『売る気』のクチコミ掲示板

[拳、蹴]

良い車なのだが、ガソリン価格高騰のこの時代に車重量以外の燃費対策なし
本当に一部で噂の日本での販売終了する気なのだろうか？と思ってしまいます

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[麻呂犬]

最近少し値下がりしてきた？
少し離れているけどレギュラー126円…
40年程前とそう変わらない。
初任給を考えれば今じゃ300円でも安いような気がするよ。

親父に言わせれば水より安い40円だったとか…
初任給が1万程の時代の様だけど…

何でもかんでも昔より安い、今の時代…

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[JTB48]

エスクードに限らずもはや国内市場はメーカーにとって欲しい奴に売れば良いとスタンスです。
ですから軽自動車やミニバン、エコカーなどは車格を考えても平成が始まった頃に比べうんと高くなっています。それでも買う人っていますが（笑）。
あのトヨタだってディーラーを統合化しようとしているんですから（国内では）売る気なんて無いんですよ。日産なんて不祥事出しっぱなしでも不買運動も怒らないですよね？それでいて経営者は凄い報酬！

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[丸に十文字]

SUZUKIお得意の、他のメーカーへのOEM供給をエスクードや同じハンガリー製のSX-4エスクロスでも出来れば期待が持てますが、車の成り立ちや性格を考えるとそれも無理でしょうねえ。残念ながら。

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[懐古セナプロ時代]

これからは庶民は車を持てない時代に突入します。

メーカーも金持ちしか眼中に無い。

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[白髪犬]

持てない　じゃなくて　持つ（所持する）意味を見いだせなくなる　じゃないかなぁ・・・

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[ソリオ丸]

＞拳、蹴さん

こんばんは

エスクード、もし買い換えが許されるならば、
乗ってみたいなぁって思います。

スズキさんの売る気はどうなのか知らないですけど、私なら(気持ちだけなら)欲しい一台です。
ただ、嫁さんアピール度が極めて低い点には、激しく同意です。

既にご覧になっていると思いますが、
カタログ上は、主要燃費向上対策として
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、ロックアップ機構付トルコン、アイドリングストップ装置
って書かれてますね。
ハイブリッドとかって、今どきの解りやすい(と言うか一般に浸透している)燃費向上の売り文句は確かに無いですよね。
ダウンサイジングターボエンジンだよって言っても、嫁さんには全く伝わらないし。

でもまあ、変に燃費に拘らずに、車のキャラクターに合わせて技術を選択してるところは、今のスズキさんの潔さとして好意的に感じます。
今のターボエンジンにISGのマイルドハイブリッドとか積んじゃったら、妙なアクセルフィールになりそうで、興ざめしちゃいます。

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[マイペェジ]

同じ登録車のスイフトと比較すれば、メーカーの売る気（やる気）の程が窺い知れます。

元々登録車の頭数のため、海外モデルを国内へ導入した経緯があるようです。

売れない車種にコストは掛けられない。それなら海外モデルを導入すれば良い。
顛末はこんな風だと考えますが、正常進化させたエスクードが見たかったのが本音。

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[ハイキュー好き]

８〜10月の平均販売台数は，SX4が100台以下，エスクードが200台以下，スイフトが1500台，スイスポが1000台前後です。
イグニスが400台，バレーノなんて10月は８台です。C-HRやヴェゼルは５〜6000台です。

またラダーフレームのクロカンもプラドを除けば悲惨でパジェロは60台前後。
つまり旧型エスクードの進化版なんて売れないってことです。

つまり，エスクード売ってるだけでありがたいと私は思ってます。
売れない＝利益が出ない車に金をかけないのは当たり前じゃないですか。

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[スカイ・ブルーな気分]

＞白髪犬さん
自動運転が現実的になったら、自分は自家用車は買わなくなると思います。車両代金、駐車場代、税金、保険などの経費は全て無駄なものと考えるかな。

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