『エマージェンシーブレーキについて』のクチコミ掲示板

[Pakohan]

先月、マイナー後e-POWERを納車しました。
快適に乗っておりましたが、昨日エマージェンシーブレーキの誤作動がおこりました。
前方も対向車もいない状態で、警告音と共に急にブレーキがかかり減速しました。幸い後方に車はいなかった為、事故にはなりませんでしたが、一歩間違えれば大事故につながるような出来事だと思います。
ドライブレコーダーの映像からのディーラーの見解は、歩道にある旗に反応したのでは？とのことでしたが、いちいちどこにでもある旗に反応するようでは、危なくて使ってられないと思いました。
今はメーカーからの回答待ちですが、これが普通に起こってしまうような事ならば、もう恐ろしくて日産車にはならないと思いました。
同じような経験をした方が居られましたら、お話をお聞かせください。

書込番号：23054685　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Pakohanさん

>警告音と共に急にブレーキがかかり減速しました。幸い後方に車はいなかった為、事故にはなりませんでしたが、一歩間違えれば大事故につながるような出来事だと思います。

現在の安全装置の実力はそんな物だと思いますよ
（人が間に合わない事に反応してくれたり　必要無いに反応したり）

僕の周りでも聞きます
よく聞くのは
実状的車間で走っていて
前に割り込み車が入ってきて
ドライバー的には割り込まれたって程度なのに
急ブレーキぎみに減速した
っての

ＡＢＳだって初めの頃は料金所でＡＢＳのせいで止まりきれなそうになった
とかありました


機械だってもし人が飛び出しそうなのに反応しなかったと文句言われたくないから
過剰セッテイングかも

書込番号：23054797

[伊予のDOLPHIN]

＞Pakohanさん

日産のシステムに限らず、障害物とハンドル蛇角により、接触する可能性ありと判断された場合、警告音と共にブレーキングに至るケースが有ります。

この現象を防止する為には、ブレーキランプを点灯させる程度の軽いブレーキング、もしくは若干のステアリング操作で、システムに「回避してますよ」と認識させるしかありません。

毎日同じ道を走るのであれば、同じ所で警告音が鳴るかと思います。

面倒ですが、現状の自動ブレーキ付きの車と、上手く付き合っていくには、人間側も特性を学習する必要があると思います・・・。

書込番号：23054824

[Pakohan]

慣れるしかないのですかね(T ^ T)
真っ直ぐな道なので、ハンドルも真っ直ぐであり、警告音と同時に急ブレーキになったので、回避する動作も難しいです。いつも通る道なんですが、今までは警告音すらなってません…
現状、ブレーキをOFFにするしか対策が思いつかず、面倒くさいのと、やっぱり納得できないという気持ちが強いです。なんとかメーカーで改善してくれる事を祈ります…

書込番号：23054947　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Pakohanさん
いろんな原因があると思いますが、他社でも起こりうる状況かもしれませんよ？所詮膨大な反応パターンに当てはめて、作動させるか判断しているんです。人間だって勘違いや判断ミスはありますからね！
ただ新型からは ミリ波レーダー併用のシステムに変更されています。もしかしたらミリ波レーダー側の誤作動や過剰反応も可能性があるかも。新しく機能追加等により、一から作動パターンの絞り込みや情報集めの段階なのかもしれませんね(^_^;)(ソナーなんかの誤作動も たまに発生する(虫に反応する場合もある)ようです。)

書込番号：23054976　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞Pakohanさん
MC後のセレナ乗ってますが、エマージェンシーブレーキの緊急警報表示で軽いブレーキが掛かったことがあります。
信号のない交差点へノロノロで侵入し、歩行者が渡りきった頃にアクセルをふんだんですが、まだ歩行者がいると判断したのか
警告音とともに軽いブレーキ（アクセル踏んでるけど加速しないような状況）になりました。
それ以外で接近表示は出る時は出たりしますが、明らかに誤作動のような判断はされたことが無いですね。
ただ、やはり他車のプリクラッシュブレーキ等も誤作動の口コミなどあるようなので、助けてもらうケースもあればヒヤッとするケースも
まだまだあるのかもしれません。

書込番号：23055132

[Talala]

