アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
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アクセラスポーツ 排気量か4WDか
現在新車の購入検討をしています。
その中でもアクセラスポーツの欧州風な外観、そしてインプレッサと比べて高い燃費、内装の充実性にひかれています。
しかし自分の用途において4WDにする必要性があるのか悩んでいます。
15S2WDか20S2WDというところでは、値段が20万程度の違いならなんとかできそうなのと燃費もほとんど変わらないため20S2WDにしようと思うのですが、
15S4WDか20S2WDというところでは値段がほぼ同じであり、排気量の違いからくる車内の静寂性や駆動数の違いからくる燃費や雪道の安定性についてどれを重視しようか迷います。(4WDの安定性も捨てがたいですが、それにより燃費が大幅に悪化するのはなんとも…
私の使用用途(主に風景撮影がメイン)としては
1)電車通勤であるため近場の運転はあまりなく、遠出が多い(近場の際の燃費差より遠出の際の燃費差を重要視したい)
2)12〜2月に富士五湖に行きたい(初
3)旅行にも行くので、車内の音楽を聴きやすく・会話をしやすくしたい
その他)東京や京都など人が集まるようなところにいくため(愛知県在住)、スタイリッシュな外観が良く、アクセラスポーツはかなり気に入っている
といったように山奥ではないけれど、寒冷地や都会に写真撮影にいける車が欲しいです。
そこで質問になるのですが、
@100km以上の運転の際の実燃費はそれぞれいくつくらいなのか(15S4WD,20S2WD
A冬の富士五湖にいくためには4WDは必須か(スタッドレス着用
B20S2WDと15S4WDでは静寂性がかなり変わるか
また、アクセラスポーツではなくても、上記用途に適した車でおすすめなどありましたらお教え頂けないでしょうか。(ハイブリットも可
現在まではキューブキュービックを親戚から譲って頂き乗ってきましたが、ガタがきたため初の車購入となりました。分からない事ばかりですが、皆様の知恵/知識をお貸し下さい。宜しくお願いいたします。
書込番号:17979957 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
現在お車はお使いですか
長距離の運転や富士五湖とかにも行かれていますか
それとも今回車を購入していろいろ使う予定と言う事でしょうか
雪があっても除雪車が入る道路であれば普通2WDでもスタッドレス使用で走行できます
(凍った登りとかが出たら4WDが有利ですが)
撮影で人が少ない駐車場に入ったり路肩に止めたり山道の走行が多い場合は4WDをお勧めします
(燃費は間違いなく悪くなります)
書込番号:17980071
5点
4駆ならレヴォーグとか如何ですか?
デザインは好き嫌い出ますが。
書込番号:17980423 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
FFでもスタッドレスとチェーン巻けば、余程の豪雪地帯でない限り走れますよ。
ただFFはチェーン巻かないと上り坂でスタックする可能性があります。
チェーン巻くのが面倒なら4WDをどうぞ。
書込番号:17980511 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>アクセラスポーツではなくても、上記用途に適した車でおすすめなどありましたらお教え頂けないでしょうか。(ハイブリットも可
流行りの SUV はダメですか?
