『ハスラー スペーシア買うならどっち？』のクチコミ掲示板

[ココア& そら]

こんにちは、以前 スペーシアのパワーモードの件で質問した者です 今回はハスラーの所からお願い致します。 広さはスペーシア が良いのですが 走りはハスラーのターボ が良いなと 悩んでます スペーシア カスタムはフロントグリルが大嫌いです 笑 ディーラーで見積り頂いて スペーシア 付属品 ナビ ETC マット バイザー 費用コミコミ 165万 ハスラーＸターボ 付属品は スペーシアと同じで 167万 Jスタ ターボ 170万で 頂いてます。 スペーシアの板で 高速も使う事も 書いてます 実用性は スペーシアなのですが 高速走行は ターボ付きが良いのかな？ と悩んでおります 皆様は この金額で どれを買うのが良いか アドバイス頂ければと思い 質問させてもらいました。 宜しくお願い致します。

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[にんじんがきらい]

＞スペーシア カスタムはフロントグリルが大嫌いです

フロントグリルとターボ有無
この部分を許容できるのかになりますね
どのみち大嫌いだと厳しいかもしれないですね

仮にアフターパーツがあるとしても許容できるかどうか？

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[茶風呂Jr.]

ダイハツのようにノーマル顔でターボ仕様があるといいのにね。

書込番号：21864209

[☆観音 エム子☆]

ﾊｽﾗｰ♪(´･ω･`)b

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[たつや78]

ハスラーは旧プラットホームのボロ、スペーシアは新軽量プラットホームの最新の車です。スペーシアを選ぶべきでハスラーを選ぶ人はどうかしてます。

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[Wanderin' Destiny]

＞たつや78さん
この言い方はちょっとあり得ないですね。

ハスラーを選ぶ人がどうかしてる？　
人をバカにしない方が良いですよ。

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[うんきちS58]

うちの母が最近スペーシアカスタム TS H25年式から、ハスラー Gグレード n/a 1年落ちに乗り換えましたので、ご参考になればと思い、コメントさせていただきます


乗り換えた最大の要因は、スペーシアの買取額が予想以上に良かったこと これに尽きます

25,000km走行で94万円の買取でした

スペーシアのよかった点としては、
室内がとても広い(後ろ席シートを足元格納できるので、荷室スペースを十二分に活用出来る)
車内で何かしらの作業をしてても、よっぽど頭を打つことがない
ココア＆そらさんの場合、わんちゃん載せるとのことですから前席と後ろ席の間が空かない方が急制動の際に落っこちなくてよいのでは？
両側パワスラ(グレードによっては片側ですが)駐車場などで、隣の車との間隔が多少狭くても開け閉め出来る
おなじく、わんちゃん載せるのに横からでもイけるので、使い勝手が良いのでは？

また、ハスラーのよかった点は、
登場して4年ほどたつので、新車にこだわらなければ、展示車や試乗車など、お買い得車がある(かもしれない)
視点が高く、視野が広いため、運転しやすい
他社にない、独特なデザイン＆色使い(ここが気に入ったので有れば、ハスラー一択でしょう)
後ろ席を倒した際に、防汚処理がされているので、汚れ物も気にせず置ける


といったところでしょうか？

個人的には、使い勝手を優先して、スペーシアに1票です


ハスラーに関しては明確なライバルが見あたらないのですが、スペーシアの場合は、タントやN-BOXといった競合車が沢山いますので、それらを比較、検討されてからのご購入が良いかと思います


ご参考にして頂ければ幸いです

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[マー１１０７]

＞ココア& そらさん

高速乗るなら、ハスラーターボです。

私なら、高速でストレスの少ないＡＣＣ付のＮ−ＢＯＸターボにします
。

書込番号：21864462

[ぜんだま〜ん]

そもそもカテゴリーが違う。

子育て中ならスペーシア。
そうでなければハスラーだな(^^)/

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[[正]メカニック[義]]

