プリウス 2015年モデル
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プリウスの新車
新車価格: 242〜404 万円 2015年12月9日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格: 75〜396 万円 (5,357物件) プリウス 2015年モデルの中古車を見る
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プリウス50の前期に乗っています!
2年半程で38000q走行でタイヤの溝がかなり少なくなってきたのでタイヤ交換を考えています!
純正のツーリング17インチになります。
今はブリジストンのTURANZAという銘柄を着用しております。
低燃費性能が高く日本製のものでおすすめがありましたら教えていただきたいです!
よろしくお願いします!
書込番号:22436312 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>RKR54さん
こんばんは!
ヨコハマタイヤから新商品が発売されました。
BluEarth-GT
https://youtu.be/4jWj7Mbisvw
どうでしょうか?笑
書込番号:22436339 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
RKR54さん
下記は215/45R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45
この中で省燃費性能が高い転がり抵抗係数AAのタイヤなら、下記の価格コムでの比較表の4銘柄のタイヤが候補になりそうです。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000930321_K0001025711_K0000934754_K0001030038&pd_ctg=7040
この4銘柄のタイヤの中ではLE MANS Vをお勧めしたいですね。
その理由ですがLE MANS Vはコンフォートタイヤで乗り心地等の快適性能が比較的高いからです。
又、LE MANS Vなら価格も比較的安価ですしね。
次にライフ(耐摩耗性)重視でECOPIA NH100という選択もあるでしょう。
ただ、ECOPIA NH100はブリヂストンという事で価格が高くなってしまう点が難点ですね。
あとエナセーブ EC204なら4銘柄のタイヤの中で最も安価です。
このエナセーブ EC204はLE MANS Vよりも格下のスタンダードクラスのタイヤです。
又、エナセーブ EC204は4銘柄のタイヤの中で唯一ウエットグリップ性能cとウエット性能が他のタイヤよりも劣ります。
それとEfficientGrip Comfortは価格が高く、お勧めしづらいですね。
という事で3銘柄の選択のポイントは下記のようになりそうです。
・快適性能重視ならLE MANS V
・価格重視ならエナセーブ EC204
・ライフ重視ならECOPIA NH100
書込番号:22436597
3点
私もブリジストンよりダンロップ派です
特にヴューロやルマンは乗り心地が良く燃費も良く値段もそこまで高くありませんし、
ウエットのグリップもまあまああるような気がしています。
ルマンが良いのではないかと思います。
ただ固いタイヤが好みの人や今まで硬めのタイヤに慣れている人には
頼りなく感じることがあるかもしれませんが、大部分は乗り心地がいいと感じる部分の方が勝つのではと感じます。
特に、細かいところは実際に乗ってみるまでわからない一方で、実際に乗り比べてみることは難しいという実情があり、
多分で固めを選ぶのは怖い(固いのを柔らかくできないが、柔らかいのは空気圧を高めで調整できそう)ということで
柔らかめの選択になっているような気もします。
書込番号:22436669
5点
ツーリングである事。17インチタイヤ。トランザ(ツーリングポテンザ)である事。
以上を踏まえて純正の乗り味を重視するのでしたら、ちょいスポーツなタイヤが似合うと思います。
おすすめ?アドバンフレバを推します。私も履いていますが、良いタイヤですよ。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_fleva_v701/
書込番号:22436699
3点
>わか(^O^)さん
情報ありがとうございます!
かなりお高いですね!笑
検討してみますね!
書込番号:22436945 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>スーパーアルテッツァさん
かなり詳しい情報ありがとうございます!
比較していただき大変分かりやすいです!
自分の今の求めているもの、走り方などを考えるとルマンがいい気がしてきました!
書込番号:22436959 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>帝釈天GTさん
情報ありがとうございます!
今のタイヤは少し硬めかなと感じているのでルマンが良さそうな気がしています!
値段と性能のバランスもいいかなと!