こんばんは。同じく２０１９年１０月納車のセレナe-Powerに乗ってます。丁度同じくらいですかね。それで同じ現象起きてます。旅行帰りにもうすぐ家に着くってトコでいきなり緊急ブレーキがかかり、すぐ解除されました。ドライブレコーダーで確認したけど何もなく、１ヶ月点検でディーラーで報告したけど、マンホールとかにもたまに反応するとかって言われました。そこからあと２回も同じコトが起こり、幸いにも事故にはなってないですが、いきなりブレーキかかり追突されないか心配でした。半年点検前にソナー異常って出るコトがあり(２回ほど)エンジンかけ直すと直ってるw
そのコトを話すとログを調べてくれて、フロントの日産マークの所のセンサーを交換して、それからブレーキかかってなかったんですが、２０２０年１０月と１１月にブレーキが２度かかり、こんな車ダメすぎると思ってる所です。
もう１年前のスレですけど、ディーラーの対応はどうでした？それから起こってますか？

書込番号：23802787　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pakohan]

うちは何も対策なしですが、あれからは起こってません。結局メーカーの見解はかなり前の車からの光の反射という事でした。ディーラーの担当者はもう終わった感じですが、何回も起こった話聞くと怖いですね。
別の話ですが、二車線のゆるいカーブの右側を自動走行中、左車線の車を認識して、急ブレーキかかる事象もありましたが、ディーラーからは3ヶ月返答なしですwもうしか機械も人も信用ならんです😨

書込番号：23803110　スマートフォンサイトからの書き込み

[Talala]

なるほど、こういうコトあると信用無くしますよね。４月に日産マークのトコを交換して半年なかったけど、ここ２ヶ月で２回あり、またしても信用が出来ない状態なんですけど、このエマージェンシーブレーキオフにできるけど毎回エンジンかける度に設定が必要だし、面倒すぎる！
セレナフォグライトでリコールかかってたので、その時にまたディーラーに話して見てもらおうと思います。また進展あれば報告しますね。

書込番号：23804351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナプスター]

自動ブレーキについては他のメーカーでも同じような誤作動はありますね。
正直日産が悪いのではなく自動ブレーキのシステム自体がまだ不十分なのかもしれないですね。
日産に限ったものではありません。
自動ブレーキ誤作動による事故も実際に起きていますが、自動ブレーキが作動せずに事故が起こることも事実です。
各メーカーもこれは今後の課題になっていると思いますが、それが嫌なら自動ブレーキシステムが付いていない車を選ぶしか方法はないですね。

書込番号：23804494

[イメージサークル]

＞Talalaさん
＞そのコトを話すとログを調べてくれて、フロントの日産マークの所のセンサーを交換して、それからブレーキかかってなかったんですが、

フロントグリルの日産ロゴのところにあるのはアラウンドビューモニターのカメラでエマージェンシーブレーキ用はフロントガラスの上部にあるマルチセンシングフロントカメラです
ディーラーの判断でフロントグリルのカメラを交換したのですか？

書込番号：23804997

[Talala]

エマージェンシーブレーキが単眼カメラのみから、単眼カメラとフロント日産ロゴのミリ波レーダーで対応になり、ログを調べてもらって、どうもロゴのミリ波レーダーが悪さしてるんじゃないかなっというコトで確か交換になりました。

交換から半年は何も起こってなかったんですけどねー。

書込番号：23805109　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

誤作動はたまにですがありますよ。
サグ部はなりやすい傾向があると思います。
まぁ、ピピピと鳴っても知らん顔でアクセル踏み込んじゃえばいいんですよ。
人間の操作が優先されるので。
所詮は運転支援なので過信はしてないです。

あまりに頻繁ならその機能自体を常時オフに設定出来ないか相談してみては？

書込番号：23806155　スマートフォンサイトからの書き込み

[Talala]

説明書にはシステム的に1:警告音　2:警告音＋軽いブレーキ　3:警告音＋強いブレーキらしくって　５回中2が４回で３が１回ですかね。基本ワンペダル操作なので、アクセル踏んだままですが、警告音と共に一瞬ブレーキかかりアクセルは踏んでるので動き出してますが、１回あった3のやつは、交差点信号待ちの先頭で青に変わってアクセル踏んで加速っとしてるときに強ブレーキがかかり、ズズっとタイヤをロックした感じで擦り減らして解除した感じ。
後ろの車も危ない運転だって思ったに違いありませんw
意図してない時の急ブレーキなので、すごく怖いですね。
他の方より多い感じはするので車自体に悪いトコあるのかなっと感じます(一度レーダーも交換してるので)
調べてもらって異常なければ単に誤検出しやすい環境がそろったところを通っただけですかね。その時はオフに出来ればイイかなって思います。

