『燃費報告』のクチコミ掲示板

[はるとわかな]

先週納車で今週アドベンチャーワールドまで旅行でした。
燃費は17km
高速も走り100〜120�`くらいでずっと走ってました。あまり燃費を意識することなく走ったのでいい方なのかな…？？
車体も安定していて乗りやすかったです

書込番号：17432561　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおのりぴんこ]

高速100〜120キロ走行で、燃費17は凄い。とても、参考になります。
高速時のモードはノーマルでしょうか。

書込番号：17432926　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるとわかな]

あおのりぴんこさんこんばんは〜
ずっとノーマルモードでしたよ
20kmはだしたいところですけどね〜^o^
いろいろ研究します

書込番号：17433007　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおのりぴんこ]

はるとわかなさん。こんばんは。
早々に返信ありがとうございます。
当方、26日納車予定でありますが、すみません、ノアHVGですm(_ _)m
ハイブリッドは運転の仕方ですごく燃費が左右されそうですね。しかし、気にせず100〜120で燃費17は我が家の運転スタイルにあっていたので、参考になります(^ ^)
燃費20いったら我が家では笑がとまりませんね。

書込番号：17433113　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるとわかな]

あおのりぴんこさん
パワーモードにするとほんまにパワーがありますよー
出だしもいいし、山道でもガンガンいけそうです。
納車が楽しみですね〜^o^

書込番号：17433245　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおのりぴんこ]

ありがとうございます。
かれこれ4か月待ちました。
今回初めてのハイブリッドで、購入前は正直迷いました。が、燃費も想像以上によさそうなのと、走りが思ってるよりも走るみたいですね。パワーモード試すの楽しみです。ハマったら、どないしよー。
あまりにも納車までの時間があり過ぎて、皆さんの口コミや情報に洗脳され（笑）、部品がドンドン増えていき、もう、へそくりないです(>_<)

アドベンチャーワールドいいですね！
我が家も来月パンダ見に行きます。

書込番号：17433550　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさ夫]

はるとわかなさん、はじめまして！

私は昨日、東名〜新東名を往復300kmほど、クルコンを100km/hにセットして走ったら、燃費計の表示で20km/Lでした。

1人乗車でエアコンOFFでそれでしたので、ご家族でお出かけでエアコンONで、100〜120km/hだったということでしたら、17km/Lはなかなか良い数値なのではないかと思います。(^^)

書込番号：17434633

[はるとわかな]

うさ夫さん
おはようございます。
私も何回かクルコンを使いましたよ〜
始めてだったので戸惑いましたけど、快適でした^o^
ちなみに大人3人、子供2人、お土産など色々積んでたので結構な重量があったと思います。いったい満タン入れたら何キロ走るんでしょうね？今380km走っていて残り半分きった所なのでまちがいなく700kmはいきますね〜。また報告しますね〜^o^

書込番号：17434710　スマートフォンサイトからの書き込み

[R60G3261]

はるとわかなさん　はじめまして　こんにちは

私もクルコンよく使います。
仕事で使ってるので、遠乗りが多く
とても重宝してます。
衝突防止機能？（富士重でいうアイサイト）がOPであればつけてたのですが
富士重のアウトバック持ってる知り合いから聞いたのですが、
アイサイト＋クルコンは追尾がすごいらしいです。（想像できますよね）

現在３週間を過ぎ、走行距離２０００�`を超え
２０�`/Lをキープしてます。前レス[17424525]にて軽く状況載せてます。
計測したわけでないので申し訳ありませんが、平均速度から想定して、
高速は私の走行状態（90〜110�`、一人乗車、エアコンなし）で、18〜19�`くらいでしょうか。
20�`/Lキープは80〜90Km/Hで走行すれば、たたき出せそうな気がします。

パワーモード たしかにパワーありますね。

あおのりぴんこ さん
はじめまして
パワーモードほんとにすごいですよ。
前車60BOXYでしたが、その感覚でアクセル踏むと
ゼロスタートであっという間に６０超えてます。
これがモーターのトルクなんだ〜って実感すると思います。
1800CCのエンジンで、1.6トン越えの車の走りとは思えない加速感を味わえますよ。
でも、高速は．．．．．．ちょっとさみしい。

では、みなさん
これからもよろしくです。

書込番号：17435617

[はるとわかな]

