『車迷ってます。』のクチコミ掲示板

[こそこそこそ]

RAV4かCX5かで検討しております。
※とりあえず、RAV4の掲示板に記載させていだきます。

どちらも改良版になりますが、
カタログもないので、営業さんの
分かる範囲内の話に限定され、
どちらも詳しくはでした。
よって見た目もボヤけてるのですが。

ちなみにRAV4だと
アドベンチャーかGZパッケージかハイブリッドG
アドベンチャーのハイブリッドは、費用が高そうなので
候補外
CX5だとフィールドジャーニーというマツダの
見た目が、オフロード版の特別仕様車ぽいグレードです。

どちらも現行の試乗車でも、あれば乗り比べられるのですが、
近所のディーラーでは、TOYOTAのガソリンモデルだけ
試乗しました。ハイブリッドは、近所も系列店舗も試乗車
無いので確認出来ませんでした。
マツダの店舗もディーゼル車が、無いようで
確認出来ません。
どなたか、
RAV4のハイブリッド車、
CX5のディーゼル車に
乗られた事が、ある方乗り味、車内の雰囲気など
参考にお聞かせいただければ幸いです。

RAV4のガソリンは、2000ccのみ
試乗してみましたが、平らの幹線道路のみでしたが、
出だしは、音が気になりましたが、ある程度走っていると
なかなか静かに走ってくれるのかなと思いました。

坂道とかカーブとかどんな感じかは、体感出来なかったです。

ちなみに乗り方としては、
買い物、国道、山道、高速、山、陸、問わず、
旅行など
1年で3万キロ;程度の利用です。

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[aohta]

＞こそこそこそさん
はじめまして！
3万キロ／年走るならハイブリッドでも
元が取れそうなのでおすすめです。
しかも候補から外れたアドベンチャーで！
1番所有欲を満たしてくれる！私感ですが(笑)

書込番号：24408041　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

アウトランだーPHEVがいいと思います。

RAV4ならばPHEVですよ。

ちょっと高いので手が出しにくいけど
5年後、ただのガソリン車やディーゼル車は
下取り価格が二束三文の可能性があります。
5年後、ただのガソリン車やディーゼル車を
買うヒトが居なくなるからです。

書込番号：24408120　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

CX-5は

一部仕様を除き、現行モデルの販売は終了させていただきました。
新モデルの発表は今冬を予定しております。詳細はマツダ販売店へお問合せください。

と公式サイトに書いてあるけどご存じかしら？

書込番号：24408152

[獅子レンジャー]

2017年3月からフルモデルチェンジ後のCX-5ディーゼルに乗ってて、10月14日にRAV4 オフロードパッケージを契約し、現在納車待ちです。

CX-5ディーゼル車はとにかくトルクがあって、運転が楽しいが第一印象です！！
RAV4は2000ccガソリン車と、ハイブリッドを試乗しました。
どちらも登り坂を試乗できなかたったのですが、ハイブリッドは2.5l +モーターのパワーで運転は快適でした。
2000ccはそこまパワーに非力感は感じなかったけど、CX-5ディーゼル車に約5年乗ってるのもあり物足りなさを感じました。
しかし、今の車の年間走行距離とRAV4アドベンチャーハイブリッドにポールホワイトの設定がなかったのでオフロードパッケージ　スーパーホワイトを契約しました。

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[コウ吉ちゃん]

＞MIFさん
スレ主は年次改良の2022年モデルのフィールドジャーニーって言ってるじゃん。
2021モデルは生産終了でも2022モデルは予約取ってるから買えますよ。

＞こそこそこそさん
RAV4ガソリンとCX-5ディーゼルだと
乗り心地と広さはRAV4。
ガソリン価格上がってるから維持費はCX-5。
内装の質感は圧倒的にCX-5。
オフロードを意識したカッコ良さはRAV4。（フィールドジャーニーはオフロード風であっていまいちCX-5とはマッチしていない印象。）
リセールはRAV4

自分なら、ガソリン アドベンチャーにするかな。
どちらを買っても車の出来はいいから、あとは好みですね。

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[タカ9703]

＞こそこそこそさん
こんばんは
年3万ならアドベンチャーHVですかね。

書込番号：24409945

[こそこそこそ]

RAV4もCX5も2022モデルで受付していただいております。

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[こそこそこそ]

ハイブリッドとガソリンだと60万円くらい差が、
あるのですが、結構な距離、年数かからないですかね?
あまり想像出来てないのですが。

ハイブリッドの方が、運転が楽だったりもありますか?

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[コウ吉ちゃん]

燃費は勿論、出だしや追い越し加速感も結構違いますからHVのがストレスはないかと。
但し、4駆同士を比較してもシステム自体が違うから単純には比較出来ません。

初期投資が違っても、年間3万kmも走るならHV買った方がいいのでは？

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[こそこそこそ]

オプションで悩んでるのですが
カーナビの使用感は、いかがでしょうか?

最初から付いているTコネクトナビキットと
販売店オプションナビ9インチです。

一応、別系列のトヨタさんでそれぞれ別のカーナビを
勧められました。

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[M1NEut]

T-connect対応ナビなら地図更新があったり、経路検索もGoogleマップで細い道を通らなくした感じになります。
CX-5は基本がもう8〜9年前のものになるので、若干時代遅れな感じがあります。また、足回りが硬めなので高速では安定感ありますが、特に後部座席の乗り心地が悪いです。あと、レーダークルコンの評判が悪かったですね。
乗り出しはCX-5が安いですが、オイル交換が2倍以上高額で、地域によっては定期点検も高いです。売ってから回収している感があったのでやめました。

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[こそこそこそ]

ナビは、ありがとうございます。
参考にさせていだきます。

マツダ車は、オイル高いのですね。

うーん、維持費が。

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[タカ9703]

維持費を考えると底なし沼になります、まず自分が欲しい物を買う事、迷うポイントが分からないのでコメントできないですが好きな方を買った方がいいですよ。

書込番号：24416615

[anh_khong_biet]

もう、車はお決めになりましたか？
年間30,000kmって凄いですね

凄いと思ったのでRAV4のカタログ値上ですが、ざっくり計算してみました。
既に計算が、お済みかもしれませんが、
ガソリン単価が165円で計算すると、およそ6年で車両本体価格の差額の約52万円が埋まります。
（ハイブリッド車とガソリン車、排気量2500�tと2000�tの違いで税金が細かく変わりますが無視しています。）

月々の燃料代は、同じくガソリンの単価165円で計算するとガソリン車の方がハイブリッド車より約7000円高くなります。
毎月毎月、財布から出ていくお金が7000円も違うとなると・・・・そしてガソリンが￥200/Lになった日には・・・

という事で、6年乗ろうが乗るまいが、年間３万キロ走りになるスレ主さんにはハイブリッド車をお勧めしておきます。
「燃費だけじゃねーんだよな」って言うのもすごくよくわかります。

書込番号：24418276

[こそこそこそ]

ありがとうございます。
やっばり維持費は、重要ですね。
ハイブリッドに絞ります。
ありがとうございます。

書込番号：24419115　スマートフォンサイトからの書き込み