オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 48〜572 万円 (1,648物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
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自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
皆様、アドバイス頂ければ幸いです。
急遽車を買い替える事になりました。
現在10年目のオデッセイRB1に乗っています。
そろそろ細かな故障がで始めたので大きな故障の前に買い替える事にしました。
予算は300〜400万、出来れば350万以内に抑えたいのが本音です。
候補車は下記を考えています。
@ オデッセイ
A ステップワゴン
B エルグランド
C デリカ
以上の4車です。
本音はBなのですが高額なのとBCはモデル末期なので躊躇しています。
コスパ・性能も含めてどの車が良いでしょうか?
ちなみにトヨタ車は考えていません。
必須条件は8人乗りくらいです。
使用状況は基本 妻の街乗りと休日の外出・年数回のキャンプです。
以上のような状況ですが皆様のアドバイスを頂ければと思います。
宜しくお願い致します。
書込番号:19754304
3点
エルグランドが欲しいなら
エルグランドを買うのが一番良いのでは?
カーセンサーで2016年2月登録の
ハイウェイスターS未使用車が
支払総額323万円程度で黒と白有ります
7人乗りがネックですが。
コーティング無し
ナビ無し
バックカメラ無し
サンバイザー無し
フロアマット無し
なので
自分ならナビ、バックカメラ、フロアマットを
社外品で
コーティング、サンバイザーは無しで
350万円位で乗ると思います。
または、ディーラーで
3◯0万円なら今直ぐ買う!
と、無理めの注文してみます。
ダメ元で何軒か回ってみては?
書込番号:19754414 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>ふじやまレストランさん
簡素に述べると
4WD性能をどこまで求めているかに寄りますね。
走破性、走行安定性、乗り心地重視なら
デリカD5
キャンプには滅多に行かない、普段は街中走行のみであったら
オデッセイ
ステップワゴンが一番維持費が安く済みますが、挙げられた車種の中では一クラス小さいですね。
書込番号:19754450 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ですが、
エルグランドが本音でしたらエルグランドしかないですよね。予算が一番高いが。
やはり諸々なバランスが良いのはオデッセイですね。
書込番号:19754465 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>黄色推進さん
早速のアドバイスありがとうございます。
確かに本音はエルグランドなのですが、背伸びして中身がスカスカだと
寂しいものがあるかなと躊躇しています。
高望みし過ぎてるのでしょうね。
書込番号:19754484
4点
本音を買うのが一番ですよ。
心残りのある物なんか長続きしませんでしょうね。
予算?
ローン…
駄目なら今回は見送り貯まる迄待ちましょう。
書込番号:19754494 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>☆香風智乃☆様
早速のアドバイスありがとうございます。
基本はFFを考えています。
やはりバランスを考えるとオデッセイでしょうか?
そんな気がしてオデッセイの掲示板で質問しています。
書込番号:19754498
2点
カタログでは見えない違いもありますし
8人乗りで3列目も人が乗ることがあるなら乗り心地なども含めて家族みんなで乗り比べ試乗されることをオススメします。
オデッセイでは足回りを改良された後でも時々乗り心地に耐えられない、こんなはずじゃあというスレを見かけます。
高い買い物ですし、じっくり検討して満足のいく買い物をしてください。
書込番号:19754592 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>使用状況は基本 妻の街乗りと休日の外出・年数回のキャンプです。
夫婦で運転するなら奥さんの意見も大事ですよ。貴方が納得しても奥さんが嫌がったら(別車種を欲しがったら)どうにもなりません。掲示板なんて所詮無責任です。ご家族で会議して決定しましょう。
書込番号:19754600
5点
正直、ここで聞くよりも各ディーラーで試乗をするのが確かだと思います。
実際に乗ることで見えてくるものも確実にあります。
少なくともふじやまレストランさんの希望は値段はともかく使用目的には4車種全部が当てはまると思います。
でもあえてホンダファンとして言わせてもらうと僕が試乗したステップワゴンは唯一、5ナンバーサイズ(スパーダは一応、3ナンバーサイズ)ですが侮れませんよ(笑)
書込番号:19754644 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車それぞれ一長一短があります。
その中で妥協しなきゃいけないところもあるかもしれませんが、長く大事に乗りたいなら自分が一番乗りたい車を買うのが一番ベストです。
書込番号:19754697 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
オデッセイの8人乗りはやめたほうがいかと。
2列目ベンチシートはRBからほぼそのまんま移植の手抜きだし、ドア側アームレストがないから落ち着かない。フルフラットにもならずシートアレンジは楽しめません。
まぁ、私は4WD必須の地域で8人乗りになってしまったんですが。
書込番号:19754845 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/10878534/
ハイウェースターS コーテングとオプションすこしついて未登録車です。
書込番号:19754907 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
多少の予算オーバーかと思いますが、オデッセイハイブリッドをオススメします。
書込番号:19755448 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>麻呂犬様
アドバイスありがとうございます。
