『やっぱり、ターボRSにMTは』のクチコミ掲示板

[Yasu1005]

CVTかAGSの設定しかないのでしょうか？

日曜日にディーラーでパンフレットを貰ったのですが（一枚だけのヤツ）、
写真にはマニュアルモードで4速に入ってる写真と、
左側に倒すと前後でシフト操作ができるシフトレバー（AT系用）しか載っていませんでした。

贅沢は言いません（6速とか）！　5速で良いからMTで出して欲しい！

書込番号：18412288

[yukiopa-pa]

こちらの記事だとＭＴは無いようですね。
http://www.excite.co.jp/News/car/20141230/Autoblog_suzuki-alto-turbo-rs-prototype.html

ディーラーでも聞いてみましたが、ＣＶＴとＡＧＳのようです。('A`)

書込番号：18412932

[Yasu1005]

AGSでも、変速が通常のアルトと違って、DCT並みとまでは行かなくても、
アクセルを戻して変速なんていうプログラムをどうにかして欲しい！

書込番号：18413033

[さばやん]

MTはエブリイのフルモデルチェンジでR06ターボ+MTの組み合わせまでおあずけかな。
K6Aはフルモデルチェンジで無くなるだろうし、重いボディにターボは必須で商用だからMTもあるから
いずれはR06ターボ+MT出ると思いますよ。

MTは安全装置義務化でオートマよりややこしいので遅れているのでしょう。
なんなら4ナンバーのアルトバンターボ　ESP無しのレースベース車でも構わないんですけどね。
Xベースで130~150万もしてしまうならバンベースで100万で出してくれたほうがいいや。

書込番号：18413467

[JOKR-DTV]

動物園のサルが物をねだるクルマでもまた作らせましょうか(^_^)
http://youtu.be/hnHN-DvQh1k

書込番号：18424757

[すすすゆう]

今月発売の商用　エブリィ　のＪＯＩＮターボに　２ＷＤ、４ＷＤ　の５ＭＴと４ＡＴがありますね。

少し、アルトも期待できますね。　　

しかしまだ詳細不明です。パワーもわかりません。ふつうの４ＡＴがあるところも気になります。
（まさか、商用のターボは普通のＲ６Ａじゃない？）
５ＡＧＳ車はターボ無しです。　ＣＶＴは乗用のほうも設定無いですね。

書込番号：18448082

[HYMOTORS]

ミッションの設定がほかのグレードにあると言うことは乗せ換えもいけるかも？出なければ乗せ換えるまでｗ
スズキも軽自動車はミッション互換があるものが多いので期待できるかも

書込番号：18465806

[JOKR-DTV]

スズキ5GASが初期ハスラーの生産より追いついてなくやばいらしいですが？
こんな未成熟なのどうでもいいから6MT化して欲しい！
それと誰かエブリィのMT換装を安くやるキットをリビルトで開発してください(´Д` )
こうなったのもスズキのせいだな！
ダイハツが春先にアトレーワゴンで、ターボMT4WDの設定が出来たら、スズキ売れなくて設定してきたらいいのに。

書込番号：18467586

[俺.com]

yukiopa-paさん

Autoblogの記事内容は後でAGSだと著者が訂正されてましたがどうなんでしょうね？
どうもその記事が一人歩きしてAGSとCVTだと言われてる気がしないでもないですが。

ネット上でAGSとCVTだとディーラー関係者が言ってるという情報があると馴染みのディーラーの営業さんに伝えると「どこのディーラーがそんなことを言ってるんですか？」と困惑してましたが(笑)。
因みにAGSは確定らしいですが、その他のミッションについては確定してないようなことを言ってましたがどうなんでしょうね…。

ホンダがS07Aに5MTどころか6MTを積むのが確定しただけに、ATだけではインパクトに欠けちゃう気もしますが…。

書込番号：18467706

[yukiopa-pa]

俺.com さん、スレ主さん

軽率な書き込みして、申し訳ありません。
ディーラーでは仕様がはっきりしていないと前置きがありました。
記事が一人歩きして、思い込んでいたかも。

AGSも興味あるんですが、2ペダルよりは3ペダルの6MTが個人的には良いですね。
3月予定なので、発売予告を待ちたいと思います。
車の買い替えはすこし先の話ですが。( ；∀；)

