『車の下から発煙』のクチコミ掲示板

[動く石像]

納車約1ヶ月のXVです。
本日車の下部から発煙がありましたので、
ディーラーで見てもらったところ、
後輪(両方)のドラムブレーキ部(パーキング用)に焦げたような跡があったとのこと。
ディスクブレーキはきれいだったようです。
とりあえず黒くなった部分を奇麗にしてもらい再発があるか様子見の対応です。
1週間後にまた見てもらう予定です。
ちなみに電動パーキングブレーキ車です。

状況としては山道の上りを20km程度走った後、
目的地の駐車場に到着した際、異臭に気づき
車から降りると車の後ろの下部から白煙が出ていました。
強い匂いではありませんでしたが、なにかが焼けたような感じでした。
用事を済ませた後、車に乗って帰るしかないのでそのまま帰ってきました。
走りに特に違和感もなく、途中で何度かおりて見ましたが、
発煙はありませんでした。

同様事例の情報や、今後の対応についてなにかアドバイスがあればお願いします。

書込番号：21887372

[フー太郎丸]

白煙驚きますね。
発煙箇所が同じかはわかりませんが、私の車は納車2ヶ月で白煙現象が発生。かなりの山道(距離ではなく勾配)で、くねくね道を登り峠道頂上？に到着時に確認しました。到着直前に窓越しで白煙らしきに気づき、異臭も感じてました。エンジンを止め降車し直後、車の周りに白煙を確認、でも直ぐに白煙は無くなり。車の周囲を1周してみたところ、オイル焼けのような、ゴム焼けのような臭いが車の後ろあたりでうっすらと漂っていました。
が、白煙・匂いの元がわからずじまい。山中でどうしようもなく、そのまま下山。その後は問題なしでした。赴任先でありディーラーへは行けず、電話で確認したところ、稀にあるとの事でした。グリス焼けで新車の為にあるようですと説明ありました。
＞動く石像さん
はディーラーでそのような説明ありませんでした？
ネットで調べても同様な説明があるようですよ。
ただ、本当に何らかの不具合の可能性が無しとは言い切れませんが。

書込番号：21887477　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiace5225]

今まで何台も新車乗ってきましたが、そんな経験はありません。
新車だから稀にありますってにわかには信じがたいですね。そうかも知れないし違うかも知れない。

徹底して原因究明してもらった方が良いですよ。
車両火災になったりしたら最悪ですし、車両火災って消えないです。余程消防署が近い場合を除いてほぼ廃車覚悟です。

セレナe-powerはシリーズハイブリッドです。内燃機関と、高電圧回路と両方の危険なユニットを積んでます。そんな車から白い煙が出たらやっぱり怖いですよ。
もちろん恐らくは足回りが原因なのでしょうが、私なら原因分かるまで乗りたくないです。

書込番号：21887615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私も40年ほどクルマに乗っていますが、煙が出たようなことは1度しかありません。
その1度は、エンジンルーム内で劣化したパッキンから漏れ出たオイルが排気管の上に落ち、発煙したというもの。
10万キロ走ったそのクルマはその後すぐに乗り換えました。

時々峠を少し頑張って走りますが（コーナーでタイヤが軽く鳴く程度）、煙が出るようなことは普通ありませんよ。
峠越えするとタイヤとブレーキは加熱してかなり焦げ臭い臭いを発生させますが、煙は出ません。
発煙はよほどの異常事態です。ご注意下さい。

書込番号：21887826

[アテゴン乗り]

全く別の車ですが、
ブレーキの引きずりで煙がでた経験が有ります。
いつもでは無いが時々ブレーキのシリンダーの戻りが悪くて擦っていたみたいです。

新しい車ではないですが…
その後そっくりブレーキ交換しました。

リアディスクブレーキの車です。

書込番号：21888082　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

私も何台か新車購入してきましたが、今回初めての経験でした。
皆さんのご意見を伺い、改めてディーラー(今回は担当営業ではなく、サービスに)に確認しましたが、やはり同じ回答でした。
念のために帰省の際に下回りを確認していただく事にはしました。
白煙確認後の1週間後に高速を600km程走行してきましたが、問題は起きていません。

書込番号：21888099　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

その時おそわりましたが、
引きずりは、走行直後にホイールの温度が左右で違わないか確認すると良いそうです。

書込番号：21888115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

引きずりは後輪をジャッキアップして手で回してみれば分かるのでは？

書込番号：21888153　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞ppapappaさん
必ず引きずるならそれで分かりますが、
自分の場合初期は偶に引きずる症状でした。

