『ディーラーでの車検の見積もりについて』のクチコミ掲示板

[Aこうたろう]

先日、ディーラー（マツダ）で車検のみつもりをしました・・まあ、ちょっと見てください・・


マツダ デミオ ５年目、51000ｋｍ走行 ディーラー見積もり・・・
�@一般整備 ￥26028

�Aブレーキシステム清掃 ￥2700
�Bブレーキフルード ￥1400
�B �A交換料金 ￥2700
�Cエンジン、シャーシ洗浄 ￥9072
�D保安基準検査料金 ￥9612

以下は推奨整備
�Eエンジンオイル 交換 ￥0
�Fオイルフィルター ￥540（交換料金￥1296別）
�Gフロントワイパー左右 有料
�Hエアコンフィルター ￥7000

�Iクレベリン施工Ａ（１本）作業 ￥1944
�Jクレベリカートリッジ ￥1296
�K発炎筒 ￥1598
�Lオルタネータドライブベルト ￥3538
�K �J交換料 ￥5940
�Lブローバイガス還元装置洗浄剤注入 ￥540
�MＰＣＶバルブクリーナー 443ML ￥3240
�N燃料添加剤注入 ￥540
�ODEPOSIT CLEANER ￥2808
�Pエンジン用高性能摩擦磨耗防止剤 ￥540
�QSPーZ 250ML ￥4320
�Rエンジン冷却水強化剤注入 ￥540
�Sクーラントプラスプレミアム ￥1728

記載するのも疲れますが、このような内容を車検時にする方いるのでしょうか・・１００人に提案すれば１人位するのかな？

まともと思えないのですが・・

書込番号：23101071

[とよさん。]

分からない人はやってしまうと思いますよ。
100人中20人はやっちゃうと思います。

書込番号：23101076　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

元ディーラーマンです

「できるだけ安く」というご用命がとくになければ
おすすめ品を盛り込んでご提案しますので
このくらいなら普通という感覚です。

ディーラー車検を選ぶお客様は「安さ」よりも「安心」を
求める方が多いので、ご提案内容のまま実施される方は
私が現役の頃は多く見えましたね
とにかく安く！って人はあまりいなかったと思います
（口ではいちおう言うものの）

でもここ10年くらいは段々とそういうお客様は
減ってきていると聞いています

ネットで聞きかじった知識で、交換が必要な状態なのにもかかわらず
やらなくても車検は通るはずだとか、あれもこれもいらない
シャシ洗浄も塗装もいらないとゴリ押ししておいて

イザ壊れたりサビるとディーラーが悪いと言い始める
そんなお客さんは増えてるようですけどね

書込番号：23101125

[ぽんた ４５]

＞Aこうたろうさん

こんにちは！

国産車で５年の見積書の内容とは思えない内容ですね〜
年１万キロだから、過走行でもないし・・・

金額は法定費用をいれたら、１５万くらいでしょうか？
国産の５年目の車検費用ではないですね。

新車保証も切れることですし、町の車屋では少し心配ですが
ボッシュの正規店なので、車検の相見積書を取られたらいかがでしょうか？

それと、推奨整備の必要の有無もディラーに確認したほうがいいですよ！

私はドイツ車に乗ってますが、５年目の車検費用４０万円以上提案され、そんなに払うのは
もったいないので、また新車に乗り換えました。（ドイツ車→ドイツ車）
デイラーなんてそんなものなのかもしてませんね〜

しかし、５年目、５万キロなのにブレーキパットやローターが入っていないですが、
交換済ですか・・・

書込番号：23101146

[ku-bo-]

＞Aこうたろうさん
ちょっとてんこ盛りすぎますよね…

�Iから下は発煙筒以外要らない気がします。
添加剤系は個人の考えレベルですね。クーラントは全交換するなら強化剤は不要と思います。

書込番号：23101164　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aこうたろう]

皆様、早速の返信ありがとうございました、ただ、元ディーラーの方で、「これくらい普通」と言われてましたが、私のディーラー車検ではこの様な（何とかオイル等）は提案された事はありませんでした・・また、しなかって困った経験もありません、こんなことしてたらほとんど引いてしまいますよ、らの見積額￥１７万でした・・これではオート・・・に多くの方が行くはずです（よい悪いは別として）

書込番号：23101168

[ダンニャバード]

私は割とおすすめを受け入れるほうです。
ざっと拝見した限り、さほど法外なものはなさそうですが。(^^;)

私ならエアコンフィルターは「Amazonで買って自分で交換するから」と断るかなぁ。
それ以外は値段もリーズナブルですし、一つ一つ説明してもらって受け入れるかどうか判断します。
アハト・アハトさんがおっしゃるように、このくらいお勧めされるのは普通だと思います。
見積なしに勝手に施工されて後で請求された、ということなら話は別ですが。

書込番号：23101181

[アハト・アハト]

