『ノートe-POWERで初めてバッテリーあがり経験しました』のクチコミ掲示板

[やすゆー]

走行用のバッテリーあるから、適時充電してると思ってたので驚きました。
なんというか、「12Vバッテリーの扱い」に関しては普通車と同じなんですねぇ。（現在充電中）

4年経ってるし、バッテリー交換を考える時期でしょうか…。

書込番号：24058087

[KIMONOSTEREO]

バッテリー上がりの要因は何でしょうか？日々走行してれば５年は余裕で持つと思いますが、、、

１回上がったバッテリーは寿命が縮みますので、またバッテリーが上がりそうな状況なら代えておいたがいいでしょう。
私の経験では２回上がったバッテリーは死亡寸前です。

書込番号：24058197

[やすゆー]

状況としては「1週間ほどまったく乗らず、ずっとバイクだけ乗ってて、久々に乗ろうとしたら…」という感じです。
それ以前も乗ってる時間は短時間でしたから、バッテリーの残量が少なかったのかも？

とりあえず充電器で満充電にして、しばらく様子見の予定です。

書込番号：24058381

[KIMONOSTEREO]

１週間くらいで上がるのは早いですね。何かしらバッテリーを消耗するパーツがついているのでしょうか？例えば２４時間監視のドラレコなど？

でも私が乗ってる軽自動車も２４時間監視仕様ですが、乗らないときは２〜３週間ってときもあるので、やはりバッテリーが傷んでるのかもしれませんね。充電器はトリクル充電タイプでしょうか？ならば傷んだバッテリーも復活しますね。２回上がったやつは厳しいですが、、、うちも大型バイクがめったに乗らない状態でガレージにしまってあり（よく乗るのは原付です）、バッテリーがやばくなったらトルクリ充電器を繋いでいます。最近も２週間ほどつなぎっぱなしなのでだいぶ復活したことでしょう。

書込番号：24058550

[神戸みなと]

我が家の３台の車それぞれ半年で１０００ｋｍほど乗るだけ。何度も上げてしまってるがまだ見捨てません。
コペンとフィットの２台は２週間ほどで始動できないほどバッテリーが放電する、オーディオとセキュリティーなどの暗電流が悪さしてるようだ。
もう１台のサンバートラックは電装品がオーディオのモリーで消費されるだけなので消費電力も少なく３か月は大丈夫。
充電しても同じことの繰り返し、充電すれば１２．７Ｖまで復活するが翌日には１２．２Ｖまで下がります。

バッテリーの復活を目指してデサルフェーターを使ってバッテリーの復活を試みてます。
前もって予備にしてる放置の４０B19Lに機器を繋いでデサルフェーションを行うと、１１Vまで下がっているのが１２．８Vまで復活してる、コペンのバッテリーと交換して搭載するとしっかり始動できる。
コペンから外したバッテリーに機器を繋いでデサルフェーション中です、１週間ほどかかると思うが放置したバッテリーより状態が良くなってます。
フィットにはナビが付いているので車載のままでは危険かなと思いまだ実行していません。壊れたら娘に怒られる。

デサルフェーターはアマゾンのこれを使ってます。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E9%99%A4%E5%8E%BB-5-30AH-%E9%89%9B%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC-%E3%83%91%E3%83%AB%E3%82%B9%E5%85%85%E6%94%BE%E9%9B%BB/dp/B0816CQVNW/ref=pd_rhf_dp_p_img_4?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=C5T5X0MKTKW65MDY3N5A
１日６時間接続という制約があるが、無視して１０時間近くやってます。
放置していたバッテリーは１１Vほどだったが１か月ほどで１２．８Vまで復活して車載できます。１１Vほどのバッテリーだと期待できますね。
手間はかかるが老人の暇つぶしで節約できるのがうれしい。

書込番号：24058741

[槍騎兵EVO]

＞やすゆーさん

たった４年でですか？早いですね。
車種違いますけど私のFIT3HVは今７年半です。

５年くらいは大抵持つんじゃないかなぁ。

書込番号：24058839

[私はたぶん3人目だと思うから]

何年持つかなんて、1回あたりの走行距離によるでしょ。

短距離利用ばかりなら上がるのも早いんだし。

書込番号：24058870

[かず＠きたきゅう]