やはり本音は大事ですよね。
基本はローンは考えておらずキャッシュで購入予定です。
最大予算は400万ですがなるべく残したいと
我儘を考えています。
書込番号:19757034
0点
>エンディミオンの呟き様
アドバイスありがとうございます。
試乗は大事ですよね。
実は今までの車購入で試乗はしたことないんですよ。(5台とも)
でも今回は家族で試乗はしようと思います。
書込番号:19757038
0点
>JTB48様
アドバイスありがとうございます。
家族会議は大事ですよね。
ただ子供達は今のRB1に愛着があるので
買い替えに反対なんです。難しいところですよね。
書込番号:19757042
2点
>ところリョージ様
アドバイスありがとうございます。
今回は試乗はしようと思います。
ステップワゴン気になってるんですが、何となく狭いような気がして
躊躇しているところです。
書込番号:19757048
0点
>カンジー博士様
アドバイスありがとうございます。
やはり乗りたい車が一番ですよね。
今はオデッセイとエルグランドが拮抗しています。
書込番号:19757055
1点
>greed-91様
アドバイスありがとうございます。
オデッセイの8人乗りはお勧めでないんですね。
我が家は8人乗り必須なんで試乗して考えてみますね。
書込番号:19757061
1点
>アイス-T様
アドバイスありがとうございます。
実車の情報ありがとうございます。
出来ればメーカーオプションのナビが欲しいところですね。
書込番号:19757062
3点
>トランスマニア様
アドバイスありがとうございます。
ハイブリッドは予算はオーバーですね〜。
書込番号:19757064
0点
ふじやまレストランさん
以前、雑誌でセレナとエルグランドの乗り比べをやってたんですが広さ的には5ナンバーのセレナでも十分だったみたいです。
1番の違いはシートの座り心地でエルグランドはやはり高級ミニバンらしい贅沢な心地好さがあるみたいですね。
書込番号:19757390 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ところリョージ様
アドバイスありがとうございます。
実質の広さはセレナの方が広いんですね。
我が家は二列目に子供3人が座るので高さ方向より
横方向の広さを重視したいと思っています。
シートの出来もやはり違いそうですね。
書込番号:19758656
2点
横方向に関しては3ナンバーのエルグランドやオデッセイの方が明らかにゆとりがあると思いますよ。
ただ、5ナンバーのセレナやステップワゴンでもそこまで不満は出ないレベルだと思われます。
シートの出来は明らかにエルグランドやオデッセイの方が良いと思います。
後はお子さん達と実際に試乗して3列シートを体感してみるのも良いと思います♪
書込番号:19759842 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まずは机上の検討より
全車乗って見るってどうですか
人数(8人?7人じゃダメ)とか
大きさや(幅)や
利用形態(大勢で遠出する?)
とかどうなのでしょう
結構選択にハバがあるようなのですが
Bが良ければ多少無理してもBが良いと思います
目的等の詳細が分かれば又変わるかもしれませんが・・・
書込番号:19760442
1点
>ところリョージ様
アドバイスありがとうございます。
やはり横方向はゆとりありますよね。
8人乗りであればオデッセイとエルグランドではシートの出来は
同レベルと考えても良いのでしょうか?
書込番号:19761117
0点
>gda_hisashi様
アドバイスありがとうございます。
やはり全車乗り比べが必須ですね。
今の気持ちはオデッセイかエルグランドです。
客観的には値段が高い分エルグランドの方が高性能なのでしょうか?
それとも年式の分、オデッセイの方に分があるのでしょう?
せっかくなら高性能な方を取りたいと思います。
広さは同等に感じます。
書込番号:19761128
0点
ふじやまレストランさん
全く同じとは言えないとは思いますね。
メーカーが違えば細かなところから大きなところまで違うでしょうし。
後、オデッセイかエルグランドに気持ちが傾いてると言うことですがオデッセイは初期型からサスペンションに大分改良が加えられてますが2・3列目の乗り心地はチェックすべき点です。
ハイブリッド車とガソリン車でも乗り心地に差があり、エルグランドとも乗り心地は違うでしょうからそういう意味でも試乗した方が後々後悔しないと思いますよ♪
書込番号:19761315 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ふじやまレストランさん
当初資金を気にしていらっしゃったのでオデッセイと言いましたが、
オデッセイとエルグランド(そろそろFMCかも)だと
資金やFMC、燃費が気にならないならエルグランドかな。
リヤサス構造が違います。
・オデッセイ 車軸式(トーションビーム)
室内空間が犠牲にならない代わりに乗り心地や走行性能は劣るが、設計である程度は改善出来る。
・エルグランド マルチリンク式
乗り心地や走行性能は良いが、室内空間が犠牲になる
エルグランドは本当ならアルファードと競合されないといけないが、少々室内空間や低床設計により全高が少々低い
ミニバンは乗り心地や走行性能よりも
大きさ(デカさ=車格)、室内空間を重要視する人が多いので差を開けられた。
ホンダのエリシオンもそういった事から不評になり廃盤になった。
書込番号:19761405 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ところリョージ様
返信が遅くなり大変失礼致しました。
オデッセイは二列目・三列目は要チェックなんですね。
だいぶ改善されたと思っていましたが
まだ堅そうなんですね。
でも基本オデッセイかステップワゴンに絞ることにしました。
書込番号:19764681
2点
>☆香風智乃☆様
返信が遅くなり大変失礼致しました。
やはりエルグランドは魅力的ですね。
しかし基本オデッセイかステップワゴンに絞ることになりました。
予算もそうですがホンダディーラーと付き合いがありそちらを重視することになりました。
また予算の関係で仕様スカスカのエルグランドより、仕様充実させたオデかステップの方が
満足するように思えてきました。
我が家は遠出(300キロ以上)が多いのですが特に高速道路での安定性では
オデッセイの方が有利ですよね。
オデッセイを購入するならアブソルートになると思いますが
RB1ノーマルと比べて進化はしてるのでしょうか?
