維持費等々について

Question

この車格好いいですね～。欲しいですね～。欲しいですがちょっと維持費が心配です…もし買った場合、年間どれくらいの維持費がかかると想定されますか？自分の使い方ですと・走行距離は年1万kmちょっと・街乗りがメイン(ほとんど通勤に使用、片道10km程度)・高速道路はほとんど使用せず・当然ですがスタッドレスタイヤ装着スタッドレス履くなら17インチですかね…？あとこの使い方なら別にこの車じゃなくても(○○の方が)よくない？といったご意見があれば遠慮なくおっしゃってください(笑)

junkenpapa · Answer

＞あわまつさんはじめまして。私も当初は燃費とかが気になって考えましたが。。。（過去スレ参照）この車は維持費や燃費などを気にするより、走りの楽しさを得る車だと割り切ることにしました。減税対象車でもないですし、ハイオク仕様ですからね。価値観は人それぞれですから、どちらを取るかですね。毎日の通勤で燃費等維持費を気にされるのでしたら、ハイブリッド車や軽自動車がおすすめですね。試乗はされましたか？一度乗ると走りの楽しさを実感できる車です。私の経験ではアコードワゴン→オデッセイ→オデッセイ→NBOXと乗り継いできましたが、今乗っているNボは維持費はいいけど。。。運転しててつまらないので乗り換えることにしました。１２月に注文して、あと２ヶ月です。納車待ちは長いですが、世間にはまだまだ出回っていないので希少価値もありそうという面では楽しみですね。じっくり考えて検討してください。ちなみにe燃費などを見ると購入直後だからというのもあるでしょうが、毎週給油して週500km以上走っている方がたくさんいますね。それだけ楽しい運転ができるのかと期待しています。昔はそういう人がたくさんいましたが。。。ｗｗ単なる移動手段ではなく、運転する楽しみがあるクルマはいいですよね。

スーパーアルテッツァ · Answer

あわまつさんシビックハッチバックには下記のようにグッドイヤーの高性能タイヤであるEAGLE F1 ASYMMETRIC 2が新車装着されています。http://autoc-one.jp/news/3457684/このEAGLE F1 ASYMMETRIC 2というタイヤは高性能なだけに価格も高いです。又、EAGLE F1 ASYMMETRIC 2には後継モデルのEAGLE F1 ASYMMETRIC 3が発売されていますが↓のように通販でも1本4万円超えと、やはり高価です。http://kakaku.com/item/K0000939857/ただ、タイヤ銘柄に拘らなければ↓の235/40R18のタイヤを価格コムで検索した結果のように、通販なら国内メーカーのタイヤでも1本1.5～2万円位で購入出来そうです。http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=40という事でタイヤが摩耗して交換する際のタイヤ代は、装着するタイヤ銘柄で大きく変わりそうですね。その他の維持費はガソリン代がハイオクになる事で、レギュラーに比較して10円/L UPします。 JC08モード燃費18.0km/Lのシビックハッチバックなら、大半が街乗りとの事ですから、実燃費は18.0×0.65＝11.7km/L辺りと予想します。年間の走行距離が1万km程度なら、下記の計算式のように1年間で855Lのガソリンを使用する事になります。・10000km÷11.7km/L≒855Lこれならガソリン代はレギュラーに比較して年間で8550円多く掛かる計算になりますね。因みに私もハイオク仕様の車に乗っていますが、10円/L UPする事はあまり気にはなりませんね。ただ、私の場合は年間の走行距離が少ないという事もありますが・・・。

でそでそ · Answer

＞あわまつさんこんにちは。シビックのハッチバック、カッコイイですよね。維持費に関しては皆さんのおっしゃる通りと思います。使い方からすると、コレも皆さんおっしゃる通りフィット辺りが無難とは思いますが、それで所有欲が満たされるかどうかでしょうね。知り合いが乗っているので見せてもらった事がありますが、全長・全幅も立派になったせいか、迫力がありました。その人は、仕事で月に数回は片道150km弱で高速中心の移動をしますし、休日にはドライブを楽しみたいタイプ（主にワインディングロード）です。感想としては、走りの良さ、高回転までエンジンを回しても楽しい、と言ってたのが印象的でした。せっかくシビックを買うので、コレを機にドライブも楽しもうといった気持ちがあれば、是非オススメとなるかもしれませんね。車選びは理屈だけじゃありませんので、良い選択を！

