『黒煙』のクチコミ掲示板

[Dude55]

2.0 GT-Sに乗っています。エンジン始動時、フル加速時などに、排気ガスが黒いです。　具体的に説明しますと、普段街乗りではアクセル開度20パーセント以下ですが、あまりアクセルを開けていない状態から急にアクセル開度を80パーセント以上にすると、明らかに黒煙が出ます。
一度黒煙が出た後は、エンジンを停止するまでは黒煙が気にならなくなります。
今時のディーゼル車でも殆ど黒煙が出ませんので、少々驚きました。　同じような症状の方いますか？

書込番号：18415578

[駄洒落封印]

直噴エンジンの特徴だと思います。
「アキラ先輩、チョーク引きっぱなしで走ってないっすか？排ガス黒いっすよ。」「んなことするか！第一最近販売の新車にチョークなんかねーんだよ。ふんとに何時の話だよ。」「マジっすか？！」「それが直噴ってもんだ。」「クックックック」

と、ﾍﾟｰﾊﾟｰﾗﾋﾞｯﾄの喩えでは何も伝わりませんが、「直噴エンジン」と「廣瀬すず−廣瀬¨」で森田検索されたし。あなただけのレアケースではないと解るはず。

書込番号：18415673　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

テクニカルな面は、ジェイルハウスロック・・・じゃなくてジェイルバード氏という方が追って説明してくださるのではないかと秘かに期待します。

書込番号：18415688　スマートフォンサイトからの書き込み

[fp2kumasan]

でますよ安全マージンでノーマルは燃調濃いですからね〜

書込番号：18416489

[もくレヴ]

2L乗ってますが、慣らしが終わたので試しに高速道路でSモードでアクセル全開にしました。バックミラーを見るとものすごい煙のようなのが確認できました。マフラーに溜まっていた水分かとおもいましたが、グレーの煙のようなものでした。

書込番号：18416537

[払腰]

フォレスターの口コミで、直噴（ハイオク）での黒煙とマフラー出口の黒いススの情報を得ていたので、
覚悟していたのですが、レギュラーだからでしょうか？1.6GT-Sではまだどちらも確認していません。
ハイオクだけですかね？

書込番号：18416539

[VGAAW]

ターボ車は特に出ますよ！

書込番号：18416640　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

黒煙をディーゼルエンジン特有のモノと勘違いしている人が多いのですが
直噴エンジンであれば燃料に関係なく発生するモノなんです。
ですからディーゼルに限らずガソリンエンジンでも直噴エンジンであれば黒煙は発生します。
ディーゼルとは違い黒煙の規制値が無いガソリンエンジンでは黒煙は手つかずですからね。
まあ、日本の直噴ガソリンエンジンはＤＰＦフィルターを使用すること無くクリーンディーゼルの排ガスと同等のレベルに落ち着いているそうですから、そう心配したことはないようですが。

直噴ガソリンエンジンから発生する黒煙もディーゼルエンジンから発生する黒煙も環境への影響は同じですので
今後、直噴ガソリンエンジンの黒煙も排ガス規制に組み込まれるようになっていく方向で動いているみたいですよ。

書込番号：18417002

[＃３４]

WRX S4ですが、やはり黒煙出ますね。エンジン始動時は、気付きました。フル加速時も出ている可能性有りますが、私は前方を注視しています(笑)。

黒煙を出すクルマは(個人的な見解ですが)イメージ良くないですね。

ディーラーさんを通じてメーカーにも問い合わせをしましたが、黒煙によるテールパイプやバンパー汚れは認識しているものの、今のところ制御書き換えなど改善の予定は無いとの回答でした(ユーザーからの声が増えれば、対応するかもしれないというディーラーさんの説明はありましたが)

私は他メーカーの直噴エンジン車と迷った上でスバルに決めた背景で、比較している事実も伝えていました。売る側の良心として『黒煙吹く』という情報を、事前に開示してほしかったと思います。

書込番号：19400749　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

黒煙ですかあ、気づきませんでした。

ミライのように水しか出ない車。
リーフのように空気すら出ない車

いろんな車が出てきましたな〜。

書込番号：19401247

[かかくごろー]

2.0GT-Sに乗りはじめてかれこれ17ヶ月、直噴ゆえの黒煙はわかっていたものの、
マフラーからの排気ガスで見てわかるほどの黒煙とは気づきませんでした。
私のレヴォーグでも注視してみます。

ススが出やすいのはわかっていましたので、洗浄効果の高いオイルを使用して、
たまにはフルスロットルで回してみたりしていましたが、実際どの程度の黒煙が出て
ススがたまるのでしょうか気になりました。取扱説明書には何も触れていないので、
特に気にする必要はないかも知れませんが、日ごろの対策は必要なのでしょうかね。