R60G3261さん
始めまして^o^
色々情報ありがとうございました。
参考にします。
私の運転では20kmだすのは難しいです^o^
何かアドバイスお願いします。
ECOモードにいれっぱなしですか？

書込番号：17436679　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおのりぴんこ]

R60G3261さん、はじめまして。
あ〜早く色々体験してみたいです。試乗はあまりゆっくり乗れないので、2回程しか乗ってないんです。
試乗もそこそこに日々部品集めをしておりました。そんな私ですが、自分で交換取り付けできない(しない)です。
知り合いの車屋さんに取り付けを依頼してます。←工賃高けー

フルパワーのモーターは一気に100の力が出るから、凄い加速感でしょうね。
しかし、無くなるとただの1800cc。
初ハイブリッドなんですが、今までと違う運転の楽しみがありそうでワクワクしてます！

書込番号：17436884

[R60G3261]

こんばんは

早速ですが
高速道路 20�`/Lは、答え出てましたね。

うさ夫さん はじめまして！
どうもすみませんでした。

はるとわかなさん
ECO入れっぱなしです。
昼のレスのあと、40Kmほど
都市高（15K:70Km/H）＆高速（20Km:90Km/H）他一般道
モニター 平均燃費 20.1Km/Lが20.2Km/Lになりました(笑)
ということは、燃費は20Km/Lを超えてた事になってます。

パワーモードで遊びつつ、速度に乗ったらVOXYにお任せです。
まだまだ、燃費を気にした運転をしてますが、
ボチボチECOモードを卒業しようかと思いつつ、高速でスピード出すのもどうかと．．．．．。

あおのりぴんこ さん
ただの1800ccね。確かに！
納車までワクワクしながらお待ちください。

私も納車までワクワクして、今でもワクワクしてます。

VOXY HV最高です。

書込番号：17437767

[はるとわかな]

みなさんおはようございます。
今日からECOモードで走りたいと思います。
ただ電車通勤なので日曜日までのれないですが…
またECOモードでの燃費報告させてもらいまーす。

書込番号：17437973　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおのりぴんこ]

はるとわかなさん、R60G3261さん、うさ夫さん。おはようございます。
よくよく考えると、ミニバンで燃費17〜20�`って本当に凄い事ですよね。
現在を含め過去3台のミニバンに乗ってますが、もう異次元の世界です。
一度ハイブリッドに乗ったらガソリン車には戻れないんでしょうね。

ところで、皆様。
車中泊って、された事ありますでしょうか？
今回車乗り換えを機に一度実行してみようと思います。
因に、夫婦、子供3人(小学生2人、幼稚園児1人)です。
シェード系、マット系で良い物があれば、ご教授ねがいます。

書込番号：17438352

[YAMAHA乗り]

あおのりぴんこ さん

自分はE50エルグランドで車中泊の旅を良くしてましたが基本2人で結婚してからは子供が2歳の時にディズニーに前乗りで行って3人でというのが最後の車中泊なんで5人家族だとまた違いますが一応自分のしてたやり方を書きますね。

　カーテンはメーカーオプションでつけてたんで運転席と助手席側に吸盤で貼り付けるタイプのカーテンつけて一応周りから和見えないようにしてました。

　吸盤タイプはすぐ落ちるんでお薦めしません、それで今はフックを内張りの隙間に差し込んで取り付けるタイプのカーテンが西松屋で売っているのを見つけてそれをつけています。

　これは値段もお手頃でお勧めです。


で、寝るに使うのは2列め3列目をフルフラットにして電動ポンプ付きのエアベッド、AC100Vインバーターを購入して車内で含まらせて寒い時は掛け布団それほどでない時は毛布をを持ってきそのまま就寝でした。

　たまに布団を敷いて低反発マットを敷いてのバージョンで挑むもこちらは椅子の段差になにか入れて段差をなくさないとやっぱりうまく行きませんでした。

　今はそういったクッションとかも売られているので検索するといいのが見つかるかもです。


後エルグランドでも子供3人だとすし詰め状態と思われるのでヴォクシーは1,2,3列フルフラット状態で何とか収まるかな？　と予想しております。

　自分もヴォクシーで車中泊を考えていますが、現在夫婦と子供2人5歳と3歳　今ぐらいで出かけるとまだぎゅうぎゅう詰めで寝なくて済みそうと思ってますが、またディズニーでも前乗りで行けたら実行かなと思ってます。