書込番号：21888161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞アテゴン乗りさん
それは難儀な話ですね。
調整ミスではなく個体不良かな。
交換以外にないですね。

書込番号：21888176　スマートフォンサイトからの書き込み

[動く石像]

＞フー太郎丸さん
クルマを見る前にディーラーから同様の説明はありました。
ただ、ドラムブレーキ内側が黒くなっているのは問題ないとは言い切れない様子でした。
発生の状況が似ていますね。私も道幅が狭くクネクエした山道を登った後です。

あとドラムブレーキの構造がガソリン車とepowerでは違うとおっしゃっていました。(詳細不明)
この違いで不具合がないといいですが。

書込番号：21888259

[フー太郎丸]

＞動く石像さん
そうでしたか、私の車も確認の必要度が益々高まりました。
私は帰省が未だ先ですので、再検査？の結果がわかりましたら情報開示お願いします。
私もわかりましたら、UPさせていただきますね。

書込番号：21889517　スマートフォンサイトからの書き込み

[つくね父]

＞動く石像さん
＞フー太郎丸さん

自分のセレナ（４月初め納車/AUTECH）もゴムの焼けたような異臭＆薄い白煙を先月確認しました。

自宅から３０km程比較的平地を走行後（この時点では気付かず）、グリーンシーズンのスキー場へ向かう５〜６キロの急勾配を登り切った直後に確認です。
白煙は直ぐに見えなくなりましたが、異臭は１０分程漂っていました。
帰り道は異臭が気になり、都度確認しましたが確認はできていません。
※異臭発生時点で、高速７００km程度、一般道１３００km程度 計２０００キロ程度 走った車体です。

まだディーラーには持ち込んでいませんが、担当氏に相談してみます。
何か分かりましたら、ご報告します。

書込番号：21889972

[フー太郎丸]

＞つくね父さん
ポイントは急勾配の上り坂みたいですね。
くねくね道も影響しているかはわかりませんが。
一度なれば、二度は起きないかも心配ではありますね。
私も報告させていただこうと思っていましたが、用事かでき当分帰省ができそうもなくねり、下回りの確認がいつできるかわからなくなりました。

書込番号：21890004　スマートフォンサイトからの書き込み

[つくね父]

＞フー太郎丸さん

くねくね道 も もしかしたら影響あるのかもしれませんが今の所なんともですね...
参考までに、今回確認した急勾配ルートのリンク(google map)を張っておきますね。

https://www.google.co.jp/maps/dir/38.1125821,140.5651194/%E3%80%92989-0916+%E5%AE%AE%E5%9F%8E%E7%9C%8C%E5%88%88%E7%94%B0%E9%83%A1%E8%94%B5%E7%8E%8B%E7%94%BA%E9%81%A0%E5%88%88%E7%94%B0%E6%B8%A9%E6%B3%89+%E3%81%BF%E3%82%84%E3%81%8E%E8%94%B5%E7%8E%8B%E3%81%88%E3%81%BC%E3%81%97%E3%83%AA%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%88/@38.1193902,140.5283596,14z/data=!3m1!4b1!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x5f8a4838eee0c723:0xa061ed8a06967a37!2m2!1d140.528618!2d38.126039

書込番号：21890026

[動く石像]

1度目の発生から2週間が経過しましたが、
その後発煙はありませんでした。
また、本日ディーラーへ持ち込みましたが、異常はありませんでした。
ドラムブレーキ内部見ましたが、黒くなっているところはありませんでした。
推測としては下記とのこと。
クネクネ道で横滑り防止により後輪ディスクブレーキが頻繁に作動。
その熱によりブレーキ付近の錆止め剤などが熱せられ蒸発→発煙。
まあ様子見です。

書込番号：21916574

[フー太郎丸]

＞動く石像さん
私も本日ディーラーで下回り確認していただきましたが、問題なしとの事でした。
天気が良ければ、来週あたりに以前問題が起きた坂道、再走行してみる予定です。

書込番号：21916599　スマートフォンサイトからの書き込み

[つくね父]

センターマフラー部位

＞動く石像さん
＞フー太郎丸さん

昨日、ディーラーにて確認して頂きました。
ディスク・ドラムブレーキについては異常なし、他の部分も異常は確認されませんでした。
ただ、異常ではありませんが、センターマフラーが焼きが強めになっています。