SUV でよければ、ヴェゼル・ガソリン 4WD がイイと思います。
( スタイリッシュな SUV ってことで)
エンジンはクラス最強だけど燃費も良いです。
4WD でも燃費は 19.0km/L ですから、アクセラ2WD の 1.5L と比べても遜色ないと思います。
値段も お買い得で 4WD でも 213万9千円 です。
ハイブリッド4WD だと 246万8千円ですから、お買い得感は薄れてしまいますが、それでも高くはないと思います。
あくまでも 「 スタイリッシュなハッチバック 」 に拘るのなら、
国産車でアクセラ・スポーツの代わりになるクルマは無いんじゃないかなぁ。
今のところは・・・
書込番号:17980629
3点
20S2WDと15S4WD
2つを比べてパワーがあって軽いアクセラとパワー
が劣って重いアクセラ
どっちが快適かというと前者だと思います
パワーがあればアクセルを踏む量も減りそれだけ騒音も減り、疲労も軽減されるかと
遠出がメインならパワー重視したいところ
冬の豪雪地帯を知らないのでなんとも言えませんが
車の通りが多い観光地なら高めのスタッドレスはいて挑めばどうにかなるのではと、雪のあまり降らない地域住みの意見です
やろうと思えばFRのスポーティーカーでスタッドレスはいた車で山奥のスキー場に通うかたもいらっしゃいます
書込番号:17980874 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
たくさんのご返答ありがとうございます。
>gda_hisashiさん
現在はキューブキュービックに乗っており、先月も富士五湖や長野の諏訪方面などへは出向いておりました。
今回買う目的としては4WDにする事で安定性/安全性(特に冬での使用についての)上げたいと考えています。
しかし雪のあまり降らない所に住んでいるため、
・どこまで除雪車が行き通るものなのか
・4WDでなければ多少の積もった雪の中からでも始動できないものなのか
(FFと4WDの性能限界?というよりFFと4WDでの出来る事の差)
といったところが分からないため、自分が使う用途に4WDは必要なのか疑問に思っています。
また、私としてはあまり危険な所へは行きたくないため、冬は富士五湖辺りへ行くのが限界だと思います。
(しかし2月頃の富士五湖周辺はかなり危険ということを他のサイトで見た覚えがあります)
そのため、これらの用途についてFF車でも大丈夫ならば、燃費と静穏性に優れるFF車を選ぼうかなと考えています。
結局使用用途によるものだと思いますが、
良ければFF車では難しく、4WDなら安心して行けた場所を実例として上げて頂けると想像しやすいため助かります。
(12月の高ボッチ高原など・・・ここならキューブでもいけましたが、もちろんスタッドレス付で)
またまた色々質問してしまって申し訳ないです。。。
ご返答頂きありがとうございました。
書込番号:17981045
1点
Oakley_Masterさん
レヴォーグはさすがのかっこよさですよね!ちょっとお値段張りますが。
レヴォーグではありませんが、インプレッサスポーツは候補に入っています。
しかし同じような価格で、若干内装が劣るのと、やはり外観がアクセラの方が気に入ったので
今はアクセラで考えています。
もちろんまだ候補には入っていますので、一度試乗してみるつもりです。
ご返答ありがとうございました。
書込番号:17981219
0点
>RGM079さん
余程の豪雪地帯のいうのはやはり長野の北のほうや日本海側の県のように
何メートルも雪が積もるようなところなのでしょうか。
確かにこういったところにはあまり出かけるつもりはないので、
そうであればFF車で事が足りますね!
カタログ上では燃費が1.2kmしか変わらないですが、
やはり実燃費では3〜5kmほど変わりそうな気がしますので事が足りるならFF車にしたいです。
ご返答ありがとうございました。
書込番号:17981252
1点
ぽんぽん 船さん
ヴェゼルはちらっと見たつもりでしたが、おっしゃる通りでした!
燃費も値段も優れてますね!これは悩みます。。。
やはり外観はハッチバックが今は好きなのでまだアクセラよりですが、
もともとSUVが好きだったので、とても気に入りました。
エクストレイルでは若干大きいかなーと思っていて、CX−5だったら同じマツダだからアクセラでいいや
と思っておりましたが、ヴェゼルはちょうどいいですね。あとナビが選べるところも(笑)
オプションがよくわかっていないので調べてみます。
あと、この車も一度試乗してみようと思います!