私の頃でも登録車の車検は13〜14万は普通でしたからね、、、

引くわ、すすめるな、って言われても売上増やすのは仕事ですし
さらにいうなら、それあってのディーラーの収益構造であり
ディーラーあっての全国サービス網です
激安車検店と担ってる役割が違うので
おなじ相場じゃやっていけないのは仕方ないんですよね


ただまあ
あくまで提案なので、不要とお感じになるなら
遠慮なくおっしゃってくださいってスタンスで
断られたからってイヤな顔なんてしませんよ
（むしろ「私もいらないと思います」って言ってましたｗ）

そのあたりはコミュニケーションじゃないでしょうか？

それすら厭うて激安車検に流れるお客様なら
どうぞどうぞって感じです

書込番号：23101234

[Rheinlandヴュルテン]

純正エンジンオイル使用に非常に厳格でうるさいマツダですが、

�QSPーZ 250ML ￥4320

社外エンジンオイル添加剤入れるんですね笑

書込番号：23101240　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

�E〜�Hまでで消耗してたらやってもらうぐらいでしょうね。添加剤・防止剤・強化剤は栄養ドリンクと同じようなもんです。
削れるものはとことん削りましょう。

書込番号：23101266

[gorotoranekooo]

ここで聴かなくても、不要と思うなら断われば良いだけでないですか？

デイーゼルはうるさいみたいだけど、ガソリン車ならオート・・・でも良いんでないのかな！？

書込番号：23101281

[kockys]

結構安いので積み上がってますね。大した価格でもないのでお願いと言いそうです。

書込番号：23101298

[北国のオッチャン雷]

Dも人を見て見積もり出すだろうから、車には疎い素人とでも思われたのでしょうかね。

余計なものが沢山ありますな。
Dもやり過ぎだわな。笑

自分で不要と思えば切ればいいと思うけどね。

仰る通りまともではないね。

書込番号：23101313　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

何も言ってこなければ儲けものって感じで人を見て利益になるものをぶちこんできてるだけですね。

言えば消しておきますねーと素直に応じますよ。

書込番号：23101598

[クマウラ-サード]

要らないものは自己責任で断ればいいと思います。
ディーラーは安全優先で前倒しの交換サイクルを奨めるでしょうから。

少し気になったのは�Aと�C番・・・結構汚れていたのでしょうか？
クルマの状態は単純に年数と走行距離だけではありませんからね。

ともかく最終判断はスレ主様御自身。
トラブル発生時に迅速な対応を望むのであれば、普段からディーラーの利益に貢献すべきでしょうし、
上客扱い不要というのであればディーラーを儲けさせる必要はありません。

私はトラブル時にはディーラーにお任せしたいので、ディーラーのお薦め丸呑みです。
タイヤ交換も高いけどディーラーのお薦めでお任せ。

でも高速ツーリング中心の遣い方なのでディーラーさん曰く、『凄く綺麗に乗られている』とのこと。
部品交換や添加材等云われるままにしても10項目に及んだことは無いですね。

書込番号：23101657

[クマウラ-サード]

すみません、補足説明です。

10項目に及んだことがないのは、メンテパックに入っているからなのかもしれません。

書込番号：23101716

[Ducati Monster]

不要であろう物が多数ありますね。
まあディーラーは売り上げはもちろん、台当たり単価や用品ごとの厳しいノルマが毎週、毎月とありますので見積もりとしては不思議ではありませんね。
断られて当然、そのままなら有難いって感じで。
全く不要ではないので騙してる訳ではないですよ。

実際 �@、�A、�B、�D、�E、�F、�G、�K、�Lくらいで
添加剤系は場合によりけりですね。
ディーゼルだったら
デポジットクリーナーは入れてもいいかも。

書込番号：23101783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞Aこうたろうさん

こんばんは！

５年５万キロで、１７万円ですか？

国産車の車検としては過剰で整備な感じがしますね。

以前、トヨタのスポーツカーに新車で７年乗りました。
年間走行５０００キロ程度でしたが・・・

その時は３年目車検、１３万円かかり、５年目２５０００キロの際、ディラーで
安く上げてとお願いしたら、エコノミー車検と言われ、１１万で通せました。

消耗品もオイルとオイルフィルターくらいだったと記憶しています。
それでもさすが、トヨタ車、７年乗りましたが、大きい故障はありませんでした。
（３５，０００キロで売却）

ムーンルーフ（他社ではサンルーフ）の不具合やＣＤチェンジャー不具合があっても
無償で対応してくれました。

マツダ車にはＭＰＶに１年新車で乗ったことありますが、車検を通すまで乗らなかった
ので・・・そんなものかもしれませんね。

あとは、メンテナンス担当者と今回やらなければいけないものと次回でいいものを選択
されてはいかがでしょう！

書込番号：23101837

[爆睡太郎]