書込番号：19401608

[どりんどりん]

1.6ですが、ノーマルECUだと同じくススが凄いです。
DのS4試乗車も真っ黒けです。

2.0DIT先輩のレガシィやフォレスターで黒煙が原因で致命的なトラブルに繋がったということは聞いたことがないです（探せばあるかもしれませんが）から、現段階で特に心配はないのでは………と言いますか、エンドユーザー側でできる対策はECU調律以外ほとんどないように思います;^_^A

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[＃３４]

どりんどりんさん

差し支えなければ教えて頂きたいのですが、ECUチューニングは、既にされていますか？

ECUチューニングで濃い燃調を多少薄くして黒煙や煤を軽減できるものでしょうか？

私もHＫSのフラッシュエディターなどに興味が有りますが、ディーラーさんから、『ECUチューニングしたら、故障時に保証の対象外です』と言われ、悩んでいます。

ディーラーさんも、メーカーからの指示がない限り、ロムの書き換えは出来ないようです。

つまり、故障の保証を犠牲にして、ユーザーでコスト負担して調整してしまうか、黒煙や煤(PM2.5)と我慢して付き合うかの２択を強いられていると認識しています。

日本はガソリンエンジンにおけるPM2.5
の法規制がないから起きる問題と思いますが、欧州では2017年にも直噴エンジンの排ガス規制が導入される、とか。

そもそもメーカーとしてカタログに『動力性能と環境性能を高次元で両立』と書くなら、法定点検の際にでも黒煙改善に向けてロム書き換えを行うべきと思いますが。

書込番号：19408216　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

＞＃３４さん

してますよ^ ^
ぶっちゃけ保証は捨てていますが、今のところDの診断も問題なくできています。

黒煙については、「激減」していますね。
排気ガスも無臭に近いです。
※学習機能を殺していないので、学習の進み方や仕様によっては若干リッチ側に補正される印象がありますが、ノーマルよりはずっとマシです。

動力性能についてもレギュラーのままですがノーマルとは比較になりません。

〇〇が良くなったというレベルではなく、全域において改良されており、完全に別の車になります。
施工後にノーマルの試乗車に乗ると、よぉぉぉ…く分かりますよ^ ^

環境性能に疑問を持たれているようですが、私も同感です。

環境性能＝JC08スコアみたいなところがありますよね。
まぁ、１つの物差しであることは間違いないと思います。

ですが、実際の環境性能は？？？

お客さんにはわかりやすい「数字」があれば売る側としてはそれでいいのでしょう。

それが商品力となる時代。

売れなきゃ商売にならないのも理解できますが……´д` ;

書込番号：19408344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓプロテック]

1.6ですが、これまで特に黒煙が気になったことがありません。
始動後に駐車場の操作の為、必ず一旦車を降りてマフラーまわりが目に入る位置に立つことになるんですが.........

走行中、加速後等についても後方確認でチラチラバックミラーを見ているレベルでは気付きませんでした。

もっともこれは私が気づいてないだけかもしれません。

大半の人が黒煙でるなぁ〜と感じているのか？逆に感じていないのか？どんな割合なんでしょうかね。

書込番号：19408541　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

修正です。

「黒煙が激減」と書きましたが、「ススが激減」です。
失礼いたしました。

まぁ同じことなんですがf^_^;

1.6で黒煙モクモクまでは私も確認できていません。
※出ているかもしれませんが、全開時に後方はあまり見ませんことから。

書込番号：19408587　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかくごろー]

今日、運転中排気ガスの様子を気にしながら見てみましたが、
黒煙といえる状態の排気ガスは見えなかったです。

ちなみにA型2.0GT-S、走行距離は16000km弱、
これまでの2度のリコールでのECUプログラム書き換え対策済み、
使用エンジンオイルはレ・プレイヤード　ゼロ（0W-30)、
使用ガソリンはエネオスヴィーゴ（ハイオク）です。

書込番号：19410833

[柴犬の武蔵]

ん〜　汚いね。

このエンジン搭載車は、黒煙出ますね。

私はＳ４ですが、マフラーの煤も酷いです。

２週間も洗車してないと写真のような有様。。。

あと、水蒸気も結構出ますね。気温が低いとき、

信号待ちで後ろを見ると、もわもわしてます。

書込番号：19411865

[＃３４]

どりんどりんさん

ご返信、有難うございました！
やはり、ECUチューニングでススは減ったんですね。うーん。やってしまいそう…(´・ω・｀)

そう、売れたもん勝ち。営利企業ですしね。昔のスバルにはその発想があまり無かったように思います。トヨタと資本提携してから売り方が少し上手くなったかも。だから今期最高益なのかな。

