『日産認定中古車保証、及びワイド保証（プレミアム）について』のクチコミ掲示板

[まこと19]

別トピでやり取りしていましたがきちんと新しいトピでやり取りしたほうが良いかと思いまして書き込ませてもらいました。

日産EVカスタマーセンターに問い合わせたところ、
現行リーフについては、日産認定中古車（保証無料1年）、Nissan Intelligent choice（保証無料2年）の対象になっている車両にワイド保証プレミアム（有料最大2年）をつければ、Max4年の保証がつけられるとのことでした。

また、上記の保証（バッテリー故障、バッテリー容量保証）は走行距離制限がないとのこと。
日産認定中古車（保証無料1年）、Nissan Intelligent choice（保証無料2年）の期間中は保証金額は上限なし。ただし、ワイド保証（プレミアム）等の有償保証の保証最大金額は中古車価格（税抜）の8割になるそうです。

なお、日産中古車ディーラーの半数くらいは↑の見解ではなく、「認定中古車保証やワイド保証は、メインバッテリー（リチウムイオンバッテリー）の保証対象外です」との見解を示しています。
注意が必要です。

↑を知っていたらもっと早めにリーフが買えていたな。。と少し残念な気持ちです。日産中古車ディーラーの営業でさえ曖昧な部分だから仕方ないのですが。もっと↑のことをアピールすれば中古車リーフは売れそうだなと思いました。

書込番号：25932254　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

中古車　ワイド保証	リーフ　メーカー保証

＞まこと19さん
＞（バッテリー故障、バッテリー容量保証）は走行距離制限がないとのこと。
ちょっと違うと思います。
こちらに中古車ワイド保証の説明と約款があります。
https://u-car.nissan.co.jp/WIDE/
その中の"電気自動車（自家用乗用車)"がリーフに該当すると思います。
それがこちらですね
https://u-car.nissan.co.jp/WIDE/PDF/warranty04.pdf
この中の8ページには該当しない項目として
�Aリチウムイオンの容量低下
が書かれています。
つまり中古車のワイド保証では容量保証はないと読み取れますね

ただし、メーカー保証は中古車でも保証継承手続きをしておけばメーカー保証が有効ですからメーカー保証の
-5年または10万キロまでのバッテリー故障
-8年または16万キロのでのバッテリー容量保証
は有効です。
メーカー保証の継承についてはこちらに説明があります。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/6687?category_id=69&site_domain=default

私の中古リーフもメーカー保証継承しています。

書込番号：25932336

[まこと19]

ご指摘ありがとうございます。
容量保証はワイド保証の対象外なのですね。_φ(･_･
見落としていました。

書込番号：25932354　スマートフォンサイトからの書き込み

[EVのりのり]

＞まこと19さん
＞らぶくんのパパさん
私がEVカスタマーセンターに聞いたのは、故障原因でメインバッテリーが保証対象外になる事があると言ってましたが、
保証書に書いてある内容（保証対象外となる原因）による事以外で走行用バッテリーが部品として故障認定されたら保証されると言ってました。

書込番号：25932419　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこと19]

普通の使い方してれば↓にあたるようなことには当てはまらないですから安心です。

（https://u-car.nissan.co.jp/WIDE/PDF/warranty04.pdf）から抜粋。


（5) リチウムイオンバッテリーに関して次に示すものは保証修理いたしません。
�@以下のような取り扱いに起因する不具合
・外気温が49℃以上の場所に24時間以上車両を放置したことに起因する不具合
・外気温が25℃未満の場所に7日間以上車両を放置したことに起因する不具合。
・リチウムイオンバッテリー残量計の目盛がゼロかほぼゼロの状態で14日間以 上車両を放置したことに起因する不晃合
・リチウムイオンバッテリーにダメージを与えたこと、また故にリチウムイオ ンバッテリーの寿命を短くするような行為を行ったことに起因する不具合 ・リチウムイオンバッテリーを熱源にさらしたことに起因する不具合
・98-100%の高い充電状態で繰り返し追加充電したことに起因する不具合。
・リチウムイオンバッテリーを水没させたことに起因する不具合 ・日産販売会社または日産指定サービス工場以外でリチウムイオンバッテリーを 修理
・改造したことに起因する不異合。
・不適切な充電機器の使用および不適切な充電方法に起因する不具合
・通常の注意で発見・処置できたにもかかわらず、放置したことにより拡大した不具合

