『ホイール軽量化作戦断行！』のクチコミ掲示板

[フォックスマン]

Fコーポレーションの鍛造フェスティバルにて、念願の軽量化作戦断行！スタッドレス16インチの乗り心地に感心して、18インチ純正アルミの重さに愕然として、8ｹ月、軽量化と見た目バランスとして17インチを選択！鉄下駄がスニーカーになった感覚です！これぞBBSマジックです！

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[SIどりゃ〜ぶ]

別にＢＢＳでなくても高剛性の軽量ホイールなんていくらでもあるよ
それにスタッドレスタイヤにＢＢＳなんてもったいなくない？

自車は純正ホイール13ｋｇ（18インチ）
純正ホイールにはスタッドレスを履かしてサマータイヤは9ｋｇチョイの国産メーカー鋳造ホイールだよ
もっと軽いのもあるけど、軽すぎるのもデメリットが増えるからこれぐらいでやっつけている

かたいサスの車両はインチダウンしなくてもセイムリムでもスタッドレス履かしたら十分にコンフォートだよ

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[復讐のＧ]

いいなぁ、楽しそうで。

さ、仕事いこっと。

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[20-40F2.0]

今の車はアホみたいに無駄にデカいホイール付いてますからね。
インチダウンは確かに賢い選択です。

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[フォックスマン]

＞SIどりゃ〜ぶさん
スタッドレス16インチは、安売りのアルミです、購入後直ぐにバランスウエイトが錆びている事に気付き、今回、17インチP-7と入れ換え時、ブラックウエイトに交換してもらいました。

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[ネシーエンゥ]

RFの17×7.0J （6.3kg〜7.0kg／6.2万〜6.4万）かしら？

エンケイのRPF1だと6.6kg（4万）、PF01で7.1kg（3.4万）と安く軽いものは結構あります。

スタッドレス用はBBS、オフシーズンはエンケイで(笑)

書込番号：21009567

[SIどりゃ〜ぶ]

ＢＢＳは盗難に遭いそうで避けてます
マックガードも・・最近はどうなんだろうという心配もあり
また普通の車にＢＢＳっていうのは、なんかこそばゆいっていう感じが強く候補には上がるんですが・・
結局はサイズがないということで収まります（笑）

よくみると、ローターにスリットが・・・・

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[まきたろう]

いいなぁ〜〜〜





スリット。
そっちかいっ！

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[RA6乗り]

お使いのマックガードはあっさり外されてしまいます。

マックガードでも外側にリングの付いているタイプの方がいいですよ。

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[フォックスマン]

＞ネシーエンゥさん
RF17×7.0Jの品番502で重量6.5kg
純正18インチが12.3kg
一本当たり5.8kgの軽量化
タイヤProxes10.8kg
チンチュラートP-7は10kg
6.6×4=26.4kgバネ下が軽くなった計算です！

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[フォックスマン]

＞SIどりゃ〜ぶさん
オートエグゼサマーフェアで、ブレーキローターへの茶色のダスト付着が気になっていましたので、試しに前だけ、ストーリーブレーキローターに交換、明らかにノーマルと比べブレーキダストが付着し無くなりました！

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[ぜんだま〜ん]

ナットが一つだけ違う！
気になる〜！

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[フォックスマン]

＞ぜんだま〜んさん
鍛造フェスティバル期間中のプレゼントで黒の花びら型のマックガードが貰えましたのでセキュリティー強化のため4本は赤のレーシングラグナット、1本は黒花びら型で装着しました！実は以前購入した旧型BBSの貫通型ロックナットも有るのですが、流石にロックナット3種類付けるのは可笑しいと思い黒赤コンビに落ち着きました！

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[考ちゃん]

車全体が見たいですな！

ホイールのオフセットは48とか50くらいでしょうか？
ディスクがリムより出ているようにみえますが・・・
(気のせい？)

やっぱ安定のBBSですね！

これぐらいのスポークデザインであればインチダウン
してもそんなに違和感はないのかな？

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[フォックスマン]

＞RA6乗りさん
外側にリングが付いているのは、何て言う名前の製品でしょうか？純正アクセサリーのページでは、レーシングラグナットと黒花びら型しか気が付きませんでした！

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[寺茶魔CX3]

良いなあ
軽量ホイールと低燃費を
意識していないタイヤの組み合わせ
試したいなあ

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[フォックスマン]

＞寺茶魔CX3さん
チンチュラートP-7なのでコンフォート性能と燃費は意識しています！

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[寺茶魔CX3]

流石のピレリ(笑)
高速の突き上げ感、
減らすのは結局、超軽量ホイール&
ハイグリップタイヤかと思ってましたが
どうですか？

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[マイペェジ]

イベント割があったにせよ、かなりお高いのでは思われます。

ホイールと共にサイフの軽量化も果たしたとか果たさないとか？

書込番号：21011710

[ETO'O]