＞ハスラーは旧プラットホームのボロ、スペーシアは新軽量プラットホームの最新の車です。スペーシアを選ぶべきでハスラーを選ぶ人はどうかしてます。

ジャンルも違う車なのにハスラー選ぶ人がどうかしてるって…、相当な車音痴か、そもそも免許持ってない中坊の思考か。

スレ主さんはどんな使い方する方でしょうか？
子育て世代でなければハスラー一択です。
特に顔面が気に入らない車と長く付き合えるとは思いませんし。

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[たつや78]

＞[正]メカニック[義]
お前に言われる筋合いはない！黙れ！
最新の考え方 技術の車か最良の車は常識だろ！

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[[正]メカニック[義]]

＞たつや78さん
へぇ、最新型って凄いんですね。
ってことは当然90年代のスポーツカーよりも、最新型のミニバンの方が峠やサーキットでも速いのでしょうね。
でも現実見ましょうね。

暖かくなると精神的に不安定な方が多くなりますね…。

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[ココア& そら]

＞にんじんがきらいさん
こんばんは、ご回答ありがとうございます。 そうですね、 走りはターボなのは分かってはいるのですが 今回のカスタムはちょっと 好きになれないタイプなので かなり悩んでおります。 ありがとうございました。

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[ココア& そら]

＞茶風呂Jr.さん
こんばんは、ご回答ありがとうございます。 そうです。 ダイハツやホンダみたいにカスタム以外でも ターボの選択が可能なら悩まないのですが NAを買ったは いいが 後日スペーシア のターボ発売とかになったらかなり 怒りに変わりそうなので。 安い買い物では ないので慎重になりすぎてます ありがとうございました。

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[ココア& そら]

＞☆観音 エム子☆さん
こんばんは、ご回答ありがとうございます。 ハスラー一択 その一言がかなり 説得力ありました。ご参考にさせて頂きます ありがとうございます。

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[ココア& そら]

＞たつや78さん
こんばんは、ご回答ありがとうございます。 スペーシアの方が 耐性もある作りなんですね 参考になりました ありがとうございます。

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[ココア& そら]

＞うんきちS58さん
こんばんは、ご回答ありがとうございます。 他にも悩んでた 事を アドバイス頂き ありがとうございます。そーなんです スペーシアのスライドドアはかなり重宝と思ってたんです しかし ターボが無いのが 走るのに不安要素でした ワンコも2匹居るので 出かける際はスペーシアの広さがかなり 必要かな？？ とも思います アドバイスとても助かりました。ありがとうございました。

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[ココア& そら]

＞マー１１０７さん
こんばんは、ご回答ありがとうございます。 高速乗るならターボ 仰る通りですよね クルコンもＪスタには 付いてますよね Ｎbox やはり お薦めなんですね ハスラーならJスタにしようかと思ってはいます。金額面もあまり差が無いので ご参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

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[たぬし]

高速よく乗るなら僕もn-boxターボ自動で車間距離を調整するセンシングのACC一択です。
ハスラーもターボってだけですね。
タイヤが大きくフワフワするから乗り心地は？
遊び心はいいけど、それだけですね。

販売台数も大差がついてn-boxですから、似ているようで出来の良さはホンダです。

書込番号：21865140

[鉄拳フリーズ]

＞たつや78さん

ハスラーはボロ？？？

実際に乗ってる人のスレに対して、余りにも酷い書き方だな。

お宅様は何のお車にお乗りなのか存じませんが、もう少し言い方がお有りのように感じますけどね？

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[鉄拳フリーズ]

＞たつや78

色んなスレに口出しして、結局チャリしか持ってなかったりしてな（笑）

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[えくすかりぱ]

ＮboxのNA試乗してみて下さい。

ターボ要らないかもしれませんよ。

センシングもあるので、運転も楽にする事が
出来ます。

オススメは、グレードGに最低限のオプション
を付けて147万円位です。一番下のグレードですが
走行補助機能は軽自動車で最高
メーカーオプションで、サイドエアバッグや
UV&IRカットガラスも付けられるので快適性も
高いです。

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[2013もぐらまん]