そして　カーテンはDOPのものを頼んでいますが　書き込みであまり良くないと書かれていたのでキャンセルして専用のカーテンが出るのをまとうと一寸考えております。

　では　お互いに良いものが見つかるといいですね。

書込番号：17439696

[R60G3261]

あおのりぴんこさん

車中泊は十数年も前の子供二人が小さいころに
やってたのでお話ししたいところですが

燃費報告のスレッドなので
大変申し訳ありませんが燃費に関わる話に戻させていただきますね。

さて、
80VOXYは燃費向上のための軽量化の為でしょうが、
鉄板の厚さかなり薄くなってる様な気がします。
前車の60VOXYでは気にならなかったことが80VOXYでとても気になってます。
それは、
�@洗車の時、天井を拭く時にポコンポコンと沈む事
�Aスライド扉のレバーを強めに引いた時、手前に浮き上がるような感覚がすること。
　60VOXYの運転席側のスライド扉は手動だったので、強めに引く癖が治らなくて．．．．。
�Bバックドアを締める時、ボディ（ナンバープレート下）部分を押して締めると鉄板が沈む事
かなり、軽量化頑張ったんだなと感じてますが
�Bは特に注意してください。
運が悪ければサイドに延びてるプレスラインが凹みます。
要注意です。
これも60VOXYの時の癖で押してしまい、私は運悪く、凹ませてしまいました。
微妙な凹みですが、1カ月点検の際、Dに戻せるか相談する予定です。
お金を出せば、旨く戻せるんですけどね。

皆さん、他の部位も危険な場所あると思うので
気を付けてくださいね。

書込番号：17440686

[あおのりぴんこ]

YAMAHA乗りさん。
レスありがとうございます。早速西松屋に見に行ってきます。
やはり、マットは必要なのですね。とりあえず一度プチテストを行い、行けそうであれば、本格的車中泊をしようと思ってたのですが、
とりあえず1回目は、家にあるマットや毛布などで、代用し我が家でも可能であれば、本格的に揃えようと思います。


R60G3261さん
そうですね。スレ主様の趣旨に反してました。

スレ主はるとわかなさん。
出過ぎた質問、すみませんでした。

今回のノアヴォクHVは、かなり燃費重視で軽量化？(ちゃっちい)みたいなので、色々来お付けないといけないみたいですね。
注意事項とても参考になります。お金をかけずに元に戻る事を願っております。

書込番号：17440955

[R60G3261]

はるとわかなさん
私もちょっとでしゃばってしまいました。
すみませんでした。
ECOモード燃費いい結果出ると良いですね。

あおのりぴんこさん
かおはいかついですが、色んなとこ ちゃちいです(笑)
でも、低燃費という性能はちゃんと発揮してくれてるから仕方ないですね。
そうそう、足回りはちゃちくないですよ〜 !

書込番号：17441076　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるとわかな]

みなさんおはようございます。
車内泊の話し聞き入ってしまいました（笑）私も何度か60ヴォクシーでお泊りしていたので記憶が蘇ってきて昨晩は嫁さんと話題になりました^o^
さて、燃費の方ですがECOモードに挑戦しましたが走りが鈍いので断念しました…
妻が運転で内緒でECOモードに入れてたら、？？なんか走りが鈍くなった気がする、アクセルをいっぱい踏まないと坂道が登らないねって言われ、ECOモードにしていることを伝えると納得してました。
自分で運転していなくても鈍く感じたので坂道が多い場所ではECOモードは迷惑になりそうですね〜
使い分けが必要ですね〜^o^
あと気になったのが軽量化の話しですけど、ほんとうに鉄板が薄くなったのでしょうか？
まだ気づきませんでした…
若い時に板金塗装の仕事をしている時にホンダ【ステップワゴン】の鉄板が薄く感じ、凹みを直す時に叩きすぎて鉄板が歪んだのを覚えています。洗車の時にも感じていたので、日曜日に洗車してみて報告します。
R60G3261さんが言っていた天井のペコペコを体験してみます（笑）

書込番号：17441213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅーぴぃ]

