『バッテリーの選択と取付業者について』のクチコミ掲示板

[ファル007]

今年度、1月でノートnismoのディーラー車検をしました。
車検時、ディーラーからバッテリー交換を促されましたが、見積価格が約4万円（高額？）でしたので、車検時での交換を保留して車検を実施しました。
以前からのバッテリー交換は、Amazonで購入し自分で交換していましたが、自分なりにサイト検索して調べましたが、国産バッテリーでは対応不可で、輸入バッテリー（ルノー対応？）しか対応できなことが判明しました。
現在、Amazonがバッテリー購入時に付帯する取付業者のサービスを実施しています。
念の為、Amazonが指定する最寄りの該当するスタンド2か所で、直接出向き確認したところ、トヨタ系はOKでしたが、日産のe-powerだけは、対応を断られました。
e-powerでのバッテリー交換の経験がいる方のご助言をお願いします。

書込番号：23158769

[伊予のDOLPHIN]

＞ファル007さん

例えば、ＧＳユアサのＨＰによりますと、「ENJ-375LN2」というＥＮ（欧州規格）バッテリーが適合します。

https://gyb.gs-yuasa.com/products/car/enj.html

これをネット通販で買うと、１７０００円ぐらいですので、これを日産ディーラーに持ち込み所定の手数料を払って装着するのが無難かと思います。

探せば、もっと安いのも有りますが、国産ブランドが安心かと思います。

勿論、自己取付も可能ですが、バッテリーがリアトランクの荷室に隠れていますし、、バックアップ等、ややこしいと思いますので・・・。

書込番号：23158854

[anptop2000]

これ　30プリ　みたく荷室(室内)なのね。
ガスホースが付く仕様が標準ですか。

それがあるタイプじゃないと、普通は
やってもらえないかと思うよ。

書込番号：23158919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファル007]

伊予のDOLPHINNさん
　早速のご対応ありがとうございます。
e-powerのバッテリー交換作業は、リセット等素人対応では、非常にリスキーと思います。非常に参考になりました。このご提案で検討してみます。

書込番号：23158948

[yta2ca]

> ファル007 さん

私も　3年がたち　そろそろ準備を　と思いバッテリー交換を調べています。
確かに高額な特殊なバッテリーが搭載されていますよね



Brite Star SMF 56219 62Ah が　適合し　￥14,500（税込、工賃サービス）でやってもらえるようですよ



東京都内ですが　下記を参考にしてみてください

https://www.vasques.com/blog/toritsuke/post-4094/

書込番号：23159299

[ファル007]

＞yta2caさん
ご提案で、一応メーカーに電話で問い合わせしました。
e-powerには、下記のバッテリーが最適との事です。
Brite Star ブライトスターバッテリー 輸入車用 AGM 60-L2 アイドリングストップ車、充電制御車対応
（欧州車仕様）
価格的には、ユアサバッテリーより+1万4〜5円高いです。
価格差以上の性能があるのか、判断出来ません。
ユアサにするかBrite Starの製品にするのか迷っています。

書込番号：23160835

[ファル007]

＞yta2caさん
訂正　+1万4〜5千円です。

書込番号：23160845

[yta2ca]

> ファル007 さん

さっそく確認されたのですね！

しかし疑問が

メーカーのブログで書いているバッテリー　Brite Star SMF 56219 62Ah ではだめだということですかね？

> 価格的には、ユアサバッテリーより+1万4〜5円高いです。

ってことは　ユアサのが17000円とすると　3万ごえ？

ブログの内容と異なりますよね！　決して安くないですね

私もそのうちに交換時期が来るので　すごく深刻です

書込番号：23161307

[ファル007]

当該バッテリーが、不適合とかではなくて、ベストな選択でという意味で〜と理解しています。

書込番号：23161340　スマートフォンサイトからの書き込み

[yta2ca]

> ファル007 さん

そういうことなんですね

わかりました
ありがとうございます

書込番号：23161530

[つぼろじん]

1/4に　日産ディーラーで　バッテリー交換したけど

バッテリーは２割引き　工賃１１００円

合計で２５０００円弱だったから

書込番号：23162123

[ファル007]

＞つぼろじんさん
宜しければ、バッテリーの製造メーカー名教えて頂けると幸いです。

書込番号：23162523　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wavestream]

自分は先月　車検でバッテリー弱を指摘され

Amazonで購入したBOSCH (ボッシュ) 輸入車バッテリー ブラック-AGM BLA-60-L2　５％引き後20,805￥を
ディーラーに持込み　工賃1100￥払って交換してもらいました。

作業の一部始終を見ていましたが、特別な作業は無く、一般的なOBDインタフェースでメモリバックアップを取った後に
交換してました。従って、自分でやることも可能ですね。

書込番号：23163640

[ファル007]

＞つぼろじんさん
そこそこ〜e-powerに適合するバッテリーは、ありますね！
私も車検を受けた日産ディーラーで確認したところ、交換工賃は1,100円と聞いております。
有難うございます。

書込番号：23163714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファル007]

