構あって、それなりの音を出すには結構手間がかかりますが、やればやっただけの音になります。
決してスッピンでいい音が出るとは思わないように。わけも解らず弄る人もいますので(過去スレにあります)その辺りは要注意。

それと、タッチパネルの性能をきちんと使っているのは KENWOOD ですね。故にその操作性は群を抜いています。
スマートフォンを手本にチューニングした事は伊達ではないです。
Stradaには"モーションコントロール"とかいう機能がありますが、止むを得ず逃げているように見えます。

minamoto gen · Answer

strada CN-S310D とカロッツェリア ND-BC7との比較です。（CN-R500Dも候補でしたが口コミが無くKENWOOD 彩速 MDV-Z700 KENWOOD CMOS-210を取り付けました）
CN-R500Dの方が上位機種ですが（CN-S310Dと比べると）感想です。
ナビ性能ですが（まだ市内回っただけです）MDV-Z700の教え方が丁寧です。イマイチとの口コミありますが劣るとは思いません。
音の方は色々いじれてMDV-Z700が上（CN-R500Dはあまりいじれない感じ）
stradaと比べてだと（綺麗　レスポンスが速い　対応ファイル型式が多い　USBケーブル２本出てます　CMOS-210はリバースに入れると瞬時に切り替わり逆光に強いです　スマホ感覚です）
ストラーダCN-R500DはCN-S310Dよりも進化してると思いますが。
panaは保守的ケンウッドは色々やってみるぞと私は感じました。（操作して楽しいナビです）

北に住んでます · Answer

ナビ機能はパナR500の方が良いかも知れません
しかし、音質を考えるとパナは検討から外れると思います

ナビ機能も音質もと思うならサイバーが良いのでは？（9のCSモデル）

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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スイッチ不具合	0	2019/12/06 13:55:11
アップデート後に不具合発生	6	2020/02/25 23:03:34
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iPhone７でのYouTube再生をこのZ７００に映せるでしょうか？	4	2018/06/26 8:39:38
ファームウェアアップデート更新	0	2018/04/24 21:04:34
地図更新の期間	3	2018/03/31 8:54:26
スッチが効かなくなりました！	8	2018/04/15 11:58:08
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