CX-5 2017年型フロント部分の車両事故の修理について

Question

お世話になります。本日、家内が運転していて車両事故を起こしました。対車両事故で、双方怪我人は無く、警察や保険関係の手続きも済ませています。まずは怪我がなくホットしています。状況としては家内が大型車に突っ込んだ形でフロント部分が壊れた状況です。エンジンはかかり車も動く状態ではありましたが、正面部分の損傷が酷い状態です。現在、レッカー移動をして車屋に見ていただいている状態ですが、もし似たような状態から修理を行った方がいたら総額いくら位かかったかご教授いただけないでしょうか。私も10年ほど前に軽自動車のタントで似たような事故を起こしたことがあるのですが、その際はエンジンやフレームの歪みが軽自動車なので当然酷く、修理費用を検討して廃車にしており、今回も廃車になる可能性があると思っています。当然、エンジンの状態や見えない部分の歪みによって変わると思いますが、100万円くらいで修理できるならお願いしようかなと思っています。特にセンサー等の電装関係の修理は全くしたことが無いので、どなたかご教授いただけないでしょうか…

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2点

ひろ君ひろ君 · Answer

フロントフレームに力がかかっているか　この写真では判断は無理

のり太郎 Ｊｒ · Answer

先ずはご無事で何よりです。また双方大事の至らず先ずは一安心ですね。フロントに掛かった衝撃はどのような形で分散したか写真からは判断しかねますが、モノコックフレームなので少なからず歪みが発生してると思われます。完全に部品交換で修理しても操舵に影響するのであれば歪みが影響してると思われます。整備士なら直ぐに状況わかると思いますが、先ずは見てもらうことですね。

岩ダヌキ · Answer

＞Ｋｏｕｊｉ！さん＞車両保険ってそんな事が出来るのですか？＞修理見積だけで、保険金を入手したら、ビックモーターと同じ気がします。結論だけ言いますが可能です但し、当然のことながら買い替えの場合でも出る保険金は修理見積もり額と同じですその保険金で修理をしようが、車の買い替えをしようが、買い替えも修理もせずにお金だけを手にすることも可能ですビッグモーターは保険金を不正に請求したことが問題なのであって、真っ当な請求であれば何も問題はありません

バニラ0525 · Answer

スレ主様、関係ない話で盛り上がってすみませんが、もう一言すみません。＞Ｋｏｕｊｉ！さん全損の時のお話はおっしゃる通りかもしれませんが、私の以下の発言ですが、 「修理せず保険金のみもらって、車は、いくらかの金額でどこかに引き取ってもらい」これは、全損の場合でなく、修理見積で保険金もらい、あと、それで修理するか、そのまま乗るか（この場合のケースでなく、、ボディの傷や、凹みとか、車検取れない状況でない場合）売却して、新しい車買うか、手放しただけでいいし、とにかく、見積もりで、修理せず保険金のみ受け取るのは、可能です。事実です。（全損の場合は知りません。）ネットでもいろいろなちゃんとしたところで記載されてます。他の方も言われてますが、納得いただけませんか。事実、私も修理見積もりの全部直さず、最低限で済ませ、保険金浮かせたことあります。決して違法ではありません。見積もりもディーラーの出したものを、保険会社の調査員が確認して、OK出したものです。一方的にディーラーがつり上げたわけではありません。保険会社も納得の上です。長文失礼しました。

YASSY 824 · Answer

〉状況としては家内が大型車に突っ込んだ形でどちらが悪いのか、過失割合の方が気になります。相手が悪ければ修理できるとしても納得できません。廃車にしたい。自身が悪ければ今自車の修理費を心配するのはどうかしてます。相手のことだけ心配しましょう。

ベクタロウ · Answer

過失が大きいと言うより、停まっている車に追突すれば10:0でしょう。トラックの修理費と運転手のムチウチ等、時間が経過すると他人から知恵を付けられ、後で言ってくるパターン大です。トラックが使用出来なかった期間の費用の請求もかなりと思われます。自分の車修理に100万とかではなく、その辺も考えておいた方が良いですよ。