嫌なら好きなクルマに買い換えるか、リスクを取って自分でECUに手を加えるか、ですね。どちらにするか、ちょっと迷ってます。
(スレの主旨とズレたコメント、ご容赦下さい。)

因みに私のクルマはエンジン始動時後の5秒間くらい黒煙出ます。その後は水蒸気と思われる白煙です。始動時は、ガソリンを濃くしているようで、それが黒煙やススの原因とのディーラーさんからの回答でした。

書込番号：19413779　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

＞＃３４さん

黒煙やススの対策でECU調律は効果絶大です。

が、デメリットもあります。
大事なことなので、簡単にではありますが、一応書いておきます。

・保証が切れます
（ロックをかけなければ、診断等は問題ないようです）

・エンジンだけではなく駆動系等他のパーツの負担も増加します
（街乗りなら問題ないですが、サーキット走行されるのであればCVTオイルクーラーは必要だと思います）

・爆発力が上がることから油温が高くなりますのでメンテナンスがシビアになります
（純正プラス5〜10℃程度は上がりますので、高温酸化によるオイルの劣化速度は早まるものと予想します。よって、シビアコンディションでのメンテナンスをされた方が無難です。街乗りならエンジンオイルは純正品で問題ないですが、油温が頻繁に120℃を超えるようなら全化学をお勧めします）

以上が許容できれば、現時点で最良にして唯一の改善策だと思います。
後は、かなりフィーリングが変わりますのでついつい踏んじゃう病にかかりますから、免許を無くさないように気をつけてください^ ^

ちなみに、書き換え後7,000kmほど走行していますが、不具合は何も起きていません。
むしろ、どんどん調子良くなってきています 笑

書込番号：19415562　スマートフォンサイトからの書き込み

[IXYPSEOS]

黒煙？白煙？水蒸気？

黒煙ではないですけれど、高速道路などでフルスロットルでの加速時に白煙がよく出ます。
水蒸気だと思っていたのですが、こんなには出てこないですよね？でも水蒸気？？
Sモードでフル加速した時によく出る気がします。
最初見た時はビビってエンジン壊れた！と、思ったりもしましたが絶好調です。

書込番号：19419625

[こにゃん =^ ^=]

ワイルドスピードの火みたい(ﾉ∀`)σ

合流の時ニトロ使用したんですね┗(∀`*)┫=33

書込番号：19419973　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

＞IXYPSEOSさん

2.0ですかね。
ニオイがなければ大丈夫だと思いますよ。

2.0の全開は体験したことないですが、Sモードであれば中域を多用すると思われますので、ストイキ領域なのでしょうね。

私の1.6も3000rpmぐらいで気前よく走行した後ですと、マフラーに水滴が大量に付着しています。

水蒸気が外気に触れて湯気になっているのであれば、いい燃焼状態っていうことでしょう。
今の時期は外気温が低いので、湯気は結構出ますからね。

とても好ましい燃焼状態ではないでしょうか。
お祝いしてください　笑

ひょっとしたらひょっとするとで、ナイトロヒャッハーもほどほどに・・・
・・・それはないか('Д')

書込番号：19420241

[IXYPSEOS]

こにゃん =^ ^=さん
どりんどりんさん

ナイトロ全開ヒャッハー！！じゃないです(^^;)
2.0のSモード全開＼(^o^)／ヒャッハー！！！です。

冷静に見ると水蒸気ですね、出過ぎな感はありますが。それだけ良い燃焼してると言うことですね！良かった。
さすがに走行中の排気ガスの臭いは嗅いだこと無いですが、エンジン始動時も停車時も変な臭いがすることはないので大丈夫そうですね。ホッとしました、ありがとうございます。

書込番号：19422333　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

こちらは綺麗な状態	1,600kmほど走行した状態

洗車ついでにECU調律後のマフラーに付着したススの参考画像を撮影しましたのであげておきます。

1,600kmほど走行した後、片側だけ拭き上げて比較してみました。
乗り方は結構回す方です。

1,600kmも走れば、純正だと真っ黒になっていると思いますが、比較的綺麗なのではないでしょうか。

1.6GTS A型
調律後もレギュラー仕様です。

書込番号：19435623　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカポン+Z]

ROMの書き換えはドライヴィジョンですか？
燃費も良くなりますか？

書込番号：19445797　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

＞タカポン+Zさん

当方のはドライヴィジョンさんのver.2です。
燃費は劇的に変わったという感覚はなく、ほぼ純正と同じといった感じです。

高速300km（クルコン95km/h）、一般道110km走行で18〜19km/lといったところです。

車体の個体差や仕様、学習の進ませ方によってはリーン側に補正される可能性もありますので、こればかりは施工結果次第といったところでしょう。

書込番号：19445955　スマートフォンサイトからの書き込み