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タイヤインチアップと燃費について

2015/10/08 00:05(1年以上前)


自動車 > トヨタ > シエンタ 2015年モデル

ガソリンGですが、納車から1ヶ月程すぎたのに未だにシックリ来ないところがあります。

それは、タイヤ・サスペンション?の柔らかさです。フワフワ感が私にはイマイチなのです。
カーブでは、振られることなくしっかりとした走りなのでなおさらです。

ディラーではタイヤのインチアップを勧められましたが、燃費・小回りが悪くなると聞きます。
この1ヶ月の燃費は、概ね18km/l(メーター値・距離÷給油料ほぼ同じ)です。

タイヤ・ホイール等を変えた場合、どの程度燃費が悪くなるのでしょうか?

書込番号:19208170

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:3254件Goodアンサー獲得:286件

2015/10/08 03:19(1年以上前)

ほぼ変わらないと思いますよ
インチアップすれば今より乗り心地が悪くなるだけですよ
ピッチを抑えるのとは方向性が違うと思います。

書込番号:19208387

ナイスクチコミ!1


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51815件Goodアンサー獲得:15537件 鳥撮 

2015/10/08 06:42(1年以上前)

若葉マーク<60才>さん

インチアップしても選択するタイヤ&ホイールによっては、燃費の悪化を防ぐ事も出来ます。

つまり、軽めのアルミホイールに転がり抵抗係数が少ないタイヤを選択すれば燃費の悪化は無いと思います。

しかし、重たいホイールに運動性能の高い転がり抵抗係数の高いタイヤを選択すると燃費は多少悪化するでしょうね。


あとはインチアップするとタイヤ幅が広くる場合が多いです。

16インチなら195/50R16というサイズが候補になりそうですが、タイヤ幅が広がると燃費は悪くなる傾向です。

書込番号:19208505

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:5367件Goodアンサー獲得:718件

2015/10/08 08:20(1年以上前)

私の経験上での判断なので、
正しいかどうかわかりませんが、
インチアップしても、タイヤの幅が変わらなければ燃費は変わりませんが、
そんなサイズのタイヤないことが多いです・・・

16インチぐらいだと185から195だと、1割ぐらい悪化する感じです。
18kmぐらいだと、16〜17kmぐらいになると思います・・・

書込番号:19208641

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:551件

2015/10/08 10:29(1年以上前)

メーカー純正でホイール外径が違う場合、
(グレードによって違う場合)
タイヤ幅が同じケースも多くあると思います。
その場合、カタログ燃費が同じこともあります。

なのでカタログ燃費ですら、
インチup = 燃費悪化 ではなさそうですよ。

ちなみに
ウチのデミオは、
夏用=純正16インチ(標準装備)
冬用=純正14インチ(別車種)
※タイヤ幅は同じ
…ですが、実燃費の違いは感じられません。

インチダウンで、ほんの少し燃費が良くなって、
スタッドレスで、ほんの少し燃費が悪化して、
トータルでチャラなのかも知れませんけどね。


書込番号:19208891

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4347件Goodアンサー獲得:231件

2015/10/08 12:58(1年以上前)

現在は185/60R15でインチアップしたサイズは195/50R16でしょうか。

燃費に影響するタイヤの転がり抵抗は大別するとトレッド表面のゴムによる損失(ヒステリシスロス)とタイヤ全体のケースの変形によるものがあります。
かつてはトレッド表面のゴムに損失が大きいものが使われていたので接地幅を増やして同じ距離を走るのに多くのゴムが接地する様にすると転がり抵抗が増えるのが常識でしたが、エコタイヤではその点が重点的に改良されているので影響が少なく成ってきました。
一方ケースの変形による損失はケースの変形が少ないロープロファイルタイヤの方が小さいので、両方を合わせた損失は仕様と負荷能力が同じであればだいたい同じくらいなのが最近の傾向です。

他の要素としては重量増加による慣性モーメントの影響があります。タイヤの中で重いのはスチールベルト等があるトレッド部なのでトレッドを広くすると影響が大きく、次に重いビートワイヤーもインチアップによって大きく重くなります。
純正ホイールは比較的重いので軽量なホイールを選択するとトータルな重量を軽減できるケースもありますが、慣性モーメントの影響は外周程大きく成るのでタイヤの影響が大きいですからやはり大きく成る傾向です。

またタイヤ幅を増加させると車体の下面や側面の空気の流れが乱れて空気抵抗への影響が意外に大きい事が知られています。

以上からすると加減速の多い市街地では慣性モーメントの影響があり、高速走行では空気抵抗への影響が大きいので燃費は若干低下する傾向となるでしょうが、この辺は使い方や走らせ方の影響が大きいので低下幅は一概には言えません。

小回り性については」195/50R16程度であればあまり影響しないと思いますがチェーンの装着等に影響する可能性はあります。

書込番号:19209226

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4件 シエンタ 2015年モデルの満足度5

2015/10/08 23:10(1年以上前)

純正16インチ履いてます乗り心地しなやか本当気持ち良いです各社インプレでも16インチ好評ですよね私のはHVですがトヨタ車らしいフワフワ感は全くしませんし見た目カッコいいしオススメですよ〜

書込番号:19210703 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:551件

2015/10/09 10:37(1年以上前)

>猫の座布団さん
>現在は185/60R15でインチアップしたサイズは195/50R16でしょうか。

私宛?

書込番号:19211560

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:213件Goodアンサー獲得:10件

2015/10/09 12:39(1年以上前)

純正16インチアルミの最少回転半径は5.8mはUターンする時の数値?で普段の右左折などは全然気にする事なくすいすい運転出来ます。ロードノイズも静かだと思います。いずれはブリヂストンタイヤに変えたいと思っています。

書込番号:19211816 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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