書込番号：18472957

[俺.com]

コンビニでも良く見かける某自動車雑誌によると、オートサロンの会場でスズキの担当者に
３月にデビューするターボRSはAGSだけでMTは無いのか？と訊ねたそうですが
担当者は「それは出てのお楽しみです！」と笑顔で返答したという記事が載っていました…。
ここまで搭載ミッションをハッキリと明かさないのは何か隠し玉があるような気がしてなりません。
ライバル雑誌ではミッションはAGSとCVTとか書いてるところもありますが、MTも搭載されることを
期待しています。

書込番号：18473623

[妬きぷりん]

AGSのみで販売のようです。FFと4WDでエネチャージなし
4WDは、PTCヒーターつくらしいですよ。
やはり、RA06Aは、ポテンシャル低いんですかね。改造したら駄目ですよ的な、AGSの採用なのかなと思います。
いじらず楽しむのには、楽しそうな車ですよね。軽さが武器ですね。

書込番号：18477595

[北に住んでいます]

今号のベストカー誌でもMTは無いとの記事でした

残念ですが、MTの無いアルトターボには私は魅力を感じません

それとも後日に、ワークス100psが出てMTが載るのか！。

書込番号：18478606

[Yasu1005]

AGSのみですか、残念ですね。

AGSもパドルシフトでの操作で、マニュアル並みにテンポ良く走れれば良いんですが…

書込番号：18478675

[えぬころ]

私も　北に住んでいますさん同様に、ＭＴのないアルトＲＳには興味ありません。
私が勝手に期待していただけですが、ＭＴが本当に無いのであればがっかりです。
遅れてでよいので、スズキさんＭＴ出して欲しいです。

書込番号：18484189

[ヒロシ428]

ｽｽﾞｷｱﾙﾄRSターボはスポーツカーでしょ。ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄが無きゃスポーツカーじゃないし売れないよ。ﾎﾝﾀﾞは4月にS600ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄ出すよ。ｽｲﾌﾄだってﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄあるのにね。

書込番号：18484349

[さばやん]

新型エブリィは商用車の方にR06Aターボ・5MT出ましたね。
調整とかありますが、これで物理的に可能性はグッと上がりましたかね。
商用車だけの理由は安全装置のマッチングが追いついてなさそうですね。
オートマやNAにはオプションで付けれるので。
それが出来ない限り法律的に乗用では出せませんからね。

書込番号：18493145

[俺.com]

ディーラーで聞いたところAGSのみで確定のようですね。
3/11が発表ですが、今週から見積もりもできるとのことです。
別にAGSを否定するつもりはありませんが、なぜこのようなスポーツモデルで
それほど障害があるとは思えないMTという選択肢を設定しなかったのか
スズキの判断には理解に苦しみますね。ディーラーの担当者も
AGSだと正直売りにくいです、MT&CVTでも良かったのにと言ってました。
今後のMT追加の可能性についてはゼロではないだろうが
限りなく低いと思うので期待しないほうがいいとのことでした。

書込番号：18498892

[安くて結構！]

ターボRSのミッションは５AGSのみとのことです。
３月末までにナンバー取りたい方はディーラーに急ぎましょう。
カタログ等は届いてませんが見積もりができるようになったとのことです。

書込番号：18503077

[ぽぽぽ-]

長年お付き合いのあるスズキのディーラーマン（地域担当の方）によると、確かに「MT化」の希望は多いものの、時代が「エコ」に特化してしまっているので、MTはまずないでしょう・・・、との事でした。

残念ですね。

書込番号：18516094

[OKAZAKI３]

MTないのはガッカリだなー。

書込番号：18518006　スマートフォンサイトからの書き込み

[妬きぷりん]

MTがいいかなと思ってましたが、ないものねだりなので、AGS　2WDで注文いれました。
バングレードのAGSで、試乗しましたが、アクセル踏みっぱなしだと、変速ショックが１２３速と気になりましたが、アクセル抜いたり入れたりで、きちんと変速してくれました。シフトダウンは、結構素早く反応してくれました。
RSは、AGSの設定どうなるか楽しみです。個人的には、LSDが付けばいいなとおもいます。

書込番号：18518510

[ヒロシ428]

ターボでマニュアルないならバンかＦのマニュアルにするね！

書込番号：18518744

[OKAZAKI３]