はるとわかなさん

やっと画像アップしました、お暇な時に 見て下さい。（昨日、納車のスレ）

書込番号：17441929　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさ夫]

はるとわかなさん、こんにちは。

ECOモードは単にアクセルが重くなるというかエンジンの吹きが悪くなるような設定になっている気がしますよね。納車時にディーラーからは街中はECOモードにしておいたほうがいいですよと言われましたが、すぐにノーマルモードに戻してしまいました。

私も普段は電車通勤ですが職場に駐車スペースがあり、車でも通勤できるため、雨が降ったり荷物があったりするとこれまでも車で出かけていたのですが、VOXYハイブリッドが納車されてからは、何もなくても乗っていきたい感じです。

で、昨日は雨だったので車で通勤しました。一般道を往復約70km走行し、リセット間平均燃費は23km/Lでした。もちろん1人乗り、エアコンはOFFです（帰りは軽く暖房を入れましたが）。

前回、ほぼ同条件で走った時は25km/Lを超えていたので、何が違ったかなと思ったのですが、今回のほうがより流れに乗って走ることを考えていたということと、あとは気づけばモードの違いでした。前回は片道はECOモードで走っていたんです。

ですので、アクセルの重さだけではなく、モーターアシストの入り方であるとか、エンジンを回すタイミングなどが、やはりECOモードのほうがより燃費重視設定になっているのではないかと思った次第です。

次回、車で出勤する機会があったら、我慢のECOモードで往復してみたいと思います。

なお、老婆心ながら、今回初めてハイブリッド車に乗るに当たり、いろいろな方のブログなどを読んで勉強したのですが、私のレベルでも理解できる程度に分かりやすくまとまっていたのが、レクサスのハイブリッドにお乗りの「て〜お〜」さんという方のブログでしたので、ご存知かも知れませんがご紹介いたします。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/955592/blog/25070330/

ハイブリッド車を運転するということの何たるかを教わった気がします。まだまだ実践できていないところだらけですが。

書込番号：17442175

[あおのりぴんこ]

皆様、こんばんは。
最近自分の投稿を、読み返して、1つ思った事があります。
EVモードはバッテリー残量が無くなると使えない。
パワーモードはバッテリー残量って関係ないんですか？
燃費向上＝バッテリー残量を増やし、モーターを多用する？
すみません。ハイブリッド、よくわかってません。

書込番号：17444114

[R60G3261]

はるとわかなさん こんばんは
なるほど 奥様の運転ですね。
省エネ運転をするという意思とECOモードの意味がわからないと
ECOモードでの走行はかなり厳しいでしょうね。

板厚の件は、60VOXYよりも面積が広くなったから、薄くなったように感じたのかもしれません。
でも、お隣さんの カローラフィルダー HYBRIDの鉄板は、80VOXYより明らかに厚いように感じました。

本日、ガソリンランプが点灯したのでガソリン満タンしました。
走行距離883Km 43.2Lでした。
20Km/Lをキープです。

ふと、タイヤの空気圧が気になり、測定したところ、0.26MPaでした。
これ以上の圧は初めての経験ですが、
0.28MPaに設定して、今まで通りの運転での燃費を試してみたいと思います。
結果報告できればと思ってます。

うさ夫さん こんばんは
私も今回初めてのハイブリッドで、とりあえず、省エネ運転とやらを
本掲示板でヴォク／ノア ハイブリッドの情報いただきつつ、
自分なりの考えで省エネ走法を試行錯誤してます。
「て〜お〜」さんのブログ CT200h TNP講座
とても参考になりそうです。ご紹介ありがとうございます。
まだ、「基本の基本」をさらっとしか、見てませんが、時間作ってゆっくり見ようと思ってます。
TNP（ハイブリッド）についてもっと勉強したいと、改めて感じました。
これからも、いろいろと教えてください。

書込番号：17444119

[yujayuja]

はじめまして。
ハイブリッドの燃費の近況です。

通勤路（大人一人）＋週末の買い物等（大人２人と子供一人）で
メーター燃費が22.3km/L。
給油し実燃費は21.2km/L。
普段使いで、このくらいです。
このクラスの車としたら、私としては十分納得できる燃費だと思います。

本日、高速道路メインで往復約250kmの行程を
大人4人、子供一人でエアコンＯＮで走行し、
往復メーター燃費は26.4km/Lでした。
給油はしていないものの、推定実燃費は25km/Lあたりと思われます。

