『アイドリングストップについて』のクチコミ掲示板

[Ｔhe Ｒasuku]

１３Ｓに乗ってます。来年１月が初車検になりますが、今年の夏ころからアイドリングストップをしない状態が増えてきて現在は全く動作しなくなりました。マツコネを見るとバッテリーの準備中になっていますので原因はバッテリーでしょうがこの状態は普通なのでしょうか。

書込番号：21372782

[JTB48]

まずはバッテリーの電圧をチェックしてください。低いようでしたら充電が間に合ってないと思いますよ。テスターがあれば自分で測定出来ますが無ければデイーラーで診てもらいましょう。

書込番号：21372812

[samsam2705]

＞Ｔhe Ｒasukuさん

こんばんは。

私も13Sユーザーです。

アイドリングストップはバッテリーには結構負荷になってるんでしょうね。

約3年でバッテリー交換が必要かも知れないというのは、やむを得ないかもですね。

まだ、1年未満ですが、バッテリーの消耗が早そうだと思っておきます。

情報、ありがとうございます。

書込番号：21372865

[水族館さん太]

＞Ｔhe Ｒasukuさん
エアコン稼働時はアイドリングストップしないです。夏場で車内が冷えてなくてエアコン稼働しっぱなしなのではないでしょうか

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[funaさん]

＞Ｔhe Ｒasukuさん
取扱説明書のP111からi-Stop（アイドリングストップ）するとき・しないときという項目があります。読んでみてはいかがでしょうか。

なお、スバルXVの取扱説明書にはバッテリーが弱ってきたときなども明示されています。
後は、ディーラーに相談ですね。

書込番号：21372890

[（*ﾟДﾟ）]

そんなにバッテリーが弱るなんて短距離や夜間の運転が多いのでしょうか？

書込番号：21373321

[Ｔhe Ｒasuku]

現在、走行距離は約２万キロです。昼間のちょい乗りは多いです。少し前は長距離ドライブでは途中からアイドリングストップランプが点灯したのですが、今は長距離を乗っても点灯しなくなりました。

書込番号：21373879

[trialおじさん]

先週車検を受けてきました。3年なのでバッテリーの交換をすすめてきました。バッテリーの点検は良好でしたのでそのまま使います。35000円ほどでした。
停止時にサイドブレーキを使い、ブレーキランプを点けないなどいろいろありますので、
バッテリーに負担をかけない使い方を試されたら如何でしょうか？

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[たつや78]

交換時期はアイドリングストップがしにくくなる時です。新車装着は旧式でたいしたことないです。
交換バッテリーは最新の次世代バッテリーのGSユアサ エコRレボリューションがよいです。 アイドリングストップ寿命が優れています。

書込番号：21374865　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

自分も結構前からアイドリングストップランプ
点灯しにくくなってますね。

昔は5℃以下だと点灯しづらかっただけですが、
今は点灯する温度とかシビアになったような。

因みにバッテリー交換しても変わらずでした。

書込番号：21375175　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔhe Ｒasuku]

いろいろなご意見ありがとうございました。アイドリングストップ機能を使うのならば3年でバッテリー交換という事ですかね。

書込番号：21375786

[アルミでできた鍋]

私はアテンザガソリンに乗っています

最近バッテリー替えました4年半で走行39500キロ走行

アテンザはi-eroopと言うサブバッテリーがありますが

通勤に使ってないし、ちょい乗りが増えたため夜間ライトオンでistopしなくなりました。

ﾃﾞｲﾗｰのバッテリーは高いですが通販で購入して自分で取付けをするか

取り付け料金2,000円位なら持ち込みで頼んでみた方が安いし安全ですよ。

書込番号：21377304

[Kayz]

アイドリングストップ車に乗っていますが、特段にバッテリー寿命が短いということはありません。

2.2Dは5年車検時に交換しましたが、アイドリングストップもいつも通り動作しており、まだ使えました。いつも5年で交換しているので、それに倣っただけですね。アイドリングストップ無しの車でも5年くらいが寿命ですから、何も変わらないという認識。

1.5Dは3年経過し車検を受けましたが、もちろん問題なし。そのまま使用継続中。2.2も1.5もi-ELOOPは無しの車両。

結局のところ、バッテリーの劣化は個人の使い方に左右されるので、寿命が何年というのは人それぞれですよ。

あとバッテリーを上げてしまうと、サルフェーションで劣化が進みます。アイドリングストップ車はセンサーでバッテリーSOCモニターしており、性能劣化するとアイドリングストップが動作しなくなって劣化に気付く一方、アイドリングストップ無し車はモニターを行わないので劣化に気付きにくい、という側面があります。

書込番号：21377603

[水族館さん太]

エアコンが動いてたらと書き込んだ後日談。
アイドリングストップの頻度下がったなと思ったら、エアコンガス抜け故障でエアコンが効かなくなってたのが原因でした。
アイドリングストップしなくなったなーと思った方は、エアコンガス抜けも疑ってみましょう。
という体験談

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