『でも、やっぱ高いわ』のクチコミ掲示板

[ツカチャン1122]

まあクリ−ンＤなんで高いのは理解出来るけど、１年待つわ。そのうち色々改良されるやろし・・・
コミコミで３３０万かぁぁ・・・う−−ん。考えるなあ・・・

書込番号：18538702

[里いも]

こんにちは

同じクラスと言われるジュークはディゼルありませんが、
http://kakaku.com/item/K0000117314/

書込番号：18538735

[team弥生]

高いと感じたら買うな。

書込番号：18539049　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza1484]

ここの利用者は富裕層がやや多いみたいですね。
ここをずっと見てたら感覚がちょっと麻痺しそうです。
金持ちが羨ましいです。。

書込番号：18539141

[team弥生]

先月の給料手取額 嫁さん25万円 私 46万円 とても裕福には感じません。

書込番号：18539275　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

これまた荒れます(確信)

書込番号：18539328　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォマン]

CX-3が魅力的だと思っているかで決まります。
後悔しない買い物をして下さい。

書込番号：18539332　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

ＣＸ−３に関してこの手のスレが多すぎませんか？

値段と価値が見合うかどうかは、買う人それぞれなので意味がない。

自分の価値観と値段が折り合わなければ買わなければいいだけで、
ＣＸ−３のデザインや走行性能に充分価値を見出せば買えばいいだけです。
ほしいけど財力が足りなければ、お金をためるか中古を待てばいい。

「高い」という人は、買った人や買いたい人の価値基準を批判していると思えますよ。
車は、買った人が運転して、何年も生活の伴侶として、結果満足すればいいんじゃないかなあ。

でも、現時点で大多数が「かっこいい」というデザインと、世界最高水準の高性能エコ小型ディーゼル
＋ＡＷＤ、マツダ以外のメーカーならだれも高いと言わない（逆に大バーゲンだ）はずなのに、悲しい。

書込番号：18539338

[arisan2011]

開発にあたり、設定した顧客像は「先進的なモノを好む人」「若いファミリーでこれから子育てを始める人」「都市部に住んでる人」だったと思います。車の購入価格は年収の半分くらいて言われてるそうなので、大企業に勤めてる方や共働きの方なら世帯年収600万ほどあれば300万の車を購入しても無理な買い物でない事になりそうです。
実際、私も高い印象はありますが他の車でよければそちらを買えば良いし、気に入れば買うしと言う事ですから。
インタビューを読むと、アクセラやデミオ以上に割り切った戦略です。

書込番号：18539374　スマートフォンサイトからの書き込み

[セニック坊や]

昨日15分ほど試乗させて頂きました。幹線道路と一般道　半々。三速でしか走りません　空いている時間帯や道路を選べば４速も経験できるでしょうが　即買うわけではないのでお願いはしませんでした。ATの味付けはヨーロッパ向けだと思いました。国産車の経験はないので乗り心地が国産レベルでどうかは判断できませんが、１４年乗って３０万キロのフランス車に比べると格段に落ちるので即買いは控えます。車の本質は良いのでしょうから　足回り特に凸凹道でのいなしに一工夫されると購買意欲が増します。片道５００−１０００キロ運転するので腰へのダメージ判定は　レンタカーに出回った段階で５日くらいかけて乗ってからにしたいと思います。担当者曰く　先日の土日で４０台契約したそうです
。長野県のありふれた田舎街のディーラーさんでした。運転の違和感はありませんでした。７０歳半ばですので
恐らくは　終の愛車になるだけに慎重を期したいと思います。初代アテンザくらいの乗り心地であれば即買いします。

書込番号：18539412

[アブラマネー]

プリウスやアクアに300万前後だすならこっち買うわ。

書込番号：18539430　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

俺もそうだが、金なかったら指くわえて見ているしかないね。

書込番号：18539473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ホンダ ヴェゼルのハイブリット4WDにナビ付けたらほぼ同じ値段ですよね？。

今の所は値引き分が高いだけ。

富裕層って大げさ。

書込番号：18539565　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

決して安くは無いけど、 下位グレード以外18インチってのがそそられる。普通ここまでの標準で履く？CX3だけマツダ車の中で際立ってる。正直言ってデミオ、アクセラ、CX5が地味に見える。
押しの強さはキャプチヤー以上じゃないかな。私的にはこれだけの理由で300万出してもいいのだが、流石に買い替えるって言ったら家放り出される。、、
デミオとCX3だと不便だしなぁ。
デミオ下取りしろなんて言ったら放り出されるだけじゃ済まなくなるし。、、、

