CX-5 2017年モデル
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CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格: 99〜440 万円 (3,401物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
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本日、XD PA納車されました!
2月4日土曜日にトヨタでCHRとハリアーで始まりエクストレイル、CX-5と試乗と見積りをカミさんと一緒に廻って、最後に試乗したCX-5XDの野太いトルクと走行安定性に驚き、その場で仮契約し発注しました。当日の話では3月後半に生産、4月中旬に納車という事でしたが、ギリギリ3月中の納車となりました。
ショールームで何度か見た筈なんですが、自宅で改めて前から見るとデカく感じますね。なんか昔憧れたマセラティボラを思い出しましたよ。
ちょっと外車の雰囲気を醸し出していますね。
試乗した時よりも乗り心地が良いので17インチにインチダウンしたのは、正解だったと思います。懐にも優しいですしね。あとパワーシートとヒーターも正解でしたが、ALHの性能が凄い良いのでLEDフォグはいらなかったかもしれません。
サァ、明日は休みを取ったので奥さんと山形の温泉まで遠出します。色々試しながら楽しんできます。
エエ車やわぁ〜!買って良かった!
書込番号:20780566 スマートフォンサイトからの書き込み
80点
納車おめでとうございます。
私の納車は未だ予定は未定状態みたいなのですが、
納車の喜びを聞けるのは嬉しいです。
馴れるまでは大きく感じますよねー
週末ドライブ気をつけて存分に楽しんできて下さい。
書込番号:20780623
17点
納車おめでとうございます。
私も17インチですが乗り心地いいですよね!
シートヒーター羨ましいです、私はなぜか付けなかったので代わりにムートンを敷いてます(これはこれで快適)。
サイドミラーの出っ張りが結構あるので気を付けてドライブ楽しんでください。
書込番号:20780672
17点
私はは先週金曜日納車でした。初マツダですが走りの良さ、多彩な機能にうれしく思いながら走った土日を過ごしました。
是非素敵な週末になりますように。
書込番号:20780738 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>wildmistさん
納車おめでとうございます!
私もXD PA ソウルレッドを乗ってます。
私も17インチを履いていますが乗り心地が良く満足してます。同じくシートヒーターも毎朝使ってます!
ちなみにwildmistさんはMOPは何を選ばれましたか?
またLパケではなくPAを選ばれた要素は何ですか?
同じPA乗りとして共感出来たらと思います!
書込番号:20781344 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>いつもぷかぷかさん
ありがとうございます!
エクストレイルNT31前期型からの乗り換えでしたので、長さは気にならなかったのですが、幅が…明らかに大きく運転席の右下側が少し見辛く、あと左側から後方に掛けて死界が大きくなりましたが、標準装備の安全装置がかなりカバーするくれます。まだ2日間しか乗ってないのですが、サイズはかなり気にならなくなりました。
>オックステールさん
ありがとうございます。
17インチ良いですよ!ホイールもガンメタのフォーク型で、カッコイイですよね。試乗した19インチだとかなりの突き上げを感じましたが、17インチだと本当にスムーズな動きになりますね。
シートヒーターは、住んだ居る所が雪国なので、正直必須装備なんですよ!まだ暗い冬の朝、短時間で腰を暖めることができる事に幸せを感じるんですよ。これは本当、地域性がでますね。
>イーストウインさん
ありがとうございます!
慣らしと機能操作に慣れる為、山形の熱海温泉と加茂水族館まで一泊二日、往復400Km程ドライブを楽しんで来ました。
>101クボちゃんさん
ありがとうございます。ソウルレッドですか、まだ私はKFの実車を見た事が有りませんが、綺麗なんでしょうねえ。
私が、PAを選んだのは、単純にレザーシートが必要無かったからです。毎日通勤に120Km程運転し、週末の1日は釣りに行き雨が降るとレインスーツを着たまま車で移動しますから(勿論カバーをしますが)レザーじゃない方が使い勝手いいのです。また、ほぼ私一人で使うのと、仕事上悪天候、深夜災害時でも出掛ける必要があるので、快適性と実用性からレザーパッケージを選びませんでした。
私が、MOPで選んだのは、17インチタイヤと運転席のパワーシート(シートヒーターをつける為です)、底面のコーティングだけです。
DOPでは、LEDフォグとナビだけですね。
MACCと車線キープは、本当は凄い機能でした。最初は少しおっかなびっくりだったのですが、追従して停車まで発進時少しアクセルを踏むだけで、追従を再開する!一般道に高速、渋滞時どれをとっても超!楽!長時間運転でも疲れ方が違う!運転していて特に驚いてのが、登り坂!アクセルを踏み込まなくてもスイスイ登って行く!室内は、驚くほど静かで発進時のノイズと強い加速をした時にしか、音が入ってきませんでした。ただ大人しいだけで無く、加速時やキックダウン、コーナーからの立ち上がりは、ロードスターのフィーリングに似ています。静と動が良い意味で同居している久しぶり楽しい車に出会いました。
これから長い付き合いをしてもらいます!
書込番号:20786147 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
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