ヴェゼルの新車
新車価格: 275〜396 万円 2021年4月23日発売
中古車価格: 69〜469 万円 (6,355物件) ヴェゼルの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| ヴェゼル 2021年モデル | 7113件 | |
| ヴェゼル 2013年モデル | 20485件 | |
| ヴェゼル(モデル指定なし) | 8658件 |
ヴェゼル買うぞぉ?って時に、なんと
ホンダのダウンサイジングターボがヴェゼルにも搭載されてリリース予定だそうです。
バッテリーの劣化や重量も気になるヴェゼル。軽量コンパクトなダウンサイジングターボなら、そんな問題もありません。どうしようか悩みます。排気量も1/1.5/2Lと選べるようです。みなさんどう?ダウンサイジングターボ?そそられますよね。
書込番号:17469555 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
L4の2.0ターボはスポーツ向けなので、ヴェゼルに搭載されるのは1.0ターボか1.5ターボでしょうね。
個人的にハイブリッドは好きではないので(加速や減速の感覚が自分には合わない)、
1.5ターボが搭載されればそちらを選びますね。
書込番号:17469575
5点
フィットベースのヴェゼルだと載るとすれば1Lターボかな。
CVTとの組み合わせのままだと現状の1.5LのNAでも…と、思ってしまいますね。
3気筒ターボのストップアンドゴーも気になりますし。
書込番号:17469647
2点
早速の返信ありがとうございます
私もハイブリッドはイマイチ信頼できません
長年、趣味や仕事でバッテリーを使うのですがバッテリーの劣化は避けられません。
4年後あたりから、みるみる蓄電性能と出力が下がって来ると思います。重いハイブリッド車とガソリン車の差が無くなるんじゃないの?って思います。今回はスルーしてダウンサイジングを買うか?我慢できず、ガソリン車を買うか・・・半年で車検が来るしなぁ
書込番号:17469653 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>みらい00さん
初めまして^o^
1Lエンジン+ターボ どんなでしょうね?
かなり低燃費だと思いますよ。
たしかに、ストップアンドゴーな日本ですが
日本の技術ならクリア出来るでしょうね!
ん〜でも早くヴェゼルに乗りたいんだよねー
書込番号:17469716 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
燃料がハイオクになるかスバルのレヴォーグのようにレギュラーガソリンが使えるターボになるかで購入検討が変わりそうですね
各家庭の財務省との奮闘が予測されます
書込番号:17469891 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分はターボモデルがリリースされても現行のNAガソリンモデルを選ぶと思います。
ヴェゼルに1gターボ(1.7gNA相当)が搭載された場合、現行ガソリンモデルよりもパワーアップするし、更に1g車がベースとなるので燃費も良くなると思います。
個人的意見ですが、ターボモデルを選ばない理由は以下の通りです。
@3気筒エンジンのバランスが気になる。
Aターボ部品が増える事で故障ポテンシャル↑
Bタイムラグある加速感は好みでない。
1.5gターボならば4気筒で、バランス良いと思いますが、自分にはそのエンジンを余すこと無く使いこなせる自信がありません。
でも色々な選択肢が増えることはユーザーにとって喜ばしいですね。
書込番号:17469962 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
リリース予定っていつ頃の話ですか?
すぐには出ないと思いますが・・・。
書込番号:17470044
3点
>エンディミオンの呟き さん
たしかにハイオク仕様だったら悩みますね
次期ステップワゴンでダウンサイジングが
初お披露目らしいので、答えが解るでしょうね^o^
書込番号:17470574 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>軽ガモさん
2年くらい先かな?と予想してます。
まずは、ステップワゴンから搭載との事です。理想はステップワゴンでダウンサイジングターボが煮詰まって完成形がヴェゼルに搭載されると安心ですね!
書込番号:17470604 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ダウンサイジングターボ?そそられますよね。
そそられます。
ただ・・・
1.5や2.0だとダウンサイジングターボにならないような気が・・・
ダウンサイジングなら、1.0L 三気筒ターボになるけど、
そうなると、現行の 1.5L 標準ガソリンの方がイイような気もするなぁ。
あのエンジンは傑作だから。
書込番号:17470627
5点
>2年くらい先かな?と予想してます。
・・・ですよね。
おてがるパパさんの書き方だと直ぐにでも発売されそうな勢いの書き方だったので(笑)
VEZEL発表の際にメーカーサイドもターボモデルの次期搭載は明言していましたし、それを知った上でガソリンモデルを購入しています。次期ターボモデルが私の取って納得のいくモデルなら、現車を売って買い替える事も検討しています。
しかし、内装以外は思った以上に出来が良いし、ガソリンモデルは試乗車が無く、試乗をしないでの購入となりましたが、現状走りも不満も無いので(むしろ良く走る!)もし現行モデルを購入されるとしても躊躇わなくても良いと思いますよ。AWDが欲しいならMCまで待った方がひょっとしてグレード見直しなどされるかも・・・。
ちなみにVEZELに搭載されるターボエンジンは1種類になると予想されます。
書込番号:17473762
4点
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- 194.4万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 14.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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