買った人の生の声を聞くのは楽しいよ。
あまり高い高いって言うのは遠慮して欲しいなぁ。
萎縮して書き込み出来なくなるから。

書込番号：18539594　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブンイレブン99]

カタログを見て価格だけを比べると確かに高いかもしれない。
でもCMでは言っていないがマツダの安全に対する取組み他のメーカーにはない安全対策や質感、デザインを総合するけして高くないと思う。
よくアイサイトが一番と言うが前の障害物にぶつからない事だけは確かに優れているかもしれないけど、交通事故は前だけではないし。
高い安いは人それぞれ、高いと思えば買わなければいいだけの事。
cx3の価値を分かる人は買えばいい。ただそれだけの事。

書込番号：18539658

[kurobenohimo]

aobasatsukiさん、デミオは奥さんの愛車じゃないの？
「旦那が勝手に奥さんの車下取りに出そうとしてるよ」って告げ口しちゃうぞ。

でも、内緒で買い替えたら、奥さん「あら、うちのデミオ、いつのまにかちょっと大きくなったわ」
ぐらいの反応なんじゃないかな。女性はそんなもんですよ。ここは一番大勝負！

書込番号：18539699

[kurobenohimo]

スイマセン、女性蔑視の気持ちはみじんもありません。

書込番号：18539740

[aobasatsuki]

ウチの鬼嫁って学生時代、自動車部のマネージャーやってたのよ。運転はソコソコなんだけどインテリアとかデザインのウンチクは結構ウルサいのなんのって。ポロ薦めた時なんか「つまんない人！」って捨て台詞吐かれまして。彼女曰わくCX3はリアのベルトラインがどうたらこうたらだからデミオの方が全然いいとか何とか。大体もう金無いよ！って。、、(涙)

書込番号：18539934　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

コワ！・・ツマラナイヒト・・・ヒドイイイカタ・カタ・カタ

そうでしたか。うちのかみさんなら、「オートエグゼのエアロつけたら違う車みたいだろ（違う車だけど）」
っていえば「なにそれ」って納得しそうなので、全国の女性の皆様そんな感じかと思っていました。反省・反省。

とにかく、家庭円満が人生最大の幸福ですから無理は禁物ですね。

こうなったら、へそくり全部マツダ株に投資して儲かったら、ちょっと遠くの駐車場借りで
３を置いておくとか・・・やっぱだめですね。

書込番号：18540209

[カナヘビちゃん]

最近の国産車でハイブリッドモデルは燃費を稼ぐだけの機能に重点を置きすぎているので、正直運転して楽しくなるハイブリッド車は見当たらない気がします！
その点マツダは悪の権化とされてきたディーゼル開発に力を入れてこの度のディーゼルエンジンの開発に成功したのであります。
それによって燃費の向上を実現しながらも、ここぞというシーンではしっかりとスポーティーにドライバーを楽しませてくれる車に仕上がってくれたと思います！
今までマツダは値引きを多くしてユーザーを獲得してきたため、そのイメージがまだまだ払拭されていないのが現実ですがここ数年前よりその路線を変えてデザインも素晴らしく良い方向に変わってきました。
販売力はまだ小さいメーカーですがこれからどんどん良い方向に向かってくると私は思っていますし、スバルと同じようにこだわりをもった技術者が多く存在すると思います。
人馬一体！
これを掲げて素晴らしい車をどんどん開発していただきたいと思います。
価格が高いだ安いかは個人個人がその車を見て・感じて判断するだけのことですから・・・

書込番号：18540437

[あてんざん]

ヴェゼルなら高いと思わないのかねぇ？まぁ、金ない人は何でも高いと思うんだろうけど、ヴェゼルがあんだけ売れてんだからcx-3の値付けなんて妥当でしょう！それにディーゼルで燃費は良いし、軽油はレギュラーより20円以上安いんだからそれを考えれば他社のガソリン車と比べてまったく高くないね！ランニングコスト考えても高いと感じて納得出来ない人はこの車さらにはマツダには縁が無いと思って諦めたらいいんじゃね?　それから乗り心地に関しては最近のマツダ車はダンパーが馴染むまで固いよ。
3千キロ走ったあたりからマイルドになりはじめて、それまでとは明らかに違いが分かるようになる。