書込番号：23807842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナプスター]

説明書見てるとエマージェンシーブレーキの誤作動の可能性のことが書かれていますが、読めば読むほど安全のための装置がかえって事故の原因になる可能性が大きいような気がしてきますね(@_@;)
納車前から大丈夫なのかな〜って不安になってきてしまいました(^_^;)
でもリコールが出ているわけではないので誤作動の割合は少ないのでしょうか。
光の反射が・・・・とかマンホールが原因かな？とか言われるとそんな条件どこにでもあるから怖いですよね。
後続車の迷惑にならなきゃいいですけどね。

書込番号：23809011

[胃カメラは苦しい]

過信なくらい書いてあるのは、誤作動の可能性を
しっかり書いておかないと
いざ事故が起きたときにメーカーの責任にされますからね。
やむを得ないですね。

書込番号：23809686　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>説明書見てるとエマージェンシーブレーキの誤作動の可能性のことが書かれていますが、読めば読むほど安全のための装置がかえって事故の原因になる可能性が大きいような気がしてきますね

車を動かす責任はメカじゃなくドライバーだからね

今安全装置がてんこ盛りでないといかにも危険な車みたいな扱いされるけど
僕は別に１０年１５年前の車でも特に危険な車とは思わないな

書込番号：23809750

[かつきー]

難しい問題ですが、安全装備があれば救えた事故と安全装備があるがゆえに発生した事故
どっちがメリットが有るかってところでしょうか。
将来の自動操縦を見据えていくと、安全装備は過渡期の状況だと思うので、
そこはドライバーが考慮するしかないですね・・・
あとは割と掲示板とかSNSとかで出回るのは、助かった！っていうより、誤動作して変なんだけど？って声のほうが
大きいのは間違いないとは思うので、そこも加味して考えられると良いかと思います。

書込番号：23810059

[胃カメラは苦しい]

幸いにして、いまのところ事故になりそうなシーンで安全装置を作動させたことは有りませんけど
安全装置は有るに越したことはないと考えてますね。
安全装置の有る車と無い車があれば、普通に有る方を選択しますね。
歳を取って自分の能力は落ちていくわけだし。

書込番号：23810176　スマートフォンサイトからの書き込み

[Talala]

先日、フォグのリコールの際にエマージェンシーブレーキのコトを報告しました。ログも調べてもらったんですが異常なしとのことでした。以前フロントの日産マークのレーダーは交換したので、あと問題あるとしたら上部にあるカメラなのかなーっと交換してくれる事になりました。なので、あんまりエマージェンシーブレーキがかかる回数多いなら部品が悪い感じします。

書込番号：23866703　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞Talalaさん
交換になったんですね。
日産にしては対応いいなぁ。
再発しなくなると良いですね。

書込番号：23868114　スマートフォンサイトからの書き込み

[すとんらぶ]

はじめまして。私も2020年3月納車のセレナe-POWER後期に乗っており、同様にエマージェンシーの誤作動に悩まされております。
私の発生状況は現在9回（年間走行距離は15000k強です。偶発的に発生するのであれば、走行距離に比例するのでは？と思われます）
発生時間帯は全て夜間で、発生場所は通勤路（東京）ですが、全て違う場所です。
6ヶ月点検時にディーラーにて問い合わせしましたが、コンピュー診断上カメラやレーダーに異常は無いので、道路のペイントや対向車のライトに反応したのでは？と説明（言いくるめられましたw）されました。
現セレナで自動ブレーキの車に初めて乗ったのですが、色々調べていくうちに“今の技術ではこんなものなのかなぁ”と半ば諦めています。

書込番号：23903310　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞すとんらぶさん
はじめまして、誤作動の回数多いですね。
誤作動起きたとこをもう一度通ったときどうなのか確認してみては？

