次の車検、どこでやろう？

Question

2017年式 GP5です。再来年の一月にまた車検なのですが…皆さん車検ってどこでやられてますか？オススメありますか？？！！今までず～～～～っと『餅は餅屋』的観点から（しがらみも有。笑）HONDA（点検パックも）でやってたんですが…再来年から年金受給者の身。クルマにそうそうおカネかけられなくなるのは明白なので次回以降はもっと安い所でやろうかと(笑)点検パックもヤメにします。バッ○スやジェー○スなどのカー用品店やロー○スクラブやコ○ックなどの町の車屋さんなど色々選択肢はあると思うのですが、どこがお安くて信頼出来そうですかね？？？？？是非ご意見お聞かせください！メリットデメリットとかもありましたら併せて教えてください。あ、ユーザー車検はナシで(笑)。

KIMONOSTEREO · Accepted Answer

＞jeff411さんちゃんとメンテ出来る店のほうが結果的にはお安く済むと思うのですけどね。私はずっと購入店でやってたのですが、ポン付けパーツはいいとしてもちょっと調整が必要なものとかは正直下手な店だったので、近所にある腕が良いという評判のバイク屋の店主にどこか腕の良い自動車整備工場は無いかと聞きました。腕が良い職人は腕の良い職人を知ってそうに思ったからです。で。そこから紹介してもらった店で現在いろいろお願いしてます。そこは先代の社長から従業員が引き継いで二代目で操業中の店で、新車も売るけど基本的に車検整備だけで長年食ってるような店です。お世辞にも綺麗なオフィスとは言えないけど、整理整頓はされており作業も丁寧です。前の店では車検に出しても戻ってきたときに特に前と変わらない感じですが、今の店はちゃんと整備調整したのがわかります。オイル交換も３L弱の車両で今どき３０００円です。前のディーラーは高めのオイルを使っていたとはいえ６０００円しましたので、だいぶ違います。軽バンなんですが、何も修理などなければ基本整備と車検で６万だそうです。普通車だと８～９万くらいなのかな？格安車検は本当に何もしませんから、長く乗る意味ではあまりお勧めできません。かといって、整備料を取る割にはあまりやらないディーラーもどうかなと思います。この辺はご近所で評価の高そうな店に実際行ってはどうですかね？正直チェーン店はお勧めしません。やはり町工場で基本同じ人が作業するような店が良いと思います。車検場の資格をもってるところよりむしろ持ってないところのほうが、しっかり整備するんじゃないかと思います。車体を持っていく手間暇ありますから、きっちり整備調整しておかないと二度手間ですからね。

gda_hisashi · Accepted Answer

＞jeff411さん>あ、ユーザー車検はナシで(笑)。>再来年から年金受給者の身。>どこがお安くて信頼出来そうですかね？？？？？車検って本当は高くない車検の点検部分はどうだろう３，５万円くらいかなその時に何かを交換したりするから高額になる年金受給で多く働くと年金減らされるから時間は取れるのでは調べて勉強してユーザー車検が一番安くて確実ユーザー車検でも何か困った事（不具合）が出ればディーラーや町の工場で直してもらえますよディーラーが高額なのは将来を見越して予防的に色々交換を推奨するから（それを安心と見るか過剰と見るかは人それぞれ）その安心だか過剰だかをそぎ落としていけば安価になるその分安心感は下がる有名カー用品店は看板がありサラリーマンだからあまり過剰は行わないかな安価車検を謳うブランドは大抵フランチャイズ内容はまちまちしかも車検でも儲けないといけないから標準（看板）の金額にプラスこれをしないと車検は受からないとかオプションで釣り上げるお店もかなりある有る程度（今まで通りの）安心感が欲しいならディーラーにお金が無いから安くすませたいし低減の点検整備としてほしいと相談するのが良いと思う安価な所と数万差くらいで出来ると思う街の整備工場は安価に出来る場合が多いが腕というか誠実さはまちまちだから良い店に出会えるならばあり中をとるとカー用品店なかもしれないちなみにユーザー車検代行ってユーザー車検を代わりに行ってくれるって商売があるこれはユーザー車検と内容は変わらないが安価でも安心も欲しければ２４か月点検（本来は義務だし）くらいは行いたい所