今の今まで、純正ホイールで良いやと思っていまししたが、、、、美しいホイールですね。ホイール変更も良いかもしれません。


確かに全体感が見てみたいです。

私の場合、今の18インチ乗り心地でも満足なので、見た目と軽量化だけですが、換えてみたい欲出て来ました！

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[金ねずみ]

カッコいいですね！
是非、車込みの全体写真をお願いしますm(_ _)m

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[フォックスマン]

＞考ちゃんさん
オートエグゼのストーリートブレーキローターハブ赤色なので、ハブが飛び出して見えたのかもしれません。安心して下さい。出てません！大雨の日に一時間の山越でホイール交換に行ったので、車ハドロドロで、取り合えず、ホイールの写真のみ捕りました！今度ワックスがけの際掲載します。泥まみれの車でも、Fコーポレーションでは、ネットに上げるので3枚写真撮影させて下さいと言われました？

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[フォックスマン]

＞ETO'Oさん
私も当初は、純正18インチが格好いいので替える必要性無しと思っていましたが、冬に16インチスタッドレスに交換後、18インチをトランクから家の押入れまで僅か10m運ぶ間、この重さは有り得ない、毎年運ぶのは無理と思い、決意しました！

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[フォックスマン]

＞マイペェジさん
少ない予算で最大限の効果を期待して、ミンカラで同じホイールーを購入された方にも質問して、かなり安く購入出来ましたが、おサイフは、鳥の羽より軽くなりました！18インチの下取りが黄色い帽子さんは5,000円、Fコーポレーションは2万円、以前にもお世話になった中古タイヤ屋さんは新品同様と言う事で4万円で引き取りして頂き助かりましたが、鍛造フェスティバルが購入予定より1ヶ月早く、やむを得ずタイヤのグレードをプライマシー3からP-7に落として金額を下げました！

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[フォックスマン]

＞寺茶魔CX3さん
まだ、交換後、山道を1時間しか走行していませんが、18インチの様なドッカン突き上げは有りません！もし、今後不満に感じれば、リアのみリジカラを試してみたいと思います。18インチの大地をツカム感じと16インチのマイルドな乗り心地の良い所取り、中間、ステーキのミディアム焼きな感じが山越1時間のインプレですね！

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[POWER WING]

＞フォックスマンさん

お写真を拝見しながら、ヨダレが出そうでした（笑）
CX-3に乗り換えるまでの前車に、BBS（＆コンチ）を履かせておりました。
このメーカーの放つオーラに魅せられてしまった者としたら
所有する満足感は、際立って高かったですよ。
長いこと、他メーカーのホイールには目移りしませんでしたね。

当方、CX-3のスタッドレスは、１７インチにしました。
このことでサマータイヤも、同サイズにしようかと思案していたとき
ホイールもタイヤも、貴方と同様のもので検討しておりました（笑）
結局、家内の反対に遭って実現しませんでしたが、今でも未練たっぷりです。。。

Cinturato P7 (Blueの方かな？）、PRIMACY 3、どちらにしても欧州の第一線級のタイヤです。
コンチのPremiumContact5 は、候補には挙がりませんでしたか。まぁ、かなりお高いタイヤですからねぇ・・・
個人的には、国産タイヤは興味がないものですから、貴方のチョイスは大いに共感いたします。
それにしても、羨ましい限りですよ。
また家内にプッシュしてみようかなぁ、玉砕覚悟でwww
長文、失礼いたしました。

書込番号：21014864

[フォックスマン]

＞金ねずみさん
本日、ワックスがけしましたので全体の写真アッブします！

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[フォックスマン]

＞POWER WINGさん
意に反して1ヶ月早い購入になったため安い方、ブルーではなく、チンチュラートP-7です。
奥方の説得は、Mission Impossibleだと思われますが、乗り心地が良くなり、地球環境にも優しく、燃費も良くなり、見た目も良くなるではどうでしょうか？
私は、このCX-3を最期の車にしようと思っていますので、今回かなり無理をして
購入しました！

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[金ねずみ]

おお！カッコいいですねえ(^o^)
やはりBBSいいですねえp(^-^)q
僕もいつかインチダウンと考えているので、参考になりました！
写真アップありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21017995　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

マックガードのホイールロックのラインナップですが、

写真を拝見したところ、恐らく「プレミアムロックナット」かと思います。　
マックガードのホイールロックナットといえばこれ！代名詞のような商品です。
残念ながら、とある工具を使えば瞬殺です。

リング付と言いましたのは「ウルトラハイセキュリティロックナット」といいます。
マックガードのホイールロックの中でも、最もセキュリティ性能が高いシリーズです。
件の工具に対抗するために生まれたようなものです。　

マックガードのHP　http://www.mcgard.jp/wheel.html

書込番号：21018218

[gda_hisashi]

インチダウン
と言うか過剰な大径ホイールは反対です

最近の車ホイールデカ過ぎ

書込番号：21018496