自分の場合、2万km以上走ってますが誤作動は2、3回程度ですね。
あまりに頻発するなら保証期間内にしっかり調べてもらったほうがいいですね。

書込番号：23903450　スマートフォンサイトからの書き込み

[すとんらぶ]

＞胃カメラは苦しいさん
誤作動発生場所は9回全て通勤路内なので、通るたび何に反応したのか気にはしておりますが、原因は解らない感じです。発生場所はバラバラなので、発生場所
に起因したものではないような気がしております。

一つ気にかかるのは、私の場合9回全ての発生時間帯が暗い時間帯だった…という事で、皆様の場合はどのような時間帯に発生したのか知りたいトコロです。

ディーラーのほうへは、12ヶ月点検時に再アタックしてみたいと思いますw

書込番号：23903740　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞すとんらぶさん
同じ場所でも起きない、起こるのは夜間だけ
となるといよいよ怪しいですね。

自分は昼も夜もありました。
部品の交換を相談した方が良いと思います。

書込番号：23904257　スマートフォンサイトからの書き込み

[Talala]

こんばんは。
自分の場合は１回目：夜　２回目：夜(雨あり)３回目:夜
４回目:日中　５回目:日中でした。
３回目でフロントグリルの日産マークのセンサー交換してもらい半年起きなかったけどまた２回起こったのでフロントガラス上部カメラ交換でそれからは起こってません。ちなみに２０１８年１０月納車で今８３００キロくらいです。

書込番号：23905308　スマートフォンサイトからの書き込み

[すとんらぶ]

＞Talalaさん
はじめまして。皆様の誤作動時の状況をお伺いしていると“暗い時間帯に起こりやすい”というのは関係なさそうですね。

やはり“部品の不具合”なのか、はたまた“現在の自動ブレーキとはそんなモノなのか”悩ましいトコロです…。

色々調べているうちに、国交省に車の不具合を報告するページを見つけたので、一応報告しておこうかなぁ〜と考えています。↓
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/car.html

書込番号：23906102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナプスター]

私も購入して２ヶ月目で初めて症状が出ました。
普段通らない道だったのですが急に警告音が鳴り強制ブレーキがかかりました(￣▽￣;)
幸い後続車は居なかったので良かったですが、もし後続車が居たと思うと後続車は怖い思いをしたでしょうね。
私の場合は強制ブレーキが作動してもアクセルを踏み続けていたので急に減速したような感じになったあと通常走行に戻ったので良かったですが、やはり急に来ると焦りますね(^_^;)
ココでの情報を知っていたからすぐに誤作動とわかりました。
後日同じ道を通ってみましたが、そのときは何も起こりませんでした。
なのでこれが原因で誤作動を起こしたというものがわかりませんでした。
いろいろセンサーが付いている分、何らかの条件が揃ってしまうと起こる現象なのでしょうが、やはり急に来るのは怖いですね。
ただエマージンシーブレーキを経験したことがないのである意味いい経験になりました。

書込番号：23936470

[新型セレナ乗ってます]

誤作動が多いのは ミリ波レーダーの感度が良い証拠。こうした機能は 作動パターンに当てはめて判断しているので、安全安心を高めると誤作動が多くなる。人工知能等の搭載して 学習できれば、誤作動しなくなるのでは？(まだ発展途上の機能ですから。)

書込番号：23936824　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞誤作動が多いのは ミリ波レーダーの感度が良い証拠

これはミリ波とカメラの調整が未熟の様に思えますが。
ミリ波に頼れば誤作動が多くなるのは昔から判ってたことですし、その為にカメラで判断をしてるんですが、その調整か連携がうまく行ってないように思えます。

＞こうした機能は 作動パターンに当てはめて判断しているので

通常は認識アルゴリズムで対象を判断して、その対象に応じているようです。
ただ、そのアルゴリズムがメーカーで違うかもしれないですが。

＞安全安心を高めると誤作動が多くなる。

誤作動が多い時点で、安全安心ではないような。・・・。
まぁ、発展途上の機能と言えばその通りだと思います。

書込番号：23937941

[新型セレナ乗ってます]

夜間検知機能を強化は ミリ波レーダー主体だと思います。夜間誤作動多いのは その為かな？

書込番号：23939644　スマートフォンサイトからの書き込み