銀色なヴェゼル · Accepted Answer

＞jeff411さんこんばんは。お邪魔します。安いところは安いなり、の可能性は否定しきれませんが、自身の場合はディーラー以外の車検で困ったことは僅かです。10年以上使用した前車で、ブレーキの分解整備が不十分(別費用？)だったのでしょう、固着した経験があるくらいです。カー用品店で利用経験があるのは、オートバックス、イエローハット。これは車検後のオイル交換等の日常メンテの優待目当てです。昔より優待は減った印象ですが。2年後の車検を予約すると、割引幅が増えたり、粗品が貰えたりしていました。コバックもありますが、優待があってもオイル交換等の日常メンテではカー用品店の使い勝手(訪問しやすさ)が優れると思います。これらの費用は、2000ccのガソリン車で8~9万円程度の記憶があります。但し、車検時は一般的な油脂類交換くらいで済むよう、予めメンテナンスしてあることが前提です。予防整備に強いディーラーとの価格差はどうでしょうか。メニューによっては、それほど大きな差はないのでは？ 丸投げできるのはディーラーの強みですし、ハイブリッドならではの点検があれば安心も違いますね。https://www.easpa.jp/member/member_only/hv_phv/index.phpどこなら安価でも信用できるか？、なかなか難しいかもしれません。車検は決められた項目の点検整備だけですから。極論すると、最も信頼できるのは普段使用するjeff411さんの違和感です。依頼先が何処であっても、違和感を具体的に主張して対応してもらうことが重要に思います。自身の場合、足廻りに付随するブッシュやパーツの状態がどうか、エンジンオイル交換(リフトで持ち上がる)時に立ち会わせて貰ったり、オーディオは付けず走行時に気になる音がないか聞き耳を立てたり、そうしています。朝イチの始動直後も注意です。フィット３ハイブリッドですから、専用のブレーキフルード交換手順があること、忘れないで下さい。それを対応できない依頼先であれば、ディーラーへ依頼しましょう。自身は使い分けています。クラッチフルードやDCTフルードのメンテナンスも同様です。https://seibishinote.com/post-1187/9年目の車検はマッハ車検でした。初回割引もあって、費用は5万円未満。カー用品店より更に安価です。先述したハイブリッドならではの点検、スキャンツールでのダイアグコード結果報告は無かったですが、クルマが安全に公道を走るための基本的な点検項目は網羅されていて、分かりやすく色分けで交換や整備の必要性を説明してくれました。後で自分で替える、という選択も可能でした。自身にとっては何も不足が無かったので、11年目の車検も同じ店舗を頼るつもりです。↓最後に、こういう資料も長期使用車メンテナンスの参考になると思います。https://www.easpa.jp/wp/paper/wp-content/uploads/sites/3/2015/12/maintenance_manual.pdf

ちゃんちゃら-pup · Answer

あなたが決めることです、他人の意見が必要ですか？

神楽坂46 · Answer

＞jeff411さん＞バッ○スやジェー○スなどのカー用品店や＞ロー○スクラブやコ○ックなどの町の車屋さんなど①1知り合いの車修理工場、（知り合いのとか、知り合いの知り合いとかはだめですよ）②ロースクラブ、コバック、③オートバックス、イエローハットなどへ、HEVはディーラーが良いと思います。

コピスタスフグ · Answer

手を抜いた分だけ安い、人件費を削った分だけ安い、利益を圧縮した分だけ安い、さて、どれでしょう？

湘南MOON · Answer

＞jeff411さん＞次の車検、どこでやろう壊れてから修理するか、メンテナンスをしっかりして乗るかの差では。

次世代スーパーハイビジョン · Answer

ご存知だと思いますが今月からＥＣＵが車検検査対象になります。町の車屋さんでは車検は無理だと思います。ソフトアップデートなどメーカー系ディーラー以外ではできないと思います。車を処分されるか。ワイパー、バッテリー、オイル、オイルフィルター交換は自分されること事をお勧めします。

tarokond2001 · Answer

＞jeff411さん＞どこがお安くて信頼出来そうですかね？？？？？まずは「腕の良い個人経営の整備工場」を探すことができれば、そこが良いと思います。しかし、近年は「腕の良い個人経営の整備工場」なんてのは、絶滅危惧種なみに少なくなってますから次点としてはオートバックスやイエローハットなどの大手カー用品店で車両整備のピットが大きい（車検引受の台数が多い）お店が、コストと信頼性のバランスが良いと思います。ただ、ディーラーと比べて、節約できる金額はわずかだと思います。法定費用は同じ、点検整備と車検代行手数料は、人件費を考えると大差はないでしょう。（この部分が「安い」場合は、社員でなくバイトのお兄ちゃんなどを使っているからです）そしてディーラーでは、「予防整備」を勧めてますので、油脂類や冷却水、ブレーキフルードの交換などで費用がかさみます。この部分が、ディーラー車検と他の業者との費用に大きな差が生まれる原因かと思います。「安心（路上で止まるリスクを避ける）」と「費用」のバランスでしょう。そして一番、節約できるのは、年金暮らしで時間がお有りのようですから、自分で点検して、「ユーザー車検」を受けること。簡単ですよ。車検のラインに並んで言われるままに操作してれば大丈夫。わからなかったら係のお兄さんが丁寧に教えてくれます。仮に自分で点検してブレーキパッドやブレーキライニングが残り少なかったり、オイルの滲みなど不具合を見つけたら、その部分だけディラーなどで治してもらうことでしょう。そうすれば、法定費用プラス印紙代（とテスター屋さん）くらいで済みます。こんなところでしょうか。

スプーニーシロップ · Answer

クルマ屋さんもグレーなお店も有るかと思うが、自宅兼店舗とか隣に自宅が有って、お父さんと二代でやってて、奥さんが事務仕事してるとかだと、何となく安心感有るイメージが有るかなと。ワシはそういう感じのモータースにお世話になっているが、そこでクルマ買うと、悪いようにはされないなと、不具合とか有ったら、メーカーとの間に入って味方になって交渉してくれる感じがする。

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