ハスラーにゴミ詰めこんで、めちゃくちゃ性格の悪い人が乗っています。ハスラーには良いイメージないです。
軽自動車で高速走るのは良いですが、追突、ぶつかればさようならです。

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[Ftomo]

ハスラー乗ってますけど、プラットフォームの世代が違うので新しいほうが良いのは自明なのでは。
ハスラーが勝っているのはデザインと安さぐらいですよね
デザインが気に入ってるのでハスラーが良いですね

リセールバリューとかカネで片が付くものは考慮しません

書込番号：21866631

[youyou4112]

スレ主さんにアドバイスをしてあげる場なのに、なぜあなたが怒る必要がある？。
ハスラーはもう少しでモデルチェンジですが、そこそこ売れてます。デザインは魅力的ですからね。
さすがに新しいスペーシアの方が売れてるみたいですが。

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[かずさん。]

ハスラーは売れてるみたいだけど､あの｢ファニーフェイス?｣が好かんし。
カスタム顔?があれば･･･｡

スペーシアカスタム(旧型)が家にありますが､スライドドアは足腰に不具合がある母親には乗り降りしやすいと好評です。

｢ワゴンRもスライドドアならイイのにねぇ･･･｡｣と､母親がブツブツ言っておりました。

ハスラーかスペーシアかで選ぶとしたら､スペーシア(カスタム)ですかね｡
長尺な荷物も載せられますし､便利です。
新型は乗ったことがないので､わかりません。

書込番号：21874791

[下角.com]

車を選ぶのに、ネットで誰だか知らない人達にアドバイスを貰うのは？？

選択肢の車を所有、もしくは乗った事がある方ならまだしも、乗った事もないのにケチ付けたり、中にはアンチな人達が選択肢にない車種を持ち出して来たりと。

老若男女色々な価格.com住人がいらっしゃいますので、惑わされないように。

書込番号：21875230　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> スペーシアの板で 高速も使う事も 書いてます 実用性は スペーシアなのですが 高速走行は ターボ付きが良いのかな？ と悩んでおります

スペーシアの方はわかりませんが，ハスラーの高速（道路）走行性能は良いとはいえませんよ．風雨の日はもちろん，晴れた日でも路面が荒れていたり大型車の脇を走るときなんかは，ドキッとすることが少なくありません．短距離ならともかく，長距離走行は疲れます．

書込番号：21875844

[舞来餡銘]

＞ココア& そらさん
高速道路走行が多いならスペーシアの方が良いと思います

ハスラーは高速道路だと横風の影響を受け易いので
(燃費無視して4WD購入して高速道路で4WD走行を常にするなら横風も気にならないかも知れませんが)

高速道路乗り入れ機会少ないならどちらでも好きな方を、となるかな

スペーシアの新プラットフォームは実績有るハスラーの旧プラットフォームよりコストダウンしてる、と言う話も有りますが、街乗り主体ならほとんど変わらないと思います

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[ビンボー怒りの脱出]

高速を走られるのならターボはあったほうが良いかと思います。
わたしはターボ無しのミラカスタムに乗っていますが今の軽自動車だとターボ無しのノーマルエンジンでも高速の流れに乗ったり
平坦な道なら追い越しも無理なく出来ますが坂道になると流れに乗ることは出来ますが追い越しはかなり吹かさないといけなくて
ちょっと苦しいですね。

なので私は次買うときはターボ付きを狙っています。最近のターボ車って燃費も良くなっていますしね。
高速の坂道とか山道なんかは逆にパワーで余裕があるターボ車のほうが燃費がいいのではないかと考えています。
私もコンパクトで軽く燃費の良いハスラーとかワゴンRとかにするか多少燃費は落ちてもいいので広さを撮って軽ワゴンにするか
で悩んでいます。ただスペーシアは軽ワゴンとしては軽いほうなので(ノーマルエンジンのものだと800キロ台ですし)広さをとって
スペーシアを選んでも良いように思います。

ちなみに私の場合スペーシアは形が余り好きではないので(スペーシアカスタム)候補に外しています。
ノーマルのスペーシアにもターボ仕様があれば検討しても良かったんですけどねｗ

書込番号：21976599