投稿者の皆様へ
　本日、下記バッテリーをAmazonで購入し、日産ディーラーにて交換しました。
※ドイツ製 BOSCH ボッシュ BLACK AGM BLA-60-L2 欧州車用 高性能 AGM バッテリー 60A 0092S5A050 アイドリングストップ車
Amazonでも、yta2caさんが購入した店とは違う販売店で、Norautoというショップで購入しました。
【購入理由】　　　以下順不同
�@ yta2caさんが購入した価格より、千円安（交換費用がうきました。）
�A Amazonからの出荷ではなく、販売店からの出荷で、初期満充電状態で出荷。
（ディーラーに交換時に、満充電状態を確認依頼し、確認済み）
�B ドイツ製（日本で販売されている大部分は、韓国製とのこと。ドイツ製であることの優位性は、解りません。）
�C 会社の所在地が、岐阜県大垣市で万が一の対応アクセスが、近接（隣接市）であること。
（保証期間内の対応等）
�D 当社のオンラインショップもありますが、何故かAmazonで購入したほうが、1、500円安い。
�E 24ヶ月及び4万キロ走行保障。（どのメーカーも同一保証かな？）

以上の観点から購入を決断致しました。
今後、バッテリーを交換されるノートNISMO(e-power)のオーナーさんのご参考になれば、幸いです。
投稿者皆様方のご提案を感謝致します。

書込番号：23173855

[yta2ca]

> ファル007 さん

交換されたんですね


私は色々調べてはいるものの
まだ交換をしていないんです。
先週受けた車検時にＤで　そろそろ交換を！　と言われていますが
今のところ電圧も安定しているため　
常時電圧をモニターしながらもう少し様子を見たいと思っていますが
そのうちに間違いなく購入することになります

貴重な情報をありがとうございました

書込番号：23173922

[ファル007]

すみません〜
　ニックネーム名を間違えました。
　　　　yta2ca さんではなく、Wavestream さんが正しいです。
　　　大変、失礼いたしました。

書込番号：23173973

[Wavestream]

＞ファル007さん

安価に交換できて良かったですね。
ただこのBoschはAGMバッテリーのため、AGMに対応した充電機が必要なので、私は充電機買い直しですわ。

＞yta2caさん

デサルフェーションしながら、追加充電すれば　バッテリー延命する可能性大ですよ。
私は　一度も充電せずに交換してしまいましたが、交換したオリジナルのバッテリーを持ち帰り
デサルフェーションしながら充電機で充電したところ、交換品と同程度まで回復しました。
今思えば交換はちょっと早まったかなと！（まあ、１２V→５V、１２V→１００V変換で色々使えるので無駄にはしませんが）

書込番号：23174483

[ファル007]

＞Wavestreamさん
追伸
　車検時のディーラーでのバッテリーの計測値は、１２Vで限りなくレッドカードに近いイエローカードでした。
夏のクーラー使用までに交換すれば、セーフと思いましたが、バッテリー上がりのリスク（最悪の状態を考えると、ややこしいですから〜）を考えて交換の決断をしました。
勿論、充電器による充電も考慮にいれましたが、そうなると、バッテリーを外さなければなりません。また、端子を接続したままの状態での充電もありですが、ショートのリスクもあり断念しました。
ディーラーのメカ説明によると〜e-powerは、充放電の繰り返しで相当バッテリーに負担をかけて、劣化も早いそうです。仮に、充電器で満充電にしたとしても、満充電状態がどの位維持されるのか未知でしたので〜。
因みに、車検時までの積算走行距離は、62、500kmです。
走行距離も考慮に入れて〜。
他のユーザーさんのご参考なれば〜。

書込番号：23175579

[Wavestream]

＞ファル007さん

なるほど　走行距離が全然違いますね（私の４倍以上）。納得です。

しかし、今後補機バッテリー弱くなった場合にバッテリーつないだまま充電する予定なのですが、
駄目なのでしょうかね？

どなたか　ノートe-powerユーザで補機バッテリーつないだまま充電された方はいませんかね
他のハイブリッドカーではやっていらっしゃる方もいるようなのですが

書込番号：23175945

[ファル007]

＞Wavestreamさん
ノートニスモは、通常のe-powerと違って、特別なチューニングがされており、充電中のトラブルで電気回路及びSystemなどが、影響される危険が強いと認識して、素人対応を回避しました。
単なるガソリン車なら、安心してメンテナンスできますが〜〜どうでしょうか?

書込番号：23176124　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wavestream]

＞ファル007さん

なるほど　ニスモはちょっと違うんですね。納得です。


端子接続したままのバッテリー充電は当面実施予定は無いですが、
実績を確認した上で行いたいと思います。

書込番号：23176379

[ちゃありいだよだよ]

ご存じかもですが？最近のバッテリーは高性能になった分、昔みたいに徐々に弱るのではなく、弱り始めたなぁ…と思ったら、ガクッ('〜`;)って感じなので早めに交換をお勧めします。因みにディーラーは電圧が12.8表示でも、基本年数になるとお勧めするようにしてるようなので、直ぐじゃなくても大丈夫ですけどね(笑)

書込番号：24342996　スマートフォンサイトからの書き込み