こうせつ大好き · Answer

＞あわまつさんこんにちは。返信の場所を間違えてしまいました。すみません。私は今話題になっているフィットHVからシビックHBに1月末に乗り換えたものです。フィットの最初の車検が2月だったので、それに間に合うように発売直後（販売店で借り予約していた）赤色のHBを契約して、車検前に納車となりました。確かにフィットは燃費もよく（平均20km/L）、嫁には好評でしたが、燃費を気にしてのドライブに飽きた頃に、かっこいいシビックが発売になったので、人生初のスポーツタイプの車の購入（ホンダ信者で車は、アコード、シビック、インスパイア、トォデイ、オデッセイ、フィットなど常に2台体制で10数台乗りついできました）に踏み切りました。確かにプレミアガソリンと燃費（平均11km/L）と幅広タイヤは気になりましたが、それを超えるエンジンのスムーズな吹き上がり、高速での直進安定性、コーナリングの安定性などいいとこだらけです。HONDA センシングもすこぶる使い勝手がいいです。シビック購入にもう迷ってはいないと思いますが、後悔することのないすばらしい車ですよ！

伊予のDOLPHIN · Answer

＞あわまつさん普通の１５００ｃｃの車ですので、驚くような維持費は発生しないかと・・・。フィットのお安いグレードでしたら、シビックの約半値で買えますし、タイヤ等の消耗品も安いです。軽で我慢出来るなら、維持費は軽が最安です。維持費としては、ガソリン代に加え、自動車税、任意保険料、メンテナンス費などなどですね。その中で、任意保険料は、スレ主さんの現在の割引等級により大きく変わってきますので、トータルでの維持費がいくらかかるのか？の算出が難しいですね。

kmfs8824 · Answer

シビックハッチバックの欠点はハイオク仕様なので燃料代がかかります。維持費としては自動車税が34500円燃料代 ハイオク全国平均価格 150円/L燃費の稼げない車の使用方法なので12km/Lと仮定して年間125000円。ここに任意保険代、定期点検代、オイルなどの油脂類、ワイパーなどの消耗品などもあるので、ざっくり年間20万弱ぐらいですかね。まぁ使用方法だけで言わせてもらえばフィットクラスで十分だとは思いますが、スレ主さん自体シビックのデザインがお気に入りのようですので、後悔しないようシビックの購入をおすすめします。

サイクロンエフェクト · Answer

＞あわまつさんシビックHB所有者です。私の使い方もあわまつさんとほとんど同じです。確かにこの程度の使い方なら「FITで良くない？」と言われちゃいますね。ただこれは使い方のみを合理的に考えたときの話です。はっきり言ってシビックは合理的に考えて選ぶ車じゃありません。感性で選ぶ車です！まあそれはいいとして、維持費は結構かかると考えたほうがよいと思います。現在お乗りの車と比べてどうなるのかが分かれば、選びやすくなると思います。具体的な維持費は皆さんが書かれている通りだと思います。ちょっと注意なのは、車検代です。税金はフィットクラスと同じですが、車格が3ナンバー扱いとなり、整備費用は一個上のクラスになると思います。同じ理屈で、例えばスタンドでの手洗い洗車やコーティングメニューなども店によっては3ナンバーセダンなどと同じになるかもしれません。燃費ですが、私の使い方で10km/L～13km/L(1ヶ月平均)です。納車直後の真冬は9ｋｍ/Lくらいでしたが、暖かくなるに連れてよくなってきました。これからエアコンをつけっぱなしになるとおもうので、また少し落ちると思います。ちなみに高速を使った長距離だと、およそ250km走ってトータル15ｋｍ/Lでした。

ワインとチーズ · Answer

私も先日、試乗しました。ハンドリングが良いのに、乗り心地も良かった事に驚きました。普通ハンドルの、切り始めの応答を良くすると、道路の継ぎ目やマンホールを踏んだ時、ゴツゴツ感が出るものですが、とてもしなやかでした。加速感は、ふだんランエボに乗っているので、まあ、こんなものかなと思いましたが、（けっして遅くはない）足は絶品です。ちなみに、ランエボの燃費は７Ｋｍ/Ｌです。(笑)

ＡＳ－Ｐ · Answer

今全国平均ハイオク１５７円で明日から全国的にさらなる値上げ。１６０円～で計算した方が良いと思うが。

Ringo-99 · Answer

一年以上前のスレですがスレ主さんはその後どうされましたかね？ちょっぴり気になっていたり。

昨日、約490kmと、１日の走行距離としては比較的まとめて走りましたので燃費の事など。

燃費に縛られた乗り方は苦手なので、満タン法とかで計算はしてません。よって、あくまでもメーター表示上でのものとなります。

390kmの内訳は、高速と渋滞以外のほとんどの条件で、市街地、郊外、軽めのワインディングで、3：5：2くらいの比率でしょうか。

最終的な表示はリッターあたり18.9kmとなりました。平均速度はだいたい45kmくらいかなと。燃費計が安定してからの最高値はリッターあたり24kmくらい。燃費に気を使った走り方は一切していません。６MTです。

フィットRS６MTとくらべて、リッターあたりマイナス１～２kmくらいで、ハイオクなのでリッターあたりプラス11円。その他諸々維持費は上がりますが、快適度やその他の上昇分はそれを上回っているので不満はありません。

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