『HVに社外マフラーの感覚』のクチコミ掲示板

[どっと混む。。]

当方Zグレードに乗っており、社外のマフラーに交換を検討しているのですが、
HVはEV、エンジン始動を繰り返す場面も多く、それが逆に鬱陶しく不快に感じないのか
どうかが気になっています。

社外マフラーに交換している方にお聞きしたいのですが、その辺りの感じはどうでしょうか。
また、車内への音の入り込み等の感想も伴わせて聞かせて頂けると嬉しいです。

ちなみに、検討しているのは無限、HKS辺りです。

書込番号：18146405

[関東圏住み]

私はＨＶ‐Ｘに乗っています。

マフラーはＨＫＳを着けていますがエンジン始動の時にブォンッって音はしますね。
最近は、出だしＥＶでエンジン始動と共にアクセルを戻してなるべくブォンッて音を小さくさせています。
確かに低速でのＥＶとエンジンで切り替わりが頻繁にあるとちょっと嫌だなって気はしますがアイストよりましかな？

車内は正直響きますよ〜大きくではなく重低音ですが、っと言って会話が聞き取れないとか音楽が聞こえないとかはないですけど、通常レベルで聞こえると思いますよそこそこ遮音良いですから。
私の相方はせっかくハイブリッドで静かになったのにって言われましたけどね〜。
ただ、走っているときのサウンドは良いですね〜。

ヴェゼルのエンジン音って正直ディーゼルみたいにガラガラ音っていうか軽いのでマフラー交換は納車して間もなく考え始めました。

動画でアップされている方もいらっしゃいますしメーカーもアップしていますので音質の参考にして下さい。

書込番号：18148368

[ヴェゼらー]

自分は無限装着です！
確かに室内への音は聞こえますが、会話などには影響は無いと思います。
加速の時以外は静かと思います。
個人差はあると思いますが、いい音だと思います
(^-^)ゝ゛

書込番号：18148889　スマートフォンサイトからの書き込み

[星流太郎]

スレ主様

私は、Zに乗っております。
マフラーは、無限スポーツサイレンサーを装着してます。
低速走行時…停止状態から時速15〜20キロ辺りを繰返す様な渋滞の時は、EVからエンジン始動時に、『ヴォ〜ン』と少しヘタなクラッチの繋ぎ方をされます。納車したての頃は、このチョコっとしたエンジンの吹き上がりを少しでも軽減しようとアクセルワークに苦慮してましたが(^_^;)やはりアクセルワークだけでは無理だと悟りました。
自分は鬱陶しいとか、不快とは思いません。
もちろん車内にも音は響いてきますが全く嫌ではありません。
それ以上にスポーツサイレンサーのサウンドは、心地良く、そして走りの楽しさに華を添えてくれます。あくまで個人的な見解です…
しかし、この『ヴォ〜ン』現象…
EV走行（時速50〜60キロ）からエンジン始動する時は仕方ないとしても、停止状態→EV発進→エンジン始動『ヴォ〜ン』…
う〜ん(^_^;)解せないですが、最近は
『うわっ！クラッチ操作ヘタやね〜(￣3￣)』
と、ウチの相棒ヴェゼル君に軽くツッコミを入れてやります。
ECUなどの調整でクラッチの繋ぎを上手く出来ないものでしょうか？

書込番号：18150167　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっと混む。。]

関東圏住みさん

詳しくありがとうございます。

低速トロトロ走行なんかでの切り替わり時は、今でも正直分かる
のでさほど気にしなくてもよいかなと思っています。

実は自分もアイドリング(充電)時のエンジン音の質が少し気になっていて、
そこの響きを改善できれば、という思いもあり検討しています。
音色自体はそれほど変化ないですか？

あと、車内への音の入りは、そこそこデッドニングもしてるので許容範囲に収まるかなと。

HKS、柿本はネットで音聞きましたが、HKSの低音気味の方が断然好きです。
あと、無限とフジツボの音が聞きたいんですが、見つかりません。



ヴェゼらーさん

無限良いですよねー。
2本出しが好みなので、第一候補です。
音質だけが気になるところですね。

無限はかなり控えめみたいな感想を見たんですが、自分は逆にそのくらいの方が向いてるかなと思ってます。



星流太郎さん

そうですね、低速走行を繰り返す場面は少し苦手かもですね。

上でも書きましたが、その挙動自体は慣れれば問題ない範囲なんですが、
音の質というか、その辺が気になる部分です。

それ以上に仰る通り踏み込んだ時、スポーツモードの時のサウンドを
何より体感したいってのが一番ですかねー。

音質的には、低音寄りな感じでしょうか？
回転数上がると軽い高音になるような物より、HKSのようなジェントルな感じの低音が好みなんですが。

書込番号：18153035