ディーラーの説明では、
（乗り方で変わると思いますが）通常のエンジン車と比べe-POWER車はエンジンが強めに回る要因が少ないので普段の走行ではマフラーなどの焼き付けが少ない分、登坂時にはフルでエンジンが回り、焼き付けが強くなりその異臭（白煙）の可能性がありそう（スキー上への登坂という高速道路と違い空冷も期待できないのも要因？）とのこと。

既にこの事例が発生してから更に１０００ｋｍ程走りました（ほぼ一般道）が再発していないことから、多分そうなんだろうと自分では納得しています。

書込番号：21918204

[フー太郎丸]

＞つくね父さん
＞動く石像さん
本日、以前白煙・異臭が起きた走路を走行してきました。
高低差420m、距離5.3kmでした。
結果は白煙は起きず、一安心。異臭はセンターマフラーを望みこむと分かる程度。センターマフラーの周りが歪んで見える状態でした。一体何度まで高温になっているのか。
因みに起点(標高50m)〜最高峠(標高470m、距離5.3km)〜集落(標高230m)〜第二峠(標高300m)〜目的地(標高210m、累計距離10.5km)で、燃費は10をわずかに下回っていました。
逆に最高峠から起点へ戻る時は終始燃費表示振り切って(30km/Ｌ)いましたよ。

書込番号：21932402　スマートフォンサイトからの書き込み

[つくね父]

＞フー太郎丸さん

検証、お疲れ様でした！
悪い結果にならなくて良かったです。さすがに白煙がでると焦りますので...

うちのはしばらくの間、白煙が出たときのような厳しい箇所を走ることはなさそうなので、検証して頂き助かります。
（スキーシーズンになると走るので、その時にでもご報告をば）

ありがとうございました。

書込番号：21933731

[フー太郎丸]

標高データ	走路

＞つくね父さん
一度焼き付けてしまえば問題なさそうですね。初めての時には本当に驚きましたが。
でも、他の方は現象が起きないないのかそれが？個体差なんでしょうか。
ご参考までに、わたしの方も走行路情報を添付しておきます。
標高データは距離情報が表示されていませんけど、左端が起点で一つ目の山までか5.3kmで高低差420mを表しています。

書込番号：21933758　スマートフォンサイトからの書き込み

[SRR400]

既にこちらの掲示板で既出のものですが、納車3か月で同様の現象が発生しましたので情報共有いたします。

【状況】
峠道（六甲山）を法定速度にて15分程度ドライブしていたところ、駐車後に車体の下から白煙とともに何か焼けたような異臭が発生。
冷却水の水温高の警告も出ておらず、エンジンが焼けた様子ではないと推察されるがすぐさまエンジンを停止。
その後も白煙が立ち上がり続けたため車外に避難したが、10分程度煙は出続けていた。

翌日ボンネットの中を確認したが特に問題なく、全くこれまでと変わらず運転可能であったが念のためディーラーに持ち込み検査。

【原因】
坂道を上り続けたことでエンジンが連続駆動となり、錆止めやグリスが熱せられ（焼き付き）発煙したものと考えられる。
ディーラーのその後の点検でも全く問題はなく、外観上も何か焼け焦げた痕跡は確認されず、引き続き運転して問題ないとの見解であった。
エンジン車でも新車では錆止め等からの発煙があるケースはあるとのことだが、e-powerでは基本的にエンジンを連続駆動するケースは少ないシステムであるため、私のケースでは納車3か月目にして初めて峠道を走行した際に発生したと考えられる。

したがい新車e-powerで長い坂道を走行する（エンジンフル負荷での走行）場合は、白煙が生じる可能性がある。
ただしこの焼き付きは初めの一回のみであり、特に性能上問題はないとのメーカ見解であった。

結構な勢いと匂いのある白煙だったため、本気で火災に繋がると心配になったくらいでしたが、
こういうケースもあるようですので、情報共有させていただきました。

書込番号：22810772

[ゆ〜に〜ん]

こういった情報はとても参考になります

私もe-pawerでちょっとした山を上り、バッテリー残量がみるみる無くなって、エンジンが唸りを上げていました

燃料計を別途付けていたので、その時は5kmの走行で0.5Lのガソリンを消費していました

短時間で高負荷が掛かっていることが分かり、山に不向きな車なんだと思いましたよ

書込番号：22810832　スマートフォンサイトからの書き込み