ご返答ありがとうございました。
書込番号:17981285
0点
>エンディミオンの呟きさん
静穏性は重視したいですが、現在キューブキュービックに乗っていますのでこれと比較して
けっこう良くなっておりそれと比べて20Sと15S4WDでは多少の違いしかないならあまり気にならないのかなと思います。
しかし確かにパワーが小さいと疲労がたまりますね・・・、そこは考えておりませんでした。
ご返答ありがとうございました。
私としては若干4WDのほうに気持ちがいっています。
そのため静穏性の差は我慢できる程度で、実燃費(長距離)はカタログと同じ1~2km/Lくらいの差であったら
気持ちよく4WDを買えるのですが…。
しかしFFでも大丈夫という意見もけっこうあるので、4WDは必要ないのかなとも思ってしまいます。
冬も大事にしたいですが、風景撮影は年中、旬なので。。。
車選びは大変ですね。しかしゆっくり楽しみながら選んでいきたいと思っています。
どうぞ、ご意見やご提案頂けないでしょうか。
書込番号:17981402
2点
富士五湖なら内陸から太平洋寄りなので積雪は知れていると思います。ですので私ならFFにします。
4WDであればもうすぐ発売になるCX−3の1.5Dが気になります。
書込番号:17981857 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは。
今年は首都圏や山梨県は2月に大雪が降りましたので、富士五湖周辺も相当降ったと思われます。
山中湖の道路状況です。
http://yamanakako.info/info_road.php
大雪が降っても撮影のために走るのであれば、やはり4WDがいいかと思います。
しかし、天気予報や道路状況をこまめにチェックして無理をせずに途中で引き返すことを
心がけるのであれば、FFでスタッドレス+チェーンを選択したらいかがでしょうか。
書込番号:17981927
0点
雪道の違いは場所ではなく降雪と除雪の有無です
豪雪地域でもスキー場とか観光地では通常除雪車が入るので
2WD+スタッドレスで走行可能です
大雪が降っている中とか除雪がされない道や駐車場、空地、路肩に入る場所は4WD+スタッドレスでもヤバい場合はあります
今年の関東地区は後者になり
雪があったり降雪が予想される所に行くなら
4WDが保険的意味も含めお勧めです
それが予想される場合は外出(撮影)を中止するなら
2WDで十分です
書込番号:17982566 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
雪に気を取られているご様子ですが、積雪地域はそれを意識して街づくりされていますしドライバーも慣れていますから、むしろ不慣れな太平洋側に降雪があった際の方が悲惨ですよ。
そして、冬期ドライブに注意すべきは雪よりも凍結だということをお忘れなく。←いわゆる豪雪地域ではなくとも路面は凍結しますからね。
ただAWDも万能ではなく2WDよりは限界が高く脱出できる可能性が高いというだけですので、冬期のスタッドレスは当然ですがタイヤチェーンも常備しておきたいですね。
>アクセラスポーツではなくても、上記用途に適した車でおすすめなどありましたらお教え頂けないでしょうか。(ハイブリットも可
私は普段は東京近郊に住んでいるのですが、帰省先のFF車で大滑りして肝を冷やしたことがありまして「次はAWD」を大前提にしてクルマ選びに臨み、ヴェゼルハイブリッドのAWDを選びました。
ちなみにその際に比較した相手はXVハイブリッドでして、諸条件を鑑みてヴェゼルを選んだものの、納車を待つ4ヶ月間に幾度も自問自答させられたほどXVハイブリッドも魅力的な選択肢であったことを申し添えておきます。
あとアクセラスポーツにハイブリッドAWDがリリースされていたとしたら、そっちが本命になっていた可能性が高いことも^^;
書込番号:17982770
2点
>アクセラスポーツではなくても、上記用途に適した車でおすすめなどありましたらお教え頂けないでしょうか。(ハイブリットも可)
雪とは別に舗装意外の部分の走行とかあればXV(インプレッサスポーツのRV版?)はどうですかHVも選べます
走行性能(走破性)はかなり高いと思います
書込番号:17983052
0点
アクセラ15s AWD乗ってます〜
毎日往復100kmほど走ってます〜
自分の平均燃費は16ぐらいですね〜
高速で燃費は多少伸びますが、ほんとに多少です(笑)
静粛性ですが、100km巡航ぐらいなら流れの良い幹線道路と変わらないぐらい静かに走れますよ〜(60km/hで走ってるのとそんなに変わらない)
加速はよくないですが、エンジンの吹き上がりがとてもいいのでかなり快適に走れますね
まぁ、坂道はやっぱり余裕がないので気を使いますけどね(^^;)
ほんとにねー静かなのでオルゴールも音量をあげずにすやすや聞けますよ〜
仕事柄20s乗りますけど、音楽をミュートにでもしてないなら車内の静粛性は15s、20s、変わらないですー
変わるっていっても、エンジン音が違うぐらい
やっぱり、4WDのどっしり感はたまらないですよ〜
それに、、、AWDはほとんど見かけず、自分の車以外で見かけたことは一回しかありません(笑)