書込番号:22436966 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>マイペェジさん
情報ありがとうございます!
走りと省燃費を両立したタイヤみたいですね!
値段もそれほど高くないので検討してみます!
書込番号:22437083 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>RKR54さん
ルマンVは五分山ぐらいまでは静かで乗り心地も良かったのですが…………すり減って来ると乗り心地の悪化、ノイズアップしてきます。。
メーカーは最後までシミュレーションしたのか疑問が残ります(>_<) …………よっておすすめ出来ません!!
やはり今月新発売のブルーアースGTの一択で間違いないかと(^^)
こちらは今月購入予定です!!
書込番号:22439200 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今月新発売のブルーアースGTを5分山まで試されたことはあるのでしょうか?
5年以上無交換でルマンを使っていた時期がありますが私は問題ありませんでしたけどね。
個体差なのかよくわかりませんが
あ、ダンロップの回し者ではありませんので…
書込番号:22439620
5点
ついに”GT”襲名!! YOKOHAMA「ブルーアース」に新銘柄 スポーツとエコを両立するタイヤが登場
https://bestcarweb.jp/news/car-accessory/51201
続いてブルーアースGTを装着したN-BOXに試乗。タイヤのサイズが小さいこともあるが、50km/hでお世辞にも舗装が綺麗ともいえないワインディングを走っていると、路面の凹凸をコツコツと拾う。
しかし下り勾配などの軽トールワゴンなどが苦手とするコーナーリングでは、シッカリとしたタイヤのグリップ感があり、安心感は非常に高かったのも事実。
どちらかといえばスポーティーセダンや輸入車等に向いているスポーツ寄りのコンフォートタイヤなのではないでしょうか?
書込番号:22439679
1点
多種多様な比較はしてませんが、悩んだ揚げたどり着いたのが、発売間もないル・マンVでした。
イレギュラーな205/50/17、ロードノイズ対策と、お気に入りのホイールが手に入った為17インチに拘った為です。
燃費は15インチより劣るかもしれません、liter1〜2キロ、タイヤが大きくなる為重くなる影響かと思います。
今スタッドレスで17インチにミシュラン215に変えてますが、かなり重さが違います。かなり持ったとき軽く感じます、ホイールの差は200〜300グラムかと思います。
ル・マンVで一番かわったのは直進性能です、15インチは路面の荒れに以外にも機敏に反応します、通常は逆かと思うのですが、凄く楽です。
次が、乗り心地です、首都高など高架の繋ぎ目、15インチはオツリがデカイ、高速道路のウネリのオツリが大きい、リバンプの収まりがよく、プリウスのダンパーがワンランク、ツウランク以上良くなった感じになりました。
期待した音は、15インチ以下にはなりませんが、同等位にはなったかな
路面温度が上がると、スタッドが五月蝿いので、付け替えると静かだなと感じます。
レグノも新製品でました、価格問わないなら、試す価値はあるかと思います。
50プリウスは、良くも悪くも変えたら違いが体感できる車体だと思います。RB26のパーツを変えると体感出来る面白さに似てます。
書込番号:22439756 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ選びは、タイヤにどいう性能を期待するのかと予算がすべてだと思います。
私の場合は標準タイヤがYOKOHAMA BluEarth-A AE50。
かなり山が減って来たのでまたBluEarth-Aにしようか迷いましたが、予算に負け
てTOYOのNANOENERGY 3plusを去年の秋に組みました。
初めてのTOYOです。転がり抵抗は真ん中のA、ウェットは前から二番目のBで、
まあまです。
通勤で使用していますが、まだ新しいせいか不満は特にありません。燃費も伸
びました。
最大の利点は価格。送料・税込みで4万円で余裕のお釣りが来ます。ロングラ
イフだといいですが・・・
>RB26のパーツを変えると
RBに反応してしまいました(笑)。自分はRB20DETでしたが。
書込番号:22455809
3点
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