Ｋｏｕｊｉ！ · Answer

＞バニラ0525さん> 全損で廃車するとかの場合、> 保険金は、どうやって算出するのでしょうか？全損の場合だけは、条件が違います。中古車とかで、車の資産価値が、修理費より大きく、高価な場合は、全損として、その中古車の市場価格分だけの保険金が降ります。この場合が、修理無しに保険金を算出する一例です。但し、その市場価格査定は、辛く、所有者が納得するの物では、無いです。（損をする感じ）得をするのは、ビックモーターが対応する場合位です。（市場価格は、どうにでもなる？）若い頃（３０年以上前）、雨の環七で、信号待ちのセドリックに止まれず、セドリックは、全損でした。自分の保険では、中古のセドリックに対して、７０万しか降りないと保険会社が交渉してました。相手側は、友人の車を借りてたとかで、所有者は、７０万では、セドリックが買えないとご立腹でした。しかし、保険会社の担当が同程度、又は、少し程度の良いセドリックを探して、代替としてました。保険会社と修理工場、中古屋は、ズブズブですので、そんな対応です。バニラ0525さんが言われた、> 修理せず保険金のみもらって、車は、いくらかの金額でどこかに引き取ってもらい、保険会社は、そんな甘く無いですよ。引き取った車の金額も支払った保険金と相殺されますよ！と言うか、修理せず全損で保険金を支払う場合は、全損の車の所有は、保険会社ですよ。だから、保険会社とビックモーターは、ズブズブなんですよ！　知らんけど！

ヤーカルフ · Answer

＞じゅがぴさん双方怪我など無く良かったと思います。5年ほど前に信号機の無い交差点にて、出合い頭事故にて車両廃車にしております。自分が優先道路、相手方に止まれの標識有り一時停止せずに突っ込んだ形です。当方スバルアウトバック、相手はBMWのミニでした。自分、相手方共に回避動作しており、当方運転席側角と相手方の助手席側フロントタイヤ後方部分がぶつかった形です。双方エアバッグの展開無し、怪我などもありませんでした。当方車両はヘッドライトやフェンダーパネル、フロントドアパネル、ボンネットなど凹みと破損有り、フロントインパクトビームの変形、フレームの変形有り。ラジエーターは曲がりなど有りましたが液漏れなどは無く、エンジンも問題無し、短距離なら自走も可能でした。負担割合は当方1:9の事故で、手を掛けていた車両でしたので修理も考えましたが、フレーム修正が必要となると見た目上は直った様に見えても、高速走行時に違和感が出ることが有る、何となく乗り心地が異なる、事故歴アリで査定金額大幅減額等の影響、更に10万キロ目前の車両だった事もあり乗り換えとなりました。他の方もおっしゃられるように、フレームへの影響次第かと思われます。修正が必要で有れば、よほどその個体に拘りが無い限りは、乗り換えも選択肢に上がってしまうかと。

ホントの事が知りたいでござる · Answer

かつては同型のxd Lパケのオーナーで、クリープの微速（推定3キロ）で追突事故をしましたそれと横転事故もして、ビッグモーターに引き取ってもらいましたその時は、バンパーが少しずれて見える程度でしたがバンパー10万ヘッドライト25万その他15万で約50万程度でしたさすがに保険を使いました更にマツダのディーラーはレンタカー特約使いまくりで30日きっちり儲けてましたまっいつもの事でしたが、そこはビッグモーター以上^_^写真を見る限りは更にボンネット，左右のフェンダーの板金塗装フロントグリルフロントガラスは大丈夫だったのでしょうか？エアバッグは？その他数知れずで最低でも100万はいきそうですね上限は150くらいでしょうか？と言う様にマツダ車はとても修理が高くつきますランクルなんかはバンパーなんかでも、分割されてて傷ついたとこだけ交換できるみたいですけど私の結論は上記の修理代金を見積もりしてもらって、その代金もらって，新しい車買った方がスッキリすると思いますよ何より奥様がスッキリしたお気持ちになるのでは？その上，ビッグモーターが健在なら，多分その修理前の状態で50くらいでは引き取ってくれたのですが，今は難しいかも

ミヤノイ · Answer

＞じゅがぴさん怪我がないのは何よりですが結構厳しい状況ですねこういった事故の経験はありませんが右側一点に集中しておりフロントメンバーも変形しているしフレーム修正は必要でしょう｡ただ車のフレームはその部分だけ変形するのではなく車両全体で変形するように作られています｡激しい前方衝突では床天井トランクまで変形するように作られています｡その為､フレーム修正をしても完全に元通りにはなりません｡なので事故車修正暦表示は法律で定められています｡ディーラーで修理したら多分購入価格以上でしょう（つまり廃車扱い）ただ中古部品を使い町の良さそうな修理工場であればかなり安く修理は出来ると思います｡自走できることや一目で廃車というレベルではないのでフレーム修正は引っ張るだけなら10-20万円で出来ることもあります｡後は中古部品は数多く出回っているので最安値だと50万円からという感じかな｡海外だとこの程度なら結構簡単に治してしまうので足回りにそんなに問題が無ければ普通に走る分には問題は無いと思います｡どちらにしても諦めが付く損傷ギリギリなので悩みますね

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ブレーキパットについて	14	2025/12/03 8:30:30
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