書込番号：18540671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランドベンチャー０９]

ついこの間まではアクセラのXDかCX-3、もしくはゴルフ７等の３００万円前後の車を検討していましたが、ここに来てコストパフォーマンス優先の考えになりアクセラの15S-Touringを契約しました。
支払総額たったの２２０万円でBoseサウンドや最新の安全デバイス満載の車が買えるとは正しくバーゲンプライスではないでしょうか？
CX-３を諦めた一番の要因はサスペンション形式がアクセラとは大きく異なることでしょうか！
もちろんトーションビーム式サスペンションが悪いとは言いませんがアクセラの乗り味が気に入ってしまいました。それも１８インチではなく１６インチのホイールでの乗り心地です。
とにかく車選びは人それぞれと、私みたいにその時の考えで変わるのではないでしょうか？
過去にBMW３シリーズ（E90)など所有した経験がありますが、２００万円のアクセラで十分だと思ってしまいました。
後は数年アクセラを所有してどのような感想を持つかでしょうね！
当分は遅い車を操る楽しみを味わいたいと思っています。（＾＾）

書込番号：18540755

[とりさんX]

私も高い価格設定と思います。
しかし、デミオＸＤの売れ行きから、これで売れるという判断でしょう。

ＣＸー３もＸＤなら、こんなものかなと思わせる金額。
しかし、エントリーグレードにはオプションに制約つけるので、結局、ＸＤーＴを選ぶことになるのが、メーカーの常套手段とは言え買う方は納得できないですよね。

今後も自動車価格は上がっていくので、ほしい車を買える時に買うしかないですね。

書込番号：18541051　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

高いと思うけど、ヴェゼルHVと同程度の価格なんだよな。
良くも悪くもSUV風のハッチバックだし、高いと思う客にはデミオやアクセラ、cx-5のガソリン車を勧めようって考えてるんじゃないの？

書込番号：18541432　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクラとイクラ]

ヴェゼルより遥かに格好が良いですから、妥当な価格だと思いますね。

当然、人それぞれでしょうが。

書込番号：18541708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツカチャン1122]

皆さん、色々ありがとうございます。う−−ん・・・難しい・・・
結論は、やはり−１年待ちます。
今のデミオ（ｈ１５）−２２万ｋｍ−−いい車です。−−ホンダにする気は、さらさらありません。
１年たてば、不具合も知らぬ間に改良されるだろうし・・・値引きもあるだろうし・・・
貧乏はツライですが、ガンバッテ預金します。３３０万ｗｗｗｗ−−−

書込番号：18542074

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

趣味姓強い車だと、こんなもんだと思いますねf^_^;

６月にでるロードスター、1.5ｶﾞｿﾘﾝで同じぐらいの値段ですしf^_^;

輸入車のﾃﾞｨｰｾﾞﾙからみたら、ﾃﾞﾐｵのﾃﾞｨｰｾﾞﾙが安すぎる感もしなくはないですf^_^;

自分も貧乏人ですが、多少無理してでも欲しい車を買って、その分、仕事（ｾｶﾝﾄﾞﾜｰｸするとか含め）頑張るとか節約して、お気に入りの車を可愛がるのもいいもんですよ。 本当に気に入ってでなら、10年近く乗れると思うし、10年乗るんなら、月１万以下の加算で乗れると思いますから(^O^)

書込番号：18542123

[尽忠報国の士]

どうも。

言葉は悪いですが
「プアマンズミニクロスオーバーディーゼル」だと思うんです。

これほどの性能でミニよりお安く乗れて、最高と思います。
デザインもおしゃれで一級と思います。



最低グレードで補助金が加われば実質２３０万程度で購入できますので
魅力を感じています。

書込番号：18542129

[blackkids]

＞ヴェゼルより遥かに格好が良いですから、妥当な価格だと思いますね。　

ヴェゼルユーザーに失礼だな。
　
悔しいがその通りだ。

書込番号：18543615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ことなが つむぐ]

本体価格はまだ許せるけど、オプションの雑誌等で散々宣伝されてたナチュラル・サウンド・スムーザーの抱き合わせ商法は許せない
ちょっと無理しても付けようと思ってたけど、どうしても要らないBOSEのサウンドユニットがついてるので止めにしてついでにグレードもXDに下げて見当し直し中

書込番号：18544157

[kurobenohimo]