すごい車ですね。
ここまでの数値が出るとは思っていなかったので、ちょっと驚きました！
あまりに感激したので、報告させていただきました。

書込番号：17452337

[ogipar]

初めて投稿致します。車種はHVX、以前は70Xの４WDからの乗り換えです。通勤1名乗車、往復45km、標高差750m、山道で殆ど信号はありません。70Xは平均L9.5でHVXは450km走行で29.5L、L15と言う所でしょうか。何分上りはアクセル踏まないと登りませんが、下りは殆どモーターみたいは感じです。70よりも乗り心地もコーナーリングも良いです。丁寧に走ればもう少し燃費は伸びるかもしれません。

書込番号：17459215

[うさ夫]

はるとわかなさん、こんにちは。

以前に投稿したのとほぼ同条件（1人乗車、一般道70km、エアコンOFF）で、今度はECOモードで走ってみたのですが、平均燃費が26km/Lになりました。エアコンOFFでも、私の運転技術ですとECOモードの制御に頼ったほうが燃費は確実に伸びることがわかりました。というわけで、今日は雨なので車で出勤したのですが、ずっとECOモードのままです。(^_^;)

yujayujaさん、こんにちは。

やはり、yujayujaさんはエコ運転がお上手ですね。5人乗車＋エアコンON状態でメーター燃費26.4km/Lというのは驚異的です！ 今度、コツを教えてください。

書込番号：17466024

[うさ夫]

ogiparさん、はじめまして。

山道の燃費、大変参考になりました。

VOXYは、確かに、コーナリングがイイですよね。70系と比べてもイイんですね。いろいろな意味で運転が楽しい車だなと思います♪

書込番号：17466036

[はるとわかな]

yujayujaさんこんばんは
ほんとにすばらしい車ですよね〜
でも20km以上の燃費がどうしてもでません…
最近あきらめてます、常にパワーいれてます

書込番号：17466615　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるとわかな]

ogiparさんコメントありがとうございます。
私も60からの乗り換えなので特に足回りの変化にはすぐ気がつきましたよ〜^o^
山道走るともっと感動するかも〜

書込番号：17466635　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるとわかな]

うさ夫さんこんばんは〜
やっぱりECOモード入れっぱなしにしないといけないのですね〜^o^
今週は潮干狩りに行くのでその時にECOモード入れっぱなしにしてみて報告します〜

書込番号：17466692　スマートフォンサイトからの書き込み

[R60G3261]

はるとわかなさん こんにちは
お久しぶりです。

空気圧上げてから約1000Km(高速道が5割)走行しました。
モニター平均燃費リセット後21.5Km/Lを表示してます。
条件は、ほぼ一人乗車、ECOモードをベースに普通モード、パワーモードも使い、 高速道クルコン90Km/h、一般道 60〜70Km/h、渋滞道路 約50Km走行、エアコン無しといったところです。
1Km/l程度はよくなったようです。

｢て〜お〜｣さんは 運転がかわったらいけないと思い まだ 見てません

yujayujaさん
26.4km/Lはスゴいです。
私は 90�`クルコンで約20Km/Lです(^^;

ではみなさん
又何か報告出来ることあれば、お邪魔させていただきます。

交通量 半端ないですが
楽しいGWでありますように(^^)

VOXY さいこぉ〜!

書込番号：17475584　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャリンスキー]

納車して初の遠出をしたので報告します！
二泊三日で片道150キロ位大人２人に幼児１人で一般道の走行でした。

北海道で渋滞もそんなになく、峠一つを通りアップダウンの多い地域での観光でした。
行きはクルーズコントロールを使わず、帰りはクルーズコントロールを多様しました。

仕様はモデリスタフルエアロにスポイラー、ホイールは純正品です。

画像は帰宅後に撮った一枚です！
正直こんなに走る車だと思いませんでした、初ハイブリッドなので走り方は以前乗っていた車のような運転の仕方なのに！

頼もしい相棒になりそうです(*´∀｀)

書込番号：17483734　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさ夫]

