『充電量』のクチコミ掲示板

[ショウコー]

納車され2週間経ちました。これまで2回充電したのですが、満タンでEV走行可能距離が55�qとなります。皆さん、このくらいでしたか？

書込番号：23820633

[hybrid-hibi]

＞ショウコーさん

　はじめまして。
それまでの運転の仕方などを勘案して、暫定的に算出される走行可能距離ですので、
まだまだ延びると思われます。今はまだ学習が足りていないのでしょう。
　私のクルマは2年半、3万5千キロ走っていますが、17インチでもこの夏は76.5kmまで表示が
延びました。（昨年は74.0km）
　MAXの80kmまで表示した方々もいらっしゃいますが、私の走らせ方だとこれぐらいらしいです。

　これから寒い季節ですので、走行可能距離はどんどん下がるでしょうが、
もう少し走って学習させてみてください。

書込番号：23820729

[ショウコー]

＞hybrid-hibiさん
初めまして。早速の返信ありがとうございます。
なるほど、学習機能的なものもあるのですね。
私も17インチにしましたが、hybrid-hibiさんくらい伸びればよいのですが。まだ距離乗って無いので、様子を見てみます。

書込番号：23821024　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍たま欄汰朗]

＞ショウコーさん
余計な情報かもですが
レーダー探知機でOBD2付きのものだと駆動バッテリーのSOC(充電量)が分かるものがありますよ。
ちなみに満充電で新車だとSOC83%です

書込番号：23824925　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞ショウコーさん

私、プリウスPHVに乗っていました。

だいたい自宅で充電するとショウコ―さんの言われる通りでした。季節よってEVでの走行距離の表示はかなり変わります。夏は60キロ位ですが冬は55キロ以下だったこともありました。また、同じ季節でも走行距離の表示は変わりますよ。私は専門家ではないので訳は分かりませんが。　　

実際の走行距離は走り方にもよりますが、クルマの走行距離の表示より短いです。

PHVで山道を走りると楽しいです。登りはキツイですが、下りは充電しながら下るので走る電気を徳をした様に思ったりして。
EVのクルマと違いPHVはガソリンで走るのも強みだと思います。私は秘湯へ行くのが好きですが秘湯のところには充電ポイントがなくガソリン走行になることもありましたから。

私はいろいろあってプリウスPHVを手放しましたが、クルマとしては運転して楽しいクルマでした。長く乗られるとその良さがお分かりになると思います。

安全運転でプリウスPHVを大切にされると良いなと思っています。

書込番号：23824999　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

＞ショウコーさん
EV走行可能な距離は、あくまで推定値（参考値）を表示しています。

何も表示されないよりはマシな値＝あと大体これくらいは行けるでしょうっていう感じです。

直前までの距離当たりの電気使用量と、バッテリに残っている電気量から計算して表示しています。

直前まで、荒く運転するとか暖房使うとかするとEV走行走行可能な距離は短く計算され、
おとなしく省エネ運転したり長時間下り坂を走ったりすると走行可能な距離は長く計算されるという感じです。

何処まで過去の消費履歴を使って計算するかは判りませんが、過去２０分間とか５ｋｍとか、その程度じゃないかと予想します。

この表示で充電された電気量を予想するのは、やや的外れです。

書込番号：23826495

[ショウコー]

＞忍たま欄汰朗さん
情報ありがとうございます。
レーダー探知機でOBD2付きのものだと駆動バッテリーのSOC(充電量)が分かるものがある
との事ですが、補機バッテリー電圧なども分かりますか？
レーダー探知機を付けると、余計にバッテリーを消費しそうですが。
おすすめのものがあれば教えてくれませんか？
それと、カーショップで付けて貰えますかね。

書込番号：23826758

[hybrid-hibi]

＞ショウコーさん
横から失礼します。
私の場合、このような表示にしております。
取り付けはOBD2端子に接続のみですので、ご自身でも簡単にできると思います。
補機バッテリー電圧表示は、ハイブリッドシステム起動中はどうしても
高めに表示されるかと思い、表示項目から外しています。
もちろん他の項目を非表示にして補機バッテリー電圧表示にすることも
可能です。

　たまたま満充電から長い下り坂を下りてきたため、88%なんて数字になってますが。(笑)

書込番号：23827035

[エリナパパ]

＞watamamoさん
情報ありがとうございます。
山の登りは、やはりキツイですか。

書込番号：23827553

[エリナパパ]

＞PC楽しむおやじさん
ありがとうございます。
目安だとは思ってますが、新車で55ｋｍ少ないと感じたので質問してみました。
カタログで60ｋｍってなってるのにって感じですね。

書込番号：23827561

[PC楽しむおやじ]

＞エリナパパさん
走行可能距離40km以上とかから、高低差数百ｍの山（走行距離２〜４ｋｍ）を
グイグイ踏んでＥＶ走行で駆け上がるのは快適ですね。

沢山のカーブを抜けた直後の加速がＧ車より速いので、短時間で駆け上がれます。
前が詰まるとそれまでですが。さすがに電池はやや無理してるようでした。

リーフにように電池が大きいと、もっと楽でしょうね。
高速道路ではやや不利なＥＶも、峠を攻めるのは最適？な気がします。


ＥＶ走行可能距離は、うちのＰＨＶも５０〜６０ｋｍをウロウロです。
３年超えるとほとんど気にしてません。異常に減ったら電池が？？でしょうけど。

近畿北部での冬は、実質３０〜３５ｋｍしか走れませんね。

暖房の電力消費は、走行電力と同じ程度食うときがあります。
渋滞が多い日に暖房ガンガン効かせたら、１３ｋｍで終了 なんて話も聞きました。

そこまで酷い経験はないですが、妻の買いものに付き合って3か所ほど立ち寄って
待ってたら２０ｋｍ程で電池が空になったことはあります。
止まって待ってる時間も暖房で食ってました。

書込番号：23828173

[PC楽しむおやじ]

＞hybrid-hibiさん

OBD2-レー探の表示、マニアックでいいですね。真似しようかな。

一応 安物のレー探付けて、GPS速度だけ見てますが、そろそろレーザー対応に変えないと。

書込番号：23828186