尽忠報国の士さん、なんか懐かしい言葉ですね。セブンに乗ってた頃言われた「プアマンズポルシェ」
ですね。プアマンズ＝われわれの、ですからぜんぜん違和感ないですよ。

でもアイコンとお名前のイメージだとＣＸ−3より新型ロードスターの方がお似合いじゃないですか。

書込番号：18544227

[aobasatsuki]

元々は北米でのフェアレディZを指していたと記憶してます。ポルシェ買えないから仕方無くZ買うかみたいな。Z432とか240Zとか昔は面白いの沢山あったなぁ。語源は忘れたけどRX7はペケナナって呼んでたっけ、どうでもいいけどCX3欲しいなぁ。宝くじ当たんないかなぁ。馬で金作るか！
所でサンルーフ設定無いのが残念だ。マイナーで設定しないかなぁ。あ〜、イカンイカン。どうせ買えないのに。世間一般的にこれは妄想と言われてる症状だ。そういやヴェゼルとかジュークとかって全然知らん。一応ライバルらしいから調べてみるか。妄想も無くなるかもしれん。

書込番号：18544338　スマートフォンサイトからの書き込み

[senda373]

＞嫁さん25万円 私 46万円 とても裕福には感じません。

とても裕福ですよ。

手取り46万円ということは、税込み60万円前後、年収1,200万円くらいでしょうかしら。

素晴らしい。＼(^o^)／

書込番号：18545177

[ガッツ仮面]

sendaさん、釣られてますよw

書込番号：18546380　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランドベンチャー０９]

私は年収500万円ですが、とても裕福です。
1000万円以上あったら贅沢し放題ですね！
人によって全然裕福度は違うでしょうね！
都会に住んでいる年収1000万円以上の人より田舎で住んでいる年収500万円の人のほうがすべての面で裕福である。
いくら収入があろうと毎日帰宅時間が午前様では精神的にも肉体的にもつらすぎですね。
金がなくても田舎でのんびり過ごしたほうが幸せではないでしょうか？

なんか、関係のないスレになってしまったようです。
失礼しました。

書込番号：18546824

[ことなが つむぐ]

四十手前にして手取り16万ボーナス無しの俺からすればみんな裕福
実家暮らしじゃなきゃ車どころか原付も怪しいくらいのワーキングプア加減だったりする

書込番号：18547643

[家電好素人]

高校卒業してから自立し、手取り20万でもマンション買って車も買い替えられました。
収入にあった生活でコツコツ貯金しましょう。
4月からは年収アップのため転職しますが。
いつかはcx-3もキャッシュで買えるような男になるため不景気のせいにはせず頑張ります。

書込番号：18548675　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

デミオ買ったマツダから電話がありCX3買いませんか？って直球で営業してきた。「おいおい、買ったばかりでもう買い換え薦めるの？」って返すと「いやいや旦那さんのクルマ下取りで良い値段出すから査定させて下さい。」
「欲しいのはヤマヤマだけど家内説得出来るの？」
「あ〜、それは旦那様のお役目で私なんか到底無理ですぅ、、」「なら無理。無理。無理！」
「FFなら15万補助でますよぅ。四駆だと13万位だからFFがお薦めですぅ。」
「要らん言うてるやろがぁ。」「考えて下さいよ。 15万補助出てこの私がディーラーオプション勉強しないと思います？店長決裁貰うから絶対お得ですよぅ」「売れてないの？」「決算期で上からの締め付けが。。お願いしまっす！」

FFは私的には全然興味無かったけど四駆と20万は違う、尚且つ補助金は2万の差額で四駆より22万は安く買えるって事ね。
となるとヴェゼルと殆ど価格差無いんじゃないかな？

因みにやる気満々の営業さんには申し訳無いが、査定は断った。

書込番号：18553950　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rookweek]

私はCX-3は割高だと思います。 最近 実物を見てきました。試乗もしました。
デミオよりも値段が高いのに、デミオよりもトロい。 スペック調べてみたら、たぶんデミオと
CX-3は同じエンジンを使っていると思われます。 両方とも馬力105psで同じですがCX-3の方が
130Kgくらい重いです。 SUVが好きなんだったらCX-5買った方がいいと思います。。
正直言って今回のCX-3は個人的には期待ハズレでした。

書込番号：18554653

[黄金長方形]

