ice GUARD 5 PLUS 225/60R17 99Q
- 氷への密着効果と水膜吸水力を高めた「スーパー吸水ゴム」を採用した、乗用車用プレミアムスタッドレスタイヤ。
- 従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーll」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。氷への密着効果と吸水効果を補完する。
- 「アイスガードファイブ」の非対称パターンを継承。IN側で氷上性能、OUT側で雪上性能と、それぞれにすぐれた性能を発揮する。
※ホイールは別売です
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タイヤ幅：225 偏平率：60% リム径(インチ)：17インチ ロードインデックス・速度記号：99Q
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
ice GUARD 5 PLUS 225/60R17 99QYOKOHAMA
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2015年 8月 1日
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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > ice GUARD 5 PLUS 225/60R17 99Q
先日ネットで注文しました。
スタッドレス特有のぐにゃぐにゃ感はあるのでしょうか？
書込番号：20334023 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ペカルさん
その“グニャグニャ感”があるから冬道でグリップするのですから。
書込番号：20334081 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
硬化して堅くなったら危なそう・・・
書込番号：20334192
1点
ペカルさん
別メーカーであるTOYOの回答ですが↓のように夏タイヤに比べてグニャグニャするのは、スタッドレスタイヤの宿命との事です。
http://toyotires.jp/run/run_07.html
つまり、YOKOHAMAのスタッドレスであるice GUARD 5 PLUSでも同様にグニャグニャすると考えられますが、これは氷上性能を高める為のスタッドレスの仕様であり仕方ないでしょうね。
書込番号：20334355
5点
昨シーズンまで使ってたBSのGZはそれ以前に使っていたスタッドレスと比較して体感的に剛性感があり腰砕け(ぐにゃぐにゃ)感が少なくカチッとしてました。だからといってスタッドレスの性能は申し分なかったです。
結局言いたことはGZと比較してぐにゃぐにゃ感がどうかということです。今回ice GUARDシリーズを使うのが初めてだったので気になり書き込みをしました。
書込番号：20334868
4点
同じカローラフィールダーでブリザックレボＧＺで２シーズン、アイスガード５プラスで３シーズン使いましたが、
体感的にはほとんど違いはありませんでした。でもお求めやすくて持ちのいいアイスガード５の圧勝ですね。
（主に非積雪路面中心の南関東での使用です）
書込番号：20334958
4点
＞スーパーアルテッツァさん
＞じんぎすまんさん
＞kokonoe_hさん
＞Ｇｏｅ。さん
＞一義さん
ありがとうございました。少し気になってたのですが実際に使用された方の書き込みをみて安心することが出来ました。
書込番号：20335002
1点
アイスガード５プラスの方が REVO GZ よりも後発なので性能はアイスガードの方が良いです。
スタッドレスはゴムの柔らかさが命みたいなものなのでぐにゃぐにゃ感は仕方ないでしょう。
試走は出来ないのでネットや店員の評価を参考にするしかないですが、タイヤによって得意としている路面への対応力も異なるため一概にこれがダントツとは言えないのがスタッドレスかと。
書込番号：20335011
4点
昔と違って最近のスタッドレスでグニャグニャ感をほとんど感じた事は無いですねー
ハードタッチの高速からのブレーキングだと多少スタッドレス的な要素も顔を出しますが普段はあまり感じませんねー
普通の走行なら多分気にならないと思いますよ
書込番号：20335985
2点
＞じんぎすまんさん
アイスガード5プラスで3シーズン？？？
書込番号：20336821 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
日曜日に装着してもらって納車されました。走ったり感想はぐにゃぐにゃ感はありませんでした。まだ雪道は走ってません。
書込番号：20438216 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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