書込番号：25932475　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこと19]

Googleレンズで読み込ませたら誤りが結構多かったのでこちらを参照してくださいm(_ _)m

書込番号：25932537　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおき^^;]

日産さん契約を結んでも実際問題として不具合が発生した時に保証を速やかに履行できるのでしょうか。

過去の行いを見ているので信用していいのかどうか、、、ね。

書込番号：25932648

[まこと19]

日産系ディーラー中古車で保証期間中にバッテリー不具合が起きて保証対象になった、という話をネット上であまり聞かないですもんね。たしかにきちんと対応してくれるのかやや不安になりますね。

書込番号：25932669　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞日産系ディーラー中古車で保証期間中にバッテリー不具合が起きて保証対象になった、という話をネット上であまり聞かないですもんね

たしかに、中古リーフのバッテリーを保障で載せ替えた、という話は聞きませんね。
ただし、新車保障として、初期のリーフでは、新品に交換されたという書き込みが幾つかあったと思います。

さて問題は、
中古車の場合、新しいバッテリーに交換したくても、バッテリーそのものが「無い」ために難しい（不可能？）なのだろうと考えています。

リチウムイオンバッテリーは
「生モノ」なので、製造された時点から劣化が始まりますし、
コスト的にも、交換用のバッテリーを製造、保管することは困難でしょう。
（言い換えれば、24kWhと30kWhのバッテリーは、すでに新品は無い、ということです）

したがって、
保障に該当しても、廃車となって不要となったバッテリーが無いと交換が難しいのだと思います。
したがって「例がない」（ほとんど聞かない）のが現状ではないでしょうか？

では、
今、製造されている 40kWhバッテリーを載せれば（いわゆるレトロフィットですね）良いのでは、と考えるのですが、
これは国交省が求める「認証」（多くのメーカーが「不正行為」を咎められた）を満たさないので、不可能なんだそうです。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%8f%e3%83%84%e4%b8%8d%e6%ad%a3%e3%80%81%e7%a7%81%e3%81%aeweb%e3%81%ae%e8%aa%a4%e5%ad%97%e8%84%b1%e5%ad%97%e3%81%ae%e5%a4%9a%e3%81%95%e3%81%a8%e5%90%8c%e3%81%98%e6%a0%b9/
（記事の中にバッテリーのレトロフィットについても書いてあります）

ということで、
仮に、現行のZE１ならまだしも、
AZE 0型の中古車リーフで保障に入っても、なかなか難しいと思います。
ZE１だって、もう販売から7年も過ぎてますから、モデルチェンジされるかもしれません！
そうしたら保障規定に合致しても、バッテリーが無いという状況は発生するものと思います。

国交省の「認証システム」のせいですね。

書込番号：25932782　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこと19]

そうだとすると仮に日産認定中古車（+ワイド保証）でメインバッテリー（リチウムイオンバッテリー）に不具合があったら、交換できるバッテリーがないから保証金額分相当で他の中古車買ってください、的な対応になるんですかね。
ze1でも年式が古かったり、走行距離が長い車両は中古市場から消えてオークション行き、そして海外に渡ってるんでしょうか。そうだとしたらリビルドバッテリーは国内でなくなる一方ですもんね。

書込番号：25932814　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞・リチウムイオンバッテリー残量計の目盛がゼロかほぼゼロの状態で14日間以 上車両を放置したことに起因する不晃合
＞・リチウムイオンバッテリーにダメージを与えたこと、また故にリチウムイオ ンバッテリーの寿命を短くするような行為を行ったことに起因する不具合 ・リチウムイオンバッテリーを熱源にさらしたことに起因する不具合
＞・98-100%の高い充電状態で繰り返し追加充電したことに起因する不具合。

こんなの、ユーザーにやっていないことを証明しろったって証明出来そうもないですね。
たまにこの掲示板でも目にしますし（冗談も含めて）
特に、「・98-100%の高い充電状態で」なんて、V2Hを使っていれば日常で起こりますし。
V2Hで使用されたことをエクスキューズに使うと、そもそもの販売戦略どころか、
国の政策に逆らうことになるので多分言えないとは思いますが、ちょっと微妙な気がしますね。

書込番号：25933397