もちろん試乗しようと思いますが高速は無理ですよね。
書込番号:19764709
3点
>もちろん試乗しようと思いますが高速は無理ですよね。
多分可能だと思います
>オデッセイを購入するならアブソルートになると思いますが
>RB1ノーマルと比べて進化はしてるのでしょうか?
後席の乗り心地で問題(不満)が多いのはアブですよ
書込番号:19765984
2点
>ふじやまレストランさん
今年RB1非アブソ→RC1アブソに乗り換えた物です。
乗り心地は、RB1の方が間違いなく良いと思います!
ただ、後悔する程の悪さではないです。
(乗り心地は個人の好みなどもあるので試乗を)
高速はセンシングのおかげで楽になりました!
自分もステップかオデッセイで悩みました。
見た目はオデッセイ、値段はステップでしたが、見積もりではそこまで差はなかったので、後々後悔したくないのでオデッセイに決めました。
ご家族で両車試乗されて、納得のいく車が見つかるといいですね!
書込番号:19766252 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ふじやまレストランさん
初めまして。
E52エルグランド250HS(初期型・7人乗り・4WD)からRCオデッセイ アブソルート(初期型・8人乗り・4WD)に乗り換えました。
両車最初期型で、4WDですし7人乗りと8人乗りの違いはありますが、参考になれば幸いです。
ご興味ありそうな部分の比較を書き込ませて頂きます。
シートはエルグランドが大きく深く座る感じで、オデッセイは小振りで固めです(2列目は7人乗りと8人乗りの違いがあるのでわからないです)。
2列目のベンチシートの座り心地は固く落ち着かない感じがします。
走りは車重が軽いせいもあり、オデッセイの方が軽快です(エルグランド250では高速の長い登り坂などは苦しい感じでした)。
奥様の街乗りがあるなら、オデッセイの最小回転半径5.4mは重要かもしれません(エルは5.7mで全長も10cm以上長いです)。
乗り換えて一番良かったと感じたのは、小回りが効くことと3列目床下格納です。
内装の質感や造りはかなり違いを感じますので、奥様の評価が重要かもしれませんね。
私は降雪地在住なのでCのデリカD:5が気になります。。。
書込番号:19767321
3点
二列目に3人というのが必須のようですが、オデッセイを候補として絞るようであればやはり7人乗りと8人乗り両方を家族を乗せて試乗される事を勧めます。
ベンチシートの真ん中は正直、長時間座っていられない固さです。
あと、燃費に対してガソリンタンクの容量が少ない事も検討材料に入れてみたら良いかと。走り方にもよりますが航続距離が短いです。
書込番号:19767809 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
現行型の初期RC1アブソEX(デビューしたて)に乗っています。FF7人です。乗り心地は
初期型のサスのため、よくある酷評通りです。(サスの入れ替えはしませんでした。前はgolfのGTIに乗っていたので個人的には柔らかいのですが、リアのトーションビームが残念)どんな車でも一長一短がありますよね。
僕が乗っていていいと思ったところは車格のわりに小回りがきく。
低床なので乗り降りがしやすい。インパネやセンター回りの掃除が楽。(ナビ、エアコンが完全タッチパネルなので凹凸が少ない。)
逆にイマイチなところは冒頭の通り足回りの固さ。収納スペースが少ない。
雪などでガラスが覆われると自動ブレーキのレーダーが利かなくなる。(もっとも凍った路面で作動しても困りますが)
初期型のため、ホンダセンシングなどの今どきの機能は付いていないのでわかりません。
総合的には買って良かったと思っていますが、当時にハイブリッドの設定があったら間違いないなくそちらを買いましたね。以上、オーナーの勝手な評価ですがご参考になればと思います。
書込番号:19950355 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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オデッセイの中古車 (全4モデル/1,929物件)
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- 支払総額
- 120.0万円
- 車両価格
- 113.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.5万km
-
- 支払総額
- 212.5万円
- 車両価格
- 205.2万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.8万km
-
- 支払総額
- 149.0万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
- 399.3万円
- 車両価格
- 389.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
- 493.4万円
- 車両価格
- 484.9万円
- 諸費用
- 8.5万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.5万km
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