書込番号:17991063 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スキー場でも除雪しないところあるし、
雪国の本降りは、
並じゃない。
除雪なんて、追いつかない。
気温もかなり低い場合もある。
最低でも、
スタッドレスだけでなく、
チェーンも持って行って下さい。
書込番号:17994142 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
大変ご返信遅くなって申し訳ございませんでした。たくさんのご回答ありがとうございます。
>kim_bug2さん
そうなんですよね、ほんとうに4WDがいるのかいらないのか微妙なところで。。。
結局、行く場所・行く時の天候によるんですよね。FFで安全運転でいけば大丈夫と分かればよいのですが。
ご返答ありがとうございました。
書込番号:18007021
0点
>佐竹54万石さん
道路状況の情報ありがとうございます!やはり積もるときは積もるんですね。
雪が降ってるときは写真撮影もままならないので運転はひかえるつもりです。
しかし降った次の日が晴れてる場合、撮影にいきたいと思っておりますが、
アイスバーンが怖いんでしょうね^^;
ご返答ありがとうございました。
書込番号:18007053
0点
>gda_hisashiさん
除雪車のタイミングなどあるとおもうので、やはり保険として4WDがあったほうが
よさそうですね。しかし重量が増しますが雪道では運転しづらくならないものなんでしょうか。
ある程度、かなりの降雪があると分かった場合は撮影もままならないので中止すると思います。
ご返答ありがとうございました。
書込番号:18007083
0点
>耀騎さん
ヴェゼルもXVハイブリッドもどちらも魅力的な車ですね!というかハイブリッドなのにかなりお値打ち^^;
やはり雪道を運転するならSUVのほうがいいんですかね〜
ご返答ありがとうございました。
書込番号:18007142
0点
>gda_hisashiさん
耀騎さんからもお聞きしましたが、XVも魅力的ですね!アクセラとCX−5みたいな関係性なんですね。
FFか4WDで悩むのに、車種まで悩ませるとは、、、最近はいい車が多いのですね!
ご返答ありがとうございました。
書込番号:18007154
0点
>こすぅさん
15s AWD乗られてるんですね!
4WDのどっしり感・・・一度味わってみたいのですが、まったく試乗車がないですね^^;
車高が若干上がっている部分はあまり気にならないですか?
あと1500ccの車に4WD乗せるとやはり重いな〜って感じるものなのですかね。。。
静粛性についてはとても分かりやすく参考になります!
それならあまり音は気にしなくてもいい感じですね☆
となると、保険としての意味をこめて4WDにしようかな〜と思ってきました。
ご返答ありがとうございます。
書込番号:18007186
0点
>yu-ki2さん
出かけて帰る際に本降りになられたときが怖いですね^^;
もちろんスタッドレス、チェーンにケチるつもりはないです!
安全第一なので(笑)
ご返答ありがとうございました。
日曜日に15S2WD の試乗をしてきましたが、外観も走りも惚れ惚れしました(笑)
10分程度で最高速も50km程度なのであまり参考になりませんが^^;
今週はインプレッサの試乗と、ビックマイナーチェンジの情報を聞いてまいります。
ほんとうに悩みどころ満載です。。。
書込番号:18007201
0点
車高の高さは、そんなに気になりません(個人的な感想です)むしろ大きく見えて良いかも(笑)
むしろ車高が高いおかげでコンビニの車止めに引っかからず助かっております〜
ただこの前ですね〜バンパー下こすりました(照
油断禁物!
乗り心地はどっしりしてますが、ベタ踏みしたときに、重いというか、なかなか加速しないな〜って印象はありますね(笑)平らな道を走るならかっ飛ばさなければ問題ないっす〜街乗りしてる分にはむしろ軽快です
あとは山道の登り坂!今日15キロ程の急な登り坂走りましたがほぼ3速で走り続けリッター7でした(笑)
登り坂は頻繁にシフトチェンジ繰り返すんでマニュアルモードうまく使って運転して、運転技術をアピールするチャンスですね〜
自分も20か15かなり悩みました!20s買おうと思ってたら奥さんにふざけんな?って言われたもんで15sAWD買ったわけですが、雪道も2駆と比べれば安心して走れますし、雨の日も安心して走れるので結果的に15SAWDでよかったと思っております〜
20SのAWDがあればいいのになーって思いますね〜
アテンザはそのうちAWD仕様が出るらしいですね〜
書込番号:18007301 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>こすぅさん
またもやご返信が遅くなってしまい申し訳ありません。
昨日・本日と、雨の中運転していたときにはやはり4WDの方がもっと安定して運転が
できるものなのだろうなと感じました。しかし4WDだとそういった考えが多少無茶させて
しまうものなんですかねー。4WDにしても、安全運転は心がけたいです。
また、FFと4WDでは10mmしか車高変わらないですが、見た目はやはり変わるものですか?