それだと非力すぎるんだよねw

書込番号：18518760　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

メーカーが出さないならボルトオンキットの1つや２つは出るでしょう。
バンやエッセでレースしてるショップに聞いてみては？
バン乗ったけど非力だったかなあ。一人乗りで荷物なしならＮＡでもいいと思うけど。

書込番号：18519625

[OKAZAKI３]

おはようございます。

バンだと燃料濃いかも？それに610キロは魅力的！
バンにボルトオンターボも良いですね！ただ、保証がないのが怖いけど。

書込番号：18522964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽぽ-]

馬力が無いから、逆に高回転まで回せて魅力的だと思いますね、MTは。

FのMTは納車待ちですが、今から楽しみです。

書込番号：18523114

[OKAZAKI３]

こんにちは。

ご購入、おめでとうございます。

昔、エッセのMTに乗ってましたのでNAの良さはわかってますが、サーキットも走る予定なのでもう少しパワーが欲しいなーと。まあ、610キロなので必要ないかもですが。今度試聴してきます！

書込番号：18523716　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

需要がある限り、ブランドバリューがある限り、
アルトワークスはいづれ出る、と信じています

書込番号：18524730

[OKAZAKI３]

本当に出て欲しい！
来年くらいに出したらSUZUKIさんは偉い！
もうちょい待ってみるかな。

書込番号：18524758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロシ428]

ｽｽﾞｷは社長が変わればMT出るかもね？

書込番号：18524778

[OKAZAKI３]

じゃあ交代の方向キーでw

書込番号：18524789　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yasu1005]

いっその事、GSXR-600のエンジンを搭載して、ドグミッションのチェーン駆動なんてのは？

書込番号：18524923

[Yasu1005]

正確には、GSX-R600でしたね。

書込番号：18525102

[おかず９]

試作レベルでは十分可能でしょう、じすぺけあーる。

ただ、自動車法規と市場要件を満足するには、不可能なのが現実です


やっぱ、二輪は二輪としてぶっ飛ばすのが楽しいのであって。。。

書込番号：18527393

[さばやん]

2001年にコンセプトカーでGSX-R/4がありましたね。
隼エンジン積んだフォーミュラカーもあったね。
それっきりなんでそっち路線はポシャったんでしょう。
今の排ガスや音量規制でそこらのショップが悪ふざけで公道走れるのを作るのは難しいかな。

書込番号：18529159

[DT1025]

ターボRS4WD決めました。

ＭＴですが売れ行きしだいでは、出る可能性があるみたいですよ。

でもパドルシフトついてますから、そんなにＭＴとの差はないと思いますよ。

ワークスの件ですけど、エンジンを根本から変えなきゃいけないのでアルトのボデーでは無理じゃないかと私は思ってます。

取あえずは当面、軽最速の座は揺るぎませんし、Ｓ660も64馬力なので走りは足元にも及ばないと思います。

書込番号：18573446

[OKAZAKI３]

DT1025さん、こんにちは。

変速ショックは皆無でしょうか？
MTばかり乗ってきたんですな、どうも変速ショックは気になってしまうもので。

書込番号：18573654　スマートフォンサイトからの書き込み

[OKAZAKI３]

うーん、NAのMTないかなー。

書込番号：18585340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロシ428]

マニュアルシフトでアルトＨＡ３６だと今のところFかバン…

書込番号：18585357

[OKAZAKI３]

ヒロシさん、お返事ありがとうございます。

やっぱそうですよねー。
試乗してきたいんですが見つからないんですよ(>_<)

書込番号：18585369　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルおやじ]

ターボRSに試乗しましたけど、AGSには慣れませんでした。短時間といこともあるっちゃーあります。加速していくとシフトアップの時にギア抜けみたいな感覚でした。パドルシフトが上手く使えるようになればなんとかなるかなーっていうかんじです。それとうるさいです。乗ったらあまり欲しくなくなりました。

書込番号：18586853　スマートフォンサイトからの書き込み

[OKAZAKI３]

こんばんは。

あの変速ショックは上手くなるんですかね？
一応、アクセルの開度調整してみましたけど私には？？？でした。静粛性は現有の車より良いので気になりませんでしたw

書込番号：18587038　スマートフォンサイトからの書き込み