みなさん、こんばんは。

昨日は秩父の芝桜を見に行って来ました。国道299号線を中心に一般道ばかりを往復110km。GWでそこそこ渋滞していたので、全行程の所要時間は約5時間でした。大人4名＋幼児2名乗車で、エアコンは常時ON。この条件で20.3km/L走ったので、評価は「◎」です！ 同乗していた義理の両親も、ただただ驚いていました。義理の父はスズキのSwift（1200cc）に乗っているのですが、街乗りの平均燃費は10km/Lを下回ることもあるということなので。

それから本題と関係ありませんが、芦ケ久保の道の駅でトイレ休憩をした時、VOXYハイブリッドの方の隣の駐車スペースで、思わず子どもに「ほら、一緒の車だよ！」と大きな声で説明してしまいました。まぁ、この売れっぷりだと、こういうこともこれから多くなるのでしょうが。

R60G3261さん、

やはり空気圧を高めにすると燃費は良くなるのですね！ 1,000km走行しての平均燃費が1km/L上がるということは、確かな数値ですよね。

シャリンスキーさん、はじめまして。

北海道にいらっしゃるのですね。私も数年前まで札幌に住んでいたので懐かしいです。そして、素晴らしい燃費報告をありがとうございます。今日、札幌在住の従兄弟がWISHで遠出したらカタログ値以上の16.1km/lが出た！と自慢気につぶやいていたので、シャリンスキーさんのVOXYハイブリッドの燃費を見せつけてやろうと思います。（笑）

書込番号：17484966

[R60G3261]

みなさん こんにちは！

スレ主：はるとわかなさん
毎回、だらだらと長くなりすみません。
スレ立ち上げればと言われそうですが、そこまで余裕がなくて．．．．．。
皆さんに色々伝えたくて、ついつい．．．．．お許しください。

ogiparさんこんばんは。
山道の燃費、私も参考になりました。
10往復（ですか？）のデータになってるのでかなり信憑性がありますね。

私も１往復ですが、お伝えしたいこともあるので、
参考までに報告させていただきます。、

標高４００ｍｍ、上り約１１Km（2車線）、下り約９Km（狭い林道みたいなところ）の峠を普通モードで
走ってきました。
上り際に平均速度リセット後、通しで、12.7Km/Lでした。

帰りは、上りと下りをそれぞれ計測し
９Ｋｍを７．９Km/L、　１１Ｋｍを９９．９Km/L(爆)でした。

下り終えた後の平野部でも車が少なかったので約２．５KmをEVﾓｰﾄﾞ走行。
つまり、約１４Km程、電気自動車状態で走行することができ、
ガソリン車ではありえないと、勝手に優越感に浸ってました(笑)

この体験で気づいたことは
�@下り走行で、Ｂレンジでは、回生ブレーキではなくエンジンブレーキであることが分かりました。
（エンジンがうなってました：帰宅後、マニュアルを見ると、そう書いてありました）
クルコンもエンジンブレーキだったような気がします。（すみません。いろいろ体感することがあり忘れました）
ブレーキは平地と同じく、回生ブレーキです。フル充電の時もタイヤから電池に向かう充電状態でしたが、
電池は飽和状態なので、おそらく回生抵抗という抵抗があり（たぶん）、抵抗を通して熱にエネルギー変換し
不要なエネルギーを熱で逃がしてたのでは？と勝手に想像してました。

�AＥＶモードについて
ＥＣＯモードでは、走り出し２０Ｋｍ／Ｈ程でエンジンがかかりますが、
ＥＶモードでは、アクセルコントロールをうまくすれば、加速も良く、後続車にもさほど迷惑をかけることなく
４０〜５０Ｋｍ／Ｈ辺りまでＥＶで走行できることに気づきました。
うまくすれば低燃費対策に使えそうです。

うさ夫さん
私のデータについての評価ありがとうございました。

山道走行後、平均燃費リセット後、３０Ｋｍ程度の走行ですが、２１．３Ｋｍ／Ｌです(笑)

ということで、報告終わります。


また長くなりました事、お許しください。

書込番号：17489508

[はるとわかな]

みなさんこんばんは
連絡が遅くなってすいません…
GWに潮干狩りいってきました。
下道（平たん）35km
山道 30km
高速 56km
ざっくりですが行き帰りで計260km走りました。ECOモードが基本でたまにパワーモードで燃費18kmでした。
ほんとザックリですいません…^o^

書込番号：17490723　スマートフォンサイトからの書き込み