良ければ、横からの写真(特にタイヤとボディの間はどれくらいあくものなのか)など
見せて頂けると大変参考になります。
またマニュアルモードについては15Sでいじくったほうが運転が楽しいといったコメントも
他の板で拝見いたしまして、FFにするにしても15Sか20Sで悩むようになってまいりました。
来週には20Sの試乗を行いますので、そこで15Sとの比較を行う予定です。
購入については、急ぎではないのでじっくりと検討していくつもりですが
毎日こっちにしようあっちにしようと自分の中でコロコロ考えが変わっていくので
本当に車を買うっていうのは難しいものですね(^-^;)
しかし皆様のご意見・知識が本当に参考になっており、助かります。
ご返答ありがとうございます。
書込番号:18022449
0点
たかが10mmと思うかもしれませんが10mmって結構違いますよ
書込番号:18023097 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
finさん。
4WDか否かは様々な意見があると思いますが、雪国ドライバーとして参考迄に。
最近のスタットレスだと2WDでも4WDでもあまり困ったことはありません。
アイスバーンでは、どちらでも下りは滑りますし、上りは登れます。
違いとしては、嵌った時に、4WDの方が脱出しやすいこと位だと思います。
実際、雪国でもFFが多いです。(FRだけは正直やめた方が良いです)
因みに転勤族で、東京→札幌(6年)→秋田(2年)→新潟(2年)→富山(10年)です。
この間、4WD車を2台(スバル)、2WD車を2台(マツダ)、現在はアクセラXDです。
雪道は、慣れているか否かが大きいと思いますが、意外と雪国以外の方が4WDを過信して事故っていることが多い印象です。
実際、ブレーキと下り坂では、殆ど差が無く、事故は停止時と下りが多いので。
書込番号:18023151
3点
富士五湖に限った情報です。
12〜2月の富士五湖ですが、一番注意して欲しいことは路面の凍結です。
確かに積雪はたいしたことありませんが、日中の気温が低いため、しつこく凍結した状態で残ります。
また日没後は山中湖〜忍野八海周辺は-10度以下はあたりまえで、富士五湖周辺もブラックアイスバーン等は頻繁に発生し、湖畔沿いや山沿いなどコーナーが連続した箇所では、スリップ事故もよく目撃します。
また富士五湖地域の除雪能力はあまり高くありません。(比較的、山中湖や忍野村はきれいに除雪されます。)
国道や主要幹線道路はしっかり除雪されますが、わき道などに入ると除雪されていないことはざらです。
日中気温が上がらないため、少し解けては日没後に凍結の繰り返しです。
駆動の違いよりは、氷上性能の良いスタッドレスタイヤをチョイスすることをおすすめします。
(私個人的にはFF+スタッドレスタイヤで困ったことはありません。)
最後にアクセラは通勤時間帯によくすれ違いますが、走り去っていく姿は本当にかっこいいです!!
15S4WDと20S2WDで迷われているとのことですが、どちらを選択しても後悔はないと思います。
書込番号:18023435
2点
北海道でFF乗ってます。
スレ主さんの使用状況だと
FFで十分と感じます。
そちらの道路状況、除雪事情は
よく判りませんが
上の方の写真レベルであれば
あえて
4WDを選択するほどではないと感じます。
風景写真を撮るため
脇道に入っていくのであれば
最低地上高がある4WDがマスト
(スバルVXやフォレスターなど)
観光地の駐車場に停めて
徒歩移動であれば
FFで十分です。
雪道の経験が少ない方が
4WDに乗ると
引き際が判り難いので
かえって危険です。
乗用車の4WDは
走り続けてる間は、雪が深くても
結構進んでくれるのですが
止まる場所を誤ると
にっちもさっちも
いかなくなります。
FFであれば
トラクションコントロールが動作したり
ハンドルが取られたり
危険な所まで進む前に
前兆があるので
引き際を誤る確率が
グッと減ると思います。
今のトラクションコントロールは
結構優秀なので
深雪には入って行かず
交通量がそれなりに有る所しか
走らないのであれば
FFにスタッドレスで十分です。
書込番号:18091042 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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