『ランフラットタイヤの乗り心地について』のクチコミ掲示板

[よーぼんぼん]

連投ですみません。

改良後　Fスポーツを注文予定です。

通常タイヤも選択できるらしいのですが、ランフラットタイヤの乗り心地はいかがでしょうか。
通常の使い方でパンクはそれほど気にする必要はないのかなと思っています。

乗り心地が固いとかノイズが気になるのだったら通常タイヤも有りかなと・・・。

よろしくお願いします。

書込番号：25161919

[銀色なヴェゼル]

あくまで一般論ですが、サイドウォールを補強する構造のランフラットタイヤは、通常タイヤより重く乗り心地は硬く感じると考えます。

https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-construction/subcategory-supplies/faq088

硬くなるということは、荒れた舗装路で微振動が増えて、ロードノイズとなって聞こえる可能性もあります。

一方で、PIRELLIのSeal Insideや、MICHELINのSelf Sealなら、通常タイヤと同等の乗り心地だと思います。

https://hibinoauto.com/blogs/kiji/sealinside

https://motor-fan.jp/genroq/article/19981/

書込番号：25162006

[kp71]

本題とそれますことをご容赦下さい。

法改正がありランフラットタイヤでないとパンクキットを常備する必要があるそうです。

冬タイヤにランフラットは考えられないので　黒ホイールより汚れが目立たない標準ホイールを諦め

ランフラットでない方を選びました。

乗り心地＆静粛性向上の期待もありますが価格が高いのでは夏タイヤも履き替えるときはランフラットは

選ばないかなの思いもあります。

以上、御参考まで

書込番号：25162208

[sanjose]

＞よーぼんぼんさん

失礼ながら一般論は置いといて、私自身は全く気にはなりません。
誰もが気になるほど”硬い”のであれば、メーカも製造販売はしないと思います。
試乗されてみては如何でしょうか？

書込番号：25162272

[ATARU88]

自分は350のターボにしたので、あえてノーマルにしました。ホイールが限定されたのが微妙でしたが、子供、奥さん乗せるので乗り心地少しでも良い方がいいかなと思い。あとパンクした際に修理できないとのことだったのでやめました。ノーマルの試乗車はなかったので変わるのか不明ですが、ホイール大丈夫ならノーマルが無難な気がします！

書込番号：25162574　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞よーぼんぼんさん
　
ランフラットタイヤの乗り心地について不安をお持ちのようですが・・・
ご承知の様に殆どのBMW車はランフラットが標準でオーナーの大半はそのままランフラット履いてますよ。
私もピレリCINTURATO P7、P7C2 RFTで10万キロ超走ってきましたが 乗り心地、静粛性で特に不満を感じたことはありません。

レクサスNXのランフラットタイヤはBSが新開発したALENZA 001です。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1364575.html

天下のトヨタがレクサスのOEタイヤとして採用する以上、乗り心地やノイズレベルの点で問題があるとは思いません。
もしランフラットがNXの標準であるなら敢えて非ランフラットを選ぶ理由は無いかと思います。
以下、参考迄
https://bmwfun.x0.com/blog/maintenance/bmw-best-match-ranflat-tire/

書込番号：25162831

[よーぼんぼん]

＞銀色なヴェゼルさん

参考にさせていただきます。

ありがとうございました。

書込番号：25162909　スマートフォンサイトからの書き込み

[よーぼんぼん]

＞kp71さん

ありがとうございます。

通常タイヤだとスペアタイヤが無い代わりにパンク修理キットが必要なのですね。
参考になりました。

書込番号：25162911　スマートフォンサイトからの書き込み

[よーぼんぼん]

＞sanjoseさん

ありがとうございます。

もちろん購入にするにあたって試乗はしたのですが、なにぶん距離は短く通常タイヤとの比較も出来なかったので・・・

書込番号：25162914　スマートフォンサイトからの書き込み

[よーぼんぼん]

＞ATARU88さん

ありがとうございます。

あえて通常タイヤを選択されたとのこと。
参考になります。

ホイールが限定されるのが気になります。

書込番号：25162916　スマートフォンサイトからの書き込み

[よーぼんぼん]

＞ごみちんさん

ありがとうございます。

実際に乗ってきた方のご意見、大変参考になります。
あえて標準タイヤ(ランフラット)以外を選択することは雪国以外はなさそうですね。

書込番号：25162933　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

　判断された後で今更感もありますが乗り心地＆静粛性の向上について補足します。

履き替えの選択です。皆さんが書かれているようにベンツ、BMWより乗り心地よく

国際標準で考えると設定は間違っていないと思います。

ランフラットもその流れと思いますが現状、交換時のバリエーションがありません。

ランフラットでない方は　RXの設定からBSの場合、タイヤはアレンザ001設定と思いますが

市販では乗り心地＆静粛性重視のLX001という選択があります。

旧型235/45R20（新型は235/50R20ですが）Yokohama　ｄBからミシュラン　パイロット

に変えて首都高での突き上げ、ロードノイズの大きさにまいりました。高速でハンドルを

切ったときの剛性感＆耐久性は劣っても年寄りには日本市場向けタイヤ選択と思って

おります。（BS　アレンザLX001対抗を他社もだしてくれることを期待しています）

書込番号：25164661

[いぬゆず]

Ｅ９０　３２５i時代に夏タイヤはランフラット、スタッドレスはノーマルでした（インチダウンもしてた）。
デフォルトの乗り心地が固いこともあり、「ランフラットだから固い、我慢できないほど乗り心地悪い」とは全く感じませんでした・・・ので夏タイヤ履き替えの際もランフラット選びました。

書込番号：25164931

[よーぼんぼん]

＞kp71さん
ランフラットの交換時は悩むことになりそうですね。
参考になります。
それまで乗っているか、リセールのいいうちに売るか・・・

書込番号：25165152　スマートフォンサイトからの書き込み

[よーぼんぼん]

＞いぬゆずさん

ありがとうございます。
ブリヂストンがレクサスのために（？）用意したタイヤに間違いはないはず、と思ってきました。

 皆様ありがとうございました。

書込番号：25165154　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

ランフラット無のパンクについても補足します。

旧型車＋235/45R20ミシュラン　パイロット　釘を踏んでパンク、パンクキット使用せず修理可でした。

　会社から帰ろうとエンジン始動してエアレベルみたら1本が少ない、帰りがけにスタンドで補充、

これが2日続き、おかしいで週末タイヤ屋さんに行き、パンクがわかり修理しました。

　以前のセダンはエア下がってるでタイヤをみたときにはぺしゃんこ、すぐにスペアタイヤに変えて

修理をお願いしに行ったがサイド亀裂ありで修理不能でした。

（45扁平は駄目との先入観からパンクとは思いませんでした）

　高速とかだと駄目かもしれませんがランフラット無でもSUV用タイヤはサイドが硬いので修理できる

可能性があるようです。

書込番号：25168296