＞Aこうたろうさん

今までのスレ主さんとディーラー担当の関係や
これまでのメンテナンスの実施状況、お住まいの地域の環境
５年で５万キロといっても市街地中心の５万キロと
郊外中心の５万キロでは状態が全く違うので何ともですが

ディーラーとして、あんな事やこんな事も出来ますよ
と提案するのは普通だと思いますよ
商売としても安心を提供するという意味でも

マストの項目と推奨整備と別けて提案しているのであれば
あとは、スレ主さんが取捨選択すれば良いだけです。

アハト・アハトさんもおっしゃっていますが
ある程度自分でメンテナンスの計画や要否のタイミングを
ジャッジできる人や検査が通れば良いという人以外は
定型の見積もりだしてオーナーに選択させる。
先に提案しておけば、後から何かあっても
「だから車検の時におススメしたんですよ」って言えますよね。

世の中には、車検の時以外は何もしないのに
壊れたら、「車検を受けた直後に壊れた！」って
平気で言う人は沢山居ますからね

書込番号：23101840

[sky-D1.5]

自分は今年CX-3ディーゼルの車検をディーラーで受けましたが、
見積をしてもらって余計なところを削って、10万弱でした。

書込番号：23102345

[桜.桜]

見積もり書いてる方も｢こんなの要らんだろ｣と思いながら書いてるよ､ディーラーなんてそんなもん

書込番号：23102857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｼｰｻﾞｰﾂｪﾍﾟﾘ ｼｬﾎﾞﾝﾗﾝﾁｬｰ]

5年後に17万円ですか。

1年で3万4000円。

1ヶ月で約2900円を貯めればよいとなると
1日約90円

私ならあらゆる項目を断ってコーティングや新しいアクセサリーパーツ取り付けを注文すると思います。

ディーラーが決めた事に従うよりも自分のほしいパーツにお金を使いたいじゃないですか。

車が本当にガタがくるのは7年8年経過後です。
3年5年ではビクともしないものです。

書込番号：23105107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

＞Aこうたろうさん

チーズバーガーだけでいいのに、ポテトやコーラやサラダやデザートまで付けてきたという感じでしょうか（笑）

私のＸＤ−Ｔも先月で5年が経ち、2回めの車検でした。
4年6ヶ月メンテパックでディーラーのお世話になりましたが、今回は身内の関係先での社員価格で。

夏にフロントタイヤを縁石にぶつけてハンドルセンターがずれてたので直してもらい、点検の結果他に特に問題はないということで
エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、発煙筒を交換しましたが、5万円台で済みました。

欲を言うとＡＴＦとエアクリーナーは交換したかったかな。
ワイパーとエアコンフィルターは自分で交換してます。ワイパーの替えゴムはトライアルのカー用品コーナーが安いです。

冷却水は9年間交換不要のものが新車充填されているんじゃなかったかな？

書込番号：23105353

[のま2017]

�Lブローバイガス還元装置洗浄剤注入 ￥540
�MＰＣＶバルブクリーナー 443ML ￥3240
�N燃料添加剤注入 ￥540
�ODEPOSIT CLEANER ￥2808
�Pエンジン用高性能摩擦磨耗防止剤 ￥540
�QSPーZ 250ML ￥4320

ここらへんの添加・注入モノって、オイルか燃料に入れるやつですよね。（違うのもあるかもしれんけど。）
マイクロロン信者の私としては、こうゆうのが知らないうちに入れられるのが一番こわい。見積に明記してあるだけ良心的と言えるかも。

あと、ミッションオイル（ミッションフルード）がリストに入ってないですね。
サービス部門の人の言うには、MT車だと４万５千キロが交換時期だとのこと。ATは聞いてませんが、５万キロ超だとどうでしょうか？
たしかに底板外したり、加熱したり圧力をかけたりと、手間がかかる作業だけど、なぜ「推奨」しないんだろう。

結局、推奨整備の項目って、作業に手間がかからないものだけを適当に追加したみたいに見えます。逆に全部同時に入れて大丈夫なのか疑問がある内容のような気が……。

余談ですが、昔ジムニー（２代目）に乗ってたときには、車検ごとにミッションオイル・トランスファーオイル・デフオイル×２を必ず交換してましたけどね。

書込番号：23107142

[ぽんた ４５]

＞のま2017さん

こんばんは！

私はドイツ車に乗ってますが、ミッションオイル（ミッションフルード）は生涯交換不要と言われました。

弟も１８万キロマツダの２００３年型デミオ乗ってましたが、交換したとは聞いてません。

今の車は交換すると、故障の可能性があると聞いたことがあります。

ディラーも交換提案はしないのではないでしょうか？

以前は、過剰サービスのがGSでは勝手にミッションオイル（ミッションフルード）を抜いて
こんなに汚れてるから交換したほうがいいとセールスされたことあります。

勝手に触るなと怒った経験があります。

書込番号：23107277