CX-3は、「デミオベース」と考えると高く感じますがシャーシなど見えないところにお金がかかってるので
SKYディーゼルエンジンやエクステリアデザインを含め値段相応のクルマだと思います。無駄にワイパーも専用品。

しかし

インテリアがほとんどデミオそのままでセンターコンソール周辺のプラスチック感、ソフトパッドの使われていない
ダッシュボード、デジパネの無いエアコン操作部など見える部分がまんま「デミオ」なのが割高に感じる要因ではないかと。

書込番号：18554935

[aobasatsuki]

＞インテリアがほとんどデミオそのままでセンターコンソール周辺のプラスチック感、ソフトパッドの使われていない
ダッシュボード、デジパネの無いエアコン操作部など見える部分がまんま「デミオ」なのが割高に感じる要因ではないかと。

出す順番間違えましたね。最初にＣＸ-3出してれば。あのＣＸ−３と同じインテリアだって事になったろうに。
販売の順序までクラスレスにしちゃったらダメって見本。

書込番号：18556545

[ランドベンチャー０９]

本日、CX-3試乗しました。グレードは２WDTouringです。ナチュラルサウンドスムーサーは未装備です。
エンジンをかけた瞬間はとても静かで振動も感じられず最初はナチュラルサウンドスムーサー装備かと勘違いしました。
アクセルを踏んでもとてもスムースでデミオとの違いを感じ取れました。
いざDレンジに入れ走行した途端、あれ！
静かに感じていたエンジンがとてもザラツイた感触に変わりました。アクセルを踏む度にザーザーといった感じで、明らかにガソリンエンジンとの違いが感じられます。
どうしてマツダはCX-3をディーゼル専用にしたのか、疑問に思えました。
これでは全然高級感は感じられません。それはエンジン以上に乗り心地に感じられました。
とにかく18インチのタイヤはピョコピョコはねます。安定感がイマイチ感じらません。
良路を走行している分には良いのですが、ちょっとでも荒れた路面を通過すると体が揺すられるほどのショックが感じられます。
これはサスペンション形式に起因することもあるし、せめて17インチだったらどうでしょう？
価格的にはアクセラの上級グレード並ですが、車そのものを比較しますと200万円前後のアクセラの方が遥かに高級感があります。
これは人それぞれ感じ方が違うでしょうから是非とも乗り比べをお勧めします。
自分の好みの車種を選ばれたほうが懸命では無いでしょうか？

書込番号：18557170

[ポイポノ]

マツダはプレミアム路線に切り替えた様ですね。
最近話題の家具店で言えば「会長派」ですか。

書込番号：18557301

[世間知らずな男]

アクセラ15S　1,922,400円
ＣＸ−３ XD　2,376,000円
素だと装備は同じ程度。で、約45万円の差。

デミオだと13SとXDとの差が25万くらい。
でも13Sでなく15SならXDとの差は15万くらいか。
ということでアクセラとCX-3の実質的な差は30万。

でもホイールベースはアクセラの方が長いし
リアサスもアクセラの方はマルチリンク。

価値は人それぞれというのは分かってますが
CX-3とアクセラのその30万の差ってどこ？？？

書込番号：18593529

[aobasatsuki]

30万の差額？ただ30万必要以上に乗せてるだけですよ。プレミアムなんだから普通です。レクサスに比べれば可愛いもんかと。レクサスに限らないけど北米じゃ日本と100万近く開きがある。為替リスク考えても日本のレクサスはボリ過ぎと言われても仕方ない。クルマって純粋な製造原価って販売価格の四分の一以下って聞いた事ある。そこに開発コスト、人件費等々諸々が乗せて卸値が決まる。販売価格決定権は販売側にある。受け入れられればそれは適正価格だったと言う事でそうでなければ結果としてボッてたって事。決定権は販売側にあるが、審判を下すのは買い手側が主導権を握っている。
レクサスが偉いのは売れても売れなくても安易に安売りしない所。マツダにそれが出来ればCX-3の価格設定なんて大した問題ではない。売れなくなって安易に安売りにシフトしたとしたら、やはりマツダだったという審判が下されるだけ。ずっとこの路線で行くなら私的には全然高いと思わない。

書込番号：18598697　スマートフォンサイトからの書き込み

[キンキンゴンゴン]

大体からしてなんでもかんでも、「元を取る」という主旨を持つのは間違い
自分が気に入ったから、自分が好きになったからで良いじゃないか

書込番号：21361190　スマートフォンサイトからの書き込み