乗らない事が多い場合は仕方ないでしょうね

その為に特別なバッテリーメンテが必要なんでしょうね。

1週間乗らなかったって、その時だけじゃないだろうし。

ガソリン車もハイブリッド車も動いてないとバッテリーは保護されないので

書込番号：24059546　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞やすゆーさん

>状況としては「1週間ほどまったく乗らず、ずっとバイクだけ乗ってて、
>久々に乗ろうとしたら…」という感じです。
>それ以前も乗ってる時間は短時間でしたから、バッテリーの残量が少なかったのかも？

常時電流を消費している電装品後付けが無いなら、自然放電ということになりますね。
であれば、以下のような製品はいかがでしょうか？（屋外駐車が前提ですが）
https://www.cellstar.co.jp/products/battery/sb/sb-200.html
私は、利用頻度の低い車にこの種のものを付けています。

書込番号：24060124

[かず＠きたきゅう]

自然放電+αが、今時の車はあるよ。
キーレスも常時電源だし、純正でナビ保護や盗難防止もほぼ標準装備だしね。

電装品後付がないから自然放電なんて、いい加減なこと言わないように

書込番号：24060440　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

車は最低毎日10�q以上走行が、燃費やバッテリーにも一番いい。たまにしか乗らないならば、ちょい乗りではなく、10�q以上走行してあげないとね。

書込番号：24060840　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

後付けの電装品はないです。

車社会の田舎ですが、私は「短距離利用」が多いと言えます。
日常的な運用は、片道10kmの通勤がほとんど。
その通勤も、天気良い時はバイクに乗ります。（あまりにも暑い・寒い時は車だけど）

なので、梅雨や冬ならずっと車に乗るんですけど、今の時期だと1週間くらい乗らない事もあります。
だからバッテリーが寿命くるのも早いのかなー、と。

今日、30kmほど乗って、アチコチ店に寄ったりしましたが、特に問題ありませんでした。
やはり寿命というよりは充電が足りてなかっただけなのかも。

書込番号：24061076

[やすゆー]

追加報告です。

充電してから大丈夫だったんですが…。
GWもあってまた1週間ちょっとほとんど車に乗らない時期があり、今日久々に乗ろうとしたらバッテリーあがってました。

そして原因らしき物があるのに気付きました。


＞後付けの電装品はないです。
嘘です。
ありました。
当たり前になってて忘れてましたが『OBD�U』に『HUD』を接続してたんでした。（OBD�Uは常に電力消費あるはず）

使い始めたのは去年の秋頃で、寒くてバイク乗らずに車ばかり乗ってる時期。
だからバッテリー充電できてたけど、春になって乗らなくなったらHUDの電力消費でバッテリーがあがった…のでは？

去年まで一度もバッテリーあがった事ないので、これが原因である可能性は高いです。
4年以上経ったバッテリーが悪い可能性もなくはないですが…。

もう一度バッテリーを充電して、HUD外して様子見てみようと思います。

書込番号：24129935

[kirinnsan]

私も3か月前に交換しました。4年ちょっとしか持たなかったことになります。
セルモーターついてない様なので、あまり負荷も掛からずもっと持つと思ったのですが？
日産純正がATLASバッテリーなので日本製ののGSyuasaにしました。
そのお陰でか、エンジンのかかる頻度が極端に少なくなり、ねんぴが2Km/Lほど良くなりました
まだ2回しか給油してませんが、いままで18Km/L程度だったのが、この車にして初めて20，3Km/L.　 19,8Km/Lとなりました。
ボロバッテリーは捨てたほうがよろしいかと、思います。

書込番号：24174487

[新型セレナ乗ってます]

バッテリー上がり2回起きたら、交換した方がいいでしょ？鉛バッテリーは バッテリー上がりの回数重ねると、性能が下がりますからね。

書込番号：24174502　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

OBD2のHUD関係なかったです。
ずっと外したままだったけど、一昨日またバッテリーあがりました。

先日の半年点検でバッテリー見てもらった時も要交換という診断でした。
工賃込みで税込27280円。

自分で交換する事にしました。
バッテリーはamazonで13700円だったし。

書込番号：24183512

[やすゆー]

事後報告です。
先日バッテリー交換しました。

バッテリーはリアに収納されてますが、フロントにある車より作業しやすかったです。
車内なので汚れ作業でもないし。

amazonで購入したバッテリーは『BOSCH (ボッシュ) 輸入車バッテリー シルバーX SLX-6C』です。
何の問題もなく交換できました。


しかし、重かった…。

書込番号：24191071